Обзор электровелосипеда Twitter VS7.0-ER100: для тренировок и отдыха
Такая опция как «электровелосипед» стала для нас откровением. Скорость этих агрегатов достигает 35 км/ч, при этом вам не придется разгоняться самим — электродвигатель способен взять на себя всю нагрузку (либо ее часть в гибридном режиме). А еще для управления электровелосипедом не нужны права.
Электровелосипед Twitter VS7.0-ER100
Модный, стильный, яркий — это первые впечатления от Twitter VS7.0-ER100. Вкатывая его в квартиру, осознаешь — весит он 19,9 кг, что на несколько килограмм больше, чем большинство обычных велосипедов, и эта разница очень заметна. Скорее всего, вы будете редко переносить байк, но лучше быть готовым к тому, что его непросто загружать домой, в общественный транспорт или машину.
Двигатель и скорость
Совсем иные ощущения в седле, когда не вы везете велосипед, а Twitter VS7.0 — вас. Электродвигатель мощностью 250 Вт буквально слетает с места. Нельзя сказать, что вы будете резко уходить со светофора, оставляя всех позади, но для уверенного маневрирования в потоке и между пешеходами, которые традиционно игнорируют разметку велодорожек, мощности хватает с избытком. При этом набор скорости регулируется очень плавно при помощи специального рычага на руле, так что не обязательно ждать 12–15 секунд до набора предельных 35 км/ч, вполне можно рулить и на 3–4 км/ч, сохраняя маневренность.
Руль электровелосипеда Twitter с бортовым компьютером
Считается, что жесткая рама хороша при езде по горным дорогам. Но в городе на высоких (25–30 км/ч) скоростях цельность конструкции важна ничуть не меньше — и Twitter VS7.0-ER100 с рамой из бесшовного алюминия вполне ее обеспечивает, а дисковые тормоза Shimano Tourney гарантируют надежное и эффективное торможение.
Заднее колесо электровелосипеда с дисковыми тормозами Shimano Tourney
Также важно помнить, что тормозить стоит задними тормозами, о чем напоминает соответствующая наклейка на руле. Начинать торможение нужно задним колесом, а затем плавно подключать передний. При торможении с большой скорости следует применять тормозную модуляцию.
Время работы и пробег
Батарея LG емкостью 10 Ач, отвечающая за питание мотора, способна обеспечить до 40 км пути на электротяге, после чего ее нужно будет зарядить, на что уходит примерно 4 часа.
Электровелосипед Twitter. Батарея LG емкостью 10Ач
С одной стороны — расстояние это совсем небольшое, с другой — если вы не катаетесь по трассам, то за один день в городе вряд ли преодолеете больше 40 км.
Режимы езды и конструкция
Если есть желание проехать больше, то оптимальным будет гибридный режим, в котором нужно самостоятельно крутить педали. Мотор в этом случает только оказывает поддержку мускульным усилиям: уровень поддержки регулируется при помощи бортового компьютера на левой стороне руля.
Бортовой компьютер электровелосипеда Twitter
Доступно пять режимов работы — от максимального до полностью механического. Помимо этого на экране можно узнать текущую скорость и суточный пробег, что пригодится для хвастовства в социальных сетях. При минимальном вовлечении двигателя ресурс Twitter VS7.0-ER100 возрастает до 130 км. Это оптимальный режим для поездок выходного дня, когда удается совмещать тренировку и досуг. При этом тренировка проходит в щадящем режиме, и вы не устаете, как на обычном велосипеде.
Конечно, хардкорный режим также доступен. Twitter VS7.0-ER100 — аппарат начального уровня, но даже в нем он получил топовое оснащение компонентами Shimano и металлические педали Retrospec на подшипниках. Это особенно ценно, так как обычно на базовые электровелосипеды ставят пластиковые педали, которые не отличаются надежностью и долговечностью.
Переднее колесо электровелосипеда Twitter
Всего для езды за счет педалей доступно 24 скорости. Их переключение осуществляется при помощи обвеса Shimano (рычаги Shimano Altus и переключатели Shimano Tourney), выполненного из металла. Все переключения происходят четко, быстро фиксируются и возвращаются на первую передачу: можно слету разогнаться до 40 км/ч. На высоких скоростях, к слову, сказывается вес велосипеда и смещенный за счет аккумулятора центр тяжести. В результате машина получатся даже более управляемой, чем ее «обычные» конкуренты.
Стоит ли купить электровелосипед Twitter VS7.0-ER100
Мы остались довольны «гибридом» Twitter VS7.0-ER100. Он подойдет как для тренировочных заездов, так и для поездок по городу. Его габариты (в первую очередь вес) способны создать некоторые трудности в общественном транспорте, но, во-первых, это дело привычки, а во-вторых, наличие электромотора ставит под сомнение саму необходимость пользоваться дополнительными транспортными средствами. Очень ценно в этом смысле и то, что аккумулятор у электровелосипеда съемный, так что вы всегда сможете купить запасной и тем самым увеличить ресурс машины.
Технические характеристики Twitter VS7.0-ER100
| Размер колес | 26» |
| Размер рамы | 17 » |
| Цвет велосипеда | Черно-красный / черно-желтый / бело-красный |
| Вес велосипеда | 19.9 кг |
| Рама | Алюминиевый сплав 6061 |
| Руль | Алюминиевый сплав с матовым покрытием |
| Вилка | Retrospec, с ручной блокировкой |
| Рулевая колонка | Алюминиевый сплав, CNC 44 мм |
| Рычаги переключателей передач | Shimano Altus, 21 скорость |
| Передний переключатель передач | Shimano Tourney |
| Задний переключатель передач | Shimano Tourney |
| Шатуны | Алюминиевый сплав, квадратное отверстие, 22–32–42T |
| Кассета | SHIMANO TZ21–7,14–28T |
| Цепь | YBN-7S |
| Каретка | KENLI, квадратные отверстия, подшипник BB68 |
| Тормоза | Shimano Tourney, механические дисковые |
| Втулки | RS алюминиевый сплав, 2-подшипниковые, для дисковых тормозов |
| Обода | Retrospec RS300, алюминиевый сплав, двойные пистонированные |
| Спицы | SHUNJIU, повышенной прочности |
| Шины | KENDA-1187, 26» × 1.95» |
| Ручки | Retrospec |
| Седло | Retrospec |
| Педали |
Retrospec CNC, для горных велосипедов, на подшипниках, алюминиевый сплав |
| Режимы использования двигателя | 3 режима |
| Режимы помощи | 5 режимов |
| Пробег на одной зарядке | 30 км (в режиме скутера), до 90 км (в режиме помощи) |
| Максимальная скорость | До 35 км/ч |
| Максимальный вес пользователя | 120 кг |
| Батарея |
LG-18650 литиево-ионная, 36 В, 10 Aч USB-порт для зарядки гаджетов |
| Время полной зарядки | 3–5 часов |
| Количество циклов перезарядки | 800–1000 раз |
| Мотор |
Заднее мотор-колесо, 36 В, 250 Вт Бесщеточный двигатель постоянного тока с пониженным шумом |
| Максимальный вращающий момент | 60 Н*м |
| Контроллер | 5 режимов использования |
| Монитор | LCD-дисплей |
| Функции монитора | Скорость, пробег, уровень зарядки, режим |
| Устанавливаемые параметры | Сброс пробега, размер колес |
Источник: ZOOM.CNews
Спасибо компании Twitter за предоставленный тестовый образец.
Полный текст статьи читайте на zoom.cnews.ru
