В Москве за 14 месяцев построили гигафабрику аккумуляторов
- Владимир Путин по видеосвязи дал старт созданию московского кластера аккумуляторных батарей и систем накопления энергии.
- В кластер войдут две гигафабрики; одну построили за 14 месяцев, а полноценно запустить её планируют до конца 2026 года.
- К 2030 году кластер должен обеспечивать около двух третей российских потребностей в системах накопления электроэнергии.
Почему это важно: Локализация компонентов названа стратегической задачей: сейчас значительная часть микросхем и других элементов имеет импортное происхождение.
В Москве дали старт созданию крупнейшего в России кластера по производству аккумуляторных батарей и систем накопления энергии. Президент Владимир Путин по видеосвязи дал разрешение на запуск проекта. Комплекс площадью более 34 га должен к 2030 году обеспечивать около двух третей потребностей российского рынка аккумуляторов.
Кластер рассчитан на выпуск продукции разного масштаба — от небольших аккумуляторных ячеек для беспилотников, велосипедов и бытовой электроники до крупных тяговых батарей для электромобилей, электробусов и электрических судов. Накопители также планируется использовать в центрах обработки данных и другой энергетической инфраструктуре.
В состав московского аккумуляторного кластера должны войти две гигафабрики. Строительство одной из них заняло 14 месяцев. Объект уже получил разрешение на ввод в эксплуатацию, однако производство пока не вышло на полную мощность: на площадке продолжаются установка, комплектование и наладка оборудования. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, полноценно запустить предприятие планируется до конца 2026 года.
Одним из крупнейших потребителей продукции станет сама Москва. В городе уже эксплуатируется большой парк электробусов и развивается электрический речной транспорт. В перспективе аккумуляторные системы могут использоваться также в электромобилях, трамваях и поездах метро.
Собянин отметил, что тяговая батарея способна формировать до 40% стоимости электромобиля. При этом значительная часть цены самой аккумуляторной системы приходится не только на ячейки, но и на электронные компоненты и программное обеспечение системы управления батареей.
Поэтому одной из стратегических задач проекта станет локализация производства этих компонентов. Сейчас значительная часть микросхем, программно-аппаратных решений и других элементов имеет импортное происхождение. Московский кластер должен постепенно увеличивать долю российских технологий в производстве систем накопления энергии.
Новые мощности будут работать не только на рынок электротранспорта. Аккумуляторы необходимы для беспилотных систем, промышленного оборудования, стационарных накопителей, резервного энергоснабжения ЦОДов и различных мобильных устройств. Таким образом, один производственный комплекс сможет поставлять продукцию сразу для нескольких направлений.
По заявленным планам, к 2030 году московский кластер должен обеспечивать около двух третей российских потребностей в системах накопления электроэнергии.
© iXBT
