Tesla переименовывает Full Self-Driving в Tesla Assisted Driving по всей Европе09.10.2026 20:14

Tesla переименовала Full Self-Driving в Tesla Assisted Driving на своих европейских сайтах — через несколько дней после того, как Германия заявила, что прежнее название вводит в заблуждение. Страница под новым названием не изменилась, а реальное препятствие для одобрения в ЕС связано со скоростью, а не с брендингом.

Tesla перестала называть своё программное обеспечение для помощи водителю Full Self-Driving в Европе. Теперь на европейских сайтах функция называется Tesla Assisted Driving. На сайте в США по-прежнему предлагается Full Self-Driving (Supervised) за 99 долларов в месяц.

Изменение появилось на страницах для Словакии, Германии, Испании и Нидерландов, сообщило Reuters. Это произошло после того, как во вторник Германия заявила, что Tesla предложила новое название.

Министерство транспорта Германии считает прежнее название вводящим в заблуждение, поскольку система никогда не берёт на себя управление автомобилем. Министр транспорта Штеффен Бильгер заявил, что в ответ будет добиваться скорейшего одобрения системы во всём ЕС.

Изменилось только название. Издание Electrek изучило новую немецкую страницу и выяснило, что это перевод американской версии с заменёнными словами.

В ней по-прежнему говорится, что автомобиль под надзором может ездить почти где угодно, приводится утверждение, что система в семь раз безопаснее, а также рекламируются Robotaxi и Cybercab. Независимые исследователи назвали эту цифру недостоверной ещё в июне.

Настоящее препятствие — скорость. Германия хочет, чтобы скорость системы не превышала установленное ограничение более чем на 10%, а Reuters сообщало, что версия, одобренная Нидерландами, допускает превышение выявленного ограничения до 50%.

Tesla не сообщала, собирается ли менять программное обеспечение. Франция и Швеция также выражали обеспокоенность превышением скорости.

Другие регуляторы высказались о названии ещё прямолинейнее. Внутренние документы итальянских чиновников, полученные Reuters по запросам на предоставление информации, свидетельствуют, что название может заставить пользователей поверить, будто автомобиль способен двигаться без надзора в режиме автоматизации SAE уровня 3.

Шведские органы по защите прав потребителей попросили национальное транспортное ведомство оценить, не создаёт ли реклама у покупателей ложного впечатления. В сентябре один норвежский владелец Tesla спросил дорожную администрацию своей страны, что ещё должны сделать Tesla или Норвегия.

Этот владелец действовал не в одиночку. На этой неделе Reuters сообщило, что Tesla побуждала владельцев автомобилей и сторонников компании обращаться к национальным регуляторам, чтобы ускорить получение разрешений.

Теперь систему разрешили в восьми странах ЕС — месяц назад их было шесть, по нашим подсчётам. Это произошло после того, как Чехия и Хорватия признали нидерландский сертификат. Министр транспорта Словакии Йозеф Раж говорит, что его страна станет девятой в ближайшие дни.

Решение для всего Евросоюза всё откладывается. Комитет, который должен был провести голосование 6 октября, этого не сделал; теперь голосование состоится не раньше декабря, а Франция, Германия, Италия и Испания пока не одобрили систему.

Германия уже сталкивалась с этим раньше. В 2020 году судьи в Мюнхене запретили Tesla рекламировать »полный потенциал автономного вождения», однако компания продолжала использовать прежнее название повсюду, кроме Германии, вплоть до этой недели.

©  TheNextWeb.ru