Tesla отказывается от названия «Полностью автономное вождение» в Европе после возражений Германии09.10.2026 18:16

В Европе пакет систем помощи водителю Tesla теперь называется «Tesla Assisted Driving». На немецком сайте компании больше не упоминается «Full Self-Driving», а старый адрес перенаправляет на новую страницу «Tesla Assisted Driving».

Переименование последовало за заявлением Министерства транспорта Германии о том, что название FSD вводит в заблуждение. Оно стало частью договорённости, в рамках которой Берлин поддержит стремление Tesla получить одобрение системы на уровне всего ЕС.

Германия хотела новое название — Tesla его предложила

В заявлении, опубликованном 6 октября, Федеральное министерство транспорта Германии (BMV) написало, что название системы, ранее продававшейся как «FSD — Full Self-Driving Supervised», вводит в заблуждение, поскольку система не берёт на себя управление автомобилем целиком. Водитель должен постоянно следить за дорогой и несёт полную ответственность за автомобиль.

По данным министерства, во время переговоров с министром транспорта Штеффеном Бильгером в сентябре Tesla предложила переименовать систему в «Tesla Assisted Driving».

Стороны также договорились о скорости. Германия утверждает, что система может превышать установленное ограничение скорости не более чем на 10%, и поддержит эту позицию в процессе одобрения на уровне ЕС. Чтобы это обеспечить, Tesla придётся изменить FSD, поскольку сейчас система нередко превышает ограничение намного больше чем на 10%.

Для Tesla это серьёзная уступка. Reuters сообщило, что версия, одобренная в Нидерландах, позволяет разгоняться до скорости, на 50% превышающей распознанное ограничение.

Взамен Бильгер, по его словам, хочет, чтобы водители Tesla как можно скорее могли пользоваться системой по всему ЕС. Маск поблагодарил Германию в X словами «Danke schoen».

Прежние обещания, новое название

Ребрендинг свёлся главным образом к поиску и замене названия. В остальном мало что изменилось.

Новая немецкая страница Tesla — это перевод американской страницы FSD с заменённым названием продукта. В ней по-прежнему говорится, что автомобиль сможет доставить вас «почти куда угодно» под вашим постоянным контролем и с минимальным вмешательством. Компания всё так же утверждает, что система «в 7 раз безопаснее» водителей-людей, хотя в сноске Tesla уточняет: показатель рассчитан относительно предполагаемого среднего значения по США. И страница по-прежнему заканчивается разделом под названием «Die Zukunft ist autonom» («Будущее — за автономностью»), где рекламируются Robotaxi и Cybercab.

В США на tesla.com/fsd по-прежнему продаётся «Full Self-Driving (Supervised)» за 99 долларов в месяц.

На странице Tesla перечислены восемь стран ЕС, где система одобрена: Нидерланды, Литва, Эстония, Дания, Бельгия, Словения, Чехия и Хорватия. Германии в списке пока нет. Как мы сообщали в прошлом месяце, голосование в ЕС перенесли на декабрь или более поздний срок, а для одобрения во всём сообществе нужна поддержка 15 из 27 стран-участниц, представляющих 65% населения ЕС. Франция и Швеция уже выразили обеспокоенность превышением скорости.

Мнение Electrek

Так система должна называться везде — и Tesla это знает.

Когда Tesla начала продавать систему, «Full Self-Driving» было обещанием на будущее. В октябре 2016 года Tesla заявила, что все выпускаемые ею автомобили оснащены оборудованием для полностью автономного вождения. На Дне автономности в апреле 2019 года Маск сказал, что к концу того года FSD будет «полностью готова», а в 2020 году на дорогах появится более миллиона роботакси Tesla. Тогда можно было считать название ставкой на будущее. Неудачной, но всё же ставкой.

С тех пор Tesla каждый год промахивалась мимо этой цели. С заявления 2016 года прошло почти ровно 10 лет, и Tesla признала, что автомобили, которые она продавала как способные к автономному вождению с 2016 по 2023 год, не оснащены необходимым для этого оборудованием. Так в какой момент название, обещающее будущее, становится ложным? В декабре прошлого года на этот вопрос ответил судья в Калифорнии: он назвал его «однозначно ложным и противоречащим действительности».

Tesla попыталась решить проблему, добавив слово «Supervised» («под контролем»), что просто нелепо. Автономное вождение означает, что автомобиль управляет собой сам. «Под контролем» означает обратное. Выражение «Full Self-Driving (Supervised)» противоречит само себе уже через четыре слова, и мы считаем, что Tesla сохраняла это название лишь потому, что отказ от него означал бы признание того, что компания десятилетие продавала покупателям.

Теперь Tesla отказалась от этого названия в Европе сразу же, как только этого потребовал регулятор, одобрение которого ей было необходимо.

Если «Tesla Assisted Driving» — честное название в Берлине, почему оно не используется в Калифорнии?

©  Electrek.ru