Германия поддерживает одобрение ЕС системы помощи водителю Tesla
- Министр транспорта Германии Штеффен Бильгер добивается одобрения системы Tesla во всём ЕС; если это не удастся, страна рассмотрит собственные меры.
- Германия будет отстаивать ограничение превышения скорости в 10%; Tesla согласилась переименовать систему в Tesla Assisted Driving.
- Голосование стран ЕС перенесли на декабрь или позднее из-за опасений, в частности, Швеции и Франции по поводу превышения скорости.
Почему это важно: Tesla назвала одобрение ключевым условием роста продаж в Европе.
Во вторник министр транспорта Германии Штеффен Бильгер заявил, что страна будет добиваться скорейшего одобрения системы помощи водителю Tesla на уровне всего ЕС.
На следующий день Илон Маск поблагодарил его по-немецки в X: Tesla пытается заручиться поддержкой блока, где пока получает разрешения лишь в отдельных странах.
Выступая на конференции Tagesspiegel Background в Берлине, Бильгер заявил, что соглашение на уровне ЕС было бы разумным решением, сообщило агентство dpa. Если этого не удастся добиться, добавил он, Германия рассмотрит, что может сделать самостоятельно, поскольку пока не признала одобрение, выданное Нидерландами в апреле.
В министерстве сообщили, что в сентябре Бильгер встретился с представителями Tesla, чтобы обсудить технические детали и ответственность. На переговорах стороны согласились, что система может превышать ограничение скорости не более чем на 10%; теперь Германия будет отстаивать эту позицию в Брюсселе, сообщило Reuters.
Tesla также предложила изменить название системы. Full Self-Driving (Supervised) будет переименована в Tesla Assisted Driving, поскольку министерство считает прежнее название вводящим в заблуждение. Система может рулить, тормозить и ускоряться, однако водитель должен постоянно следить за дорогой.
«Моя цель — как можно скорее дать водителям Tesla возможность пользоваться преимуществами систем помощи при вождении на всей территории ЕС», — заявил Бильгер.
Превышение скорости стало одним из главных препятствий для принятия решения на уровне всего ЕС. По данным Reuters, опасения выразили, в частности, Швеция и Франция. В результате голосование стран-участниц, первоначально намеченное на этот месяц, перенесли на декабрь — и то не раньше.
Тем временем в опубликованном в среду специальном репортаже Reuters подробно рассказало о кампании Tesla по лоббированию одобрения системы в Европе.
Эксперты, изучившие для Reuters методику Tesla, заявили, что собственное исследование компании не подтверждает её утверждение о том, что система спасает жизни.
Для Tesla на кону стоят и коммерческие, и регуляторные интересы. Компания назвала одобрение ключевым условием роста продаж в Европе, где китайский конкурент BYD в первые месяцы этого года продал больше автомобилей, чем Tesla.
