Новый электрический спортхэтч от Volkswagen выдает больше мощности, чем Golf GTI [Фотографии]
Компания Volkswagen представила новый ID.3 GTI — электрический хэтчбек с повышенной динамикой, который превосходит по мощности Golf GTI. Это самый мощный GTI за всю историю марки VW.
Встречайте новый электрический спортхэтч Volkswagen ID.3 GTI
В честь 50-летнего юбилея линейки GTI компания Volkswagen представила самую мощную серийную модель в истории этого культового значка.
Вслед за ID. Polo, модель ID.3 стала вторым электромобилем Volkswagen, получившим версию GTI. Кроме того, это первый заднеприводный (RWD) GTI от Volkswagen.
Обладая мощностью 322 лошадиные силы (240 кВт) и крутящим моментом 402 фунт-фут (545 Нм), передаваемым на заднюю ось, электрический спортхэтч разгоняется от 0 до 62 миль/ч (0–100 км/ч) за 5,6 секунды. Для сравнения, Golf GTI Edition 50 развивает 321 лошадиную силу (239 кВт) и разгоняется до 62 миль/ч за 5,3 секунды.
В Volkswagen называют его «настоящим GTI» с гибкой трансформацией салона и возможностью повседневного использования.
Электрический хэтчбек предлагает концепцию «GTI Dynamics», как заявляют в VW, которая включает адаптивную спортивную подвеску DCC, низкий центр тяжести, систему прямого прогрессивного рулевого управления, функцию Launch Control и новый режим GTI в стандартной комплектации.
Режим GTI — это «секретный ингредиент», как описывают его в Volkswagen, который раскрывает весь потенциал автомобиля. Все настройки переводятся в положение «максимальная спортивность», включая силовую установку, шасси, задний электродвигатель и рулевое управление.
Между тем, можно активировать новую систему Launch Control, при этом фоновая подсветка меняется на красную, а цифровая приборная панель Digital Cockpit переключается в режим GTI.
Подобно Hyundai IONIQ 5 N, новый ID.3 GTI от Volkswagen имитирует звук спортивного автомобиля с традиционным двигателем внутреннего сгорания.
Как и ожидалось, электрический спортхэтч украшен множеством шильдиков GTI снаружи и внутри. Он также получил новый дизайн передней части кузова с красной полосой в знак дани уважения первому Golf GTI, выпущенному в 1976 году, а также новые 20-дюймовые колесные диски Wörthersee.
Сбоку хорошо заметно, что ID.3 GTI стал длиннее и выглядит спортивнее по сравнению с актуальной моделью ID.3 GTX, которую он заменяет.
Volkswagen ID.3 GTI и ID. Polo GTI (Источник: Volkswagen)
По утверждению Volkswagen, новый спортхэтч ID.3 GTI является «одним из самых спортивных электромобилей в своем классе».
В салоне электромобиля повсеместно присутствуют элементы GTI, включая красную полосу на передней панели, красную отметку на »12 часах» на новом многофункциональном рулевом колесе и спортивные сиденья премиум-класса.
Автомобиль также оснащен новой информационно-развлекательной системой Volkswagen и цифровой приборной панелью с увеличенным экраном мультимедиа на 12,9 дюйма и 10-дюймовой приборной панелью. Компания возвращает физические кнопки, которые теперь расположены под экраном мультимедиа и на рулевом колесе.
Созданный на базе нового VW ID.3 Neo, вариант GTI использует увеличенную батарею емкостью 79 кВтч, которая обеспечивает запас хода до 373 миль (601 км) по циклу WLTP.
Благодаря поддержке быстрой зарядки постоянным током мощностью до 183 кВт, батарею электрического ID.3 GTI можно зарядить от 10% до 80% примерно за 29 минут.
Volkswagen откроет предварительные заказы на новый ID.3 GTI в начале 2027 года. Цены станут известны ближе к моменту запуска, но они, вероятно, будут немного выше, чем у ID. Polo GTI, стоимость которого в Германии начинается от 39 000 евро ($45 000).
