NASA впервые провело два полёта сверхзвукового X-59 за один день
NASA впервые провело сразу два испытательных полёта сверхзвукового самолёта X-59 в течение одного дня. Это стало важным этапом программы Quesst, цель которой — создать самолёт, способный летать быстрее скорости звука без привычного громкого звукового удара.
Двойной испытательный день состоялся 30 апреля в Калифорнии. Во время 11-го и 12-го полётов X-59 выполнял серию тестовых задач на высотах от 12 до 43 тысяч футов (примерно от 3,6 до 13 километров) и в диапазоне примерно от 0.8 до 0.95 Маха, то есть вплотную к скорости звука.
В NASA заявили, что ускорение темпа испытаний должно помочь завершить первые две фазы программы Quesst к концу 2026 года. Речь идёт о расширении диапазона допустимых режимов полёта и проверке акустических характеристик самолёта.
Фото: NASA / Carla ThomasПроект X-59 официально называется Low Boom Flight Demonstrator — «демонстратор низкого звукового удара». Главная задача самолёта заключается в том, чтобы заменить резкий сверхзвуковой хлопок более мягким шумом, похожим скорее на приглушённый удар или закрывание двери автомобиля. Именно громкий звуковой удар десятилетиями оставался одной из главных причин запрета гражданских сверхзвуковых полётов над сушей.
Руководитель проекта Кэти Бам (Cathy Bahm) заявила, что команда заранее готовилась к такому темпу работы ещё во время рулёжных испытаний летом прошлого года. По её словам, дни с двумя полётами позволяют значительно быстрее собирать необходимые данные и ускоряют продвижение программы без ущерба для безопасности. Каждый такой цикл включает два отдельных вылета с коротким промежутком между ними — за это время самолёт дозаправляют и готовят к следующему полёту.
X-59 создаётся NASA совместно с Lockheed Martin. Самолёт имеет необычную вытянутую форму с длинным узким носом — именно такая конструкция помогает перераспределять ударные волны и снижать громкость звукового удара. В перспективе результаты программы могут повлиять на международные авиационные правила и вернуть гражданскую сверхзвуковую авиацию.
Если технология «тихого сверхзвука» подтвердит эффективность, это может открыть путь к возвращению сверхзвуковых пассажирских перелётов над сушей — впервые за десятилетия.
© iXBT
