CATL представила батарею со сроком службы 30 лет
Китайская CATL представила новую систему накопления энергии Tener на базе натрий-ионных аккумуляторов. Производитель утверждает, что установка способна прослужить до 30 лет и выдержать до 15 тысяч циклов зарядки и разрядки, что делает ее одной из самых долговечных в своем классе. Новинку показали на отраслевом мероприятии в Мюнхене. Для сравнения, большинство современных натрий-ионных систем хранения энергии рассчитаны примерно на 10 тысяч циклов работы.
Изображение: CATLПо данным CATL, после 15 тысяч циклов батарея сохраняет около 70% первоначальной емкости. Кроме того, система демонстрирует высокую устойчивость к экстремальным температурам. Например, при -20 °C она сохраняет более 92% емкости.
В компании объясняют такие показатели применением собственной технологии электродов, разработанной специально для работы в сложных климатических условиях.
Система построена по модульному принципу. Емкость одного модуля превышает 30 МВт·ч, а для создания накопителя на 1 ГВт·ч потребуется всего 34 таких блока.
Отдельное внимание разработчики уделили безопасности. По заявлению CATL, при тепловом разгоне температура поверхности аккумуляторов не превышает 200 °C, что примерно на 60% ниже по сравнению с традиционными литиевыми батареями. Также на 40% удалось снизить механическое расширение элементов во время эксплуатации.
Среди других преимуществ системы компания называет собственное энергопотребление на уровне около 1%, уровень шума около 65 дБ и возможность размещения установок вблизи жилой застройки.
Еще одной важной особенностью стала совместимость натрий-ионных модулей с существующей инфраструктурой для LFP-аккумуляторов. Это позволит энергетическим компаниям внедрять новую технологию без масштабной модернизации действующих объектов.
CATL рассчитывает развернуть более 200 ГВт·ч натрий-ионных систем хранения энергии. Поставки на китайский рынок должны начаться в сентябре 2026 года, а глобальный запуск намечен на 2027 год.
В компании также отмечают, что стоимость натрий-ионных аккумуляторов уже приближается к уровню литиевых решений.
© iXBT
