Вот что обычно быстрее всего разряжает аккумулятор электромобиля12.10.2026 19:45

Максимальный запас хода электромобилей растёт. И хотя некоторые модели по-прежнему с трудом преодолевают отметку в 250 миль, развитие аккумуляторных технологий и систем зарядки сделало электромобили более приспособленными к дальним поездкам на работу и путешествиям по шоссе.

По данным организации, следящей за рынком электромобилей, Recurrent, средний реальный запас хода моделей 2026 года вырос до 325 миль — впечатляющий показатель, который несколько омрачает смещение рынка в сторону менее экономичных пикапов и внедорожников. Некоторые модели, например Lucid Air, Chevrolet Silverado EV и BMW i3, могут проехать более 400 миль без подзарядки. Время зарядки тоже сокращается: благодаря распространению 800-вольтовых архитектур, усовершенствованным системам терморегулирования и более ровным кривым зарядки многие водители могут пополнить запас хода на 100 миль менее чем за 10 минут.

Однако в случае с электромобилями не каждая поездка одинаково влияет на запас хода. Такие факторы, как скорость, погода, вес автомобиля и использование кондиционера, могут существенно повлиять на расход энергии. Поэтому неутешительные показатели не обязательно означают, что пора менять аккумулятор электромобиля. Вместо этого важно понимать, какие факторы влияют на его работу, и учитывать их, чтобы добиться максимальной производительности. А несколько простых мер помогут увеличить запас хода автомобиля.

В отличие от обычного автомобиля с бензиновым двигателем, аккумулятор которого заряжается во время движения, электромобиль неизбежно расходует заряд батареи. Разумеется, одни манеры вождения разряжают аккумулятор быстрее других. Однако многие правила экономии топлива, к которым мы привыкли, не подходят для управления электромобилем.

Одно из главных отличий заключается в том, что на шоссе электромобили расходуют заряд батареи быстрее, чем в режиме частых остановок и разгонов. Во-первых, на высокой скорости батарее приходится расходовать больше энергии. Особенно это заметно при разгоне: резкое увеличение скорости требует значительных запасов электричества. Кроме того, езда по шоссе усиливает аэродинамическое сопротивление и трение шин, из-за чего энергия расходуется менее эффективно. Наконец, на шоссе батарея не получает преимуществ от рекуперативного торможения: при нём электромобиль направляет кинетическую энергию, теряемую при торможении, обратно в ячейки аккумулятора, что позволяет увеличить срок его службы на целых 20%.

Электроника автомобиля тоже может уменьшать запас хода. Кондиционер может сокращать его на несколько миль каждый час. Обогреватель также способен заметно разряжать аккумулятор электромобиля. Однако навигационная система, мультимедиа и USB-устройства влияют на запас хода незначительно.

Разряд аккумулятора могут ускорять и внешние факторы. Например, экстремальные погодные условия способны влиять на запас хода. Так, исследование Recurrent за 2025 год показало, что при температуре ниже нуля запас хода электромобиля может сократиться почти на треть. При этом, как выяснила Recurrent, степень разряда сильно зависит от производителя автомобиля. А когда температура достигает знойных 100 градусов, запас хода электромобиля, по данным Recurrent, может уменьшиться примерно на 18%. Другие внешние факторы, например вес багажа и пассажиров, также могут сократить запас хода автомобиля.

Есть несколько способов максимально продлить срок службы аккумулятора электромобиля. Например, избавление от лишнего веса поможет снизить нагрузку на батарею. Для этого достаточно убрать из багажника ненужные вещи, например тяжёлое оборудование. Помогут и простые изменения в привычках: например, если реже пользоваться кондиционером или обогревателем, запас хода автомобиля увеличится. Поскольку в экстремальную погоду электромобиль и так работает с пониженными показателями, умеренное использование климатической системы поможет не усугублять негативное влияние условий на запас хода. Если без комфортной температуры в салоне не обойтись, включите обогрев или кондиционер, пока автомобиль подключён к зарядному устройству, — так вы не потратите драгоценный заряд батареи.

Возможно, сильнее всего повлиять на запас хода поможет изменение стиля вождения. Например, не стоит пытаться ставить рекорды скорости за рулём электромобиля. Разумеется, это не значит, что нужно ехать как бабушка под дождём: важно найти баланс между удобством и бережным расходованием энергии. По данным GridServe, движение со скоростью 60 миль/ч вместо 70 может значительно снизить расход энергии аккумулятора и потенциально сэкономить около шести миль запаса хода за каждый час. Кроме того, лучше разгоняться постепенно, а не резко — быстрый разгон требует больших затрат энергии. Если запас хода может стать проблемой, не используйте такие функции, как кнопка ускорения. А езда с использованием рекуперативного торможения способна значительно увеличить запас хода.

Большинство электромобилей помогают водителям эффективнее расходовать заряд аккумулятора. Несколько производителей, в том числе Chevrolet, Hyundai и Mercedes-Benz, позволяют отслеживать расход энергии непосредственно в мультимедийной системе автомобиля или приложении для телефона. Чтобы выяснить, что может влиять на состояние аккумулятора, загляните в руководство по эксплуатации, приложение и мультимедийную систему автомобиля.