Автомобильный видеорегистратор Linza: поддержка 4G и OBD-2, облачный сервис и управление со смартфона18.12.2018 20:47

Автомобильный видеорегистратор давно стал банальным устройством, к которому не предъявляется никаких требований, кроме собственно регистрации. Включил и забыл. О существовании гаджета, прикрепленного к лобовому стеклу автомобиля, вспоминаешь только в случаях, о которых лучше не говорить.

Но нашлись светлые головы, которые решили поломать эту традицию, превратив регистратор в мобильный пункт наблюдения и контроля, и даже назначив ему роль собеседника. А такое необычное устройство должно и выглядеть по-особенному.

Характеристики и комплект поставки

Устройство
Производитель	Linza
Модель	Linza
Тип	автомобильный видеорегистратор с облачным сервисом
Общие характеристики
Экран	нет
Управление	2 кнопки + сдвоенная Bluetooth кнопка + ПО для смартфона
Тип крепления	стационарное с автономным питанием, к лобовому стеклу на двусторонней липучке; система быстрого отсоединения
Разъёмы	Micro-USB/OTG
Беспроводные интерфейсы	Wi-Fi: 802.11 b/g/n + точка доступа (до 5 устройств) Bluetooth: BT 4.0 (BLE) + BT 3.0 EDR LTE: B1/2/¾/7/13(14)/20 (FDD), B38 (TDD) WCDMA (HSPA) частоты: B1/B3/B5/B8 GSM-частоты: B2/B3/B5/B8 SIM: Micro-SIM (x1)
Носитель информации	microSD/SDHC/SDXC до 64 ГБ
Аккумулятор	встроенный
Диапазон рабочих температур	от 0 до +55 °C
Габариты (Ш×В×Г), масса	80×32×116 мм, 157 г
Установка даты и времени	мобильная сеть, синхронизация со смартфоном
Отключение экрана	нет
Автостарт при включении	есть
Задержка перед выключением	есть
Обновление ПО	с помощью ПО для смартфона или копированием файла прошивки на SD-карту
Видеорегистратор
Количество камер	1, с возможностью подключения дополнительной камеры к порту USB (приобретается отдельно)
Объектив	f/1,8, угол обзора 150° по диагонали
Датчик изображения	½,9″ OmniVision 2718+
G-датчик	выкл., минимальная, средняя, максимальная
Режимы	1920×1080 25p
Качество	низкое, нормальное, хорошее (макс. 12 Мбит/с)
Экспозамер	не управляется
Экспокоррекция	не управляется
WDR/HDR	да
Устранение мерцания	не управляется
Фрагментация	10, 30, 60 секунд
Кодек и контейнер	H.264, TS
Детектор движения	нет
LDWS	нет
FCWS	нет
Информация на видеозаписи
Дата и время	да
Координаты GPS	да
Скорость	да
Номер машины	нет
Топонимы	нет
Карта	нет
GPS
Чипсет	GPS/Глонасс
База данных по радарам	нет
Карты	нет
Результаты тестов и измерений
Время работы от аккумулятора	4 часа в режиме записи 12 часов в режиме парковки
Длина шнура питания	к адаптеру — 1,8 м
Цены и предложения
Рекомендуемая цена	16 990 руб.

Регистратор с аксессуарами упакован в коробку с напечатанной на ней подробной информацией об основных возможностях устройства

Внутри коробки находится регистратор и небольшое количество аксессуаров, необходимых для начала работы.

• видеорегистратор Linza
• автомобильный адаптер питания для прикуривателя 12/24 В с одним USB-портом 3 А
• карта памяти microSD емкостью 16 ГБ (вставлена в слот регистратора)
• кабель USB—Micro-USB для адаптера питания от прикуривателя, длина 1,8 м
• сдвоенная внешняя Bluetooth-кнопка с двусторонней монтажной липучкой
• крепление с USB-разъемом
• крепление с присоской для лобового стекла

Также на фото выше можно видеть еще одно устройство с контактами в виде «гребенки». Это автомобильный Bluetooth-адаптер OBD-2. Отметим, что он не входит в заводскую комплектацию, а был заботливо вложен в комплект перед отправкой прибора для тестирования.

Первое знакомство

Конструкция

Плоский удлиненный корпус регистратора изготовлен из черного шероховатого пластика, ближе к передней части корпус утолщается, оканчиваясь металлическим ободком, окружающим стекло объектива.

Справа от объектива расположено отверстие микрофона. Это один из двух микрофонов, второй расположен со стороны водителя. В отличие от микрофонов большинства автомобильных регистраторов, звукорегистрирующая система играет здесь одну из главных ролей, поскольку отвечает за интерактивную связь, распознавание речи. Без микрофона высокого качества никак не обойтись.

Задняя часть корпуса представляет собой панель управления с двумя кнопками по бокам, многоцветным светодиодным индикатором и откидной крышкой, под которой расположены служебные интерфейсы и разъемы.

Под крышкой находятся слот для Micro-SIM-карты, порт Micro-USB, который используется для подзарядки встроенного аккумулятора устройства, а также слот для карты памяти формата microSD/SDHC/SDXC емкостью до 64 ГБ.

Сверху и снизу корпус регистратора испещрен вентиляционными отверстиями, помогающими эффективно отвести излишнее тепло от корпуса. По бокам можно видеть особые выемки с центральной площадкой, в которую вмонтированы три контакта. Эти контакты требуются для питания регистратора, когда он установлен в свой ложемент.

Во время установки регистратор вщелкивается в ложемент-площадку и прочно удерживается в ней боковыми зажимами. При этом контакты площадки соединяются с контактами на корпусе регистратора. Примечательно, что симметричная конструкция предполагает установку регистратора в любом положении относительно площадки. Регистратор в любом случае будет получать питание, так как контакты на его корпусе и на площадке продублированы.

Соединенные части прочно сцеплены между собой, никакая тряска не заставит регистратор покинуть свое гнездо. Тем не менее, отстегивается регистратор без особого усилия, если пальцем чуть отвести в сторону лапки-зажимы крепежной площадки.

Сама крепежная площадка имеет в верхней своей части порт Micro-USB, куда подсоединяется USB-кабель, ведущий к адаптеру прикуривателя. Вынуждены отметить, что прилагаемый USB-кабель слишком короток. Его длины (1,8 метра) может не хватить, чтобы проложить кабель под потолочной обшивкой салона, провести вдоль стойки и вывести к гнезду прикуривателя. Трехметровая длина бы не помешала. Так сказать, с запасом.

Сама крепежная площадка присоединяется к креплению с присоской, на котором имеются четыре зацепа.

Прилагаемый адаптер прикуривателя оснащен USB-портом, от которого запитывается регистратор. Дополнительных портов адаптер не имеет.

Еще один аксессуар регистратора — сдвоенная Bluetooth-кнопка. Этот дополнительный орган управления регистратором дает возможность делать фото или записывать видео, не отвлекаясь от дороги. Кнопку следует расположить на приборной панели, поближе к руке. Для крепления кнопки в комплекте регистратора предусмотрена двусторонняя липучка.

Для получения точной информации обо всех важных узлах автомобиля и о текущем режиме их работы используется стандарт данных, называющийся OBD, On-Board Diagnostics (современная его версия — OBD-2). Такой порт можно найти в каждом современном автомобиле, располагается он в технологической нише.

Для снятия показаний с OBD-разъема необходим специальный адаптер. Он не входит в комплект регистратора, его наличие можно считать необязательным.

Однако регистратор может осуществлять прямую связь с таким адаптером через Bluetooth, а программное обеспечение умеет расшифровывать OBD-показатели, поэтому работа с OBD также будет освещена в этой статье.

Крепление

Ввиду плоской удлиненной формы корпуса регистратора его следует устанавливать за зеркалом заднего вида. Так, чтобы водителю оставались видна лишь задняя панель регистратора, на которой находятся светодиодные индикаторы.

Также не следует забывать, что камера регистратора должна располагаться в той зоне лобового стекла, которая очищается «дворниками».

Снаружи заметить установленный в автомобиле регистратор несложно (на снимке слева). Этому способствует блестящий металлический ободок объектива. Такой же ободок, только покрупнее, имеется у соседнего регистратора (на снимке справа).

После снятия регистратора на лобовом стекле остается крепление, которое всегда подключено к питанию.

Управление, программное обеспечение

Сначала о самом важном, без чего рассматриваемое устройство будет функционировать лишь в качестве обычного офлайнового регистратора: SIM-карта. И не простая, вынутая напрокат из сотового телефона бабушки, а с подключенным интернет-тарифом. Причем такого оператора, который гарантированно работает в вашем регионе и обеспечивает надежное покрытие 4G-сетью.

В связи с этим уместно будет рассказать о небольшом курьезе, который приключился при подготовке к тестированию регистратора. Производитель, отправивший аппарат, снабдил регистратор SIM-картой одного известного оператора с заранее оплаченным многогигабайтным тарифом. Но впоследствии оказалось, что на карте покрытия, которое обеспечивается этим оператором, имеется большое белое пятно северо-восточнее столицы. Проще говоря, данный оператор в принципе отсутствует в регионе.

И конечно же, автор проживает в самом центре этого пятна, иначе не было бы и рассказа. Таким образом, если пользователь задумает путешествие, следует проверить, нет ли похожих пятен у его мобильного провайдера.

Итак, SIM-карта с пухлым интернет-тарифом вставлена в слот регистратора, а значит, можно приступать к знакомству.

Управление регистратором осуществляется двумя кнопками, расположенными на задней панели корпуса. Левая кнопка отвечает за включение и выключение камеры и переключение режимов работы, а правая включает режим голосового помощника. Следить за текущим режимом работы регистратора помогает многоцветный центральный светодиод.

Для некоторых операций может использоваться внешняя беспроводная кнопка, которая соединяется с регистратором по Bluetooth-радио. Кроме этих локальных инструментов, для управления прибором и изменения его настроек существует мобильное приложение, которое называется так же, как и регистратор (имеется как Android-версия, так и версия для iOS).

Но и этим список средств управления регистратором (а точнее, учетной записью, к которой он привязан) не ограничивается. Некоторые операции можно выполнить даже из личного кабинета облачного сервиса Linza. То есть, непосредственно на веб-страничке разрешается изменить, к примеру, список событий, о наступлении которых должны формироваться уведомления. Или ввести адреса экстренных контактов, которым будут отправляться уведомления о перечисленных событиях.

Про облачный сервис Linza расскажем позже, прежде всего рассмотрим мобильное приложение.

При первом запуске приложение предлагает ознакомиться с основными функциями и возможностями программы и регистратора. Следующий этап — авторизация через YouTube, Вконтакте либо Facebook, но можно и создать учетную запись Linza. Затем пользователь может ввести до трех адресов электронной почты, назначив их в качестве экстренных. Они понадобятся как адресаты для отправки на них оповещений о различного рода событиях. Наконец, пора включить регистратор и подключиться к нему, подсоединившись к его Wi-Fi точке. Между прочим, эта мобильная точка раздает интернет и позволяет подключиться к ней пяти устройствам одновременно. То есть, во время поездки пять пассажиров сумеют заняться своими инстаграммами.

Интерфейс приложения продуман и отзывчив. Ошибок, «падений» или зависаний приложения за время тестирования не наблюдалось. В верхней части главного окна программы располагается карта, на которой указывается текущее положение, ниже — окно, в котором транслируется видео с регистратора, а также крупные кнопки с функциями, которые понятны с первого взгляда. Дополнительные функции спрятаны в боковом меню, отсюда же осуществляется переход в меню настроек.

Настройки регистратора (камеры) состоят из тематических разделов, каждый из них отвечает за отдельную функцию. Приведем скриншоты некоторых, наиболее важных пунктов.

Путешествуя по настройкам, мы обнаружили уведомление о том, что разработчик выпустил новую версию прошивки регистратора. Разумеется, ее необходимо установить. Сделать это можно — по крайней мере, пока — только закачав прошивку из облака Linza (Linza Cloud). Для этого в регистраторе должна быть установлена SIM-карта с интернет-тарифом, ведь другим путем получать информацию Linza не умеет.

Пройдя все настройки, рассмотрим некоторые способности регистратора. Например, возможность подключения к нему дополнительного оборудования. Такого, как адаптер OBD-2.

Перед тем, как соединять регистратор и OBD-адаптер, хорошо бы убедиться, что адаптер, вставленный в разъем OBD (ищите эту технологическую нишу где-то под рулевой колонкой), вообще подает какие-то признаки жизни, кроме светящегося индикатора.

Если сигнал с адаптера присутствует в списке Bluetooth-устройств, можно смело переходить в приложение Linza и осуществлять подключение. А чтобы просмотреть информацию об автомобиле, следует выбрать из бокового слайд-меню пункт Дианостика.

Как оказалось, сведений здесь немного, но большее их количество может ввести в ступор неподготовленного человека, неспециалиста. Разработчики приложения грамотно отфильтровали слишком специфические сведения, оставив лишь самые важные: текущие обороты и скорость, наружная температура, а также температура охлаждающей жидкости.

Другие настройки, с которыми мы столкнулись в процессе изучения прибора, относятся уже к эксплуатационной теме, поэтому о них будет рассказано в следующей главе.

Полевые испытания

Питание, нагрев

При подаче питания регистратор начинает запись через одну-две секунды. После отключения питания устройство переходит в режим парковки. Выключить аппарат можно вручную, для этого требуется отключить питание и удерживать кнопку включения в течение 3 секунд. Однако аппарат умеет работать и в необычном режиме. Его можно назвать режимом ожидания, когда в отсутствие бортового питания регистратор «спит», потребляя малое количество энергии из своего аккумулятора. Но стоит пошевелить регистратор — он тут же «проснется» и станет отчаянно рассылать по экстренным адресам сообщения с темой »Эвакуация Linza». Эти сообщения содержат даже точный почтовый адрес, по которому произошло событие (на скриншоте адрес закрыт мозаикой).

Этот «инцидент» случился в мирной рабочей обстановке, когда регистратор находился на столе и его слегка пошевелили. По мнению автоматики, такое шевеление напоминает попытку эвакуировать автомобиль. А значит, нужно срочно уведомить владельца и доверенных лиц, чьи электронные адреса хранятся в списке рассылок. Что же, похвально, ведь этот регистратор наверняка будет приобретаться в том числе и в целях контроля за состоянием припаркованного автомобиля.

Во время длительной работы (именно активной работы, а не «спячки») корпус регистратора ощутимо нагревается. Ниже приведены тепловизионные снимки прибора, сделанные после одного часа видеозаписи с одновременной трансляцией видеопотока в Сеть и на смартфон по Wi-Fi. Это тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 25 °C.

Как видим, некоторые участки корпуса регистратора нагрелись до 59 °C. Похожий нагрев дают только нынешние 4K-видеокамеры или смартфоны в режиме видеозаписи. Какие именно элементы дают подобный нагрев, можно видеть на схематичном изображении конструкции прибора — это большой радиатор процессора и батарея.

Хочется надеяться, что такой нагрев не опасен для электронных компонентов устройства — датчика камеры, центрального процессора, беспроводных адаптеров и других составляющих.

Видеозапись и трансляция

Принцип работы регистратора на первый взгляд мало чем отличается от обычного устройства, которое умеет записывать видео или делать фото. Однако его аппаратное и программное обеспечение позволяет назвать устройство симбиозом регистратора и смартфона. С тем отличием, что на смартфон можно установить любое программное обеспечение, здесь же ПО вшито и не подлежит изменениям, если не считать его регулярное обновление.

Если SIM-карта с активным интернет-пакетом вставлена в слот регистратора, то сразу после включения прибор начинает не только записывать видео на карту памяти, но сохранять ваши маршруты с отмеченными фотографиями и видео в Сеть. Точнее, в облако Linza. В режиме парковки запись на карту прекращается, но камера остается на связи. К ней можно подключиться в любой момент и наблюдать трансляцию в реальном времени с мобильных устройств или с ПК на страничке учетной записи. Но, конечно, для этого нужно знать пароль учетной записи.

Трансляция с регистратора сопровождается отслеживанием географического положения регистратора (автомобиля), которое отображается на карте. Все это происходит в реальном времени благодаря высоким скоростям мобильной сети. Правда, сеть иногда сбоит. В этом случае видеопоток с регистратора не может пробиться в свое облако, и, соответственно, отобразиться на веб-страничке.

В один из наших экспериментов отключение трансляции произошло ровно в тот момент, когда автомобиль проезжал мимо крупного торгового центра, который наводнен большим количеством людей. Естественно, в этом месте с мобильной связью всегда были и будут проблемы. Они и случились. Внезапно в браузере на веб-страничке учетной записи исчезло изображение видеопотока и появилось предложение повторно подключиться к камере. Хорошо, что за компьютером в это время находился помощник, который повторил подключение. Трансляция быстро восстановилась, более разрывов связи не наблюдалось. В следующем ролике, составленном из записи экрана ПК и оригинальных видеозаписей с карты памяти регистратора, этот момент также отражен.

Во время поездки владелец регистратора может воспользоваться Bluetooth-кнопкой, чтобы сделать фотоснимки или особым образом сохранить видеозаписи. В сервисе Linza эта функция называется »Отметить видео» и обозначается флажком. При «отмечании» видео не просто записывается на карту памяти и транслируется в облако, но и сохраняется в облачном сервисе в виде фрагментов. Причем сохраняться оно может не только в «родное» облако Linza, но также в три других сервиса: YouTube, Вконтакте и Facebook. Автор, заранее подключив к своей учетной записи Linza свою же учетную запись YouTube, через некоторое время получил на своем канале вот такие полуминутные ролики.

Эти же ролики одновременно появились и в учетной записи Linza, и даже были опубликованы на публичной карте Linza. Эта карта содержит все материалы, которые пользователи регистратора посчитают уместным разместить в открытом доступе.

Резюмируем: если вы стали свидетелем какого-то происшествия или предполагаете, что оно вот-вот произойдет, то теперь не нужно тянуться к смартфону, запускать какое-то приложение, включать режим трансляции и вести съемку/трансляцию (долгая цепочка действий, не находите?). Достаточно нажать одну кнопку, и все, что видит регистратор, будет не только записано на карту памяти, но и сохранено сразу в четыре веб-сервиса. Точнее, даже в пять, если считать еще и Публичную карту.

Период от момента включения двигателя (подачи питания на регистратор) до его выключения (исчезновения питания) в терминологии Linza называется Маршрутом. Каждый маршрут представляет собой лог-файл географического положения с привязкой к дате и времени, а также набор видеофайлов, записанных в течение всего маршрута. Каждый Маршрут сохраняется на карте памяти в отдельной папке, и записывается в облачный сервис отдельной пронумерованной строкой.

По окончании поездки (маршрута) или рабочего дня водителя, пользователь, владеющий реквизитами учетной записи, может просмотреть архив перемещений, записанный в облако.

Щелкнув по нужному маршруту в списке слева, пользователь увидит не только карту с пройденным маршрутом, но и сможет просмотреть короткие видеофрагменты, записанные регистратором на любом участке пути.

Правда, для загрузки видеороликов с произвольно выбранного участка пути, нужно, чтобы регистратор был включен и имел доступ к мобильному интернету, поскольку скачивание нужного материала будет производиться с карты памяти. Все это может занять какое-то время.

Вместе с возможностью просмотра архива пользователь Linza имеет доступ к списку оповещений, которые он, быть может, пропустил.

Ровно то же самое — просмотреть записанные маршруты и видеоролики — можно проделать и на мобильном устройстве в фирменном приложении, как подключившись к Wi-Fi точке регистратора, так и через интернет.

Однако спешим предупредить: увлекшись трансляциями, записями и их просмотром через интернет, будьте осторожны — интернет-трафик растрачивается нещадно, только успевай контролировать! Все-таки гонять видеопотоки по мобильной сети — удовольствие пока еще не для каждого. Вот статистика расхода трафика за неполный час, причем регистратор скачивал и выкачивал не весь этот период, а с перерывами на перезагрузки/перепрошивки и прочие действия, необходимые для тестирования.

По имеющейся у нас информации, мобильные операторы суммируют исходящий и входящий мобильный трафик, а потому не стоит надеяться на неограниченное исходящее соединение. Вообще, интересно, когда же мобильная интернет-связь станет действительно безлимитной? И еще один вопрос в никуда:, а будущий 5G тоже будет считаться коммутируемым соединением и подсчитываться соответствующим образом?

Но пора изучить собственно видео, которое записывается регистратором, ведь глава именно так и называется. Рассматривать станем только тот видеоматериал, который сохраняется регистратором на карту памяти. Поскольку видео, отправленное в Сеть, в подавляющем большинстве случаев перекодируется с потерей качества, а нам этого не нужно.

Заранее можно предполагать, что особо высокого качества в записях регистратора мы не увидим. Это очевидно, поскольку главная задача устройства состоит не в аккуратном сохранении всех деталей видео, а в бесперебойной трансляции и быстрой публикации на веб-сервисах. Такие требования невозможно выполнить, если видеопоток кодируется с высоким уровнем битрейта, ведь именно количество битрейта в первую очередь определяет качество.

Видео, которое записывается регистратором на карту памяти, сжато кодеком AVC (H.264). Размер видеокадра может быть разным, Full HD (1920×1080) или HD (1280×720). Частота кадров в обоих случаях всегда одинакова — 25 в секунду, изменить ее нельзя. Битрейт также не подлежит регулировке, он жестко задан в параметрах кодека, а узнать его можно, лишь изучив видеофайлы. Результаты, которые мы получили, показывают, что Full HD-видео кодируется с битрейтом до 10 Мбит/с, а на видео с размером кадра 1280×720 затрачивается чуть меньше, до 7 Мбит/с. Для сохранения высокой детализации этого битрейта явно не хватит, однако нужно помнить сказанное выше о бесперебойной трансляции и тем более о трафике.

Сравнивать детализацию, которая присутствует в видео с разными размерами, лучше всего по стоп-кадрам из видео, полученного в статике.

Внимательное их изучение показывает, что детализация в обоих случаях почти одинакова. Это и неудивительно, если учесть, что измеренная нами разрешающая способность камеры составляет 600–700 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра. Да, это невысокий показатель для современных видеокамер или фотоаппаратов. Такой результат характерен для IP-камер наблюдения или хороших web-камер.

Какой же фактический результат дает съемка регистратором, насколько аккуратно фиксируются мелкие детали? Это можно увидеть только в дорожных записях.

На удивление неплохой результат. По крайней мере, замыливания деталей не наблюдается, а мелкие детали (в частности, номера автомобилей) хорошо фиксируются на расстоянии более пяти метров даже в движении.

Насколько меняется качество съемки и ее характер, можно судить по следующим кадрам, полученным на одном участке дороги, но в разное время суток при разном уровне освещенности.

При недостатке освещенности детализация ожидаемо снижается, это вызвано удлинением выдержки и активацией усиления, которое приводит к появлению цифрового шума. С шумом обычно борется шумоподавитель, а делает он это с помощью размытия, что еще более снижает детализацию. Но это нельзя считать недостатком камеры. Такое поведение характерно для всех устройств с камерами, если не считать узкопрофессиональные дорогие камкордеры.

Дополнительные функции

В начале статьи мы говорили об интерактивных функциях, которые включены в регистратор. «Умные» устройства давно не диковинка, голосовые помощники есть в каждом смартфоне. Но в дорожных гаджетах мы подобного пока не наблюдали.

Возможно, мы видим лишь первые шаги, и в будущем функциональность Линзы (так зовут собеседницу, которая прячется в регистраторе) будет увеличена с помощью новых прошивок. Но и сейчас Линза способна отвечать на несложные вопросы, поддерживать диалог и даже играть в несколько игр.

На страничке регистратора приводится перечень голосовых запросов, которые сегодня в состоянии обработать Linza. Надеемся, со временем этот список будет только расти.

Звук

Звук во всех видеозаписях сжат кодеком AAC. Качество записи можно назвать очень приличным, присутствует шумоподавление, высокие частоты хорошо фиксируются, а низкие частоты не приводят к перегрузке.

Выводы

По-настоящему диковинный прибор, который трудно называть регистратором. Здесь удачно совмещены необычный дизайн, продуманная система крепления, навигация, беспроводные технологии, видеонаблюдение, автономная работа и даже голосовое общение. Оправданность фирменного облачного сервиса поначалу вызывала сомнение, ведь такая технология до сих пор была характерна только для стационарного видеонаблюдения. Однако даже после недолгого тестирования стало понятно, что технология работает. Конечно, не без трудностей. Но вызваны они исключительно качеством связи, которое обеспечивает мобильный оператор.

Кто же он, потенциальный владелец Linza? Думается, клиентами облачного сервиса (а регистратор и одноименное облако — суть единое целое) могут быть как частные, так и корпоративные пользователи. Все те, кто чувствует необходимость в удаленном контроле за дисциплинированностью водителя либо за сохранностью и текущим состоянием транспортного средства с помощью OBD-адаптера.

Полный текст статьи читайте на iXBT