XPeng запускает производство гуманоидных роботов IRON на фоне пробуксовки Tesla Optimus
Робот IRON от XPeng сходит с новой производственной линии компании в Гуанчжоу. Источник: XPENG
XPeng запустила предприятие, которое она называет первой в мире автоматизированной производственной линией для продвинутых гуманоидных роботов, и ее робот IRON сошел с этой линии за счет собственного питания. Китайский автопроизводитель заявляет, что более 80% ключевых процессов на линии автоматизированы.
Это самый четкий сигнал о том, что IRON направляется в реальное производство, а не ограничивается сценическими демонстрациями. XPeng нацелена на массовое производство к концу 2026 года.
От вирусного сценического демо до реальной линии
Если IRON кажется вам знакомым, то это потому, что в ноябре прошлого года он стал вирусным. Мы присутствовали на мероприятии XPeng AI Day, когда его представили в прошлом году. Походка робота была настолько плавной, что люди обвиняли XPeng в том, что внутри костюма прячется человек. Инженеры прямо на сцене разрезали ему ногу, чтобы доказать обратное.
Теперь XPeng заявляет, что перешла от прототипов для НИОКР к сборке робота на реальной линии в Гуанчжоу. Компания описывает эту установку как автомобильный класс, заимствуя системы контроля качества, которые она использует при создании электромобилей, и применяя их к гуманоидному роботу.
Председатель совета директоров и генеральный директор XPeng Хэ Сяопен с роботом IRON на церемонии ввода в эксплуатацию производственной линии. Источник: XPENG
«Производственные линии роботов создавались с нуля, без каких-либо прецедентов, которым можно было бы следовать», — заявил Хэ Сяопен, председатель и генеральный директор XPeng. — «Сегодняшний шаг невелик, но XPENG строит производственные линии для совершенно новой категории продуктов».
Затем он прикрепил к IRON бейдж сотрудника — элемент перформанса, призванный показать, что робот теперь официально зачислен в штат.
Что внутри IRON
Технические характеристики действительно впечатляют. IRON имеет 76 степеней свободы по всему телу и 21 в каждой руке, заключенных в полностью закрытую гибкую решетчатую структуру, которую XPeng позиционирует одновременно как кожу и элемент безопасности.
Гуманоидный робот IRON нового поколения от XPeng имеет 76 степеней свободы и работает на трех фирменных чипах искусственного интеллекта Turing. Источник: XPENG
Интеллектуальную начинку составляют три фирменных чипа ИИ Turing от XPeng, которые, по заявлению компании, обеспечивают производительность до 2250 TOPS. Этого достаточно для запуска базовой модели Физического ИИ прямо на роботе, поэтому IRON может справляться с задачами без оператора-человека, управляющего им дистанционно. Другими словами, никаких систем телеуправления. По крайней мере, таково заявление.
Это те же характеристики, которые XPeng подробно описала в прошлом месяце, когда ее робототехническое подразделение привлекло более $900 млн при оценке в $6,3 млрд — крупнейший раунд частного финансирования в секторе воплощенного ИИ в Китае. Лидером выступила IDG Capital, к которой присоединились Tencent и Alibaba. XPeng намерена выпускать более 1000 роботов в месяц, двигаясь к показателю в миллион роботов в год к 2030 году.
Краткосрочные планы более скромные. XPeng заявляет, что массовое производство начнется к концу 2026 года, причем первые роботы поступят в собственные магазины и кампусы компании еще до какого-либо коммерческого запуска. Продажи и поставки в Китае и за рубежом запланированы не ранее 2027 года.
Сравнение с Tesla
Любое обсуждение гуманоидных роботов в конечном итоге сводится к Tesla, и это сравнение складывается не в пользу Илона Маска.
Маск некогда прогнозировал, что Tesla построит около 10 000 роботов Optimus в 2026 году. В январе он признал, что ни один из них пока не выполняет полезной работы. Производство Optimus во Фримонте должно было начаться только сейчас, объемы выпуска будут «весьма медленными», а долгожданная презентация версии V3 постоянно откладывается. Tesla до сих пор занимается переоборудованием автомобильной линии. XPeng же только что запустила готовую.
Но один сошедший с линии робот — это еще не массовое производство, а обещание XPeng о том, что валовая маржа IRON на единицу продукции будет «значительно выше», чем у ее электромобилей, остается лишь обещанием. Компания еще не поставила ни одного робота платящему клиенту и не доказала их полезность в больших масштабах.
Мнение Electrek
Гуманоидных роботов легко демонстрировать на публике, но невероятно сложно производить и заставлять приносить пользу с помощью обобщенного физического ИИ. Любой может заставить робота помахать рукой на сцене. Создание тысяч таких машин стабильно и по разумной цене — это та преграда, о которую постоянно спотыкается Tesla, и именно эту задачу попыталась решить XPeng, запустив автоматизированную линию автомобильного класса.
Так что отдадим должное разработчикам. За последние несколько лет я видел немало гуманоидных роботов, в том числе вблизи знакомился с IRON, и я считаю, что XPeng лидирует в этой сфере.
Хэ Сяопен назвал это «маленьким шагом», и он прав. Переход от одной сошедшей с конвейера единицы к реальным объемам к концу года — это огромный скачок, причем все графики в этой индустрии смещались, включая планы XPeng. Технические характеристики сильные, а финансовые вливания — реальные. Принесет ли IRON хоть какую-то пользу в магазинах XPeng или будет просто стоять там, создавая человеческий облик — вот вопрос, который действительно имеет значение. Мы узнаем гораздо больше уже в декабре.
Бум физического ИИ — от гуманоидных роботов и электромобилей до обучающих их дата-центров — указывает на одно: нам потребуется гораздо больше электроэнергии. Поскольку тарифы выросли почти на 10% в прошлом году и, как ожидается, продолжат расти, переход на солнечную энергию — один из лучших способов защитить себя от растущих затрат. А благодаря опциям аренды и соглашений о покупке электроэнергии (PPA) вы можете сделать это без каких-либо первоначальных вложений и начать экономить немедленно. Если вы хотите найти самое выгодное предложение, воспользуйтесь сервисом EnergySage. Это бесплатный сервис, где сотни предварительно проверенных установщиков борются за ваш заказ, позволяя сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском. Никаких звонков от менеджеров по продажам, пока вы сами не выберете подрядчика. Получите бесплатные расценки здесь.
