«Туполев» планирует построить пять новых Ту-214 вместо восьми в 2027 году
- План Татарстана предусматривает выпуск пяти Ту-214 в 2027 году — на три меньше, чем обещала ОАК.
- В 2026 году ожидается не более одного нового самолёта: к лету лишь один борт находился на сборке фюзеляжа, а цикл производства занимает минимум 14 месяцев.
- Red Wings ожидает первые новые Ту-214 со следующего года; поставки для S7 ожидаются не ранее 2029-го.
Почему это важно: По сравнению с нынешними объёмами производства выпуск пяти самолётов означает колоссальный рост.
За последние четыре года российские власти и официальные лица неоднократно озвучивали планы относительно серийного производства пассажирских лайнеров Ту-214 на Казанском авиационном заводе. Так, летом 2022 года в документах в качестве цели на 2025 год значился выпуск десяти машин ежегодно. Позже в качестве долгосрочной цели — к 2028 году — упоминалось уже производство 20 новых самолетов в год. А к концу 2030 года авиазавод им. Горбунова должен был выпустить более 120 единиц Ту-214.
Фото: ОАК
В 2024 году в Казани был завершен лишь один Ту-214. При его создании частично использовались импортные комплектующие. В 2025 году был выпущен еще один экземпляр — первый, собранный полностью без иностранных деталей, — однако и он не поступил в коммерческую эксплуатацию. Борт с регистрационным номером RA-64536 используется в качестве VIP-транспорта для московской страховой компании «СОГАЗ». В текущем году завод в Казани пока не выпустил ни одного самолета Ту-214.
Согласно сделанным в июне заявлениям авиастроительной корпорации «ОАК» (в состав которой входит компания «Туполев»), в 2026 году ожидался выпуск четырех новых самолетов Ту-214, а в следующем году — еще восьми. Теперь в проекте регионального плана на 2027 год фигурируют пять самолётов.
Летом 2026 года портал «Бизнес Online» после посещения предприятия в Казани констатировал: «Ту-214 (бортовой номер RA-64538) находится на стадии сборки фюзеляжа». Ни один другой самолет не достиг сколько-нибудь значимой степени готовности. Полный цикл производства Ту-214 составляет не менее 14 месяцев. Иными словами, в 2026 году появится не более одного нового самолета.
Тем временем уже озвучены планы на следующий год. По прогнозам, именно тогда ситуация должна наконец измениться к лучшему. Согласно плану мероприятий, утвержденному правительством Республики Татарстан, в 2027 году завод в Казани должен выпустить пять новых Ту-214. Это на три самолета меньше, чем обещал летом глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха, однако по сравнению с нынешними объемами производства — это колоссальный рост.
Казанский авиационный завод специально строит новые цеха для наращивания производства Ту-214. На снимке — ход строительства в 2024 году; к настоящему моменту объекты, по имеющимся данным, уже практически готовы. Фото: ОАК
Для стабильного и устойчивого наращивания выпуска продукции компании «Туполев» и Казанскому авиационному заводу по-прежнему приходится преодолевать серьезные препятствия. Одно из них — обеспечение надежности цепочек поставок. Хотя после 2022 года конструкция Ту-214 была пересмотрена — из нее исключили немногочисленные западные компоненты, а соответствующие изменения прошли сертификацию еще к концу 2025 года, — вопросы остаются. Однако наладить серийное производство всех необходимых компонентов внутри страны — с привлечением множества поставщиков — и синхронизировать этот процесс так, чтобы обеспечить бесперебойную финальную сборку, — задача крайне непростая.
Авиационный эксперт Андрей Величко отмечает, что «готовность всей производственной системы к устойчивому наращиванию объемов выпуска» по-прежнему остается фактором неопределенности.
Кроме того, по словам Величко, еще не завершены расширение и модернизация мощностей для финальной сборки в Казани. Масштабная «программа строительства и реконструкции производственных объектов» должна быть реализована к концу 2026 года, однако нет уверенности в том, что даже этот график будет соблюден. Острая нехватка квалифицированных кадров — проблема, с которой сталкивается вся российская авиационная промышленность, — остается актуальной и для Казани.
Несмотря на все препятствия, первые коммерческие заказчики в России постепенно готовятся к получению новых самолетов Ту-214. Так, авиакомпания Red Wings, в парке которой уже есть пять модернизированных Ту-204 и Ту-214, по собственным заявлениям, ожидает поставки первых новых лайнеров начиная со следующего года.
Другие потенциальные заказчики — например, частная авиакомпания S7 Airlines — еще не окончательно оформили свои заказы на этот лайнер. В связи с этим поставки первых Ту-214 для S7 в любом случае ожидаются не ранее 2029 года.
