Specialized оснастила свои городские электровелосипеды огромным запасом мощности с новым Vado 3
Specialized представила новое поколение городских электровелосипедов — Vado 3 и Vado 3 EVO. Они получили впечатляющее количество высокопроизводительных технологий от своих флагманских электровелосипедов для трейлов, воплощенных в более практичном и повседневном формате.
На первый взгляд, новая линейка Vado 3 выглядит как усовершенствование уже популярной городской платформы Specialized. Однако под капотом скрывается гораздо более значительный скачок вперед.
Главное обновление — новая моторная система Specialized 3.1, которая во многом унаследована от новейшей платформы электровелосипедов для горного катания Levo. Это означает пиковую мощность до 810 Вт и крутящий момент 105 Нм — значительное увеличение по сравнению с предыдущим поколением.
Specialized заявляет, что это обеспечивает более быстрое ускорение, включая разгон до 25 км/ч (15,5 миль в час) всего за три секунды, помогая велосипедистам не отставать от городского трафика, а быть в его ритме.
В отличие от некоторых линеек, где производительность варьируется в зависимости от комплектации, Specialized придерживается другого подхода. Каждая модель Vado 3 и Vado 3 EVO оснащена одинаковым двигателем и аккумулятором, что означает, что покупателям не придется платить за топовые комплектации, чтобы получить полный спектр ощущений от езды.
Говоря об аккумуляторах, велосипеды оснащены емкой батареей на 840 Вт·ч, обеспечивающей до пяти часов езды в зависимости от условий.
Также имеется опциональный внешний аккумулятор емкостью 280 Вт·ч для тех, кто хочет продлить свои поездки. В сочетании с системами MicroTune и Smart Control от Specialized, велосипедисты могут точно настраивать выходную мощность и управлять энергопотреблением, чтобы еще больше увеличить запас хода.
Различия между Vado 3 и Vado 3 EVO заключаются в их назначении.
Стандартный Vado 3 разработан как стильный и эффективный городской велосипед. Он оснащен передней амортизационной вилкой с ходом 90 мм, 29-дюймовым передним и 27,5-дюймовым задним колесами, а также более узкими туристическими шинами шириной 2,3 дюйма, предназначенными для быстрой и плавной езды по асфальту. Это велосипед, созданный для ежедневных поездок на работу, покупок и воскресных прогулок.
Vado 3 EVO, напротив, ориентирован на универсальность и легкие внедорожные возможности. Он оснащен амортизационной вилкой с ходом 120 мм, более широкими универсальными шинами шириной 2,6 дюйма и сбалансированной системой колес 27,5 дюйма спереди и сзади. В результате получился велосипед, лучше подходящий для более неровных дорог, гравийных троп и для тех, кто склонен превращать короткие поездки в долгие приключения.
Обе модели сохраняют надежные функциональные возможности, включая задний багажник, рассчитанный на нагрузку до 27 кг (около 60 фунтов), совместимость с детскими сиденьями и возможность буксировки прицепа. Это позволяет Vado прочно занимать нишу «замена автомобиля», которую Specialized последовательно развивает на протяжении многих лет.
Одно из наиболее интересных усовершенствований коснулось кабины. Specialized представила новый 2,2-дюймовый дисплей MasterMind C4 с сенсорным экраном высокого разрешения. Он глубоко интегрирован с системами велосипеда, отображая данные о поездке, выходную мощность и личные показатели, а также поддерживая Bluetooth-соединение с такими устройствами, как смарт-часы.
Также имеется встроенное крепление Quad Lock с беспроводной зарядкой для телефона, что кажется естественным развитием, поскольку все больше райдеров используют свои телефоны для навигации и отслеживания поездок. Добавьте яркую интегрированную систему освещения с мощностью до 805 люмен в режиме дальнего света, и Vado 3 начнет восприниматься не как велосипед с несколькими аксессуарами, а как полностью интегрированное транспортное средство для двухколесных исследований.
Безопасность — еще одна область, получившая улучшение. Specialized сотрудничает с Abus для создания цифровой бесключевой системы блокировки колес, которая автоматически активируется при выключении велосипеда. В сочетании с системным замком, замком аккумулятора и возможностью интеграции с кабельным замком, это более комплексная система защиты от кражи, чем типичные решения сторонних производителей, на которые полагаются многие райдеры. Есть даже встроенное отслеживание Apple FindMy, поэтому райдерам больше не нужно прятать AirTag где-то на велосипеде.
Цены на новую линейку начинаются от 4500 долларов США за Vado 3 EVO 4.0 и достигают 7000 долларов за модели EVO более высокого класса.
Мнение Electrek
Это довольно типичный ход Specialized, но в хорошем смысле.
Вместо погони за броскими уловками, компания тихо внедряет высокопроизводительные технологии в более практичные, повседневные велосипеды. Интеграция мощности и усовершенствований уровня Levo в городскую платформу — это большое дело, особенно учитывая, что все больше райдеров ищут электровелосипеды, которые могут реально заменить автомобиль.
Решение стандартизировать производительность двигателя и аккумулятора во всей линейке также заслуживает отдельного упоминания. Слишком часто бренды блокируют значительные улучшения производительности за самыми дорогими моделями. Specialized, по сути, говорит: «выбирайте велосипед, который соответствует вашему стилю езды, а не вашим потребностям в мощности», что представляется более ориентированным на райдера подходом, и я это ценю.
В то же время, Vado 3 EVO в частности отражает растущую тенденцию, которую мы наблюдаем во всей отрасли: городские велосипеды, размывающие границы с легкими велосипедами для приключений. Райдеры больше не хотят ограничиваться идеальным асфальтом, и такие велосипеды, как этот, признают эту реальность.
Конечно, ценообразование по-прежнему относит их к премиальному сегменту. Если вам приходится спрашивать, вы не можете позволить себе такой Specialized. Это не для тех, кто просто думает: «может, я куплю электровелосипед, чтобы попробовать». Но для райдеров, которые уже готовы инвестировать во что-то впечатляющее и хотят высокоинтегрированный, мощный и универсальный электровелосипед, который справится со всем — от будничных поездок на работу до выходных приключений, — новая линейка Vado 3 выглядит как уверенный шаг вперед.
