Новый электромобиль Mercedes GLC 400 превзошёл оценки запаса хода, проехав почти 400 миль
- В тесте Edmunds Mercedes-Benz GLC 400 4Matic EV проехал 392 мили — на 18% больше оценки EPA в 331 милю.
- Расход составил 28,4 кВт·ч на 100 миль против официального показателя EPA в 33 кВт·ч.
- GLC 400 показал больший пробег, чем Volvo EX60 P10 AWD (352 мили), Cadillac Optiq (339) и Audi Q6 E-Tron Prestige (337).
Почему это важно: Дополнительные 61 миля, по тексту, позволяет совершить ещё две, три или больше поездок на работу между зарядками.
Новый Mercedes-Benz GLC 400 4Matic EV 2027 модельного года, по оценке EPA, способен проехать до 331 мили, но в реальных условиях, вероятно, преодолеет ещё большее расстояние.
Mercedes GLC 400 EV превзошёл запас хода по оценке EPA в реальном тесте
Электромобили становятся эффективнее благодаря развитию аккумуляторов, приводных систем и других технологий, что позволяет им проезжать больше и быстрее заряжаться.
Новый Mercedes-Benz GLC 400 4Matic EV 2027 модельного года, по оценке EPA, способен проехать до 331 мили — этого более чем достаточно как минимум для нескольких дней обычных поездок на работу.
В повседневных условиях он может проехать значительно дальше, чем предполагают официальные показатели. Во время реального теста запаса хода Edmunds GLC 400 EV преодолел 392 мили — на 18% больше, чем по оценке EPA.
Дополнительные 61 миля запаса хода — это очень много. Благодаря этому между зарядками можно будет совершить ещё две, три или даже больше поездок на работу.
Электрический GLC оказался и эффективнее: он расходовал всего 28,4 кВт·ч на 100 миль — примерно на 14% меньше официального показателя EPA, составляющего 33 кВт·ч на 100 миль.
Mercedes-Benz GLC 400 4Matic с технологией EQ (источник: Mercedes-Benz)
В реальном тесте запаса хода новый GLC от Mercedes превзошёл большинство конкурентов. Volvo EX60 P10 AWD 2027 модельного года проехал 352 мили, Cadillac Optiq 2025 года — 339 миль, а Audi Q6 E-Tron Prestige 2027 года — 337 миль.
Реальный тест запаса хода Edmunds призван точнее оценить дальность поездки электромобиля в повседневных условиях.
Испытание включает поездки по городу (60%) и трассе (40%) со средней скоростью 40 миль в час. Автомобиль движется со скоростью не более чем на 5 миль в час выше или ниже установленного ограничения, а климат-контроль работает в автоматическом режиме при температуре 72 градуса.
Mercedes-Benz GLC 400 4Matic с технологией EQ (источник: Mercedes-Benz)
Скорость зарядки не проверяли, однако аккумулятор GLC 400 ёмкостью 94 кВт·ч поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 330 кВт. По словам Mercedes, зарядка с 10% до 80% занимает около 22 минут.
Одно можно сказать точно: электромобили стремительно становятся эффективнее, заряжаются быстрее и проезжают больше.
Число электромобилей с запасом хода по оценке EPA от 300 миль выросло с одной модели в 2016 году (Tesla Model S 90D) примерно до 60 к концу 2026 года.
Несколько новых моделей 2027 года теперь приближаются к запасу хода в 400 миль на одной зарядке по оценке EPA. Недавнее исследование BMW Group показало, что американцы хотят большего запаса хода, чем им действительно необходимо.
Согласно исследованию, 73% респондентов считают, что для их повседневных поездок хватило бы 75 миль или меньше, тогда как 42% хотят запас хода не менее 300 миль, прежде чем рассматривать покупку электромобиля. Лишь 18% опрошенных заявили, что хотели бы проезжать 400 миль и более.
Привлёк ли ваше внимание Mercedes-Benz GLC 2027 модельного года? Узнайте, можно ли найти такой автомобиль поблизости (посмотрите, что есть в наличии рядом с вами).
