Нейросети создали двигатель, а люди испытали его в реальной жизни (видео)
![Ракетный двигатель, созданный ИИ](https://resizer.mail.ru/p/6e29c446-ea23-590b-a3a3-706aea9aad27/AQAKIuYXOg_kWzjVqaqa3JcM9KeUfeycj8nMIV4UstK_PRBIHDduDxlOHzbbIH2Ccda4cT-PjccffIsvzQZzW5ZWbl4.jpg)
Дубайская инженерная компания LEAP 71 совместно с сотрудниками Университета Шеффилда, Великобритания, провела успешные испытания первого в мире жидкостного ракетного двигателя. Изюминка в том, что силовая установка была полностью спроектирована искусственным интеллектом Noyron, а после распечатана при помощи 3D-принтеров. Изготовили двигатель из медного сплава, и этим занимались уже люди.
Двигательный агрегат с тягой 5 кН (500 кг) в ходе 12-секундного эксперимента развил ожидаемую мощность 20 000 лошадиных сил и прошел все испытания, включая длительный режим горения. Интересным фактом является то, что двигатель завелся с первой попытки.
Это важная веха не только для нас, но и для всей отрасли. Теперь мы можем автоматически создавать функциональные ракетные двигатели и напрямую переходить к практической проверке.Джозефин Лисснераэрокосмический инженер и управляющий директор LEAP 71
Также Лисснер акцентировала на том, что от окончательной спецификации (проектирования) до производства ИИ-двигателя прошло менее 2 недель. Обычно разработка и создание подобных установок в традиционной инженерии занимает многие месяцы или даже годы — это дорого и сложно. Поэтому активное использование искусственного интеллекта в области космических технологий позволит сделать космос доступнее для всех, отметила инженер.
![ракетный двигатель](https://resizer.mail.ru/p/fcd9d1d4-73c9-5342-9f13-cea66597b0c9/AQAKljPioJw8c2u-dHxxgsijt-SilULyQu_y1L8uc7zs697rCNqbS1FLnSknC_HNN_q7_LTzc7e1SdSpfqQ8EkYoLmw.jpg)
Разработанный ИИ ракетный двигатель использует в качестве топлива смесь жидкого кислорода и керосина. Медная камера сгорания имеет регенеративное охлаждение, а инжекторная головка оснащена современным коаксиальным завихрителем для смешивания топлива. Во время работы установка разогрелась до 250 градусов по Цельсию, а в камере сгорания температура достигала 3000 ℃.
Тем временем Китай побил 10 рекордов по строительству мостов и тоннелей через море. В стране появилась транспортная линия, включающая в себя как мосты над водой, так и подводный тоннель длиной 24 км.