Медь становится роскошью: Ferrari, BMW, Tesla и другие автопроизводители массово переходят на алюминий30.06.2026 20:00

Автопроизводители начали переходить с медной электропроводки на более дешевую алюминиевую в целях экономии. Как сообщает Reuters, новые модели с алюминиевыми силовыми кабелями уже выпускают Ferrari и BMW, а аналогичное решение ранее начали применять Tesla и ряд китайских производителей электромобилей — XPeng, Xiaomi и AVATR.

Главная причина такого перехода — стоимость материалов. В начале года цена меди приближалась к рекордным 15 тыс. долларов за тонну, а стоимость алюминия сейчас — около 3,1 тыс. долларов за тонну.

По оценке аналитиков JPMorgan, уже в 2026 году замена меди алюминием может сократить мировой спрос на медь примерно на 2%, а к 2030 году этот показатель способен вырасти до 6%.

Как рассказали Reuters в Ferrari, компания начала использовать алюминиевые силовые кабели еще в 2025 году на гибридном спорткаре 296, а затем внедрила их и в других моделях, в том числе и первый полностью электрический автомобиль Luce. По словам представителя компании Дарио Эспозито, это позволило уменьшить массу всей электропроводки примерно на 20%.

BMW применяет алюминиевые проводники уже более десяти лет — впервые они появились на моделях 1-й серии в 2011 году. Сегодня такие кабели используются во многих гибридных и электрических автомобилях компании, в том числе в моделях нового поколения на платформе eDrive.

По информации Reuters, к переходу на алюминиевую проводку приступил и Stellantis, хотя официально автоконцерн эту информацию пока не комментирует.

У алюминия есть не только преимущества, но и недостатки. Он проводит электричество хуже меди, поэтому для передачи того же тока требуется провод большего сечения. Кроме того, производство алюминия является более энергоемким.

Тем не менее отраслевые эксперты считают, что дальнейший рост цен на медь и стремительное развитие рынка электромобилей будут ускорять переход на алюминиевую проводку. Более низкая стоимость и меньшая масса делают этот материал все более привлекательным для автопроизводителей, которым приходится одновременно снижать себестоимость машин и повышать их эффективность.

Напомним, сегодня BMW официально представила кроссовер X5 пятого поколения.