Летающее такси Valo получит энергопоглощающие кресла 30G и навигационную систему Northrop Grumman
- Vertical Aerospace заключила долгосрочные соглашения с ANH Structure и Northrop Grumman LITEF для оснащения Valo.
- ANH разработает кресла с технологией поглощения энергии 30G для пилотов, наблюдателей и пассажиров; Valo рассчитан на четырёх пассажиров.
- Northrop Grumman LITEF поставит систему LCR-110, которая предоставляет сведения об ориентации, курсе и положении самолёта; её интеграция и сертификация для Valo ещё впереди.
Почему это важно: Системы должны пройти разработку, интеграцию и сертификацию, прежде чем Valo сможет поступить в коммерческую эксплуатацию.
Британская компания Vertical Aerospace выбрала энергопоглощающую систему сидений, способных выдерживать перегрузку 30G, и навигационную технологию Northrop Grumman для своего электрического летающего такси Valo. В настоящее время компания приближается к сертификации и началу производства своего летательного аппарата.
Летательный аппарат eVTOL. Фото: Vertical Aerospace
Компания объявила о заключении двух долгосрочных соглашений с соответствующими поставщиками. Южнокорейская компания ANH Structure займется разработкой и производством кресел для самолёта, а немецкая компания Northrop Grumman LITEF будет поставлять свою инерциальную систему отсчета LCR-110.
Система сидений будет включать в себя технологию, предназначенную для поглощения сильных ударных нагрузок при столкновении. В то же время навигационная система будет предоставлять важную полётную информацию, включая ориентацию, курс и положение самолёта.
Обе системы предназначены для Valo, пилотируемого электрического летательного аппарата вертикального взлета и посадки (eVTOL) компании, который разрабатывается для перевозки четырёх пассажиров. Соглашения устанавливают обязанности поставщиков, но не означают, что готовые системы сертифицированы для данного типа.
Южнокорейская компания ANH Structure разработает, создаст, сертифицирует и изготовит единую платформу для сидений для пилотов, наблюдателей и пассажиров компании Valo. В креслах будет использована запатентованная компанией технология поглощения энергии 30G. Энергопоглощающие кресла предназначены для распределения сил, передаваемых пассажирам при ударе, что потенциально снижает риск травм.
Сообщается, что компания Vertical Aerospace пока не обнародовала результаты краш-тестов готовой системы сидений Valo. Поэтому поставщику ещё предстоит завершить разработку, тестирование и сертификацию, прежде чем сиденья будут запущены в производство.
Компания ANH имеет аккредитацию Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) в качестве проектной и производственной организации, что позволяет выполнять утвержденные работы по проектированию и производству в аэрокосмической отрасли. Соглашение охватывает весь процесс, от детального проектирования до промышленного производства. Единая архитектура сидений также может помочь компании Vertical использовать схожие компоненты в различных версиях своих летательных аппаратов.
Компания Northrop Grumman LITEF (немецкое подразделение аэрокосмической компании) будет поставлять инерциальную систему отсчета LCR-110.
Она предоставляет критически важным для полёта системам информацию об ориентации, курсе и положении самолета. Ориентация показывает, как самолёт наклонен или ориентирован в полете, а курс указывает направление движения. Такая информация важна для пилота аппарата eVTOL, которому необходимо уметь управлять вертикальным взлётом и посадкой, переходами между режимами полёта и обычным горизонтальным полётом.
Согласно информации компании Vertical, LCR-110 соответствует применимым техническим стандартам EASA и Федерального управления гражданской авиации США (FAA) для инерциального оборудования. Однако наличие существующих разрешений не снимает необходимости интеграции и сертификации системы в рамках проекта Valo.
Последние соглашения обеспечивают поставки двух важных авиационных систем, но компании Vertical ещё предстоит завершить разработку, интеграцию и сертификацию в соответствии с нормативными требованиями, прежде чем Valo сможет поступить в коммерческую эксплуатацию.
