Blade Outboards выпускает доступные новые электромоторы для лодок
Электрические подвесные моторы давно позиционируются как более экологичная и тихая альтернатива бензиновым. Но, по словам Blade, одной лишь идеологии недостаточно, чтобы убедить лодочников перейти на них. Цифры тоже должны сходиться, иначе люди не смогут осуществить переход.
Именно такой подход лежит в основе новой линейки компактных электромоторов Blade Halo Series, разработанных с учетом очень конкретных экономических целей. Blade утверждает, что электрический привод начинает иметь смысл для малых судов только тогда, когда стоимость аккумуляторов падает ниже примерно 300 долларов за киловатт-час. При более высокой стоимости быстро накапливаются компромиссы по времени работы, мощности или цене. При более низкой стоимости электричество может наконец-то конкурировать с бензином в том, что важно для рядовых пользователей.
Вместо того чтобы гнаться за впечатляющими показателями мощности, Blade сосредоточилась на практичном времени работы. Модели Halo 3 и Halo 6 оснащены интегрированным аккумулятором емкостью 1,7 кВт⋅ч, а более крупная модель Halo 10 — аккумулятором емкостью 5 кВт⋅ч. Цель, по словам компании, — обеспечить повторяемое использование в реальных условиях, а не просто короткие всплески впечатляющей, но непрактичной мощности.
Экономика аккумуляторов остается самой сложной частью уравнения. Хотя сами литий-ионные элементы могут стоить менее 100 долларов за кВт⋅ч, полностью собранные аккумуляторные блоки с системами защиты, корпусами и соответствием морским требованиям значительно увеличивают стоимость. Blade заявляет, что логистика, водонепроницаемость и мелкосерийное производство делают конкурентоспособное ценообразование особенно сложным в морской отрасли, и что их преимущество заключается в агрессивной оптимизации цепочки поставок, а не в технических уловках.
«Мы добились низкой себестоимости за счет продуманной конструкции, задействовав все возможные рычаги в цепочке поставок», — говорит директор Брюс Ансон, подчеркивая стремление Blade сбалансировать производительность, удобство использования и доступность. Он добавляет: «Blade смогла установить такие цены на моторы и аккумуляторы, с которыми индустрии будет трудно конкурировать».
Линейка Halo Series 2026 года включает три модели, названные в соответствии с их эквивалентной мощностью: Halo 3 (1,2 кВт), Halo 6 (3 кВт) и Halo 10 (6 кВт). Каждая оснащена специально разработанным двигателем и системой электроники, настроенными на эффективность и долговечность. Большое внимание уделяется и подключению: управление через Bluetooth со смартфона, встроенный 4G LTE и поддержка NMEA2000 для интеграции с картплоттерами. Тактильная обратная связь через звук и вибрацию обеспечивает оповещения, не требуя от пользователя постоянного наблюдения за экраном.
Blade начала производство в 2025 году и ожидает, что поставки моделей 2026 года начнутся в апреле как в Европе, так и в США. Линейка также будет представлена на выставке Boot Düsseldorf позднее в этом месяце.
Европейские цены (без НДС) начинаются от 1700 евро (примерно 1970 долларов США) за Halo 3 и достигают 2400 евро (примерно 2800 долларов США) за Halo 10. Ставка Blade проста: если электрические подвесные моторы и одержат победу, это будет не только потому, что они более экологичны. Они победят, потому что они будут финансово выгодными.
Мнение Electrek
Это не самые мощные моторы или аккумуляторы, но в этом и суть. Они предназначены для небольших лодок, которые эффективно перемещаются по воде, и это идеальный сценарий использования для легких электромоторов. Мы уже видели, как даже скромные аккумуляторы могут обеспечить почти 24 часа плавания при эффективном использовании.
Моя собственная электрическая лодка могла бы использовать одну из них, и это значительно упростило бы мои модернизации при добавлении к ней большей мощности.
Я рад видеть, что подобные решения становятся более распространенными и экономически выгодными.
