Amflow представляет два новых мощных электровелосипеда, включая свою первую модель в стиле SUV
- Amflow выводит на мировой рынок TL Carbon — SUV-электровелосипед весом 22,6 кг с батареей 800 Вт·ч и мотором до 125 Н·м; цена в США — от $3 899.
- В США стартуют продажи PR Carbon со съёмной батареей 800 Вт·ч: моторы развивают до 125 или 150 Н·м, цены — от $4 999 и $6 799.
- Все три модели поступают в продажу сегодня на сайте Amflow и у авторизованных дилеров.
Почему это важно: TL Carbon рассчитан и на ежедневные поездки, и на путешествия с внедорожными приключениями.
Amflow, бренд электровелосипедов, громко заявивший о себе одними из самых мощных и лёгких электрических горных велосипедов на рынке, расширяет линейку двумя крупными новинками. Компания объявила о глобальном запуске Amflow TL Carbon, а также впервые выводит в США серию Amflow PR Carbon со съёмным аккумулятором.
Обе модели оснащены новейшими системами среднего привода Avinox, которые быстро завоевали репутацию благодаря впечатляющей мощности в удивительно компактном корпусе.
Сильнее всего от истоков Amflow отходит новая TL Carbon: в ней компания применила свой подход к созданию высокопроизводительных горных велосипедов к более универсальному электровелосипеду в стиле SUV. Хотя в США такие электровелосипеды пока встречаются реже, по сути, это гибридная модель, рассчитанная на самые разные задачи: она сочетает прочную конструкцию и внедорожные возможности электрического горного велосипеда с практичностью городского или туристического велосипеда на каждый день.
Вместо того чтобы ориентироваться исключительно на сложные трассы и агрессивную езду по горам, TL Carbon создана для всего — от ежедневных поездок на работу до путешествий и внедорожных приключений. А аккумулятор Avinox RS800 ёмкостью 800 Вт·ч обеспечит достаточно энергии для самых разных поездок.
Велосипед с полной подвеской оснащён двигателем Avinox M2 с крутящим моментом до 125 Н·м — этого должно с запасом хватить для крутых подъёмов, тяжёлых грузов и практически любых испытаний, которые могут ему устроить райдеры.
Системы электропривода Avinox известны многими достоинствами, но прежде всего — исключительно высокой мощностью и крутящим моментом, превосходящими показатели большинства других систем среднего привода на рынке.
Несмотря на мощность и универсальность, TL Carbon весит всего 22,6 кг (49,8 фунта). Кроме того, его впечатляющая максимальная допустимая нагрузка составляет 200 кг (441 фунт) с учётом веса самого велосипеда, райдера и груза на переднем и заднем багажниках.
Это привлекательное сочетание для тех, кто хочет получить характеристики премиального электрического горного велосипеда, но нуждается в достаточно практичной модели, способной заменить автомобиль в повседневных поездках.
И, пожалуй, самое удивительное — цена не выглядит запредельной. В США Amflow TL Carbon стоит от 3 899 долларов, а в Германии — от 3 499 евро, что позволяет ей конкурировать с премиальными европейскими туристическими и SUV-электровелосипедами.
Тем временем американским райдерам наконец стала доступна серия Amflow PR Carbon, которая ранее появилась на других рынках.
В отличие от прежних электрических горных велосипедов Amflow, модели серии PR оснащены съёмным аккумулятором. Это решает одну из главных практических проблем мощных электровелосипедов для горного катания со встроенной батареей.
Новый аккумулятор ёмкостью 800 Вт·ч весит всего 4 кг (8,8 фунта). Его можно снять для удобной зарядки в помещении или заменить на заряженный, чтобы продлить поездку. Это особенно полезно для тех, у кого рядом с местом хранения велосипеда нет удобной розетки.
По заявлению Amflow, запас хода в идеальных условиях достигает 158 км (98 миль), однако эта оценка рассчитана для спокойной езды по ровному асфальту в режиме Eco. При прохождении сложных трасс с высоким уровнем помощи запас хода будет значительно меньше. Но в любом случае аккумулятор ёмкостью 800 Вт·ч — очень большой для электровелосипеда для горного катания и должен обеспечить приличный запас хода в большинстве условий.
Стандартная PR Carbon оснащена двигателем Avinox M2 с крутящим моментом до 125 Н·м, а топовая PR Carbon Pro получила более мощный двигатель Avinox M2S, развивающий до 150 Н·м.
В США цена PR Carbon начинается от 4 999 долларов, а PR Carbon Pro стоит 6 799 долларов. Согласно ценам для Германии, в Европе модели стоят от 4 499 и 5 899 евро соответственно.
Все три велосипеда поступают в продажу сегодня на официальном сайте Amflow и у авторизованных дилеров. В США обе модели обычно поставляются как электровелосипеды класса 1 (без акселератора) с максимальной скоростью 20 миль/ч (32 км/ч), однако модели Amflow, как правило, можно разблокировать до характеристик класса 3 с максимальной скоростью 28 миль/ч (45 км/ч).
Мнение Electrek
Amflow — один из самых интересных брендов в сегменте премиальных электровелосипедов, во многом благодаря тому, насколько смело он расширяет границы мощности двигателей и снижает вес велосипедов.
Однако последние новинки показывают, что компания думает не только о создании всё более мощных электрических горных велосипедов.
TL Carbon особенно интересна мне тем, что переносит впечатляющие возможности Avinox на более практичную платформу. Поскольку по грунтовым дорогам я езжу лишь небольшую часть времени, лично для меня Amflow внезапно стала гораздо интереснее. Не каждому нужен специализированный электровелосипед для горного катания, но многим райдерам пригодится лёгкий, мощный и хорошо оснащённый электровелосипед, который подойдёт и для поездок на работу в будни, и для приключений в выходные.
А съёмный аккумулятор PR Carbon — долгожданное улучшение, особенно на фоне того, как отрасль всё больше признаёт: удобство и ремонтопригодность не менее важны, чем максимальная производительность.
Экосистема Avinox продолжает охватывать всё больше брендов и категорий велосипедов, поэтому Amflow сталкивается с растущей конкуренцией со стороны других производителей, использующих те же впечатляющие двигатели. Это делает для бренда ещё важнее необходимость выделяться продуманной конструкцией велосипедов, а не только громкими цифрами мощности.
