Американская ABS представила батарею Aventor ёмкостью 113 кВт·ч для электрических грузовиков
- ABS представила батарею Aventor ёмкостью 113 кВт·ч и напряжением 800 В; зарядка с 10 до 80% занимает менее 42 минут.
- Доступны версии для установки в ограниченном пространстве и с усиленным корпусом для высоких вибраций, ударов и интенсивной эксплуатации.
- Первые образцы компания планирует поставить заказчикам в 2027 году, серийное производство — начать в первом квартале 2028-го с выпуском около 6000 пакетов в год.
Почему это важно: Быстрая зарядка сокращает простои техники, которая работает подолгу.
Тяговый аккумулятор на 800 В заряжается с 10 до 80% менее чем за 42 минуты.
Батарея рассчитана на электрические грузовики, промышленную технику и другое тяжёлое оборудование. Пиковая мощность доходит до 358 кВт (примерно 480 л.с.). Батарея работает при напряжении 800 В. Удельная энергоёмкость составляет около 300 Вт·ч на литр и 200 Вт·ч на килограмм. ABS разработала две версии под разные задачи. Первая — Chassis-Integrated Pack устанавливается между лонжеронами рамы или в других ограниченных местах, например на крыше. Вторая — Hyper-Rugged Cube Pack имеет усиленный корпус, рассчитанный на высокие вибрации, удары и интенсивную эксплуатацию. Её можно ставить в разных положениях, что даёт производителям больше свободы при проектировании.
Изображение: interestingengineering.com
Пакет оснащён беспроводной системой управления батареей, которая следит за напряжением и температурой отдельных групп ячеек. Есть встроенное хранилище данных, защита от киберугроз и обновления ПО по воздуху. Среди дополнительных функций — обнаружение газа, мониторинг электрической изоляции и технология, не дающая отказам распространяться между ячейками.
Батарея служит до 10 лет даже при тяжёлой эксплуатации и жёстких условиях. Защита выполнена по протоколам IP67 и IP69K: корпус не пропускает пыль, выдерживает временное погружение в воду и струи под высоким давлением. Быстрая зарядка сокращает простои техники, которая работает подолгу.
Первые образцы для заказчиков компания планирует поставить в 2027 году, а серийное производство — запустить в первом квартале 2028-го. Начальная мощность производства составит около 6000 батарейных пакетов в год.
