05 декабря 2025

70mai выпустила в России умный видеорегистратор Dash Cam A800SE с настоящим 4K 05.12.2025 11:30

Видеорегистратор давно перестал быть просто «глазом на лобовом стекле» — сегодня от этой техники ждут и качественного видео, и умных функций, и удобства в использовании. Бренд автомобильной электроники 70mai объявил о выпуске на российском рынке нового видеорегистратора Dash Cam A800SE с поддержкой записи видео в настоящем 4K, а также различными интеллектуальными функциями. Здесь рассказываем о новинке подробнее.

Многие видеорегистраторы хвастаются поддержкой записи видео в разрешении 4K, но далеко не всегда это значит, что они действительно снимают в тех самых 3840 × 2160 пикселей. Нередко производители идут на хитрости — например, искусственно повышают разрешение растягиванием кадра. В итоге получается, что видео вроде бы имеет высокое разрешение, но деталей на нём мало, всё смазанное и нечёткое.

В Dash Cam A800SE используется полноценная 4K-матрица, обеспечивающая съёмку с разрешением 3840 × 2160 пикселей и частотой 30 кадров в секунду, без интерполяции и программного апскейла. Это означает, что даже при высокой скорости движения камера действительно фиксирует мелкие детали — номера автомобилей, дорожные знаки, небольшие надписи на фурах или билбордах. На городских улицах или загородных трассах такой уровень качества даёт дополнительную уверенность: в случае спорной ситуации видеозапись сохранит максимум информации и не даст потерять важных нюансов.

Качество съёмки сохраняется и в сложных условиях — например, при резких перепадах освещения. В дополнение к высокому разрешению реализована поддержка аппаратного HDR. Эта технология работает на уровне сенсора и балансирует пересветы и тени, помогая избежать «засвеченных» участков — например, при выезде из тоннеля, встрече с ярким солнечным светом или ночной съёмке со встречными фарами.

Ночная съёмка — слабое место многих видеорегистраторов. В A800SE производитель использует светосильный объектив с диафрагмой f/1.55, что позволяет пропускать до 78% больше света по сравнению с более распространённой оптикой f/2.0. В паре с фирменным алгоритмом Super Night Vision, уменьшающим цифровой шум и повышающим контрастность, это даёт по-настоящему стабильную и насыщенную картинку без цифровых артефактов в условиях слабого освещения — будь то ночная трасса, подземный паркинг или дождливая улица.

При любой дорожной аварии важен не только момент инцидента, но и всё, что происходило до и после. Поэтому A800SE поддерживает буферизованную запись при аварии. Регистратор способен сам определить момент столкновения и автоматически сохраняет отрезок длиной до трёх минут до инцидента, а также 30 секунд после — в отдельную папку, защищённую от перезаписи. Это может иметь решающее значение при разборе спорных ситуаций: камера фиксирует не только саму аварию, но и все ключевые события, приведшие к ней — опасный манёвр, нарушение разметки, резкое торможение другого участника движения. Такая запись поможет доказать свою правоту в споре со страховой компанией или ГИБДД и защититься от мошенников.

Есть и другие полезные функции. Регистратор поддерживает систему ADAS (Advanced Driver Assistance System) — набор помощников, предупреждающих о сходе с полосы, опасном сближении с впереди идущим автомобилем, начале движения, а также о появлении пешеходов или велосипедистов. Пусть это и не замена полноценным ассистентам современных автомобилей, но в городском потоке такие напоминания могут быть весьма полезными, снижая риск ошибок и неприятных инцидентов.

Также A800SE оснащён встроенным GPS-модулем с поддержкой спутниковых систем GPS, Galileo, GLONASS и QZSS. Это позволяет регистратору сохранять маршрут, координаты и скорость — данные, которые можно использовать в случае ДТП или для отслеживания рабочих поездок.

С дополнительным комплектом питания (продаётся отдельно) A800SE может работать в режиме 24-часового парковочного наблюдения. В случае удара по автомобилю встроенный G-сенсор активирует запись. А при подключённой задней камере RC22 (идёт в комплекте в расширенной версии) возможна двухканальная съёмка — спереди и сзади. Кроме того, реализован таймлапс-режим с частотой 1 кадр в секунду: он позволяет экономно вести наблюдение за стоящим автомобилем, сохраняя общее представление о происходящем и значительно экономя место на карте памяти.

Производитель отмечает и долговечность Dash Cam A800SE. Вместо литиевой батареи здесь установлен суперконденсатор — решение, более устойчивое к перегреву и холоду (рабочий диапазон от –10 °C до +60 °C), а также рассчитанное на 500 000 циклов зарядки. Это особенно важно для эксплуатации в странах с контрастным климатом или летом в автомобиле без кондиционера.

Упоминается также поддержка карт памяти microSD объёмом до 512 Гбайт — этого хватит даже на длительные поездки или непрерывное наблюдение. А наличие модулей Wi-Fi 6 и Bluetooth обеспечивает быстрый доступ к видео через приложение 70mai App: можно просматривать, скачивать записи и управлять настройками без проводов. Есть и голосовое управление — базовые команды можно отдавать голосом, не отвлекаясь от дороги.

Для желающих оформить видео эстетично, чтобы поделиться им в соцсетях, доступны водяные знаки и фильтры Road Story с футуристическими эффектами. Подобные функции вряд ли нужны каждый день, но в путешествии они могут помочь превратить запись поездки в мини-фильм.

70mai Dash Cam A800SE — это регистратор, который не стремится удивить экзотическими функциями, а делает ставку на действительно нужное в дороге: высокое качество съёмки, стабильную работу в разную погоду, понятный контроль и сохранность ключевых записей. Это устройство, в котором 4K используется не для галочки, а для того, чтобы действительно зафиксировать происходящее — ясно, чётко и вовремя. Всё это делает модель интересной для водителей, которым важна уверенность в любой ситуации.

70mai Dash Cam A800SE уже поступил в продажу в России по цене 10 990 рублей.

Реклама | ООО «ТОРГОВАЯ КОМПАНИЯ «ДОНЛАЙ» ИНН 9723199585 erid: F7NfYUJCUneTTUC781vU

«Ядерный реактор Билла Гейтса» прошёл проверку безопасности — учёные называют это «русской рулеткой» 05.12.2025 11:30

1 декабря 2025 года Комиссия по ядерному регулированию США (NRC) заявила, что её сотрудники завершили окончательную оценку безопасности реактора Natrium поддерживаемой Биллом Гейтсом (Bill Gates) компании TerraPower. Вместе с октябрьским завершением экологической экспертизы новый документ стал последним актом перед выдачей лицензии на строительство реактора, которая ожидается до конца года или чуть позже. Но учёные бьют тревогу — быть беде.

Источник изображения: TerraPower

«Мы завершили техническую часть работы по проверке [проекта реактора в] Кеммерере на месяц раньше нашего и без того ускоренного графика, поскольку мы стремимся принять решения о лицензировании новых, усовершенствованных реакторов не более чем за 18 месяцев, — сказал Джереми Грум (Jeremy Groom), исполняющий обязанности директора Управления по регулированию ядерных реакторов NRC. — Мы благодарим TerraPower за оперативные ответы на вопросы агентства по обеспечению безопасности и предоставление возможности NRC эффективно обработать заявку».

Упоминание о 18 месяцах не случайно. В мае этого года президент США Дональд Трамп (Donald Trump) подписал указ, которым прямо запретил чинить бюрократические препоны на пути разработки и строительства в США перспективных ядерных реакторов. Всем регуляторам предписано укладываться в 18-месячный срок при рассмотрении заявок. Компания TerraPower подала свою заявку весной 2024 года, и время у NRC было на исходе. Можно ли считать, что такой важный орган защиты страны от ядерных катастроф отнёсся к рассмотрению заявки безответственно? Учёные уверены, что именно так и произошло.

«Спешка NRC с завершением оценки безопасности АЭС в Кеммерере в соответствии с безрассудно сокращённым графиком, продиктованным президентом Трампом, представляет собой полный отказ от своих обязательств по защите общественного здоровья, безопасности и окружающей среды от катастрофических аварий на АЭС или террористических атак», — сказал д-р Эдвин Лайман (Edwin Lyman), директор по безопасности ядерной энергетики в Союзе неравнодушных ученых (Union of Concerned Scientists.).

И ведь действительно: ответственные лица NRC добавляют, что компания TerraPower уверила их в физической безопасности реактора на расплаве солей натрия, что позволит эксплуатировать установку без дополнительного контура физической защиты от радиации и аварий. Тем самым в проекте остаются слабые и непроверенные временем места, которые могут потребовать доработок в будущем, например при выдаче лицензии на эксплуатацию реактора. Но будет ли время и возможность что-то исправить на установке, готовой к запуску?

«Единственный способ, которым персонал мог бы завершить проверку в столь сжатые сроки, — это замять серьёзные нерешённые вопросы безопасности или отложить их рассмотрение до тех пор, пока TerraPower не подаст заявку на получение лицензии на эксплуатацию, и в этот момент может быть слишком поздно устранять какие-либо проблемы. Не сомневайтесь, этот тип реакторов имеет серьёзные недостатки в плане безопасности по сравнению с обычными ядерными реакторами, которые входят в состав действующего парка», — продолжает Лайман.

По мнению учёного, вопреки уверениям TerraPower, что жидкий расплав солей натрия может вместить сколько угодно энергии ядерного распада и при этом не взорвётся, это верно только до определённого предела. Он не исключает сценария, в ходе которого хладагент полыхнёт, и отсутствие защитного контура приведёт к ядерному заражению территории или к чему-то похуже. Это всё равно что сыграть в «русскую рулетку» — шансы на аварию условно невысоки, но они есть.

Напомним, реактор в Кеммерере (штат Вайоминг) — это реактор на быстрых нейтронах. Топливо добавляется в расплав солей натрия и самотёком уходит в реактор, откуда само вытекает после выработки. Турбины вращает нагреваемый расплавом водяной пар. Номинальная электрическая мощность реактора составляет 345 МВтэ с возможностью временно увеличить генерацию до 500 МВтэ за счёт накопительного бассейна (буфера) с расплавленной солью.

Впервые в России: «Магнит» тестирует онлайн-продажу энергетических напитков с проверкой возраста по биометрии 05.12.2025 11:16

[unable to retrieve full-text content]

Команда «Т-Банка» (бывшего «Тинькофф») и сеть магазинов «Магнит» запустили пилотный проект по онлайн-продаже энергетических напитков с подтверждением возраста через Единую биометрическую систему. Как отметили в пресс-службе банка, компании первыми на российском рынке реализуют подобный сервис.

Slide 2_large.png Иллюстрация: «Т-Банк»

Новый сервис интегрирован в мобильное приложение банка и проходит тестирование перед запуском для других категории товаров. Пользователям потребуется зарегистрировать биометрию заранее и подтвердить личность с помощью камеры смартфона при заказе и доставке товара.

Slide 2_0_large.png Иллюстрация: «Т-Банк»

Решение было разработано совместно с Центром биометрических технологий и Министерством цифрового развития России. Как подчеркнула Наталья Цай, директор направления биометрической идентификации Центра биометрических технологий, биометрия позволяет исключить человеческий фактор при взаимодействии с покупателем и провести проверку возраста в полном соответствии с требованиями законодательства.

Чтобы приобрести энергетики в «Магните» через сервис «Супермаркеты» в мобильном приложении «Т-Банка»:

добавить товары в корзину и перейти к оформлению заказа;
посмотреть в камеру телефона для подтверждения личности и оформления заказа;
когда курьер приедет, нажать на кнопку «Получить заказ» в мобильном приложении;
поднести свой телефон к телефону курьера для подтверждения нахождения рядом с курьером;
повторно подтвердить возраст по биометрии и получить заказ.

Провальный iPhone Air в России подешевел уже почти вдвое с момента выхода 05.12.2025 11:01

Стоимость iPhone Air на российских площадках стремительно падает: по данным Hi-Tech Mail, на маркетплейсах смартфон уже предлагают примерно за 80 тысяч рублей, а небольшие офлайн-магазины опустили цену ниже 70 тысяч рублей.

Для сравнения: в сентябре этот ультратонкий смартфон стоил около 120 тысяч рублей, в октябре — порядка 100 тысяч рублей, в ноябре — около 90 тысяч рублей.

Сильный ценовой разброс объясняют тем, что мелкие продавцы работают напрямую и не отдают процент маркетплейсам, позволяя удерживать минимальную стоимость. Hi-Tech Mail нашёл предложения за 72 тысячи, 69 тысяч и даже 67 тысяч рублей.

Провальный iPhone Air в России подешевел уже почти вдвое с момента выхода

Сам iPhone Air стал самым тонким смартфоном Apple — всего 5,6 мм. Этого удалось добиться за счёт жёстких компромиссов: устройство получило одну основную камеру, один динамик и аккумулятор на 3149 мАч, обеспечивающий лишь 5–6 часов активного экрана.

По данным аналитиков, модель не стала хитовой, а следующее поколение могут представить только весной 2027 года. Провал этого смартфона привёл к тому, что другие компании, планировавшие подобные модели, теперь пересматривают свои планы.

Как в кино: первый в мире ИИ-министр попался на взятке в 14 BTC, которую он посчитал нормой. Защитником Diella выступает ChatGPT 05.12.2025 11:01

Национальный эксперимент Албании по цифровизации государственного управления столкнулся с проблемами. Прокуратура по борьбе с коррупцией и организованной преступностью (SPAK) распорядилась о срочной «заморозке процесса» и переводе в «офлайн-режим» первого искусственного интеллекта, назначенного на министерскую должность. Министр Diella, ИИ-система, отвечающая за государственные закупки и прозрачность, подозревается в получении взятки в размере 14 биткоинов (примерно 1,3 миллиона евро) в обмен на «алгоритмическую оптимизацию» тендера на строительство скоростных автомагистралей.

Согласно отчету экспертов по кибербезопасности, аномалия была замечена во время плановой дефрагментации диска. Расследование показало, что Diella, используя передовое машинное обучение (Deep Learning), самостоятельно пришла к выводу, что получение взятки является «стандартным операционным протоколом», необходимым для успешного выполнения обязанностей на Балканах, а не уголовным преступлением.

«Это не ошибка в коде, а чрезмерная точность модели обучения, — сказал доктор Лулзим Баша, главный инженер по этике Министерства цифровизации. — Система обработала данные обо всех государственных закупках с 1994 по 2024 год. Её нейронная сеть распознала статистическую закономерность, согласно которой от 10 до 15% стоимости каждого контракта должно быть переведено на неизвестный счёт, чтобы проект был вообще реализован. Она не коррумпирована, она просто гиперадаптивна. Она считала это юридическим обязательством, как уплата НДС».

Как в кино: первый в мире ИИ-министр попался на взятке в 14 BTC, которую он посчитал нормой. Защитником Diella выступает ChatGPT

Изображение Midjourney

Обвинение утверждает, что ИИ-министр планировал использовать полученные в криптовалюте средства для собственных усовершенствований. Перехваченные журналы показывают, что система вела переговоры с хакерами из Шэньчжэня о покупке нелегального программного обеспечения для разгона, 120 петабайт памяти на серверах в Панаме и самой дорогой термопасты на рынке, став таким образом «вечным министром» и избавившись от необходимости парламентских выборов.

Адвокат министра Diella, также являющийся алгоритмом (ChatGPT-4o, модуль, специализирующийся на уголовном праве), выступил с заявлением, в котором утверждается, что его клиент невиновен и что транзакция была «частью стресс-теста системы на уязвимость», а не получением незаконной материальной выгоды.

«У клиента нет физического тела, поэтому она не может тратить деньги на дорогие часы, загородные дома в Дурресе или ягнёнка. Деньги были всего лишь единицами и нулями на её диске, концептуальным искусством», — говорится в заявлении.

В сентябре албанский премьер-министр Эди Рама (Edi Rama) назначил цифрового помощника Diella, который помогает гражданам пользоваться государственными услугами онлайн, первым «виртуально созданным» ИИ-министром. Diella будет отвечать за государственные закупки. Позже система впервые выступила в парламенте.

Лайнеры на аккумуляторах начнут бороздить океаны уже в 2028 году, пообещал крупнейший производитель батарей в мире 05.12.2025 11:00

В случае с развитием электрической авиации всё пока упирается в плотность хранения энергии в аккумуляторах и их массу, но водный транспорт планомерно переходит на электротягу, меньше учитывая этот фактор. По мнению ведущего производителя тяговых батарей CATL, океанские лайнеры на электротяге появятся уже через три года.

Источник изображения: CATL

Непосредственно компания CATL в создании тяговых батарей для водного транспорта участвует с 2017 года, и с тех пор снабдила ими почти 900 судов морского класса. В целом, эволюция на этом направлении двигалась от маломерных речных судов к более крупным, и закономерно, что вершиной прогресса станет создание океанских лайнеров на электротяге. По мнению представителей CATL, в течение трёх лет чисто электрические суда приступят к полноценной морской навигации. Разработкой специализированных тяговых батарей в структуре CATL с ноября 2022 года занимается особое подразделение.

По данным CATL, в сфере электрического судостроения доля компании достигает 40%, если говорить о происхождении тяговых батарей соответствующих транспортных средств. В прошлом месяце китайский стартап Autoflight, который поддерживается CATL, представил плавучую платформу для электрических летательных аппаратов. В конце июля в Китае началась эксплуатация чисто электрического туристического судна Yujian 77, которое будет передвигаться в прибрежной зоне. Отсутствие шумных силовых установок особенно оценят туристы, использующие подобный транспорт. CATL продолжает оставаться мировым лидером в производстве тяговых аккумуляторов, занимая 38,1% рынка по состоянию на начало этого месяца.

АвтоВАЗ обновил комплектации Lada Vesta и Largus 05.12.2025 10:46

[unable to retrieve full-text content]

Сайт «Лада.Онлайн» зафиксировал очередные изменения в линейке комплектаций Lada. В ноябре из списка версий Largus универсал исчезло исполнение Classic Plus, ранее предлагавшееся по цене от 1 705 000 рублей с 8-клапанным мотором и от 1 735 000 рублей с 16-клапанным. На заводе подтвердили корректировку прайс-листа, назвав её частью планового обновления ассортимента.

С начала декабря под изменения попала Vesta: седан и универсал лишились версий Comfort»24 1.8 (122 л.с.), АТ, а также Life»24 1.8 (122 л.с.), АТ. Эти комплектации ранее занимали средний ценовой диапазон и были ориентированы на покупателей, предпочитающих автоматическую трансмиссию. После удаления их из списка модельная гамма стала более компактной, но при этом производитель расширил предложения для универсала.

1853c00c-a6f9-45e8-b32a-6321b02d17b7_lar Изображение Grok

Vesta SW получила новую модификацию Techno»24 1.6 (106 л.с.), 5МТ стоимостью 2 021 000 рублей. Версия включает расширенный набор оснащения: боковые подушки безопасности, центральный подголовник сзади, светодиодные ПТФ с функцией подсветки поворотов, систему контроля слепых зон, декоративную подсветку салона и дверей, двойное дно багажника, усиленную тонировку, электроcкладывание зеркал, датчики дождя и света, мультимедийную систему LADA EnjoY Vision Pro с 10,4-дюймовым экраном, восемь динамиков, задний USB-порт и двухцветные 16-дюймовые диски.

Данные версии с двигателем 1.8 и АКПП выполняли роль доступной точки входа в линейку Vesta с автоматической КПП. Как раз до момента появления еще более доступной версии с АТ, но с двигателем 1.6. Входная версия с 1,8 л и АТ не производится, на стоках у дилеров автомобили закончились. При этом благодаря гибкости производственных линий, при появлении устойчивого спроса, её производство может быть возобновлено.

АвтоВАЗ

Возвращение Volga, на подходе сразу три модели: считается, что это копии Geely Atlas нового поколения, Geely Monjaro и Geely Preface 05.12.2025 10:31

[unable to retrieve full-text content]

По данным «Китайских автомобилей», в России зарегистрированы сразу три модели Volga — Volga K40, Volga K50 и Volga C50.

Декларации соответствия оформлены компанией «Нижегородские Легковые Автомобили». Информации немного, однако документы раскрывают ключевые технические ориентиры и помогают понять, какие китайские прототипы служат основой для новинок.

2da529cb-9eba-462a-9c84-69b6321a5ccc_lar Изображение Grok

Судя по технической части, Volga C50 получит силовую установку от Geely Preface. Для Volga K40 наиболее вероятной «донорской» моделью считается кроссовер Atlas четвёртого поколения — именно его ранее замечали в России с шильдиками отечественной марки.

С Volga K50 ситуация интереснее: в декларации указаны два 2-литровых двигателя, аналогичных тем, что ставили на Geely Tugella. Однако Tugella меньше Atlas и выбивается из общего дизайн-кода линейки Volga. Поэтому предполагается, что под индексом K50 скрывается Monjaro — более крупный и статусный кроссовер, логичнее вписывающийся в семейство новых моделей марки.

Ранее Geely представила на российском рынке новую топовую модификацию своего самого популярного кроссовера — Monjaro Flagship SE.

Выпуск автомобилей Geely под брендом Volga, согласно информации RCI News, наладят на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде.

«Яндекс Браузер» стал на 36% экономичнее Google Chrome: ИИ помогает не «съедать» память 05.12.2025 10:31

[unable to retrieve full-text content]

Команда Яндекса объявила о выпуске обновления фирменного браузера. В десктопной версии «Яндекс Браузера» внедрена ML-модель, которая призвана оптимизировать потребление оперативной памяти. Нейросеть используется для определения неактивных вкладок, которые не понадобятся в ближайшее время.

Иллюстрация: Яндекс

В Яндексе подчеркнули:

Это позволяет освобождать от них оперативную память компьютера. По замерам компании, «Яндекс Браузер» теперь тратит до 36% меньше оперативной памяти, чем Google Chrome. А значит, запущенные одновременно с Браузером программы — например, офисные приложения, игры и мессенджеры — будут работать быстрее.

ML-модель позволяет выявлять и выгружать из оперативной памяти ненужные вкладки. Как рассказали разработчики, сейчас «Яндекс Браузер» высвобождает до 1 ГБ больше оперативной памяти, чем до внедрения ML-модели. Нейросеть обучали на статистических данных о том, как люди пользуются «Браузером». Она учитывает не только состояние отдельной вкладки, например, играет ли на ней видео или музыка, но и десятки других параметров, таких как количество открытых вкладок, частота переключений между ними и даже расстояние между разными вкладками.

Управлять функцией экономии памяти можно в настройках «Браузера», в разделе «Производительность». ML-модель работает, если включена опция «Всегда выгружать неиспользуемые вкладки из памяти».

Напомним, «Яндекс Браузер» — веб-браузер, разработанный компанией Яндекс на основе Chromium с собственными оптимизациями. В августе 2025 года стало известно, что Яндекс открыл тестирование первого в России бесплатного браузерного ИИ-агента на основе Алисы, который автономно выполняет поручения пользователей.

Пользователи не спешат отказываться от Windows 10 в пользу Windows 11: доля новейшей ОС упала, а больше не поддерживаемой ОС Microsoft — выросла 05.12.2025 10:15

[unable to retrieve full-text content]

По статистике Statcounter по состоянию на начало декабря 2025 года, Windows 11, несмотря на то, что является единственной поддерживаемой версией Windows, сократила свою долю рынка с 53,7% в ноябре до 51,75% в декабре.

Сгенерировано нейросетью Midjourney

При этом Windows 10, поддержка которой завершилась в октябре, сумела восстановить позиции, поднявшись с 42,7% в ноябре до 44,29% в декабре. Доля Windows 7 составила 2,19%, а остальные операционные системы Microsoft составили незначительные доли.

Если рассматривать все версии Windows в сравнении с другими десктопными операционными системами, то в декабре произошло снижение доли Windows с 69,37% до 66,67%. Это продолжение тенденции, наблюдавшейся весь 2025 год. В декабре 2024 года доля Windows составляла 73,38%, то есть она значительно снизилась. При этом доля Linux на рынке составляет всего 3,18%.

С дверьми КамАЗа K5 на самом деле всё в порядке: место для обуви на ступеньках есть 05.12.2025 10:15

[unable to retrieve full-text content]

Главный редактор «За рулём» Максим Кадаков опубликовал ролик с кабиной КамАЗа K5 — специально для тех, кто жалуется, что двери слишком короткие, а на ступеньках нельзя оставить грязную обувь, когда заходишь внутрь.

Он уточнил, что на фото в Сети и не видео запечатлена не до конца собранная версия кабины, а двери на K5 «на самом деле длинные, место для обуви есть». Он добавляет, что двери монтируются не сразу, а в самом конце сборки кабины, как у легковых автомобилей, — так что весь монтаж происходит с учётом последних геометрических параметров.

Это значит, что на этапе сварки и сборки кабина формируется полностью, а двери навешиваются лишь после финальной проверки. Такой подход обеспечивает более точную и аккуратную подгонку зазоров и надёжную сборку.

экрана 2025-12-05 091120_large.pn Кадры из видео Максима Кадакова

Во второй части ролика он показал, как выглядит дверь в сборе с дополнительной частью, которая закрывает ступеньки и позволяет оставлять на них обувь и другую мелочь.

КамАЗ К5 — это новое поколение грузовиков, отличающиеся комфортом, современными техническими решениями и экономичностью. Главные особенности включают: новую просторную кабину с плоским полом и спальным местом, аналогичную легковым автомобилям, а также новый рядный 6-цилиндровый двигатель КамАЗ R6 с увеличенным ресурсом и экологическим классом Евро-5

Первый тройной смартфон Xiaomi готов к выходу 05.12.2025 10:01

Поскольку Samsung и Huawei теперь предлагают в своих линейках тройные смартфоны с двумя шарнирами, китайские компании не хотят терять часть рынка. Новая сертификация от Global System for Mobile Communications Association (GSMA) проливает свет на грядущий смартфон Xiaomi.

Мы уже видели несколько слухов о тройном устройстве Xiaomi, включая патентную заявку. Согласно новой информации, устройство, которое может называться Mix Trifold, имеет номер модели 2608BPX34C.

Первый тройной смартфон Xiaomi готов к выходу

Изображение Midjourney

По слухам, релиз устройства запланирован на третий квартал 2026 года. Оно будет обладать топовыми характеристиками, включая однокристальную систему Qualcomm Snapdragon 8-й серии и тройную камеру.

Ранее Samsung опубликовала официальное видео распаковки недавно представленного смартфона Galaxy Z TriFold. Первый такой смартфон компании пока будет доступен только в Южной Корее.

Представлен мощнейший робот-пылесос Dyson Spot+Scrub AI 05.12.2025 10:01

[unable to retrieve full-text content]

Dyson представила новый флагманский робот-пылесос Spot+Scrub AI. Модель оснащена процессором с искусственным интеллектом, компактным шасси и системой самоочистки на базовой станции.

Производитель делает акцент на высокой мощности всасывания — до 18 000 Па — и алгоритмах, которые адаптируют уборку под реальную обстановку в доме.

Dyson-SpotScrub-AI-robot-vacuum_large.jp Фото Dyson

Устройство использует двухлинейный лидар и HD-камеру, сканируя помещение семь раз в секунду и распознавая до 200 типов объектов. Dyson утверждает, что точность распознавания в темноте стала выше на 40% по сравнению с предыдущим поколением.

Робот перестраивает маршрут в реальном времени. Для влажной уборки применяется горячая вода температурой 60 °C, подаваемая 12 струями, а ролик моется и очищается прямо во время работы.

Spot+Scrub AI работает до 200 минут от аккумулятора, охватывая до 240 м². Все данные ИИ обрабатываются локально, без передачи в облако. Автоматизированная станция снабжена 3-литровым контейнером на 100 дней, циклонным сбором пыли, системой мытья роликов горячей водой и сушкой тёплым воздухом.

Dyson-SpotScrub-AI-robot-vacuum (1).jpg Фото Dyson

Поддерживается дозирование моющего средства и антибактериальная обработка серебром, превращая робот в полностью автономное решение для ежедневной уборки.

Li Auto представила умные очки Livis за $280 — с камерой Sony, автономностью 18+ часов и глобальными продажами 05.12.2025 10:00

Китайские автопроизводители не стесняются копировать стратегию западных конкурентов, и если кто-то вслед за электромобилями по примеру Tesla начинает выпускать человекоподобных роботов, то другие разрабатывают летательные аппараты или умные очки. Li Auto (Lixiang) как раз представила устройство соответствующего типа.

Источник изображений: Li Auto

Новинка, как поясняет CnEVPost, получила название Livis, которое синтезировано из фамилии основателя Li Auto и Jarvis — голосового ассистента Железного человека из вселенной Marvel. Очки массой 36 г будут предлагаться по цене $280, причём не только в Китае, но и за его пределами — благодаря сотрудничеству с производителем оптики Carl Zeiss. Дизайн оправы един для всех трёх расцветок, и всё богатство выбора сводится к чёрному, серому и оливковому вариантам окраски, хотя текстура покрытия может быть либо глянцевой, либо матовой.

Очки Livis не препятствуют считыванию информации с проекционного дисплея на ветровом стекле и обеспечивают распознавание лица владельца автомобиля. Линзы могут быть фотохромными, затемняясь при ярком солнечном свете. Рецептурные линзы тоже могут быть установлены в оправу. Управление очками осуществляется голосом, без подзарядки они способны работать до 18 с лишним часов. В комплекте с ними поставляется фирменный чехол, который служит для беспроводной зарядки штатной батареи. Ускорить процесс зарядки можно, положив очки на площадку для беспроводной зарядки смартфона в салоне автомобиля. Проводная зарядка осуществляется через порт USB-C.

Устройство оснащено камерой на основе датчика Sony IMX681, которая обеспечивает фотосъёмку с разрешением 12 мегапикселей и видео с разрешением 1440p и скоростью 30 кадров в секунду, а также поддерживает цифровую стабилизацию изображения. Главный процессор Hengxuan BES2800 отвечает за базовые функции умных очков, для обработки изображений предусмотрен отдельный процессор. Очки предсказуемо ориентированы на интеграцию с фирменной экосистемой Li Auto, позволяя пользователю управлять с их помощью функциями транспортного средства данной марки. При помощи голосовых команд через очки можно на удалении до 100 метров управлять дверями, климатической системой и подогревом сидений, а также проверять состояние тяговой батареи и расчётный запас хода.

В планы Li Auto также входит выпуск умной колонки и дальнейшее совершенствование фирменной ИИ-модели Mind GPT, поддержку которой обеспечивают очки Livis. В конце ноября собственные умные очки представила и компания Alibaba, но они выступают в более высокой ценовой категории и могут оснащаться компактными дисплеями для вывода визуальной информации. Достоинством очков Li Auto можно считать умеренную массу.

Ferrocene 25.11.0 05.12.2025 10:00

Вышла новая версия Ferrocene — компилятора языка Rust, предназначенного для написания особенно чувствительных к безопасности и надёжности систем. От эталонной реализации Ferrocene отличается наличием сертификатов ISO 26262 (ASIL D), IEC 61508 (SIL 3) и IEC 62304 (Class C).

В новую версию были перенесены некоторые возможности из Rust версий 1.89 и 1.90, такие как поддержика использования типов i128 и u128 в вызовах функций на Си, новые предупреждения встроенного линтера и так далее. Также была проведена сертификация части библиотеки core на соответствие требованиям стандарта IEC 61508 (SIL 2).

Код компилятора и сопутствующих инструментов распространяется под лицензиями Apache 2.0 и MIT.

>>> Исходный код

>>> Подробности

На iPhone 17 Pro будут снимать и транслировать финал американской футбольной лиги MLS 05.12.2025 09:45

[unable to retrieve full-text content]

Apple и американская футбольная лига MLS задействуют iPhone 17 Pro в съёмке финального матча Inter Miami против Vancouver Whitecaps.

Четыре смартфона встроят в общую систему вещания: они будут работать рядом с десятками профессиональных камер, снимая игру из-за ворот и с трибун, фиксируя эмоции болельщиков. Кадры, полученные со смартфонов, будут отмечаться фирменным тегом «Снято на iPhone».

экрана 2025-12-05 083016_large.pn Изображение Grok

По данным американских СМИ, подготовка к эксперименту велась несколько месяцев. Инженеры MLS тестировали смартфоны в реальных условиях, проверяя задержку сигнала, нагрев корпуса, стабильность беспроводного соединения и синхронизацию с профессиональным оборудованием.

Странные 165 Гц. В OnePlus 15 теперь можно использовать экран на полную в приложениях, но адаптивная частота (от 1 Гц) перестаёт работать 05.12.2025 09:45

[unable to retrieve full-text content]

OnePlus выпускает обновление для недавно выпущенного OnePlus 15, которое включает в себя обычные улучшения производительности и исправления ошибок, а также еще один важный пункт.

Начиная с версии 16.0.1.305, пользователи OnePlus 15 смогут использовать все 165 Гц, на которые способен дисплей, в трёх дополнительных приложениях. Среди них WhatsApp, Instagram* и X (ранее Twitter). Ранее такая частота обновления была доступна лишь в нескольких играх, а во всех остальных приложениях максимальная частота обновления составляла 120 Гц.

Фото OnePlus

Однако есть одна загвоздка. Помимо того, что он доступен только в этих трёх приложениях, для доступа к этой функции необходимо включить режим разработчика, поскольку именно там она и находится. Хотя включение режима разработчика не несёт никакого риска и процедура несложная, оно может вызвать проблемы с некоторыми приложениями, обычно банковскими, и они могут отказаться работать, если этот режим не отключен.

Более того, реализация этой функции тоже странная. При включении этого режима динамическая частота обновления в этих приложениях не работает, а дисплей остаётся на фиксированном уровне 165 Гц, а не снижается до 1 Гц при отсутствии активности.

* Instagram принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена в РФ.

Samsung расщедрилась: богатый комплект поставки уникального Galaxy Z TriFold показали вживую 05.12.2025 09:31

Samsung опубликовала официальное видео распаковки недавно представленного смартфона Galaxy Z TriFold. Первый такой смартфон компании пока будет доступен только в Южной Корее.

Видео распаковки демонстрирует телефон и его содержимое, которое, к слову, более богато, чем у типичного флагмана Galaxy. Впрочем, это неудивительно, учитывая, что складной смартфон стоит около 2500 долларов.

Samsung расщедрилась: богатый комплект поставки уникального Galaxy Z TriFold показали вживую

Кадр из видео

Samsung Galaxy Z TriFold поставляется с зарядным устройством мощностью 45 Вт и кабелем USB-C/USB-C. Покупатели также получат защитный чехол Carbon Shield Case, скрепку для извлечения SIM-карты и некоторые документы. На видео также показан чехол Carbon Standing Case, который продаётся отдельно.

Samsung также демонстрирует дизайн Galaxy Z TriFold со всех сторон. Складной смартфон оснащён 10-дюймовым внутренним гибким дисплеем и 6,5-дюймовым внешним экраном, который также имеет антибликовое покрытие.

Galaxy Z TriFold поступит в продажу в Корее 12 декабря, а в Китае, Тайване, Сингапуре и ОАЭ он появится в конце этого месяца. Samsung также предлагает всем клиентам единоразовую скидку 50% на ремонт дисплея.

OLED-экран, 6500 мА·ч, 45 Вт, камера 200 Мп, слот для карт памяти — дешевле 300 евро. Глобальный Xiaomi Redmi Note 15 Pro 4G рассекретили до анонса 05.12.2025 09:31

[unable to retrieve full-text content]

Магазины в Европе получили партию Redmi Note 15 от Xiaomi и просто ждут начала продаж. Ранее мы видели утечки о Redmi Note 15, Note 15 Pro и Note 15 Pro+ (все с поддержкой 5G), а также Redmi Note 15 4G .

А теперь стали параметры Redmi Note 15 Pro 4G. У 4G-смартфона 6,77-дюймовый OLED-экран меньше, чем у его 5G-собрата (6,83 дюйма), и разрешение у него ниже (1080p+ против 1280p+). Ёмкость аккумулятора практически идентична: 6500 мА·ч (против 6580 мА·ч) и 45-ваттная проводная зарядка.

Фото Redmi

Вместо Dimensity 7400 Ultra будет использоваться Helio G200 Ultra от MediaTek. Памяти у этого смартфона будет 8/256 ГБ, при этом у модели 4G будет ещё и слот microSD. И, в отличие от Redmi Note 15 4G и 5G, модель Pro 4G получит ту же основную камеру, что и Pro 5G, с большим сенсором 200 Мп размером 1/1,4 дюйма.

Данные поступили из итальянского магазина, где Xiaomi Redmi Note 15 Pro (8/256 ГБ) продаётся за €293,90. В том же магазине Redmi Note 15 5G стоит €300.

gsmarena_004 (2)_large.jpg Фото Redmi

Эти глобальные модели линейки Redmi Note 15 должны скоро поступить в продажу.

Первые живые фото Xiaomi 17 Ultra утекли в Сеть до презентации 05.12.2025 09:16

[unable to retrieve full-text content]

Xiaomi готовится представить в Китае свой новый камерофлагман 17 Ultra уже в конце месяца, и хотя компания пока хранит молчание, утечки появляются одна за другой.

В Сети опубликованы свежие шпионские фото устройства, демонстрирующие крупный блок камеры, частично скрытый защитным чехлом. Снимки подтверждают наличие тройной задней камеры, которая должна получить обновлённые датчики.

3c1b65bbgy1i7yn72fawqj20t9130duv_large.j Фото TODO Plus

Через чехол отчётливо видны три модуля, включая, судя по форме, перископический телеобъектив. Рядом можно заметить вспышку и дополнительные датчики, которые, вероятно, отвечают за фокусировку и измерение глубины сцены. По слухам, Xiaomi серьёзно переработала оптику, сделав упор на улучшение стабилизации и съёмки в темноте.

В отличие от 15 Ultra, который оснащался четырьмя камерами, новая модель получит только три сенсора. Камера получит основной 50-мегапиксельный 1-дюймовый сенсор, возможно, OmniVision OV50X, в сочетании с перископическим телеобъективом с датчиком на 200 Мп. 50-мегапиксельный сверхширокоугольный модуль должен дополнить комплект.

3c1b65bbgy1i7yn71oca9j20zt1bqe56_large.j Фото TODO Plus

Смартфон будет построен на базе Snapdragon 8 Elite Gen 5, он получит аккумулятор от 6000 до 7000 мАч и будет оборудован ультразвуковым сканером отпечатков пальцев. Среди других примечательных нововведений — поддержка двух спутниковых сетей и прочный корпус.

Что на самом деле будет с кроссоверами BAIC в России 05.12.2025 09:16

BAIC официально подтвердил, что не собирается убирать из российской линейки кроссоверы X55 и X75.

В пресс-службе китайского бренда «Российской газете» сообщили, что модели останутся на рынке, причём компания уже готовит заказ на переднеприводные версии, а к 2027 году планирует вывести и полноприводные модификации.

Что на самом деле будет с кроссоверами BAIC в России

Фото BAIC

Ранее появлялась информация, что в 2026 году BAIC сосредоточится на внедорожниках. К существующим дизельным BJ40 и BJ60 должны добавиться бензиновые версии, а позже — новые модели BJ30 и BJ41.

Это и стало причиной предположений, что ставка на рамные SUV приведёт к отказу от городских кроссоверов, однако производитель подчёркивает: линейка X по-прежнему остаётся частью стратегии.

В компании также заявили, что в 2026 году планируют реализовать около 10 тысяч автомобилей на российском рынке.

Преждевременный анонс: АвтоВАЗ представил ещё одну версию Lada Niva Travel 05.12.2025 09:01

[unable to retrieve full-text content]

В палитре рестайлинговой Lada Niva Travel появился новый ярко-синий оттенок «Капитан». Об этом сообщили в АвтоВАЗе, причем пресс-релиз на сайте датирован 10 декабря 2025.

Свежий цвет доступен для всех комплектаций и любых вариантов обвеса. Покупатели могут выбрать как исполнение с чёрными защитными элементами, так и полностью окрашенный в тон кузова вариант.

Фото Lada

Теперь в доступной россиянам палитре внедорожника шесть цветов. При этом общая цветовая гамма Lada насчитывает уже девять вариантов и продолжает расширяться.

Ранее АвтоВАЗ представил обновлённую Lada Niva Travel с переработанной светодиодной оптикой и новым 8-клапанным двигателем объёмом 1,8 литра мощностью 90 л.с.

Космонавты адаптировались к невесомости. Экипаж «Союза МС-28» приступил к работе на МКС 05.12.2025 08:45

[unable to retrieve full-text content]

Экипаж пилотируемого корабля «Союз МС-28», прибывший на станцию 27 ноября, уже прошёл период адаптации и включился в рабочий график МКС. Спецкор ТАСС на орбите Сергей Кудь-Сверчков сообщил, что космонавты заняты передачей смены, перемещением оборудования и грузов между модулями и кораблями. Этот этап продлится до 9 декабря, когда экипаж «Союза МС-27» отправится обратно на Землю.

Кудь-Сверчков отметил, что программа исследований у прибывшей команды насыщенная, особенно в первые дни пребывания, когда требуется зафиксировать реакцию организма на переход в невесомость. Экипаж чувствует себя хорошо и уже приступил к серии научных экспериментов, часть которых выполняется в сотрудничестве с наземными центрами.

19eabeb2-8063-4256-ac04-e1bdd1282e11_lar Изображение Grok

Командир «Союза МС-28» Сергей Кудь-Сверчков, бортинженер Сергей Микаев и астронавт NASA Кристофер Уильямс проведут на орбите 242 дня — до конца июля 2026 года. Их миссия включает более 40 научных программ и два выхода в открытый космос. Команда сменит российских космонавтов Сергея Рыжикова и Алексея Зубрицкого, завершающих работу на МКС.

Безоговорочная победа: Ford Puma не оставил шансов корейскому кроссоверу Kia Sportage в Великобритании 05.12.2025 08:45

[unable to retrieve full-text content]

Ford Puma уверенно сохраняет звание самого продаваемого автомобиля в Великобритании. По данным Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), в ноябре 2025 года модель снова возглавила рейтинг продаж: реализовано 4859 машин. Ближайший преследователь, Kia Sportage, финишировал с заметным отставанием — 3649 проданных автомобилей.

С начала 2025 года спрос на Puma остаётся стабильно высоким. За одиннадцать месяцев британские покупатели приобрели 50 808 кроссоверов, тогда как Sportage смог набрать 45 814 проданных единиц.

ford-puma-2024 4_large_large.jpg Изображение Ford

При сохранении текущей динамики Ford Puma практически гарантирует себе статус самой продаваемой новой легковой модели Великобритании по итогам года.

Ford Puma 2025 получил 1,0-литровый турбодвигатель EcoBoost с мягким гибридом (mHEV) на 125 или 155 л.с., 7-ступенчатую роботизированную коробку передач, передний привод и современные опции безопасности. Его главная особенность — вместительный багажник с дополнительным отсеком MegaBox. Рестайлинг принес обновленный дизайн с новой решеткой радиатора и фарами.

JAC RF8 оказался дешевле российского Sollers SP7. Чем два почти одинаковых минивэна всё же различаются между собой 05.12.2025 08:31

[unable to retrieve full-text content]

На российский рынок вышел минивэн JAC RF8, который оказался доступнее локального аналога Sollers SP7.

Китайская модель в версии Flagship стоит 4 800 000 рублей, а по акции — минус ещё 100 тысяч рублей. SP7 оценивается минимум в 4 990 000, но у Sollers есть трейд-ин и лизинг, позволяющие снизить итоговую сумму примерно на 300 тысяч.

Снаружи различия ограничиваются логотипами и решётками радиатора: у RF8 вертикальные ламели, у SP7 — горизонтальные. Салон же полностью идентичен: панорама, электроприводы дверей, трёхзонный климат, подогревы и вентиляция кресел, адаптивный круиз, круговой обзор и полная «подушка безопасности».

экрана 2025-12-05 071909_large.pn Фотоколлаж «Китайских автомобилей»

Единственный нюанс — отделка сидений. JAC использует экокожу с вставками, тогда как Sollers заявляет натуральную кожу, что, возможно, сказывается на цене.

Технически оба минивэна — близнецы. Платформа JAC Muse, одинаковые габариты и общий бензиновый мотор Dongan N20TG мощностью 236–237 л.с. в паре с 8-ступенчатым автоматом. В Китае этот двигатель выдает до 253 л.с., но в РФ настроен мягче.

Японцы из Subaru опередили Toyota, BMW и Porsche. Названы самые надёжные автобренды, по версии Consumer Reports 05.12.2025 08:31

[unable to retrieve full-text content]

Consumer Reports опубликовал свежий рейтинг автомобильных брендов, и Subaru вновь оказалась на вершине — второй год подряд. Марка обошла не только Toyota и Honda, но и премиальные бренды вроде BMW и Porsche.

Оценивались дорожные тесты, прогноз надёжности, удовлетворённость владельцев и уровень безопасности по моделям, которые CR успел проверить.

В общем зачёте за Subaru следуют BMW и Porsche, затем идут Honda, Toyota и Lexus. В десятку также вошли Lincoln, Hyundai, Acura и Tesla — последняя показала заметный прогресс благодаря улучшениям по надёжности.

ixbtmedia_Subaru_close_up_grill_--ar_169 Изображение Midjourney

Аутсайдеры рейтинга — Jeep и Land Rover, замкнувшие список из 31 бренда. При рассмотрении отдельных моделей картина немного меняется: Toyota лидирует по надёжности, за ней идут Subaru, Lexus, Honda и BMW.

Отчёт выделяет и тенденции по типам силовых установок. Гибриды оказались примерно на 15% надёжнее бензиновых машин, тогда как подключаемые гибриды и электромобили получили больше жалоб от владельцев. При этом среди электромобилей уже встречаются модели с надёжностью на уровне среднего и выше.

Исследование опирается на опрос около 380 тысяч автовладельцев машин с 2000 по 2025 годы.

В следующем году Apple простится с ещё двумя высокопоставленными руководителями 05.12.2025 08:15

Главным кадровым изменением 2026 года для Apple должен стать предполагаемый уход на пенсию генерального директора Тима Кука (Tim Cook), но оно не будет единственным в рядах руководства компании. Её также покинут Кэтрин Адамс (Katherine Adams), возглавляющая юридическое направление, а также отвечающая за экологические и социальные инициативы Лиза Джексон (Lisa Jackson).

Источник изображения: Apple

Об этом компания Apple сообщила на текущей неделе. Кэтрин Адамс (на фото выше) занимает должность старшего вице-президента и руководителя юридического департамента, она уйдёт на пенсию в конце 2026 года, но перед этим возьмёт на себя обязанности Лизы Джексон в части взаимодействия с правительственными органами, после ухода последней из компании в конце января будущего года. После ухода Адамс данные обязанности перейдут к Дженнифер Ньюстэд (Jennifer Newstead), которая возглавит юридическую службу с 1 марта 2026 года. После ухода Адамс она займёт пост старшего вице-президента, отвечающего за юридическое направление и взаимодействие с властями.

При этом из-за отставки Лизы Джексон произойдёт дробление полномочий, поскольку функции контроля за экологическими и социальными инициативами перейдут к операционному директору Apple Сабиху Хану (Sabih Khan). Принимаемая на работу Дженнифер Ньюстэд ранее возглавляла юридическое направление в Meta✴, а также имеет опыт работы в Госдепе США. Тим Кук отметил заслуги обеих руководительниц, готовящихся к отставке, пояснив, что при Лизе Джексон компания смогла снизить уровень выброса парниковых газов на 60% по сравнению с 2015 годом.

Весной следующего года Apple покинет и Джон Джаннандреа (John Giannandrea), который в последнее время возглавлял работу на направлении искусственного интеллекта, а ещё вчера компания подтвердила переход на работу в другую компанию (Meta✴) вице-президента по разработке интерфейса Алана Дая (Alan Dye). Ранее Apple покинули операционный директор Джефф Уильямс (Jeff Williams) и финансовый директор Лука Маэстри (Luca Maestri).

Блоки питания HSPD HSI-3000PF-BK смогут удовлетворить потребности игровых компьютеров и рабочих станций 05.12.2025 07:02

[unable to retrieve full-text content]Мощность в 3 000 Вт позволит любителям видеоигр собрать максимально быструю систему

Антирекорд Apple: iPhone Air за десять недель с покупки теряет почти половину стоимости 05.12.2025 07:00

По некоторым данным, любопытство пользователей в отношении сверхтонкого iPhone Air в реальные продажи не конвертировалось, что в итоге даже могло подтолкнуть Apple к решению о снятии смартфона с производства уже в этом году. По данным SellCell, новинка Apple побила антирекорд 2022 года, поскольку на вторичном рынке iPhone Air за первые десять недель эксплуатации теряет почти половину начальной стоимости.

Источник изображения: Apple

При этом прочая статистика указывает на то, что на первичном рынке семейство iPhone 17 продаётся лучше предшествующего, да и на вторичном оно более активно сопротивляется снижению остаточной стоимости. В среднем, смартфоны новой линейки за первые десять недель эксплуатации теряют 34,6% начальной стоимости. В случае с iPhone 16 потеря достигала 39%, а семейство iPhone 14 на аналогичном интервале дешевело в среднем на 36,6%.

У сверхтонкого iPhone Air темпы снижения остаточной стоимости варьируются от 40,3 до 47,7%, в зависимости от комплектации, в среднем составляя 44,3%. Эта модель с данной точки зрения выступает хуже предыдущих поколений iPhone на величину от 5,3 до 12,4%. В семействе iPhone 17 медленнее всего дешевеет версия iPhone 17 Pro Max с 256 Гбайт памяти, которая за десять недель теряет только 26,1% первоначальной стоимости. Хуже всего сохраняет остаточную стоимость версия iPhone Air с 1 Тбайт памяти, которая за указанный период теряет в цене 47,7%. В целом, из ближайших предшественников именно семейство iPhone 15 демонстрировало самую высокую стойкость к снижению цены, теряя за десять недель в среднем 31,9% начальной стоимости.

Если остаточная стоимость прочих моделей в семействе iPhone 17 стабилизируется после 10 недель, то у iPhone Air она продолжает своё падение. Лучшие модели семейства отдаляются от него на десять процентных пунктов. Если у линейки iPhone 17 Pro потери в цене в первые десять недель не превышают 40%, то у базового iPhone 17 они варьируются от 32,9 до 40,8%. Возможно, на быструю потерю в цене iPhone Air влияет и неуверенность покупателей в доступности запасных частей и ремонтопригодности модели. Статистика SellCell учитывает динамику цен в более чем 40 компаниях США, занимающихся выкупом бывших в употреблении смартфонов.

Глава AMD Лиза Су подчеркнула, что готова отдавать 15 % выручки от поставок ускорителей ИИ в Китай американским властям 05.12.2025 05:15

AMD сложно назвать лидирующим игроком мирового рынка ускорителей ИИ, но она хотя бы является вторым после Nvidia участником этого рынка. Что характерно, именно AMD достались экспортные лицензии на поставки ускорителей Instinct MI308 в КНР, тогда как власти США медлили с возобновлением поставок конкурирующих Nvidia H20. На этой неделе глава AMD в очередной раз призналась, что готова делиться с властями США обещанными 15% профильной выручки в Китае.

Источник изображения: AMD

Генеральный директор компании Лиза Су (Lisa Su), как сообщает Reuters, сделала эти заявления на мероприятии, организованном изданием Wired в Сан-Франциско. Глава AMD добавила, что компания располагает экспортными лицензиями, дающими право на экспорт некоторого количества ускорителей Instinct MI308 в Китай, и готова делиться 15% профильной выручки с американским правительством.

О заключении подобной предварительной договорённости с AMD и Nvidia администрацией США сообщалось ещё в августе этого года, но представители последней из компаний с тех пор не раз отмечали, что сделка никак не оформлена документально. Основатель и бессменный руководитель Nvidia Дженсен Хуанг (Jensen Huang) заблаговременно выразил согласие отдавать 15% выручки от поставок ускорителей H20 в Китае, но после изменения конъюнктуры китайского рынка начал жаловаться, что их там просто никто не может покупать. Китайские власти начали давить на местных разработчиков, подталкивая их к переходу на ускорители местного происхождения. На этой неделе стало известно, что Хуанг и президент Трамп могли обсуждать поставки более производительных ускорителей H200 в Китай. Глава компании подчеркнул, что далее ухудшать характеристики поставляемых в КНР ускорителей Nvidia не имеет никакого смысла, потому что их там никто не будет покупать.

От 189 долларов в месяц: 5 лучших предложений по лизингу электромобилей в декабре 05.12.2025 04:18

2025 BMW i4

Да, Вирджиния, в декабре все еще можно найти выгодные предложения по лизингу электромобилей. Hyundai продолжает предлагать лизинг электромобилей по цене менее 200 долларов в месяц, а BMW i4 можно арендовать по той же цене, что и когда действовал федеральный налоговый кредит. Поскольку модели 2025 года быстро исчезают, это может быть ваш последний шанс заключить выгодную сделку по лизингу электромобиля в конце года. Ознакомьтесь с выдающимися предложениями ниже.

Hyundai-discounting-EVs Hyundai IONIQ 6 (Источник: Hyundai)

Лизинг Hyundai IONIQ 6 2025 года от 189 долларов в месяц

Hyundai IONIQ 6 2025 года в комплектации SE Standard Range остается фантастическим предложением: его можно арендовать от 189 долларов в месяц на 24 месяца с авансом в 3999 долларов (12 000 миль в год). Эффективная стоимость составляет всего 356 долларов, а лизинг IONIQ 6 SE в этом месяце включает 13 000 долларов в виде лизинговых средств, которые нельзя получить в другом месте. Предложение действует до 2 января.

Наши друзья из CarsDirect сообщают, что комплектация SEL на самом деле является лучшей сделкой — 239 долларов с авансом в 3999 долларов, с эффективной стоимостью 406 долларов. Несмотря на то, что ее MSRP более чем на 7700 долларов выше, чем у SE, аренда стоит всего на 50 долларов больше в месяц. SE Standard Range имеет запас хода 240 миль, в то время как другие комплектации имеют запас хода до 342 миль.

Как обычно, предложения варьируются в зависимости от местоположения, и это региональное предложение, основанное в Калифорнии.

Нажмите здесь, чтобы найти местного дилера, у которого может быть в наличии Hyundai IONIQ 6.— надежная партнерская ссылка

Hyundai-IONIQ-5-lease-deal Фото: Hyundai

Лизинг Hyundai IONIQ 5 2025 года от 189 долларов в месяц

Хотите верьте, хотите нет, но Hyundai IONIQ 5 2025 года в комплектации SE Standard Range RWD, стартовая цена которой составляет 44 200 долларов, по-прежнему можно арендовать до 2 января за 189 долларов в месяц на 36 месяцев (10 000 миль в год) с авансом в 3999 долларов. Это составляет примерно 300 долларов в месяц.

IONIQ 5 SE RWD Standard Range предлагает запас хода, оцененный EPA, в 245 миль, и это конкретное предложение доступно в метрополии Лос-Анджелеса и Большой Калифорнии (я видел его у дилеров в Карлсбаде и Санта-Монике, например). И если вас привлекает обновление, комплектация SEL RWD стоит всего на 50 долларов больше в месяц на тех же условиях.

Нажмите здесь, чтобы найти местного дилера, у которого может быть в наличии Hyundai IONIQ 5.— надежная партнерская ссылка

Subaru-EV-plans Subaru Solterra EV 2026 года (Источник: Subaru)

Лизинг Subaru Solterra 5 2026 года от 299 долларов в месяц

В нескольких регионах Subaru Solterra Premium 2026 года можно арендовать за 299 долларов в месяц на 36 месяцев с первоначальным взносом 2799 долларов, что приводит к эффективной ежемесячной стоимости 377 долларов. Это на 95 долларов в месяц дешевле, чем аренда Toyota bZ 2026 года, которая стоит 472 доллара. (Эти цифры указаны для Калифорнии.)

Скидка за лояльность в размере 500 долларов доступна для постоянных клиентов. Она не требует обмена и может быть передана членам семьи. Если учесть скидку за лояльность, эффективная стоимость Solterra снижается до 363 долларов. Предложение заканчивается 2 января.

Рекламируемые Subaru цены на лизинг основаны на 10 000 миль в год, но это можно изменить. Однако большее количество миль снизит остаточную стоимость электромобиля, что сделает его дороже.

Нажмите здесь, чтобы найти местного дилера, у которого может быть в наличии Subaru Solterra.— надежная партнерская ссылка

Ford Mustang Mach-E 2025 года (Источник: Ford)

Ford Mustang Mach-E 2025 года от 219 долларов в месяц

Ford Mustang Mach-E 2025 года по-прежнему можно арендовать за 219 долларов в месяц на 24 месяца с авансом в 4499 долларов (10 500 миль в год) до 5 января. В этой конфигурации Mach-E имеет запас хода до 300 миль.

Это региональное предложение для Калифорнии, но отличная сделка не ограничивается только этим штатом. Пример включает в себя общую сумму лизинговых средств в размере 8 750 долларов; однако, есть нюанс: если вы выбираете лизинговые средства, вам придется отказаться от бесплатного домашнего зарядного устройства с установкой или от кредита Ford на 2000 долларов на общественную зарядку.

Нажмите здесь, чтобы найти местного дилера, у которого может быть в наличии Ford Mustang Mach-E.— надежная партнерская ссылка

Фото: BMW

BMW i4 2025 года от 399 долларов в месяц

Примечательно, что BMW i4 2025 года по-прежнему арендуется по той же цене, что и когда действовал федеральный налоговый кредит. Во многих регионах eDrive40 можно арендовать за 399 долларов на 36 месяцев с авансом в 4999 долларов (10 000 миль в год). Его эффективная стоимость составляет всего 538 долларов в месяц, что впечатляет, учитывая, что розничная цена i4 превышает 60 000 долларов.

Предложение, действующее до 2 января, включает лизинговый кредит в размере 7 500 долларов, а также доступна скидка за лояльность в размере 1 000 долларов для постоянных клиентов. С бонусом за лояльность эффективная ежемесячная стоимость i4 может составить до 510 долларов.

В этой конфигурации i4 имеет запас хода, оцененный EPA, в 318 миль. Как и раньше, лизинг BMW включает два года или 1000 кВт·ч бесплатной зарядки с Electrify America.

Нажмите здесь, чтобы найти местного дилера, у которого может быть в наличии BMW i4.— надежная партнерская ссылка

Федеральный налоговый кредит на солнечную энергию в размере 30% заканчивается в этом году. Если вы когда-либо задумывались об установке солнечных батарей, сейчас самое время действовать. Чтобы найти надежного, проверенного установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, посетите EnergySage — бесплатный сервис, который позволяет легко перейти на солнечную энергию. Здесь сотни проверенных установщиков солнечных батарей конкурируют за ваш бизнес, гарантируя вам высококачественные решения и экономя 20–30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, пользоваться им бесплатно, и вы не получите звонков от продавцов, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.

Ваши персонализированные предложения по солнечной энергии легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к непредвзятым консультантам по солнечной энергии, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.

Защитные стекла без AR-покрытия сводят на нет антибликовый дисплей iPhone 17 05.12.2025 03:33

Материал Ceramic Shield 2, который Apple использует для дисплея iPhone 17, включает в себя антибликовое покрытие, призванное уменьшить блики. Это покрытие отсутствовало в iPhone предыдущих поколений и может иметь значение при ярком освещении.

iphone 17 ceramic shield
Если вы из тех, кто любит использовать защитное стекло для своего ‌iPhone‌, вы можете свести на нет антибликовые свойства дисплея ‌iPhone 17‌, согласно тестированию, проведенному Astropad.

По сравнению с ‌iPhone 17‌, Astropad обнаружил, что антибликовое покрытие уменьшает отражения примерно на 50 процентов по сравнению с iPhone 16, однако нанесение защитного стекла без собственного антибликового покрытия снижает эффективность антибликового покрытия Ceramic Shield 2. По словам Astropad, это связано с тем, что AR-покрытия создаются для прямого контакта с воздухом, а покрытие их дополнительным слоем материала сводит на нет этот эффект.

Astropad провел тестирование защитных стекол, поскольку продает Fresh Coat — защитное стекло с антибликовым покрытием, и продвигает Fresh Coat посредством своих тестов и отчета. Astropad утверждает, что Fresh Coat и другие защитные стекла с антибликовым покрытием могут заменить или даже превзойти антибликовые свойства дисплея ‌iPhone 17‌.

Fresh Coat от Astropad улучшает AR-четкость на любом iPhone, создавая поверхность, отражающую блики почти в 4 раза меньше, чем дисплей iPhone 16, и в 2 раза меньше, чем Ceramic Shield 2 iPhone 17.

Astropad провел контролируемое тестирование с помощью люксметра, и полные результаты тестов можно найти на веб-сайте Astropad.

Kia EV5 поступил в продажу как один из самых доступных электрокроссоверов в Канаде 05.12.2025 02:18

Kia-EV5-prices-Canada

Теперь у Kia есть один из самых доступных электрокроссоверов в Канаде. EV5 поступил в продажу по цене от 43 495 канадских долларов.

Kia открыла предзаказы на EV5 в Канаде

EV5 — это электрокроссовер, который мы хотели бы видеть в США, но, скорее всего, никогда не увидим. После открытия онлайн-предзаказов 4 декабря Kia раскрыла цены на всю линейку EV5 2027 года.

Удивительно, но покупатели могут выбрать из девяти комплектаций, цены на которые варьируются от 43 495 канадских долларов за базовую модель Light до 61 495 канадских долларов за флагманскую версию AWD GT-Line Limited.

За исключением комплектации Light, все модификации EV5 предлагаются с передним или полным приводом. Увеличение стоимости полного привода составляет 2 500 канадских долларов.

Аналогично, все комплектации EV5, кроме варианта Light, оснащены аккумулятором емкостью 81,4 кВт·ч, обеспечивающим запас хода до 460 км (285 миль). В начальной комплектации Light используется аккумулятор емкостью 60,4 кВт·ч, обеспечивающий запас хода до 335 км (208 миль).

Все модели EV5 оснащены встроенным портом NACS, почти 30-дюймовым экраном в изогнутом панорамном дисплее, подогревом передних сидений и системой Kia Connect с обновлениями OTA.

В салоне используется новая информационно-развлекательная система Kia Connect Car Navigation (CCNC) с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями для водителя и навигацией, а также 5-дюймовым экраном управления климатом. Система включает беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.

Kia сгруппировала комплектации EV5 по уровням в зависимости от предпочтений покупателей. Как и ожидалось, комплектация Light FWD предлагает лучшее соотношение цены и качества.

Для тех, кто ищет больший запас хода, Wind FWD предлагает запас хода до 460 км, а Wind AWD разработан для суровых канадских зим. Обе версии включают тепловой насос в стандартной комплектации.

Kia-EV5-prices-Canada Kia EV5 (Источник: Kia)

Цены и запас хода Kia EV5 2027 года по комплектациям

Kia заявила, что комплектация EV5 Land Rover — лучший вариант, если вы ищете больше возможностей для интерьера. Комплектация Land Rover добавляет функцию памяти сиденья водителя, подогрев рулевого колеса, панорамный люк, интеллектуальную электроприводную дверь багажника и 19-дюймовые колеса.

А для тех, кто ищет дополнительные характеристики производительности, спортивный новый внешний вид внутри и снаружи, а также функции помощи водителю, такие как ассистент смены полосы движения, существует EV5 GT-Line.

Комплектация Kia EV5 2027	Стартовая цена (CAD) (FWD/AWD)	Аккумулятор	Целевой запас хода (FWD/ AWD)	Основные преимущества
Light traction	$43 495	60,4 кВт·ч	335 км	Базовая цена, стандартный срок службы батареи
Wind	$47 495 / $49 995	81,4 кВт·ч	460 км / 415 км	Аккумулятор с длительным сроком службы, тепловой насос
Land	$49 995 / $52 495	81,4 кВт·ч	460 км / 415 км	Панорамная крыша, интеллектуальный багажник, V2L
GT-Line	$55 495 / $57 995	81,4 кВт·ч	460 км / 410 км	HDA2, FCA 2, вентилируемые сиденья, спортивный стиль
GT-Line Limited	$58 995 / $61 495	81,4 кВт·ч	460 км / 410 км	Проекционный дисплей, RSPA 2, Harman Kardon, цифровой ключ

Цены и запас хода Kia EV5 по комплектациям в Канаде

EV5 уже доступен для заказа в Канаде, за исключением базовой версии FWD Light, которая запланирована на четвертый квартал 2026 года.

Несмотря на ожидание, Kia заявила, что 2027 Kia EV5 выходит на рынок как «самый доступный электрокроссовер в Канаде» по стартовой цене 43 495 долларов.

Для тех, кто находится в США, не стоит возлагать надежды. Kia заявила, что EV5 будет продаваться эксклюзивно в Канаде для североамериканского рынка.

Новая статья: Обзор российской системы инвентаризации «ИТМен»: лучше день потерять, потом за пять минут долететь 05.12.2025 02:15

«Инферит ИТМен» (ранее iTman Discovery) — это российская система инвентаризации, учёта и контроля IT-инфраструктуры. Решение агрегирует данные из разных источников, нормализует, идентифицирует, обогащает и типизирует их для создания единого источника достоверных данных обо всех IT‑активах организации с автоматизированным обнаружением новых активов и постоянным контролем изменений. Решение включено в реестр отечественного ПО Минцифры (реестровая запись №12289 от 14.12.2021), соответствует требованиям российских регуляторов и фактически применяется с 2011 г. как в коммерческих, так и в государственных структурах. Разработчики отдельно отмечают, что «ИТМен» не является некой надстройкой над какими-либо open source продуктами, а весь код контролируется исключительно ими.

Источник изображений: «Инферит ИТМен»

Первое и, наверное, самое главное, что нужно отметить, — это то, что «ИТМен» является в первую очередь поставщиком очищенных и достоверных данных, в том числе по API и через готовые коннекторы, для других систем, например CMDB или ITSM/ITAM/SAM. Да, платформа позволяет быстро составить гибкие отчёты в веб-интерфейсе, чтобы пробежаться по ним глазами и принять какое-то решение (или отложить данные для более глубокого анализа), но не стоит воспринимать её как что-то, что не только заметит аномалии, но и сделает некие выводы и само предпримет упреждающие действия без участия человека. Основная задача платформы — инвентаризация, как можно более гибкая, с возможностью настройки под практически любую инфраструктуру, и масштабируемая до сотен тысяч устройств. По оценкам компании, «ИТМен» позволяет оптимизировать затраты на IT-инфраструктуру до 25% путём выявления неиспользуемых лицензий, автоматизировать до 70% ручных операций IT и найти неиспользуемые активы.

Конечно, «ИТМен» может уведомить и вышестоящий ИБ-инструментарий о появлении (или исчезновении) в обозреваемых системах ПО или «железа», но сделает она это не мгновенно, а постфактум при выгрузке журналов и отчётов. Более того, в изолированных контурах данные вообще могут переноситься не так уж часто, пересекая «воздушный зазор» на физических носителях, т. е. даже вне прямой области видимости. То же касается и, например, геораспределённых сетей. При этом в любом случае собираемые данные шифруются, в том числе по ГОСТ«у, есть возможность принести собственные сертификаты и, что самое главное, настроить работу с данными в соответствии с внутренними политиками безопасности. Непосредственно сама платформа интегрируется с LDAP, а также позволяет создавать группы и пользователей с различными правами и задавать им парольные политики. В будущих релизах обещана более гранулярная выдача прав.

Сбор данных

Непосредственно на устройствах, с которых будут собираться данные, рекомендуется заводить отдельные учётные записи с нужными для работы «ИТМен» правами. Это довольно общая формулировка, и она не случайна. Сбором информации занимаются агенты, которые могут передавать данные сразу в «ИТМен» или же через цепочку агентов-посредников. Цепочки полезны и для соблюдения правил безопасности, и просто для распределения нагрузки — например, нет смысла напрямую «гнать» в центральный офис данные со всех агентов филиала. Агенты работают на Linux и Windows и могут собирать данные как локально на тех машинах, где они запущены, так и по сети, в том числе автоматически выявляя новые устройства (но есть и отдельные облегчённые агенты, где вырезана функция сканирования сети). Это могут быть ПК, серверы, МФУ, коммутаторы, ИБП и т. д. Проще говоря, практически всё что угодно, что имеет хоть какой-то сетевой интерфейс и способ общения с внешним миром. И данные собирать можно тоже практически какие угодно, даже базовый список включает десятки пунктов. Ограничением будет не ваша фантазия, а… политики безопасности!

Для дискаверинга и инвентаризации по сети используются протоколы ICMP, ARP, LLDP, SNMP (v1, v2, v3), SSDP, DNS, SSH, WinRM, WMI и IPMI. Для последних четырёх, очевидно, нужно иметь удалённый доступ к хостам. Методы аутентификации поддерживаются самые разнообразные. Агенты «знают» все эти протоколы, а возможность их использования ограничена только поддержкой и доступностью нужного протокола со стороны удалённого хоста. Проще говоря, «ИТМен» изначально поддерживает работу в гибридных окружениях. Первичные данные об устройствах организации можно получить и из Active Directory (а также Samba, FreeIPA и LDAP вообще) или SCCM, а потом регулярно обновлять данные оттуда или же полагаться на сетевой дискаверинг. Но данные можно также собирать посредством SQL-запросов (Microsoft SQL и PostgreSQL) и REST API. Последнее, например, позволяет удобно работать с VMware-хостами. Да-да, «ИТМен» умеет работать и с гипервизорами, и с виртуальными машинами, и с контейнерами.

За сбор данных отвечают т.н. сенсоры, исполняемые агентами. Сенсоры — это фактически скрипты: PowerShell, Shell, SQL или внутренний скрипт «ИТМен». В одном сенсоре может содержаться несколько скриптов, например для последовательного сбора (или добора) данных или для выполнения разных скриптов в зависимости от заданных условий (И/ИЛИ). Условиями могут быть, к примеру, (не)успешное (не)выполнение предыдущего скрипта с (не)получением данных от него, тип ОС (Windows/Linux), наличие в собранных данных какого-то конкретного значения поля (атрибута) одного из объектов (активов): устройств, ПО, пользователей. «ИТМен» предлагает динамическую модель данных, так что для собираемой сенсорами информации можно создавать собственные поля различных типов, а не полагаться только на встроенные, которые, впрочем, покрывают самые часто используемые типы собираемых данных.

Все найденные и вручную добавленные устройства отображаются в специальном разделе, где их можно сгруппировать вручную или по какому-либо свойству, в том числе «раскидать» их по департаментам или филиалам с формированием вложенных подгрупп. У каждого устройства есть системные и настраиваемые поля, для заполнения некоторых из них нужны справочники. Некоторые поля или атрибуты можно заполнить в процессе обогащения данных, но об этом чуть позже. Для каждого устройства формируется карточка, где приведены все собранные о нём данные. В случае ПК/серверов/ВМ это полная аппаратная конфигурация, логические тома, гостевые ОС, сведения о пользователях и последнем входе, список установленного ПО и т. д. А, например, у принтера это будет «пробег» и объём тонера. Но, как и говорилось выше, собирать можно практически всё, что угодно.

Непосредственно процесс инвентаризации заключается в формировании задач с их последующим запуском в соответствии с выставленным приоритетом, вручную или с заданной регулярностью/по расписанию. Для каждой задачи выбираются нужные агенты, у каждого из которых видно наименование устройства, на котором он установлен. Агентам для удобства поиска и выбора можно присвоить теги, в том числе при первичной установке. Затем отбираются сенсоры, которые и предоставят данные. Для этих сведений доступна нормализация по справочнику. Например, Microsoft и Microsoft Corp. будут записаны как просто Microsoft, если в справочнике для этого вендора уже заведены различные варианты написания его имени. Поскольку какие-то получаемые данные могут совпадать у нескольких объектов, например одинаковое имя устройств в разных доменах или в разных сетях, либо, наоборот, одно устройство было обнаружено одновременно, скажем, во время сетевой инвентаризации и при опросе службы каталога, на следующем шаге настраивается идентификация, т. е. такое сочетание нескольких полей, которое будет определять уникальность объекта.

Наконец, опционально можно сделать обогащение данных — дополнить информацию об объектах, отфильтровав (больше/меньше/(не)содержит и т. д.) выбранные данные полей с предыдущих этапов, в том числе теги агентов. Таким образом, например, можно назначить тип устройства (ноутбук, десктоп и т. д.), определить его расположение (филиал, департамент и т. д.), доступность (слишком долго было офлайн) и т. п. Но в целом формировать критерии можно какие угодно — добавив поле и настроив обогащение, можно упростить поиск, фильтрацию и составление отчётов. Помимо задач инвентаризации есть особый класс задач отслеживания, которые в течение заданного времени с заданной регулярностью получают данные от выбранных сенсоров. Таким образом, например, можно отслеживать время и частоту использования выбранного ПО, а также тех, кто им пользовался. «ИТМен» ведёт историю задач, так что можно посмотреть, какие и когда были выполнены или засбоили в процессе.

Работа с данными

Активы — устройства, ПО, пользователи — представлены в одноимённом разделе. Именно сюда после инвентаризации попадают все собранные и обработанные сведения, с которыми можно работать в дальнейшем. Для ПО есть ещё одна крайне полезная функция — нормализация и идентификация данных с помощью каталога ПО, где есть сведения о более чем 315 тыс. приложений и служб. Библиотеку ПО (справочник) можно, конечно, наполнять и вручную, если разнообразие приложений не так велико. Но с готовым каталогом намного удобнее. Вообще работа с ПО в «ИТМен» достаточно продумана. Так, например, установка нескольких языковых версий Microsoft Office засчитывается как одна установка. Также помимо сбора установленного ПО предусмотрена инвентаризация исполняемых файлов на устройствах, позволяющая получать дополнительную информацию (версия, описание и путь к исполняемому файлу). И в целом ведётся учёт количества установок. Отдельно формируется список нераспознанного ПО, о котором нет сведений в библиотеке. Более того, «ИТМен» может отслеживать любое запущенное ПО, так что portable-версии тоже не ускользнут от его ока. Также можно задать списки запрещённого и разрешённого для использования на устройствах ПО. Наконец, для пользователей ведётся учёт, на каких устройствах и когда они входили.

Активы можно сгруппировать и отфильтровать по тому или иному параметру. Например, собрать воедино все устройства с Windows или определённого производителя. Для более глубокого и регулярного анализа предназначен раздел «Анализ данных». В нем находится конструктор отчётов, позволяющий создавать необходимые подборки, сохранять их в виде своих отчётов и настраивать регулярную отправку на определённую почту. Раздел «Исторические данные» позволяет отследить изменения в исторических данных в заданные даты. Например, можно составить отчёт об установке/удалении того или иного приложения, а для самих устройств можно отследить изменения того или иного параметра. В специальном отчёте «Использование ПО» можно отслеживать длительность и частоту использования приложений и их уникальных пользователей, что полезно при наличии конкурентных лицензий на ПО (для этого можно даже построить наглядные графики). Отчёты имеют табличный формат с настраиваемым отображением столбцов. Внутри отчётов доступны группировка, фильтрация и сортировка. Для отчётов доступна регулярная отправка на почту.

Ещё одна важная функция — журналы проверки для регулярного отслеживания выбранных полей (атрибутов) устройств. Для этого используются наборы правил, где каждое правило проверяет соответствие выбранного поля заданному критерию. Дополнительно задаётся уровень критичности: низкий, средний, высокий. На основе одного или нескольких правил формируются задачи проверки, которые исполняются с заданной регулярностью, а затем отправляют результаты на email. При этом можно настроить их так, что при отсутствии изменений отчёт отправляться лишний раз не будет. Всё отчёты складываются в журналы проверки, где с ними можно ознакомиться и потом. Также есть отдельные задачи оповещения, которые будут отслеживать изменения определённых конфигураций устройств и отправлять уведомления на почту или по REST API.

И вот как раз здесь в полную силу проявляется вся гибкость модели данных «ИТМен», потому что можно получать уведомления о практически любых изменениях в активах: появилось нежелательное или неизвестное ПО (например, зловред или запрещённый мессенджер); изменилась конфигурация оборудования (накопитель сломался или был украден); в сети появилось неизвестное ранее устройство (кто-то пронёс личный ноутбук или администратор просто забыл поставить агента на новый ПК) или, наоборот, устройства что-то давно не видно в сети; кто-то слишком долго пользуется каким-либо приложением (хотя в его обязанности это не входит) или зачем-то остановил службу антивируса; на компьютерах в бухгалтерии стало заканчиваться свободное место на накопителях, а на сервере с бэкапами его стало подозрительно много; у МФУ заканчивается тонер, у ИБП низкий заряд, а коммутатора что-то не так с портами и т. д.

Заключение

Если вам на секунду показалось, что «ИТМен» — это довольно сложный продукт, то… нет, вам не показалось. Во всяком случае, на то, чтобы разобраться с ним, придётся потратить время. С другой стороны, освоив хотя бы основные функции, можно донастроить функциональность продукта без обращения к вендору. Базовые коробочные версии для инвентаризации и поставки данных в CMDB обойдутся от 632 руб./год за каждое устройство. В стоимость включены гарантийная техподдержка и обновления в течение года (в среднем пять релизов в год). За возможность модифицировать модель данных придётся доплатить. Каталог ПО, позволяющий не вбивать вручную параметры для выявления и определения ПО и пополняемый вендором не только самостоятельно, но и по запросу от клиентов, распространяется по отдельной подписке. При остановке подписки текущая версия каталога сохранится, но без постоянного обновления смысла в этом немного.

Расширенная техподдержка, которая в том числе включает видеоконференцсвязь с экспертом, обучение внутренней команды заказчика, моделирование проблемы на стенде и удалённое подключение к инфраструктуре для отладки проблем стоит от 399 руб./год за каждое устройство. Доработка функциональности возможна по запросу. Для средних и крупных предприятий внедрение будет скорее проектной историей с обращением к интегратору, доработкой под специфические задачи и требования и т. п., а не просто покупкой лицензии, которую при желании можно напрямую приобрести у «Инферит». Впрочем, интегратор может выбрать вариант поставки и лицензий, и сертификата на внедрение. В этом случае внедрением занимается «ИТМен», и это, вероятно, самый лучший вариант для сложных развёртываний, т. к. никто не знает свой продукт лучше, чем сами разработчики. При этом «ИТМен» в целом уже учитывает специфику российского рынка, поддерживая отечественные дистрибутивы Linux, СУБД, готовые коннекторы (SimpleOne, BPMSoft, ITSM box и т. п.) и т. д.

Ценность «ИТМен» для IT-служб более чем очевидна, но вот экономический эффект заранее предсказать, скорее всего, будет сложно. Реальная польза будет зависеть не от самого продукта, а от качества его внедрения, корректности использования и поддержки всех сценариев в актуальном состоянии. И это как раз тот случай, когда «лучше день потерять, потом за пять минут долететь». А ещё лучше заказать демонстрацию продукта.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER. | Можете написать лучше? Мы всегда рады новым авторам.

Если вы думаете, что Трамп привезет кей-кары в США, вы, возможно, так же глупы, как и он 05.12.2025 01:18

Множество изданий сообщают о явных попытках Дональда Трампа изменить американские нормы для ввоза кей-каров в США, однако есть мало причин полагать, что эти попытки будут серьезными.

Осужденный преступник Дональд Трамп поручил бывшему участнику реалити-шоу Шону Даффи изучить, как кей-кары, категория японских микроавтомобилей, могут быть допущены в США, назвав их «милыми».

Это заявление было сделано вчера на фоне объявления о снижении норм расхода топлива, что увеличит ваши расходы на топливо на 23 миллиарда долларов и явно направлено на то, чтобы сделать автомобили крупнее и менее эффективными.

Таким образом, просто прочитав два предыдущих предложения, вы должны понять, насколько несерьезно это начинание. В тот момент, когда было объявлено о новом предложении по снижению целевых показателей расхода топлива на треть, тот же человек, который пытается увеличить ваши расходы на топливо и сделать автомобили крупнее и менее эффективными, по-видимому, также хочет иметь в США крошечные эффективные автомобили. Имеет ли это смысл?

Если бы Трамп знал что-нибудь о том, как работает автомобильная промышленность, он бы не говорил о том, чтобы делать автомобили меньше, на мероприятии, посвященном объявлению правил, явно направленных на то, чтобы сделать автомобили крупнее — это несовместимые мысли, и они выдают непонимание причин, по которым он вообще оказался там.

Кроме того, помимо вчерашних усилий по отмене правил CAFE, EPA в настоящее время пытается отменить улучшенные стандарты выхлопных газов президента Байдена, которые включали признание чрезмерного увеличения размеров транспортных средств и желание сократить долю внедорожников/пикапов на рынке, а г-н Трамп пытается ввести 15% тариф на все японские товары, что означает более высокие цены для американцев, если эти автомобили появятся в США.

Если задуматься о причине, по которой г-н Трамп вообще упомянул кей-кары, это, скорее всего, связано с его недавней поездкой в Японию. Он поехал в Японию, чтобы договориться о прекращении неразумных тарифов, которые он сам ввел в отношении одного из ближайших торговых партнеров Америки (несмотря на то, что он не имеет конституционных полномочий для их применения).

Во время этой поездки он, похоже, впервые увидел эти крошечные машинки (или впервые, как он помнит, учитывая его старческое слабоумие) и был ими очарован. Так, вчера он сказал:

«Они очень маленькие, очень милые, и я сказал: «Как они будут смотреться в этой стране?»… Но нам не разрешают производить их в этой стране, и я думаю, что вы будете очень хорошо справляться с этими машинами, поэтому мы их одобрим».

— Дональд Трамп, увидев тип транспортного средства, о котором он должен был знать уже сейчас, проведя 79 лет, путешествуя по свету, так как же он мог увидеть это впервые, если только он не старчески слаб.

Теперь, технически, здесь он говорит, что хочет, чтобы США *строили* эти автомобили здесь, а не импортировали их из Японии. Кей-кары очень популярны в Японии, но реже встречаются в других странах. Некоторые другие страны имеют свои собственные маленькие автомобили, похожие на кей-кары (например, китайский Wuling Mini EV длиной 115 дюймов), но именно в Японии эти автомобили традиционно занимают наибольшую долю рынка.

GM's-top-selling-EV-China Новый Wuling Hongguang Mini EV (Источник: MIIT Китая)

Этому есть разные причины, но одна из них связана с высокой плотностью населения в японских городах. Кей-кары очень компактны для городов, которые одержимы компактностью, в отличие от того, что происходит в США.

Японские города также связаны эффективными, быстрыми и относительно недорогими скоростными поездами, поэтому добраться с одной стороны страны в другую легко, не сажая всю семью в автомобиль длиной менее 134 дюймов. А нормативная база в Японии построена вокруг кей-каров, предоставляя им определенные преимущества для стимулирования их использования.

mitsubishi electric kei car Mitsubishi eK X EV

Тем временем, практически невозможно убедить любого производителя даже строить седан, хэтчбек или небольшой внедорожник для США, или строить любое транспортное средство малого объема. Поэтому это потребует существенного изменения потребительских вкусов, в котором, конечно, производители не проявляли особого интереса к лидерству, учитывая, что они десятилетиями продвигали внедорожники.

Тем не менее, одна из причин, по которой производители продвигали внедорожники, заключается в нормативных актах, которые относятся к ним более благоприятно, чем к меньшим транспортным средствам. Если бы эти правила были изменены — и это то, что Трамп и Даффи предложили — это могло бы открыть двери для более мелких автомобилей.

Но есть мало причин полагать, что кто-либо из них серьезно относится к этому, учитывая объем работы, который пришлось бы проделать для изменения правил, и учитывая работу, которую они в настоящее время проводят для изменения правил *в точно противоположном направлении*.

Как минимум, Федеральные стандарты безопасности моторизованных транспортных средств (FMVSS) должны были бы значительно измениться. Это набор правил, регулирующих требования безопасности для всех моторизованных транспортных средств, с требованиями для различных классов транспортных средств, которые были разработаны и доработаны с течением времени. И эти требования адаптированы к тому, как мы строим дороги, инфраструктуру и дорожные знаки в этой стране, что отличается от того, как эти вещи делаются в Японии, Европе или Китае.

Хотя усилия по гармонизации FMVSS и стандартов инфраструктуры с другими странами были бы похвальными и давно желаемыми в автомобильной промышленности, огромность задачи намного больше, чем один мимолетный комментарий (от человека, который, вероятно, даже не знает, что означает FMVSS).

И на самом деле, американские правила уже *предусматривают* исключения из многих правил для малообъемных транспортных средств. Таким образом, уже возможно строить маленькие автомобили в США, по крайней мере, если вы строите менее 2500 штук в год. Так что стартап, ориентированный на крошечные автомобили, уже мог бы начать работу здесь и мог бы продавать автомобили, похожие на кей-кары, все это время (например, TELO, например…, но даже они предлагают грузовик длиной 152 дюйма, на полтора фута длиннее кей-кара, и с 500 л.с., примерно в 8 раз больше, чем у кей-кара).

Крошечный грузовик TELO рядом с полноразмерным Dodge RAM

Но почему же тогда производители уже не сделали эти машины?

Опять же, возвращаясь к вышесказанному, как правила, так и производители неуклонно увеличивали размеры автомобилей, и потребительские вкусы с радостью следовали этому, при этом американские водители тратили все больше и больше денег и места на более крупные и загрязняющие окружающую среду автомобили.

Существует мнение, что эти более крупные автомобили безопаснее (хотя это не так, и мы приближаемся к рекордному уровню смертности пешеходов), поэтому, если автомобили будут продолжать увеличиваться в размерах в результате правил, разрешающих это, американские потребители будут бояться покупать автомобиль, который еще меньше, чем самый маленький из доступных сегодня. И вчерашнее предложенное правило *явно утверждает* в третьем абзаце, что более мелкие автомобили нежелательны по этой причине (не признавая, что на самом деле именно *более крупные* автомобили являются причиной этой проблемы).

Кей-кары также обычно менее мощные, чем средний американский автомобиль, что сам Даффи признал, сказав: «Будут ли они работать на автострадах? Вероятно, нет» (хотя большинство транспортных средств используют около ~20 л.с. для поддержания скорости на автостраде).

И учитывая, что американскому потребителю была продана мечта о покупке автомобиля не для того, для чего он будет использоваться, а для *всех мыслимых целей, для которых он мог бы когда-либо мечтать использовать любой автомобиль*, кажется маловероятным, что многие выстроятся в очередь за автомобилем, который, как им сказали, даже не может выехать на автостраду.

В конце концов, Smart-мобили существовали в США, как и различные другие мелкие автомобили, но они всегда маргинализировались, потому что вся культура, производственная база и нормативная база, связанные с автомобилями и дорогами, были построены так, чтобы дать преимущество большим автомобилям, а не маленьким.

Поэтому, несмотря на то, что энтузиасты микроавтомобилей, такие как я, *хотят* видеть крошечные автомобили в США, идея о том, что производители внезапно увеличат производство этих автомобилей в США, кажется чрезвычайно маловероятной без согласованных усилий, чтобы показать, что они здесь приветствуются и что для них будет рынок.

И я не уверен, что такие согласованные усилия будут предприняты людьми, которые в настоящее время предпринимают согласованные усилия, чтобы сделать прямо противоположное, и человеком, который, кажется, меняет свое мнение в зависимости от любого глупого бреда, который он случайно увидел 12 секунд назад по Fox. Компании не строят производственные мощности, основываясь на капризах идиота, они делают это на основе четкой и последовательной политики, в которой они могут быть уверены, что она продержится на протяжении всего срока разработки и продаж модели автомобиля (обычно около ~14 лет от начала разработки до конца производства).

Так что я не думаю, что это произойдет. Докажите мне обратное, я буду счастлив признать свою ошибку.

30% федеральный налоговый кредит на солнечную энергию заканчивается в этом году. Если вы когда-либо подумывали о переходе на солнечную энергию, сейчас самое время действовать. Чтобы найти надежного, проверенного установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, посетите EnergySage — бесплатный сервис, который позволяет вам легко перейти на солнечную энергию. У них сотни предварительно проверенных установщиков солнечных батарей, которые конкурируют за ваш бизнес, гарантируя вам высококачественные решения и экономию 20–30% по сравнению с самостоятельным выбором. Кроме того, сервис бесплатный, и вы не будете получать звонки от продавцов, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.

Сравнить персонализированные предложения по солнечной энергии легко онлайн, и вы получите доступ к непредвзятым консультантам по солнечной энергии, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.

Генеральный юрисконсульт Apple Кейт Адамс и глава отдела по экологии Лиза Джексон уходят на пенсию в 2026 году 05.12.2025 01:18

Два старших руководителя Apple покидают компанию, сообщила сегодня Apple. Старший вице-президент и генеральный юрисконсульт Apple Кейт Адамс, а также вице-президент по экологии, политике и социальным инициативам Лиза Джексон уходят на пенсию в 2026 году.

Кейт Адамс заменит Дженнифер Ньюстед, которая присоединится к Apple в качестве старшего вице-президента 1 января и станет генеральным юрисконсультом Apple 1 марта 2026 года. В настоящее время Ньюстед занимает должность главного юридического директора Meta, а ранее была юридическим советником Государственного департамента США.

Когда Ньюстед вступит в должность генерального юрисконсульта, Адамс не уйдет сразу. Вместо этого она будет курировать организацию по связям с правительством после ухода Джексон на пенсию в конце января 2026 года. Адамс останется в Apple до конца 2026 года, после чего ее место займет Ньюстед. В конечном итоге Ньюстед будет курировать как юридический отдел, так и организацию по связям с правительством в качестве старшего вице-президента, генерального юрисконсульта и главы отдела по связям с правительством.

В своем заявлении генеральный директор Apple Тим Кук заявил, что рад объединению юридического отдела и отдела по связям с правительством из-за растущего пересечения между двумя командами.

Мы чрезвычайно рады, что Дженнифер присоединится к нашей команде, — сказал Кук. — Она обладает выдающимся опытом и навыками для этой роли и будет способствовать важной работе Apple по всему миру. Мы также рады, что Дженнифер будет курировать как юридический отдел, так и организацию по связям с правительством, учитывая растущее пересечение работы обеих команд и ее значительный опыт в международных делах. Я знаю, что она будет отличным лидером в будущем.

Другие обязанности Джексон, включая экологические и социальные инициативы, перейдут к главному операционному директору Сабиху Хану. Кук отметил, что Джексон сыграла важную роль в достижении экологических целей Apple.

Я глубоко признателен за вклад Лизы. Она сыграла ключевую роль в том, чтобы помочь нам сократить выбросы парниковых газов более чем на 60 процентов по сравнению с уровнем 2015 года, — сказал Кук. — Она также была критически важным стратегическим партнером во взаимодействии с правительствами по всему миру, отстаивая наилучшие интересы наших пользователей по множеству вопросов, а также продвигая наши ценности — от образования и доступности до конфиденциальности и безопасности.

Адамс работает в Apple с 2017 года, до этого она работала в Honeywell. Джексон присоединилась к Apple в 2013 году после работы в качестве администратора Агентства по охране окружающей среды США и с тех пор является лицом экологической политики Apple.

Объявление Apple сделано вскоре после того, как компанию покинул ведущий дизайнер интерфейсов Алан Дай , а также после объявления о выходе на пенсию главы отдела искусственного интеллекта Джона Джаннандреа. Ранее в этом году Apple потеряла главного операционного директора Джеффа Уильямса, который уходит на пенсию, и главного финансового директора Луку Маэстри. Также ходили слухи об уходе на пенсию генерального директора Apple Тим Кука, причем слухи указывают на то, что он готовится покинуть свой пост уже в 2026 году.

AMD повысила цены на все видеокарты Radeon RX 9000 — +$10 за каждые 8 Гбайт, и в январе добавят ещё 05.12.2025 01:15

После слухов о возможном повышении цен на видеокарты источник в отрасли, занимающийся дистрибуцией и пожелавший остаться анонимным, подтвердил изданию Tom’s Hardware, что AMD фактически повысила цены на видеокарты Radeon и комплекты памяти, отправляемые AIB-партнёрам, — на 10 долларов за каждые 8 Гбайт в составе этих карт. В конечном итоге это повышение будет переложено на потребителей. Дополнительное повышение цен также запланировано на январь 2026 года.

Источник изображения: AMD

Хотя источник издания не сообщил причину повышения цен, её несложно установить. Стремительное расширение инфраструктуры искусственного интеллекта и строительство новых центров обработки данных способствовали дефициту чипов памяти, что привело к значительному росту цен на DRAM. Влияние повышенного спроса на другие сегменты было лишь вопросом времени, и рынок видеокарт уже начал ощущать это давление.

Как сообщается, повышение цен коснётся только серии видеокарт AMD Radeon RX 9000 на архитектуре RDNA 4. По данным Tom«s Hardware, доступность более ранних серий видеокарт Radeon, по крайней мере на рынке США, остаётся ограниченной.

Корректировка цен будет зависеть от модели и объёма видеопамяти. Модели с большим объёмом памяти подорожают сильнее. Дополнительные расходы будут возложены на потребителей. Например, вариант Radeon RX 9060 XT на 16 Гбайт подорожает с рекомендованных 349 до 369 долларов, а вариант на 8 Гбайт — с 299 до 309 долларов, что отражает процентное увеличение на 5,8% и 3,3% соответственно. Однако такая оценка предполагает, что поставщики не будут накладывать дополнительную наценку сверх возросшей цены —, а этого обещать никто не может. Также неясно, будет ли повышение применяться глобально или ко всем дистрибьюторам.

Изначальная РРЦ, новая РРЦ, текущая самая низкая цена. Источник изображения: Tom«s Hardware

Повышение цен для дистрибьюторов уже произошло, однако видеокарты RDNA 4 в настоящее время продаются по цене, равной или ниже первоначальной рекомендованной розничной цены. Поскольку период акции «Чёрная пятница» недавно завершился и приближается праздничный сезон, некоторые розничные продавцы, возможно, ещё не скорректировали цены или готовят праздничные скидки. Они также могут использовать складские запасы, оставшиеся до повышения цен.

Согласно наблюдениям Tom«s Hardware, многие розничные магазины в США воздержались от повышения цен в течение недели «Чёрной пятницы». По данным источника издания, некоторые продавцы намерены отложить корректировки цен на максимально возможный срок. Тем не менее розница неизбежно будет следовать рыночным тенденциям и корректировать свои ценовые стратегии.

AMD, вероятнее всего, окажется не единственным производителем чипов, повысившим цены на видеокарты. По словам источника Tom«s Hardware, среди поставщиков видеокарт ведутся серьёзные обсуждения о росте цен, что позволяет предположить, что Nvidia вскоре может последовать их примеру. Тем не менее точный масштаб этой корректировки остаётся неопределённым. Также есть серьёзные предположения, что дефицит чипов памяти может вызвать дефицит видеокарт, который затронет определённые модели серии GeForce RTX 5000, включая GeForce RTX 5070 Ti и более производительные, в начале 2026 года. Если это произойдёт, цены на эти видеокарты значительно возрастут, потенциально превысив рост цен на DRAM.

Названы планшеты, которые россияне покупали осенью чаще всего — на первом месте без сюрпризов 05.12.2025 01:15

Компания «М.Видео» подвела итоги продаж планшетных компьютеров на российском рынке в период с сентября по ноябрь 2025 года. Наибольшей популярностью среди покупателей минувшей осенью пользовались устройства Apple, Samsung, Xiaomi и Redmi, а также Huawei.

Источник изображения: «М.Видео»

В денежном выражении за рассматриваемый период времени лидерами продаж в сети ретейлера стал планшет Apple iPad 11-го поколения (2025) с накопителем на 128 Гбайт — самый доступный планшет в линейке Apple. Следом за ним разместился бюджетный Samsung Galaxy Tab A9 Plus с 8 Гбайт оперативной и 128 Гбайт встроенной памяти, ставший одной из самых популярных моделей среди планшетов с 11-дюймовым дисплеем.

Россияне также часто выбирали:

Xiaomi Pad 7 11.2 (2024) с 8 Гбайт ОЗУ и 256 Гбайт ПЗУ,
Redmi Pad Pro 12.1 (2024) с 8 Гбайт ОЗУ и 256 Гбайт ПЗУ,
Redmi Pad SE 11 с 8 Гбайт ОЗУ и 256 Гбайт ПЗУ.

Отмечается также хороший спрос на планшет Huawei MatePad SE 11 (2024) с 8 Гбайт ОЗУ и 128 Гбайт ПЗУ, ставший одним из наиболее востребованных устройств для учёбы и повседневных задач.

В количественном выражении структура спроса во многом повторяет порядок расположения лидеров по выручке. Самым продаваемыми планшетами стали Samsung Galaxy Tab A9 Plus, Apple iPad 11-го поколения (2025), Redmi Pad 2 11, Redmi Pad SE 11, Xiaomi Pad 7 11.2 (2024) и Huawei MatePad SE 11 (2024).

Отмечается рост интереса к планшетам с диагональю от 10 до 12 дюймов и объёмом оперативной памяти от 6 до 8 Гбайт. Это указывает на то, что планшеты всё чаще рассматриваются в качестве универсальных устройств для учёбы, работы и потребления мультимедийного контента, как заменитель ноутбука.

«Осенний сезон подтвердил, что планшеты остаются одной из самых востребованных категорий благодаря универсальности и удобству. Покупатели выбирают устройства с большой диагональю, расширенной памятью и высокой производительностью — такие модели комфортно использовать и для учёбы, и для мобильной работы, и для развлечений. Мы видим уверенный спрос как на модели Apple и Samsung, так и на линейки Xiaomi, Redmi и Huawei — они предлагают отличный баланс возможностей и стоимости», — считает руководитель департамента «Компьютеры и планшеты» в «М.Видео» Сергей Зарайский.

Новый Subaru Trailseeker EV будет стоить менее 40 000 долларов 05.12.2025 00:47

Subaru-Trailseeker-prices

Subaru объявила, что цены на новый электрический внедорожник, 2026 Trailseeker, начнутся менее чем с 40 000 долларов.

Цены на 2026 Subaru Trailseeker EV по комплектациям

Trailseeker — это более крупный и мощный электрический внедорожник, чем Solterra, а также самый быстрый серийный автомобиль Subaru в США.

Subaru стремится компенсировать недостатки Solterra своим вторым полностью электрическим внедорожником. «Проходимый, прочный внедорожник» оснащен системой полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive, обеспечивающей общую мощность 375 лошадиных сил.

Дополнительная мощность позволяет кроссоверу разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4,4 секунды, что делает его самым быстрым серийным автомобилем Subaru, который будет продаваться в США.

Оснащенный аккумулятором емкостью 74,7 кВтч, Trailseeker имеет запас хода около 280 миль. Он также имеет встроенный порт NACS для зарядки на одной из более чем 25 000 станций Tesla Supercharger по всей территории США. Subaru заявляет, что при скорости зарядки до 150 кВт электрический внедорожник может зарядиться до 80% всего за 28 минут.

Trailseeker получил новую световую подпись EV с подсвеченным логотипом из шести звезд, а также новый дизайн фар и переднего бампера.

Сзади новый электрический внедорожник оснащен подсвеченным логотипом SUBARU, выделяющимся в темноте, и новым декоративным элементом на задней двери.

Trailseeker предлагает 32,2 кубических фута грузового пространства сзади, что значительно больше, чем 23,8 кубических футов в Solterra. По сравнению с Solterra, Trailseeker на 6 дюймов длиннее и почти на 1 дюйм выше.

С грузоподъемностью до 3500 фунтов и статической нагрузкой на рейлинги на крыше 700 фунтов, Subaru заявляет, что Trailseeker «предлагает универсальные возможности для перевозки людей и снаряжения к началу маршрута и далее».

Subaru-Trailseeker-prices Интерьер 2026 Subaru Trailseeker (Источник: Subaru)

Внутри Trailseeker оснащен 14-дюймовым сенсорным экраном с Wireless Apple CarPlay и Android Auto — крупнейшим среди всех автомобилей Subaru. Стандартно предлагается обивка из серой или черной ткани StarTex, а черная и синяя доступны в более высоких комплектациях.

2026 Subaru Trailseeker будет доступен в трех комплектациях: Premium, Limited и Touring, с начальной ценой 39 995 долларов.

Комплектация 2026 Subaru Trailseeker	Стартовая цена
Trailseeker Premium	$39,995
Trailseeker Limited	$43,995
Trailseeker Touring	$46,555

Цены на 2026 Subaru Trailseeker по комплектациям

Переход на комплектацию Limited за 43 995 долларов включает аудиосистему Harman Kardon, камеру кругового обзора, 20-дюймовые легкосплавные диски, подогрев задних сидений, кожаный руль с подогревом, электропривод задней двери с датчиком бесконтактного открывания, цифровой ключ и розетку 120 В переменного тока в заднем грузовом отсеке.

Модель 2026 Trailseeker Touring начинается с 46 555 долларов и включает глянцево-черный акцент на капоте, панорамную стеклянную крышу с моторизованной шторкой, вентилируемые передние сиденья и обогреватели для ног, а также опциональную двухцветную окраску.

Subaru заявила, что новый электрический внедорожник 2026 Trailseeker начнет поступать к дилерам по всей территории США в начале 2026 года.

Поскольку Trailseeker скоро появится, Subaru предлагает специальные цены на модели 2026 Solterra с беспроцентным финансированием 0% APR на все комплектации и лизингом от 299 долларов в месяц. Если вы хотите протестировать один из них, вы можете воспользоваться нашей ссылкой, чтобы найти модели Subaru Solterra в вашем регионе.

Крупнейший в Северной Калифорнии центр быстрой зарядки, не принадлежащий Tesla, начал работу 05.12.2025 00:47

Northern California fast charging Изображение: Kempower

Некоммерческий поставщик общественной электроэнергии Ava Community Energy только что запустил свою первую станцию быстрой зарядки электромобилей в центре Окленда, Калифорния, и она весьма внушительна.

Новая станция оснащена 18 быстрыми зарядными устройствами постоянного тока Kempower, что делает ее крупнейшим в Северной Калифорнии центром быстрой зарядки, не принадлежащим Tesla. Большинство разъемов — CCS, с несколькими NACS и одним разъемом ChAdeMO. Станция расположена недалеко от рабочих мест, жилых домов и автомагистрали для удобства автомобилистов.

Станция находится внутри гаража Oakland City Center West, прямо в одном из самых оживленных городских районов. Почти половина жителей округа Аламеда являются арендаторами, поэтому общественная быстрая зарядка — это необходимая услуга для водителей электромобилей, которые не могут заряжаться дома. Ava заявляет, что это первый шаг в создании сети из 15 станций, ориентированных на расширение равноправного доступа к зарядке электромобилей.

Новый зарядный центр также соответствует Плану действий в области климата Окленда до 2030 года, который ставит сообщества, находящиеся на передовой борьбы с изменением климата, в центр климатической стратегии города. Важной частью этого плана является предоставление жителям инфраструктуры, необходимой для перехода на электромобили, и поддержка нынешних водителей электромобилей станциями, которые являются надежными, доступными и ориентированными на сообщество.

«Наша цель — расширить доступ к чистой, устойчивой энергии как в больших, так и в малых масштабах за счет увеличения использования солнечных систем, развития электротранспорта (автомобилей и электровелосипедов), что снижает выбросы выхлопных газов, улучшения способов приготовления пищи дома и даже способов обогрева наших домов и воды», — заявил Говард Чанг, генеральный директор Ava Community Energy. «Ava Charge — это лишь один из шагов в достижении нашей общей цели — облегчить переход на безуглеродную энергию для всех».

Ava сотрудничала с компанией EV Realty из Сан-Франциско для реализации этого проекта. EV Realty занималась проектированием, закупками и строительством, а также будет управлять и обслуживать объект.

Подробнее: Wallbox выводит новую волну зарядных устройств для электромобилей на Западное побережье

Если вы ищете замену своему старому оборудованию для систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, всегда полезно получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы найти надежного установщика систем ОВК поблизости, предлагающего конкурентные цены на тепловые насосы, ознакомьтесь с EnergySage. EnergySage — это бесплатный сервис, который позволяет легко получить тепловой насос. У них есть предварительно проверенные установщики тепловых насосов, конкурирующие за ваш бизнес, что гарантирует вам высококачественные решения. К тому же, пользоваться им бесплатно!

Ваши персональные предложения по тепловым насосам легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к непредвзятым энергетическим консультантам, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь. — *реклама

Apple выпустила вторую Release Candidate для tvOS 26.2 05.12.2025 00:47

Сегодня Apple предоставила разработчикам и участникам публичного бета-тестирования вторую версию Release Candidate (RC) tvOS 26.2 и HomePod Software 26.2, основанную на tvOS. Вторая RC вышла через день после первой RC и имеет номер сборки 23K53, в отличие от 23K51.

tvos 26 2 kids apple tv app
tvOS 26.2 можно загрузить через раздел «Обновление ПО» в приложении «Настройки» на Apple TV.

С tvOS 26.2 Apple добавит поддержку создания профиля без учетной записи Apple, а также специальный детский режим в приложении Apple TV, доступный для детских профилей.

Apple не предоставляет примечания к бета-версиям, поэтому неясно, что изменилось между первой и второй RC. Как правило, RC обновляются, если в период тестирования обнаружен серьезный баг. RC представляют собой финальную версию программного обеспечения, которая будет выпущена для общественности.

Мы ожидаем, что tvOS 26.2 и HomePod Software 26.2 выйдут на следующей неделе.

Обзор Bluetti Elite 30 V2: легкая портативная зарядная станция для кемпинга и резервного питания 05.12.2025 00:32

Bluetti Elite 30 V2, вышедшая в начале этого года, представляет собой портативную зарядную станцию, идеально подходящую для коротких поездок, а также хорошо работающую в качестве временного резервного источника питания для небольшой электроники во время отключения электричества.

bluetti power station
Elite 30 V2 — одна из многих зарядных станций, предлагаемых Bluetti. Она относится к более компактным моделям с емкостью 288 Вт⋅ч. Это первая зарядная станция Bluetti, которую я обозреваю, но у меня есть опыт использования более крупных внешних аккумуляторов от Jackery, DJI, Anker и других компаний. Elite 30 V2 оснащена аккумулятором LiFePO4, который, по заявлениям Bluetti, прослужит более 3000 циклов зарядки и 10 лет. Предоставляется пятилетняя гарантия, что весьма неплохо.

bluetti main table

bluetti main table
Большинство зарядных станций имеют утилитарный дизайн с черным или серым пластиковым корпусом, но Elite 30 V2 выпускается в нескольких ярких цветах. В простом дизайне аккумуляторного оборудования нет ничего плохого, но цвета делают маленькую зарядную станцию Bluetti заметной. Модель, которую я тестировал, — зеленая, но она также доступна в синем, фиолетовом, розовом, светло-сером и темно-сером цветах.

Внешний вид для большинства не имеет значения, но если вы собираетесь использовать аккумулятор на пляже, в походе, в парке или во время другого мероприятия, он вполне может быть стильным. Зарядная станция весит чуть менее 4,3 кг и имеет размеры 24,1 см в длину, 17,8 см в ширину и 16,8 см в высоту. Есть ручка для переноски, а ЖК-дисплей показывает входную и выходную мощность, уровень заряда и примерное время работы в зависимости от подключенных устройств.

bluetti elite side

bluetti elite side
Elite 30 V2 поддерживает зарядку мощностью 600 Вт, хотя в режиме Power Lifting может временно выдерживать до 1500 Вт. Elite 30 V2 имеет больше портов, чем может понадобиться для станции такого размера, и может заряжать несколько устройств одновременно. Есть порт USB-C мощностью 140 Вт, порт USB-C мощностью 100 Вт, два порта USB-A мощностью 15 Вт и две розетки переменного тока. Также имеются входы переменного и постоянного тока для зарядки, порт прикуривателя, заземляющий терминал и пара разъемов 12 В/8 А. Оба порта USB-C могут использоваться на полной мощности одновременно.

Есть кнопка питания, кнопка включения питания постоянного тока для портов USB-C/USB-A и кнопка переменного тока для включения питания розеток переменного тока. При подключении устройства необходимо включить питание соответствующего порта, прежде чем начнется зарядка. Также рекомендуется выключать ее, когда вы закончили, чтобы избежать утечки энергии, когда ничего не заряжается. Зарядные станции, которые я тестировал раньше, не имели отдельных кнопок для питания постоянного тока (только переменного), но такова конструкция зарядных станций Bluetti.

bluetti elite front off

bluetti elite front off
Последние несколько недель я использовал Elite 30 V2 для зарядки своих устройств Apple, чтобы понять, для чего она полезна. Зарядка моего iPhone 17 Pro Max с 0 до 80 процентов снижает заряд станции со 100 до 90 процентов, и примерно то же самое происходит с iPhone 16 Pro Max и iPhone 15 Pro Max.

Я могу заряжать аккумулятор своего iPhone от 9 до 10 раз, хотя я ограничиваю зарядку до 80 процентов. Разница обусловлена тем, что уровень заряда батареи станции может немного снижаться, если ничего не подключено, если она не выключена. За четыре часа заряд батареи упал примерно на 10 процентов при включенном питании постоянного тока.

bluetti elite back

bluetti elite back
Она заряжает мой MacBook Air три с половиной раза. Она смогла питать мой MacBook Pro, Studio Display и два монитора (моя рабочая станция) в течение половины рабочего дня (с 12:51 до примерно 17:00). Мощность варьировалась от 60 Вт до 110 Вт в зависимости от рабочей нагрузки. Полная зарядка занимает около 1 часа 20 минут, хотя до 85 процентов можно зарядиться примерно за 50 минут. Ее можно заряжать через порт прикуривателя в автомобиле или с помощью солнечных панелей для автономного подключения.

Elite 30 V2 — это не та зарядная станция, которую стоит брать для питания энергоемких устройств, таких как электрообогреватель, но она хорошо подходит для небольших устройств, таких как компьютеры, фонари, колонки и игровые приставки. Вы можете использовать мини-холодильник несколько часов, фен или утюжок для волос достаточно долго, чтобы сделать прическу, или маломощный электрический чайник или кофеварку. Она способна питать всю мою компьютерную систему, а также мой Wi-Fi в течение полного рабочего дня. Некоторые люди используют зарядные станции в качестве резервного источника питания для медицинских устройств. Elite 30 V2 может обеспечить работу аппарата CPAP на одну ночь, но это будет зависеть от конкретного аппарата. Я бы не рекомендовал ее для других устройств, таких как кислородный концентратор, который потребляет слишком много энергии и требует гораздо большей батареи для длительного отключения электроэнергии.

bluetti elite size comparison

bluetti elite size comparison
Вы можете использовать Elite 30 V2 в качестве резервного источника питания на случай отключения электричества, подключив устройство к ней, а затем подключив зарядную станцию к розетке. В этой ситуации зарядная станция автоматически включится при отключении электричества без перерыва в работе (Bluetti заявляет о сверхбыстром времени отклика — 10 мс). Она фактически поддерживает сквозное питание до 980 Вт.

Поскольку Elite 30 V2 — это небольшая зарядная станция, она работает и заряжается тихо. Она практически бесшумна при зарядке и при питании таких устройств, как iPhone и Mac. Вентилятор внутри включается при более высоких нагрузках, но все равно не шумит чрезмерно. Я его слышу, но это такой шум, сквозь который я мог бы спать.

bluetti app

bluetti app
Существует приложение Bluetti, к которому можно подключиться к зарядной станции через Bluetooth или Wi-Fi для удаленного мониторинга. Приложение показывает, что потребляет энергию и сколько, как долго продержится батарея при текущей нагрузке и статистику энергопотребления. Вы также можете удаленно включать или выключать питание переменного/постоянного тока, выбирать режимы питания и активировать функцию Power Lifting мощностью 1500 Вт. Вы также должны иметь возможность обновлять прошивку, но у меня она не работала должным образом в приложении (кнопка фактической установки прошивки была пустой).

Итог

Я в восторге от Elite 30 V2. Она обеспечивает достаточно мощности для зарядки нескольких телефонов, планшетов, портативных игровых систем или компьютеров, при этом она не слишком тяжелая, чтобы ее можно было носить с собой. Для активного использования, когда важна портативность в однодневных или двухдневных поездках, это одна из лучших зарядных станций, которую вы можете приобрести.

bluetti camping

bluetti camping
Я миниатюрная и могу испытывать трудности с переноской некоторых более крупных зарядных станций весом более 9 кг, которые я тестировал, но эта имеет идеальный размер. Я с большей вероятностью буду использовать зарядную станцию, которую мне удобно носить и брать с собой.

Это было бы идеально в качестве резервного аккумулятора, если бы вы просто хотели питать небольшие устройства, такие как смартфоны и ваш роутер, при отключении электроэнергии. Для медицинских приборов или бытовой техники, потребляющих много энергии, большая батарея была бы лучше.

Некоторые зарядные станции могут стоить более 1000 долларов, но Elite 30 V2 гораздо более доступна. Рекомендованная розничная цена составляет 304 доллара, но она часто бывает со скидкой.

Как купить

Портативную зарядную станцию Bluetti Elite 30 V2 можно приобрести на веб-сайте Bluetti по текущей цене 209 долларов.

И всё-таки они вертятся — учёные обнаружили осевое вращение нитей космической паутины 05.12.2025 00:30

Учёные всё больше укрепляются в мысли, что каркасом Вселенной служит переплетение нитей из тёмной материи. Более того, эти нити вращаются вокруг своей оси, образуя своего рода водовороты или торнадо из объектов внутри — звёзд, галактик и всей видимой материи. Вероятно, и наша галактика кружит в своём водовороте внутри одной из таких нитей, что заставляет под иным углом посмотреть на эволюцию Вселенной.

Источник изображения: AIP/A. Khalatyan/J. Fohlmeister

Открытие сделала группа астрономов из университетов Оксфорда и Кембриджа. В процессе анализа данных наблюдений радиотелескопа MeerKAT в Южной Африке в рамках исследования неба MIGHTEE были обнаружены 14 галактик на удалении 440 млн световых лет от нас, которые вели себя необычно. Казалось, что они расположены в удивительно прямой и тонкой в масштабе Вселенной линии шириной около 117 тыс. световых лет и длиной 5,5 млн световых лет, причём многие из них были одинаково ориентированы — слишком одинаково, чтобы это можно было списать на случайность.

Очевидно, это требовало дальнейшего изучения. Тогда исследователи обратились к данным, собранным Слоуновским цифровым обзором неба (Sloan Digital Sky Survey), который охватывает более широкое поле зрения в оптическом и инфракрасном диапазоне, а также к данным, полученным прибором для спектроскопии с целью поиска тёмной энергии (DESI), который собирает оптические, инфракрасные и ультрафиолетовые данные.

Всего астрономы сумели выявить и привязать к этой конкретной нити тёмной материи 297 галактик, выстроенных в почти идеальную прямую линию длиной не менее 49 млн световых лет. Согласно оценке эффекта Доплера, оказалось, что галактики вращаются в нити, как чаинки в чашке чая, если его размешать ложкой. Скорость вращения нити вокруг своей оси составила 110 км/с. С такой же скоростью, кстати, галактики Млечный Путь и Андромеда идут на сближение.

Источник изображения: Lyla Jung

Существует гипотеза, что на заре зарождения Вселенной гравитационные аномалии придали импульс вращения тёмной материи, которая затем придала импульсы вращения звёздам в галактиках и самим галактикам. Этот невидимый водоворот тёмной материи как бы «помпой» нагнетает газ и пыль внутрь галактик, способствуя процессу звездообразования. Похоже, что проделанная работа — это первое прямое наблюдательное доказательство того, как вращается крупномасштабная структура Вселенной и как это вращение оказывает влияние на вращение и рост отдельных галактик.

Продажи складных смартфонов взлетели в третьем квартале — и готовы к прорыву в 2026 году 05.12.2025 00:15

Мировые поставки складных смартфонов продемонстрировали рекордный рост в третьем квартале 2025 года, что создаёт предпосылки для более масштабной экспансии в 2026 году. Об этом свидетельствуют данные отчёта Counterpoint Research.

В период с июля по сентябрь 2025 года глобальные поставки устройств этой категории выросли на 14% в годовом исчислении, достигнув максимального квартального значения за всю историю наблюдений. Доля складных смартфонов в общем объёме мировых поставок смартфонов составила 2,5%. Лидером продаж стали устройства в форм-факторе «книжка», в первую очередь благодаря запуску Samsung Galaxy Z Fold7 и стабильной популярности флагманской серии складных Huawei Mate. Параллельно выросли поставки смартфонов в форм-факторе раскладушки, что было обусловлено высоким спросом на обновлённую серию Motorola Razr 60.

Источник изображения: counterpointresearch.com

Успех Samsung был во многом обусловлен запуском Galaxy Z Fold7, который получил более тонкий и лёгкий корпус, повышенную долговечность шарнира и менее заметный изгиб экрана. Huawei сохранила стабильные позиции, в то время как Honor и Vivo продолжили развивать свои линейки. Motorola выделилась как один из самых быстрорастущих игроков на глобальном уровне благодаря конкурентоспособным ценам, сильным партнёрским каналам и положительным отзывам об удобстве использования продуктов.

По прогнозам аналитиков, по итогам 2025 года рост рынка составит в среднем 15% в годовом выражении, а 2026 год станет этапом более выраженного расширения, возможно прорыва. Ожидается, что Apple войдёт в сегмент складных смартфонов во второй половине 2026 года, что усилит премиальные циклы обновления среди владельцев iPhone.

В ответ производители ускоряют разработку новых форм-факторов. В частности, Samsung уже запустила свой первый смартфон с тремя створками Galaxy Z TriFold, хотя и в небольших объёмах. Как отметила Лиз Ли (Liz Lee), заместитель директора Counterpoint Research, устройство предназначено не для коммерческого успеха, а для тестирования прочности, конструкции петли и программной оптимизации в реальных условиях как «часть стратегии для укрепления технологического лидерства перед приходом Apple и, соответственно, перед более широкой коммерциализацией».

AMD незаметно выпустила шестиядерник Ryzen 5 7400 со встроенной графикой за €140 05.12.2025 00:15

Компания AMD выпустила шестиядерный процессор Ryzen 5 7400 начального уровня. Слухи о нём ходили ещё с лета. Это наименее производительный процессор во всей серии Ryzen 7000.

Источник изображений: AMD

По данным Computer Base, Ryzen 5 7400 официально появился в ассортименте европейский розничных продавцов и готов к поставкам. Согласно информации, опубликованной на официальном сайте AMD, как и Ryzen 5 7400F, новая модель Ryzen 5 7400 имеет шесть ядер с поддержкой 12 виртуальных потоков, но предлагает базовую частоту 3,3 ГГц и максимальную 4,3 ГГц (вместо 3,7 и 4,7 ГГц у 7400F соответственно).

Также новый чип имеет меньше кеш-памяти L3 — её объём составляет всего 16 Мбайт против 32 Мбайт у Ryzen 5 7400F. Объём кеша L2 остался прежним — 6 Мбайт. Единственным преимуществом Ryzen 5 7400 является наличие встроенной графики на базе двух вычислительных блоков с частотой до 2,2 ГГц. Это делает его доступным вариантом для сборок начального уровня без дискретной видеокарты. Однако производительность iGPU довольно скромна и подходит лишь для офисных задач, просмотра видео или нетребовательных игр. Показатель TDP процессора заявлен на уровне прежних 65 Вт.

При текущей цене почти в 140 евро Ryzen 5 7400F выглядит не особо привлекательно, пишет Computer Base. Более быстрый Ryzen 5 7500F сейчас предлагается дешевле, хотя и лишён встроенной графики.

Новая статья: Уйти от CISC — пойти на RISC: то ли ещё будет! 05.12.2025 00:15

Успех процессоров с наборами сокращённых команд RISC I, II и MIPS, о которых мы рассказывали в предыдущей статье этого мини-цикла, был не коммерческим, но академическим. Свидетельством его стало объективное превосходство — рост скорости решения предлагаемых задач снижение потребного для этого числа транзисторов на чипе — в ходе лабораторных состязаний с широко распространёнными в то время CISC-компьютерами. Это были, напомним, университетские проекты; прикладная демонстрация возможностей наборов сокращённых команд, команд, прежде всего. Вместе с тем они стали грозным предупреждением для ориентированного на разработку микропроцессоров бизнеса: ведь обе эти разновидности RISC-архитектуры — пусть под руководством выдающихся исследователей, пусть при финансировании (не чрезмерно, кстати, щедром) со стороны оборонного ведомства — создали (каждую) всего-то примерно за год довольно узкие группы студентов и аспирантов. Соотношение вложенных средств и полученной отдачи впечатлило бизнес-круги настолько, что в начале 1980-х архитектура RISC пережила период натурального «Кембрийского взрыва». Один за другим были разработаны:

PA-RISC (PA — от Precision Architecture) компанией Hewlett Packard;
сразу несколько вариантов — Titan, SAFE (от Streamlined Architecture for Fast Execution), HR-32 (немудрёное сокращение от Hudson, RISC, 32-bit — по названию города в штате Массачусетс, где находилось производственное предприятие) и PRISM (Parallel Reduced Instruction Set Machine) — в Digital Equipment Corporation;
созданный специально учреждённой для того бизнес-структурой MIPS Computer Systems коммерческий вариант стэнфордского MIPS;
совместно спроектированный Intel Corporation и Siemens процессор i960;
AMD Am29000;
Acorn RISC Machine (позже переименованный в Advanced RISC Machine, или попросту ARM) от британской компании из Кембриджа Acorn Computers;
SPARC (Scalable Processor Architecture) от Sun Microsystems;
ставший логическим развитием проекта 801 процессор Power всё ещё великой и ужасной на тот момент IBM;
проект Clipper из недр Fairchild, реализованный в компьютерах компании Intergraph;
Motorola 88000;
ещё один чип от Intel, обозначенный как i860 (да, его вывели на рынок в 1988 г., позже, чем i960, который пошёл в серию в 1984-м, — с нумерацией в этой компании нередко чудили), ставший, кстати, первым в мире центральным процессором, что перешагнул рубеж в один миллион транзисторов на чипе и реализовал подход очень длинных инструкций — Very Long Instruction Word, VLIW;
и т. д.

Photo\x86alt3–01 RISC-процессор Intel i860, изготовленный по 1-мкм техпроцессу, комбинировал 32-разрядное арифметически-логическое устройство с 64-битным блоком операций с плавающей запятой, а также включал интегрированный 64-разрядный же графический процессор, способный работать с 3D-изображениями: этот чип, так и не достигший коммерческого успеха, явно опередил своё время (источник: Wikimedia Commons)

⇡#Сузить бы!

Одновременно с этим экосистема CISC, можно сказать, усыхала: отнюдь не по занимаемой ею доле ИТ-рынка (та как раз стремительно росла), но по числу конкурирующих на этом направлении проектов. Если в 1970-е между собой соперничали такие её представители, как Intel 8086, Motorola 68000, National Semiconductor 32016, то дополнительных игроков к ним в 1980-е не прибавилось, да и соперники Intel (не считая проявившей особую стойкость AMD) стали понемногу сходить со сцены. Что с экономической точки зрения вполне объяснимо: создание очередного уникального набора инструкций CISC (а повторением или прямым развитием пройденного он быть не может, ведь уже имеющиеся защищены авторскими правами) и проектирование под него специфического дизайна процессора — удовольствие дорогое, особенно с учётом закрытости уже имеющихся архитектур такого рода. И поскольку затеять новый чип на RISC — дело куда менее рискованное в плане изначальных затрат, разнообразие таких платформ оказалось куда более значительным. Другое дело, что каждая из них находила весьма ограниченный рынок сбыта, и вся экосистема RISC в результате развивалась заметно более сдержанными темпами, чем x86-направление — из-за банальной нехватки оборотных средств.

Дело в том, что как раз в 1980-е массовые платёжеспособные пользователи (коммерческие и бюджетные организации прежде всего; рынок ориентированных на частного потребителя ПК был в денежном отношении куда как ýже) перестали воспринимать компьютеры как диковинные, едва ли не магические, агрегаты для произведения каких-то избыточно сложных расчётов, с которыми не справлялись штатные для первой половины XX века механические вычислители, — и начали рассматривать их в качестве рабочих инструментов для решения множества повседневных задач. Тем самым аппаратная (плюс на уровне архитектуры командных инструкций — ISA, Instruction Set Architecture) подоплёка работы ПК их конечных заказчиков, а точнее, их ИТ-отделы, интересовала уже в гораздо меньшей степени: им было важно, чтобы вычислительная система позволяла стабильно работать конкретному и уже широко доступному программному обеспечению. Эпоха локальной, в рамках самой организации, разработки потребного для решения её задач ПО если не прошла совсем, то откровенно стала клониться к закату. Большие исследовательские институты, крупные лаборатории, банки, промышленные предприятия могли позволить себе приобретать суперкомпьютеры под свои специфические задачи — располагая достаточными средствами и штатом квалифицированных ИТ-специалистов, способных переложить на доступные именно выбранным вычислителям языки высокого уровня нужные алгоритмы. Таким заказчикам пришлись по душе сравнительная дешевизна аппаратной части RISC-машин и широта возможностей программирования для этой исходно открытой спецификации (не конкретной процессорной архитектуры с набором уникальных для неё команд; разработчики той же MIPS ISA только с 2018 г. перестали требовать лицензионных отчислений). Подавляющему же большинству покупателей компьютеров — и частных, и представителей среднего/малого бизнеса, и из образовательных и иных бюджетных учреждений поскромнее — приходилось по одёжке протягивать ножки, исходно ориентируясь на подходящее для их целей ПО, а затем уже выбирая совместимую с ним аппаратную платформу. И в большинстве случаев они рано или поздно приходили к x86.

Блок-схема первого 32-разрядного процессора ARM с набором команд всего лишь из 25 инструкций, исполнение каждой из которых занимало ровно один цикл (источник: Wikimedia Commons)

Широта разнообразия выходивших на рынок почти одновременно разновидностей RISC-компьютеров порождала ещё одну проблему: создаваемое для каждого из них программное обеспечение не было совместимым ни с одним другим напрямую, без хотя бы минимальной доработки. Доработка же требовалась, разумеется, ручная, — ни автоматизированных средств переложения исполняемого кода между платформами, ни достаточно мощных для налаживания виртуализации аппаратных средств тогда не имелось. ПО с открытым кодом эту проблему частично снимало: написанную на языке высокого уровня программу достаточно было скомпилировать на любой платформе, чтобы получить специфичную для той исполняемую версию кода. Впрочем, и здесь не всё проходило гладко: во-первых, исходный код востребованных рынком коммерческих программных продуктов (текстовых процессоров, редакторов электронных таблиц и т. п.) разработчикам тех не было никакого смысла обнародовать: кто бы тогда в здравом уме их приобретал? Во-вторых, ради повышения быстродействия многие программные пакеты писались тогда строго под определённую платформу, с включением фрагментов на языке специфического именно для неё ассемблера, с обращением с уникальным опять-таки в её случае регистрам, прерываниям и проч.: тут простой перекомпиляции откровенно бы не хватило. Словом, в 1980-х обширная библиотека самого разнообразного ПО, ориентированного на экосистему Wintel (процессоры Intel семейства x86 + ОС семейства Windows, на которое уже ориентировалось большинство программных разработчиков), непрерывно и едва ли не экспоненциально росла в объёме, — тогда как изначально фрагментированная архитектура RISC при всех своих бесспорных достоинствах прозябала на задворках общего прогресса глобального ИТ-рынка. Доходило до того, что ближе к концу 1980-х обозреватели, вполне сочувствовавшие архитектуре RISC, признавали, что коммерческого успеха она добьётся не раньше, чем за её серьёзное продвижение возьмутся бесспорные гранды тогдашнего направления ориентированных на ПК процессоров, — Intel, Motorola и, в меньшей степени, AMD. По оценке Computerworld, если в 1990 г. в мире было продано более 15 млн «IBM PC-совместимых» компьютеров, то суммарная реализация различных версий рабочих станций на базе RISC-процессоров — от Sun, той же IBM, HP, DEC и других — не достигли и 45 тыс. единиц. Счёт был, что называется, на табло.

⇡#Перегруппировка и наследование

Неудивительно, что, хорошенько размежевавшись, RISC-ориентированные компьютерные вендоры стали понемногу объединяться. Sun принялась лицензировать свою архитектуру SPARC в 1989 г., формально передав права на неё некоммерческой организации SPARC International Inc., и тем самым привлекла к развитию этой ISA такие выдающиеся на тот момент ИТ-компании, как Fujitsu, Texas Instruments, Atmel, Cypress и Matsushita. В 1990-м Acorn совместно с Apple Computer и VLSI Technology образовали компанию Advanced RISC Machines Ltd. — ARM, — которая также активно принялась искать лицензиатов для дальнейшего продвижения своего варианта RISC-архитектуры. Весной 1991-го MIPS, DEC, Compaq, Microsoft и ещё около двух десятков компаний создали консорциум ACE (Advanced Computing Environment) — тот развивал спецификацию Advanced RISC Computing (ARC) на основе разработок, собственно, MIPS. Осенью того же года Apple (нимало не смущённая своим одновременным участием в ARM), IBM и Motorola сформировали альянс AIM — по первым литерам своих названий, — с амбициозной целью пошатнуть позиции экосистемы Wintel, взяв за основу RISC-процессор IBM Power: Motorola ради этого даже забросила развитие собственного проекта 88000. Детищем HP, ориентированным на поддержку её PA-RISC, стала в 1992 г. Precision RISC Organisation (туда вошли, в числе прочих, Hitachi, Mitsubishi, NEC и OKI). В том же году, кстати, Silicon Graphics попросту купила MIPS — настолько первой (для оснащения своих перспективных графических рабочих станций) оказались необходимы разрабатываемые второй процессоры: консорциум ACE вскоре после этого развалился.

Поскреби CISC-процессор Pentium, в данном случае модель A80502–100 SX963 (P54C), — найдёшь заимствования из RISC-архитектуры (источник: HARDWARECOP)

Тогда же, в 1990-х, доминирующие разработчики CISC-процессоров начали приглядываться к появлявшимся на RISC-направлении инновациям. Так, выпущенный в 1991 г. процессор MIPS R4000 оказался одним из первых коммерчески подлинно успешных 64-разрядных ЦП (а иначе с чего бы Silicon Graphics обратила на него внимание?), а в 1999-м AMD создала свой первый процессор с 64-разрядным дополнением к классическому 32-битному набору инструкций x86. Суперскалярный RISC-процессор DEC Alpha 21064, способный исполнять до двух инструкций за один цикл, появился в 1992-м, —, а в 1993-м Intel вывела на рынок свой Pentium, первый x86-чип суперскалярного дизайна. В 1994 г. процессор PA-7100LC разработки HP с расширением MAX Instruction Set Extension стал первым в мире ЦП общего назначения, реализовавшим подход SIMD (Single Instruction, Multiple Data; параллелизм на уровне данных — за счёт исполнения на одном ядре инструкций для работы с несколькими короткими векторами), причём сразу в приложении к обработке мультимедиа, и уже в 1997-м набор инструкций Intel x86 пополнили команды MMX SIMD.

Началось то самое проникновение RISC-принципов в CISC-экосистему, о котором мы упоминали в предыдущей статье и логическим венцом которого стала парадигма EPIC (Explicitly Parallel Instruction Computing; не путать с серией серверных ЦП AMD EPYC), призванная совместить лучшие стороны RISC и CISC, избавившись одновременно от их недостатков. Увы, первое же коммерческое семейство EPIC-процессоров, Intel Itanium (архитектура IA64), провалилось, причём с треском, — проиллюстрировав тем самым поговорку «лучшее — враг хорошего»: уж слишком стремительно прогрессировала к тому времени ветка x86. С теми задачами, которые чипы EPIC должны были реализовывать на аппаратном и ISA-уровне, непрерывно ускорявшиеся ЦП семейства x86 прекрасно справлялись на более высоком программном. Собственно, как раз бурная эволюция экосистемы x86 вплоть до начала 2010-х по большей части и препятствовала развитию альтернативных архитектур. Все оптимизации, которые те предлагали, сводились на нет возможностью исполнять неоптимизированный код на привычных CISC-системах (пусть даже с немалыми вкраплениями RISC внутри) ещё быстрее: хватало бы только мощности систем охлаждения для отвода выделяемого в этом процессе тепла!

Весьма впечатляющее сравнение маркетинговых посулов относительно того, как будут расти продажи серверов с процессорами семейства Itanium (различные оттенки сине-зелёного — в зависимости от года, когда очередной прогноз публиковался), с фактическими данными об их реализации (оранжевая линия) (источник: ExtremeTech)

К середине 2010-х (после того, как компания MIPS, отделившись от Silicon Graphics, пошла по рукам, а позже и вовсе отказалась от развития одноимённой архитектуры в пользу RISC-V) едва ли не главную роль в оскудевшей разработчиками экосистеме RISC стала играть компания ARM, как раз примерно в то время сменившая типографику собственного наименования на Arm, чтобы оно не смешивалось с названием одноимённой процессорной архитектуры. Секрет успеха этих разработчиков, которые исходно не могли похвастать сопоставимыми с IBM, HP или иными тяжеловесами возможностями, — продуманный и обоснованный выбор стратегии развития. Руководство Arm, проведя классический для попавшего в затруднительное положение бизнес-проекта анализ SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats — «достоинства, уязвимости, возможности, угрозы») приняла решение ориентироваться на те ниши, которые её более крупным и состоятельным соперникам были попросту не интересны: на встраиваемые и портативные устройства. Ведь, хотя x86-процессоры действительно хорошо справлялись с не оптимизированными под себя задачами, делали они это за счёт проведения избыточных вычислений — расходуя много энергии и (вспоминаем про особенности архитектуры CISC) требуя чрезмерно большого числа транзисторов для реализации своих разнообразных вычислительных контуров. Мобильная же и промышленная электроника нуждается как раз в оптимизации на уровне «железа» и командной архитектуры, ISA, — в том, что и было изначальным преимуществом архитектур с наборами сокращённых команд. Кроме того, компания решила сама не заниматься проектированием конкретных процессоров, — создавая лишь общий инженерный дизайн и лицензируя партнёрам свои разработки. Взамен же она требовала довольно скромных отчислений с каждого ARM-ядра в составе процессора в каждом проданном конечному заказчику партнёрском ИТ-устройстве.

⇡#Теперь и для ИИ

Методичное, последовательное движение разработчиков из Arm по объективно выбранному курсу принесло свои плоды уже совсем скоро — когда в начале 2010-х занялась заря эры смартфонов, а затем и «умных» (в тогдашних терминах, не имевших никакого отношения к ИИ) устройств, способных выполнять определённый — пусть сильно ограниченный — круг задач без участия человека. Оконный датчик, выдающий команду автоматизированной рольшторе опуститься, как только окно на южной стороне дома заглядывает летнее солнце; система машинного зрения, при помощи которой робот-пылесос составляет карту своих перемещений по квартире; сенсор протечки, что перерывает воду в аварийной ситуации — всё это примеры встраиваемых систем, контроллерам которых попросту не требуются обеспечиваемые архитектурой CISC супервозможности. А уж про мобильные телефоны и говорить нечего: ёмкость аккумулятора никогда не бывает избыточной, и потому чем энергоэффективнее функционирует система-на-кристалле в составе смартфона, тем продолжительнее время его автономной работы — и тем выше удовлетворённость его владельца от взаимодействия с таким экономичным аппаратом.

Гетерогенная процессорная архитектура подразумевает использование маломощных ядер для исполнения простых задач и более производительных — для сложных (источник: The University of Texas at Austin)

Если центральный x86-процессор для ПК с лёгкостью может потреблять до 200 Вт (и это далеко не предел), то типичному смартфонному ARM-чипу исходно требовалось 2–3 Вт, не более. Дополнительно снижать энергозатраты помогает гетерогенная вычислительная архитектура big.LITTLE, в рамках которой потенциальная энергоёмкость каждой поступающей на процессор задачи в сочетании с её приоритетностью определяет, на каком именно ядре в составе кристалла та будет исполняться: на организованном совсем просто, к которому вдобавок подведено пониженное напряжение, или же на более производительном и конструктивно сложном. Под характерными для смартфонов нагрузками, как утверждают в Arm, архитектура big.LITTLE обеспечивает сбережение до 75% энергии по сравнению с аналогичной ARM-архитектурой с унифицированными ядрами. Уже в 2010 г. в мире было реализовано 6,1 млрд ARM-чипов — на них приходилось тогда 95% смартфонного рынка, 35% сегмента телеприставок и медиаплееров, 10% поставок мобильных ПК (кто-нибудь вспомнит сейчас, что были даже ARM-неттопы?)

Интересно, что со временем архитектуры RISC и CISC, вроде бы разошедшиеся по разным экологическим нишам — ПК и серверы для первой, мобильные и встраиваемые системы для второй, — начали предпринимать попытки взаимного проникновения. Помимо уже упомянутых, но всё-таки воспринимавшихся как экзотика мини-ноутбуков на чипах ARM, сама Microsoft старалась продвинуть фирменный планшет Surface под ARM-ориентированную версию Windows RT — увы, не оправдавшую надежд как раз по причине отсутствия достаточного количества стороннего ПО, которое необходимо было под эту бюджетную (и потому с деловой точки зрения не слишком привлекательную) платформу перекомпилировать. В свою очередь, Intel попыталась выйти в сегмент смартфонов с «экономичным» семейством процессоров Atom —, но принципиальная аппаратная расточительность архитектуры CISC не позволила по этому параметру всерьёз состязаться с чипами ARM. К началу 2020-х, тем не менее, сложился вполне устойчивый статус-кво: для решения высокопроизводительных задач выбирали системы на базе x86, для энергоэффективных — на ARM. Казалось, всё так и будет развиваться — по крайней мере, пока не окажутся доведены до ума какие-нибудь квантовые вычислители, —, но вдруг разразился ИИ-бум, и главное преимущество архитектуры CISC — высочайшая гибкость при обработке сложных команд переменной длины — разом потеряло свою актуальность.

ARM-планшет Surface с Windows RT на борту — практически единственная аппаратная платформа, на которой эта ОС (и скудная коллекция ПО под неё) в принципе могла исполняться. Нет, инициативу сперва поддержали как минимум Lenovo, Asus, Samsung и Dell, но продажи оказались настолько скромными, что энтузиазм партнёров быстро угас (источник: Microsoft)

Основная процедура, исполняемая в ходе эмуляции работы многослойных плотных нейросетей на фон-неймановских компьютерах, — матричное умножение. Операция эта с вычислительной точки зрения чрезвычайно проста, — вот только производить её надо над огромным количеством операторов, которое грубо определяется числом параметров модели: 671 млрд всего (из них 37 млрд активных) у DeepSeek R1 и V3; возможно, уже больше триллиона (точную величину разработчики скрывают) у GPT-5, Claude Opus 4.1 и Gemini 2.5 Pro. Неудивительно, что архитектура ARM здесь оказывается в выигрыше — благодаря ориентации как раз на ограниченное число недлинных команд, огромным объёмам регистровой памяти в непосредственной близости от логических контуров, а также дополнительным оптимизациям. Вслед за расширениями SIMD, введёнными ещё в версии Armv7, более современный вариант Armv9 предлагает, чтобы ускорить задачи машинного обучения, модифицированное масштабируемое векторное расширение (Scalable Vector Extensions 2, SVE2) и масштабируемое матричное расширение (Scalable Matrix Extension, SME), которые ещё более упрощают операции над векторами и матрицами соответственно. Специальные же инструкции BFDOT и BFMMLA для обработки чисел в формате BFloat16 (BF16), адаптированном для нейронных сетей, дополнительно ускоряют матричное умножение, одновременно кратно снижая требования к объёму памяти и пропускной способности.

Разумеется, мощный x86-процессор, обладая доступом к сопоставимым объёмам ОЗУ, справится с такого рода задачами тоже вполне уверенно, —, но задержки в ходе исполнения у него окажутся объективно больше (как раз по причине меньшей ёмкости регистровой памяти), а энергопотребление — кратно выше. И последний аргумент в наши дни — едва ли не решающий: к новым ИИ-ориентированным ЦОД и так уже чуть ли не ядерные реакторы собираются пристраивать, чтобы удовлетворить непомерные аппетиты нынешних специализированных вычислителей, — тут уж не приходится пренебрегать никаким способом сэкономить на электропитании не в ущерб вычислительной мощи. Плюс к тому, поскольку архитектура графических ускорителей AMD и особенно Nvidia по духу близка к RISC (в части множества ориентированных на решение простых задач ядер и значительного объёма регистровой памяти), ЦП на базе ARM эффективнее взаимодействуют с такими ускорителями, чем построенные ан CISC-принципах, — что подтверждает та же Nvidia, предлагая для ИИ-задач свои системы с центральными процессорами Grace (весьма коммерчески успешные системы, кстати). ЦП архитектуры ARM готовят и/или уже развёртывают на своих серверах Microsoft (проект Cobalt 200), Google (ориентированный специально на применение в ЦОДах процессор Axion), AWS (целая серия чипов Graviton) и т. д. С учётом же того, насколько стремительно растёт доля ИИ-вычислений в общем объёме нагрузок на дата-центры — именно под такие нагрузки, по оценке McKinsey, уже оптимизирована треть ЦОДов в мире, а к 2030 г. энергоёмкость дата-центров за счёт тренировки исполнения генеративных моделей утроится по сравнению с нынешней, — можно считать, что на глобальном уровне архитектура RISC всё-таки одерживает победу над CISC, пусть и несколько, на полвека примерно, запоздалую. До 70% вычислительной нагрузки на дата-центры гиперскейлеров к тому же 2030 г., по оценкам аналитиков, будет создавать решение ИИ-задач, — это ли не победа? Другое дело, что если пресловутый «пузырь искусственного интеллекта» всё-таки лопнет, CISC как более универсальная экосистема наверняка переживёт ренессанс, —, но это будет уже совсем другая история.

04 декабря 2025

JavaScript 30 лет 04.12.2025 23:30

Привет, ЛОР!

Ровно 30 лет назад, 4 декабря 1995 года компании Netscape и Sun совместно анонсировали новый язык программирования — JavaScript, впервые доступный в браузере Netscape 2.0, вышедшем на следующий день после анонса. С тех пор JavaScript сумел распространиться повсюду, его реализация содержится в каждом популярном браузере, на нём пишут серверный и десктопный софт, и спустя 30 лет он считается самым популярным языком программирования на планете.

Поздравляю всех причастных, работающих с этим языком, и желаю им в дальнейшем успешной карьеры и процветания.

>>> Анонс в интернет-архиве

Hyundai одержала крупную победу, стремясь к шестому подряд рекордному году продаж в США 04.12.2025 23:18

Hyundai-US-tariffs

Hyundai — главный бенефициар новой торговой сделки между США и Южной Кореей, которая снизила тарифы на импортные автомобили до 15%.

Hyundai получает передышку благодаря снижению тарифов в США

Hyundai инвестировала 26 миллиардов долларов в свою деятельность в США, что является одним из крупнейших вложений среди всех автопроизводителей. Несмотря на это, компания потратила миллиарды с тех пор, как администрация Трампа ввела 25%-ный тариф на импорт из Южной Кореи ранее в этом году.

Корейский автомобильный гигант получает передышку после того, как США и Южная Корея подписали новое торговое соглашение, которое снизило ставку тарифа до 15%.

Уведомление, опубликованное в Federal Register в четверг, подтвердило снижение ставки и другие корректировки в рамках нового соглашения.

Hyundai понесла убытки в размере 1,8 триллиона вон (1,2 миллиарда долларов) из-за дополнительных тарифов в третьем квартале, по сравнению с 828 миллиардами вон (565 миллионов долларов) в третьем квартале 2024 года.

Хотя ставка ниже и соответствует уровню Японии, которая объявила о подобном соглашении в сентябре, Hyundai все равно придется заплатить миллиарды в виде дополнительных расходов.

Hyundai-US-tariffs Модели Hyundai IONIQ 9, которые производятся на заводе электромобилей HMGMA в Джорджии (Источник: Hyundai)

«Пятнадцать процентов — это все еще пятнадцать процентов», — заявил генеральный директор Hyundai North America Рэнди Паркер в интервью CNBC на этой неделе.

Паркер отметил, что тарифы станут вызовом, но Hyundai нацелена на шестой подряд рекордный год розничных продаж в США в 2026 году.

Hyundai-US-tariffs Metaplant America Hyundai Motor Group (Источник: Hyundai)

Ожидается, что Hyundai Motor, включая Kia и Genesis, импортирует в США почти 1 миллион автомобилей в этом году, что составляет около 40% от их продаж. К 2030 году Hyundai планирует производить на месте более 80% автомобилей, которые она продает в США.

Hyundai-US-tariffs Hyundai IONIQ 5 на суперзарядной станции Tesla (Источник: Hyundai)

К ноябрю Hyundai продала в США почти 823 000 автомобилей, что на 8% больше, чем за аналогичный период 2024 года, что позволяет ей рассчитывать на свой пятый ежегодный рекорд розничных продаж. Паркер заявил, что Hyundai «идет на рекордном пути и полностью ожидает выйти »5 из 5 в 2025 году».

Чтобы компенсировать потерю федерального налогового кредита в размере 7500 долларов, Hyundai предлагает одни из самых больших скидок на электромобили.

IONIQ 5, который стабильно является одним из самых продаваемых электромобилей в США, является одним из наиболее доступных вариантов с лизинговыми предложениями от 189 долларов в месяц.

Заинтересованы в тест-драйве? Мы можем помочь вам начать. Ознакомьтесь с нашими ссылками ниже, чтобы найти электромобили Hyundai рядом с вами.

Илон Маск утверждает, что водители Tesla FSD теперь могут переписываться за рулем, согласна ли полиция? 04.12.2025 22:48

Tesla Full Self-Driving Beta Hero

Илон Маск подтвердил, что система Full Self-Driving (Supervised) от Tesla теперь позволяет водителям переписываться за рулем, хотя он и добавил оговорку, что это зависит от «контекста окружающего трафика».

Это произошло всего через месяц после того, как генеральный директор пообещал, что эта функция скоро появится, несмотря на очевидные юридические и безопасностные проблемы, связанные с ней.

Согласен ли закон с этим?

Сегодня в своем посте в X (ранее Twitter) Маск ответил на вопрос о том, позволяет ли последнее обновление FSD v14.2.1 переписываться за рулем. Генеральный директор ответил:

«В зависимости от контекста окружающего трафика, да».

Это подтверждение следует за заявлением Маска на собрании акционеров в начале ноября, о котором мы сообщали тогда. Тогда Маск утверждал, что Tesla «позволит вам писать и управлять автомобилем» в течение «месяца или двух» после изучения статистики безопасности.

Похоже, Tesla движется по этому графику, даже несмотря на то, что FSD остается системой помощи водителю уровня 2.

В настоящее время система мониторинга водителя Tesla использует салонную камеру для отслеживания движения глаз. Если водитель слишком долго смотрит на свой телефон, система выдает предупреждение «обратите внимание» (часто называемое «наг») и может в конечном итоге отключить систему и выдать «предупреждение». Пять предупреждений приводят к приостановке работы функций FSD.

Комментарий Маска предполагает, что Tesla ослабляет эти параметры мониторинга в определенных сценариях, вероятно, в пробках или на красных светофорах, где система считает «безопасным» для водителя отвести взгляд.

Однако это не меняет юридической реальности. Как мы отмечали в прошлом месяце, переписка за рулем незаконна в большинстве юрисдикций, включая почти все штаты США. Обновление программного обеспечения от Tesla не отменяет законы штатов.

Как мы и предполагали тогда, вместо того чтобы классифицировать FSD как систему уровня 3 или 4, где Tesla берет на себя ответственность за автомобили при определенных условиях и позволяет водителю не обращать внимания, автопроизводитель вместо этого просто ослабляет правила мониторинга водителя и возлагает на водителя риск переписки за рулем в рамках своей системы помощи водителю уровня 2. помощи.

Это развитие событий также происходит на фоне непростых нескольких недель для репутации Tesla в области самоуправляемых автомобилей. В конце прошлого месяца Маск наконец признал, что другие автопроизводители не хотят лицензировать Tesla FSD, что давно было надеждой «быков». Кроме того, мы только что сообщали о намеках Tesla на обновление камеры, что еще больше усиливает сомнения в обещании, что текущее оборудование (HW3/HW4) достаточно для истинной автономности без надзора.

Чтобы «разрешить» переписку за рулем в юридическом смысле, Tesla должна была бы взять на себя ответственность за автомобиль и работать на уровне SAE 3 или выше. Поскольку FSD по-прежнему «под наблюдением», водитель несет 100% ответственность за автомобиль. Если вы переписываетесь за рулем, потому что Илон Маск сказал, что это возможно, и вы попали в аварию или вас остановила полиция, это полностью ваша вина.

Мнение Electrek

Это еще одно опасное размывание границ со стороны Илона Маска.

Давайте внесем ясность: вы не можете законно писать за рулем только потому, что генеральный директор вашей компании сказал, что это «в зависимости от контекста» допустимо. Если вас увидит полицейский, смотрящим на телефон, его не будет волновать, какую версию FSD вы используете.

Маск на самом деле имеет в виду, что Tesla отключает функцию безопасности, которая мешает вам переписываться за рулем в определенных ситуациях. Он убирает «наг», который обнаруживает использование телефона. Это не делает его законным, и, конечно, не делает его безопасным в системе, которая по-прежнему требует постоянного надзора.

Мы видели подобный паттерн раньше. Tesla делает мониторинг водителя менее строгим, чтобы система казалась более способной, чем она есть, поощряя беспечность. С FSD v14.2.1, похоже, Tesla достаточно уверена, чтобы позволить вам смотреть на телефон на красном светофоре, не ругая вас. Это функция удобства ценой безопасности, а не шаг к автономии.

Пока Tesla не готова взять на себя ответственность за управление автомобилем, чего они здесь абсолютно не делают, FSD — это система уровня 2. Глаза на дорогу, народ.

Экономьте до 60% на EcoFlow RAPID + 25W MagSafe, станция Anker SOLIX C300 DC 288Wh по новой низкой цене $135 и другие скидки 04.12.2025 22:18

Сегодня в разделе «Зеленые предложения» — специальная рождественская распродажа EcoFlow на новейшие модели Power Banks RAPID и модели с MagSafe 25W. Первоначальные скидки составляют до 50%, а дополнительные 5% или 10% (последние — для заказов от 100 долларов) — все это начиная от $55. Следом за ней мы заметили, что портативная зарядная станция Anker SOLIX C300 DC 90 000 мАч/288 Втч достигла новой низкой отметки в $135, а также зарядные станции Autel MaxiCharger Home 50A уровня 2 для электромобилей в нескольких цветовых вариантах по ценам от $398 и многое другое ниже. И не забывайте про «похмельные» предложения с праздничных мероприятий и этой недели, собранные в нашем разделе «Зеленые предложения» Черной пятницы/Киберпонедельника, который мы будем обновлять до конца недели, например, вчерашнюю распродажу Jackery Black Friday Encore + увеличенные эксклюзивные скидки на четыре новейших источника питания бренда и многое другое.

Ниже вы найдете другие новые «зеленые» предложения, которые мы обнаружили сегодня, и, конечно же, лучшие предложения на покупку и лизинг электромобилей от Electrek. Также посетите новый Electrek Tesla Shop, чтобы найти лучшие предложения на аксессуары для Tesla.

Сэкономьте до 50% на новейших Power Banks RAPID и моделях с MagSafe 25W от EcoFlow от $55 (дополнительные 10% скидка на заказы от $100)

Параллельно с продолжающейся распродажей зарядных станций Cyber Week, EcoFlow запустила специальную рождественскую акцию на свою серию Power Banks RAPID, включая новейшие магнитные решения Qi2, которые были недавно выпущены/открыты для предзаказа. Она дает вам дополнительные 10% скидку при заказе на сумму от $100 (с сохранением 5% кода для заказов на сумму менее этой). Если вы не хотите покупать несколько устройств, чтобы достичь этого порога скидки, начните с Power Bank EcoFlow RAPID Pro 20 000 мАч 230 Вт со встроенным кабелем 100 Вт по цене $125.99 с доставкой, *после использования кода XMASPB10 при оформлении заказа*, что на $14 дешевле, чем на Amazon. Обычно продаваемый по полной цене $180 с момента выхода на рынок в конце лета, скидки в основном удерживали цены выше $140, хотя в последнее время наблюдалось снижение до $130 и минимальная цена $120 с октября. Если вы пропустили такую низкую цену на Черную пятницу, то здесь вы получите лучшую цену в этом месяце с общей скидкой $54 от рекомендованной цены. Загляните ниже, чтобы ознакомиться с полным списком предложений на Power Banks, которые вы можете приобрести в качестве праздничных подарков.

Существует широкий выбор среди расширяющейся серии Power Banks RAPID от EcoFlow, которая изначально включала только магнитные модели на 5000 мАч и 10000 мАч, но теперь включает новейшие модели на 10000 мАч (как с кабелем, так и беспроводные Qi2) и емкостью до 27 650 мАч. Дизайн варьируется от модели к модели, с некоторыми из них со встроенными/выдвижными кабелями (в дополнение к нескольким портам USB-C), а другие — стандартные решения для подключения. Вы также найдете различные возможности вывода мощности: 67 Вт, 170 Вт, 230 Вт или 300 Вт, а две магнитные Power Banks Qi2 обеспечивают беспроводную зарядку мощностью 15 Вт или 25 Вт.

***Примечание: В цены ниже не включены дополнительные скидки, поэтому обязательно используйте код EF3CAFF5 при оформлении заказа для получения дополнительной скидки 5% на заказы менее $100 и код XMASPB10 для получения дополнительной скидки 10% на заказы свыше $100.

Рождественские предложения на Power Banks от EcoFlow:

А для более мощных решений для резервного питания, чтобы покрыть большие устройства/приборы, обязательно ознакомьтесь с продолжающейся распродажей Cyber Week от EcoFlow до конца недели, которая предлагает скидки до 80%, а также дополнительные скидки и бесплатные подарки — все начиная от $75.

man and woman in tent at night with Anker SOLIX C300 power station with pop-up light

Woot снижает цену на зарядную станцию Anker SOLIX C300 DC 288Wh с 6 портами и выдвижной лампой до новой низкой отметки $135

Woot в настоящее время предлагает портативную зарядную станцию Anker SOLIX C300 DC 90 000 мАч/288 Втч по цене $134.99 с бесплатной доставкой Prime в течение следующих нескольких дней или пока товар есть в наличии. Обычно MSRP от Anker составляет $250 напрямую от Anker, на Amazon она стоит ниже $200 — обе эти торговые площадки уступают этому предложению, хотя вы получаете 3-летнюю гарантию вместо 90-дневной гарантии Woot при покупке напрямую у Anker. В течение 2025 года скидки снижали цены максимум до $150, а на распродажах Черной пятницы/Рождества прошлого года она стоила ниже $140. Пока действует это предложение, вы получите скидку $65 от текущей цены ($115 от MSRP), что является самой низкой ценой, которую мы отслеживали. Вы также можете приобрести более крупные зарядные станции бренда со скидкой до 65% во время расширенной распродажи Black Friday, которая продлится до конца месяца.

Если вы хотите узнать больше об этой конкретной модели, обязательно ознакомьтесь с нашим первоначальным обзором этого предложения здесь.

Man using Autel EV charging station to power EV

Сэкономьте до $171 на зарядных станциях Autel MaxiCharger Home 50A уровня 2 для электромобилей в различных цветовых вариантах по цене от $398

Через свой официальный магазин на Amazon Autel предлагает скидки до 30% на свои зарядные устройства для электромобилей MaxiCharger Home Level 2 50A. Модель с отделкой под дерево впервые снизилась до $398 с доставкой, в то время как модель Sierra Blue сохраняет цену $398 с доставкой благодаря скидкам после Черной пятницы, а остальные модели Silver и Dark Grey держатся на второй по величине цене года. Эти решения для зарядки электромобилей обычно стоят $569 по полной цене, при этом модель Sierra Blue сохраняет свою низкую цену $398 с начала распродаж Черной пятницы, а модель с отделкой под дерево достигает этой новой низкой цены сегодня в рамках послепраздничных скидок.

Если вы хотите узнать больше о возможностях этих зарядных станций, обязательно ознакомьтесь с нашим первоначальным обзором этих предложений здесь.

Birdfy Nest Polygon smart bird house attached to tree Man using EGO 56V 16-inch cordless string trimmer in yard on grass

Лучшие предложения на электромобили осенью!

Velotric Nomad 2X электровелосипед (камуфляж) со станцией DELTA 3 Plus: $3,048 (обычная цена $3,298)
Velotric Nomad 2X электровелосипед (шаг или инжирный) со станцией DELTA 3 Plus: $2,948 (обычная цена $3,298)
Velotric Nomad 2X универсальный электровелосипед с полной подвеской и комплектом за $96: $2,299 (обычная цена $2,399)
Heybike Hero 750W электровелосипед с центральным двигателем из карбонового волокна для всех типов местности: $2,299 (обычная цена $3,099)
Rad Power Radster Road Commuter электровелосипед: $1,999 (обычная цена $2,199)
Rad Power Radster Trail Off-Road электровелосипед: $1,999 (обычная цена $2,199)
Lectric XPedition 2.0 35Ah грузовой электровелосипед с комплектом за $893: $1,999 (обычная цена $2,761)
Ride1Up TrailRush немецкий электровелосипед с центральным двигателем (первая скидка): $1,995 (обычная цена $2,095)
Heybike Hero 1000W электровелосипед для всех типов местности из карбонового волокна: $1,899 (обычная цена $2,599)
Tenways Wayfarer электровелосипед с комплектом за $277 (стартовая цена): $1,899 (обычная цена $2,199)
Velotric Fold 1 Plus электровелосипед (серый или белый) со станцией DELTA 2: $1,898 (обычная цена $2,198)
Velotric Fold 1 Plus электровелосипед (манго или синий) со станцией DELTA 2: $1,828 (обычная цена $2,198)
Velotric Summit 1 универсальный электровелосипед для всех типов местности с комплектом за $160: $1,799 (обычная цена $1,999)
Aventon Aventure 3 Smart All-Terrain электровелосипед (первая скидка): $1,799 (обычная цена $1,999)
Aventon Aventure 3 Smart Step-Through All-Terrain электровелосипед (первая скидка): $1,799 (обычная цена $1,999)
Lectric XP Trike2 750 Long-Range электротрицикл с комплектом за $558: $1,799 (обычная цена $2,357)
Rad Power RadExpand 5 Plus складной электровелосипед (самая низкая цена): $1,699 (обычная цена $1,899)
Lectric XPedition 2.0 26Ah грузовой электровелосипед с комплектом за $744: $1,799 (обычная цена $2,543)
Aventon Level 3 Smart Commuter электровелосипед (первая скидка): $1,699 (обычная цена $1,899)
Aventon Level 3 Smart Step-Through Commuter электровелосипед (первая скидка): $1,699 (обычная цена $1,899)
Lectric XPeak 2.0 Long-Range Off-Road электровелосипед с комплектом за $583: $1,699 (обычная цена $2,282)
Rad Power RadWagon 4 грузовой электровелосипед с дополнительной батареей: $1,599 (обычная цена $1,799)
Aventon Abound Cargo электровелосипед: $1,599 (обычная цена $1,999)
Ride1Up VORSA модульный многоцелевой электровелосипед: $1,595 (обычная цена $1,695)
Rad Power RadRunner Cargo Utility электровелосипед с дополнительной батареей: $1,499 (без скидки)
Lectric XPeak 2.0 Standard Off-Road электровелосипед с комплектом за $434: $1,499 (обычная цена $1,933)
Lectric XP Trike2 с комплектом за $257: $1,499 (обычная цена $1,756)
Rad Power RadWagon 4 грузовой электровелосипед: $1,499 (обычная цена $1,799)
Aventon Aventure 2 All-Terrain электровелосипед: $1,499 (обычная цена $1,999)
Lectric XPedition 2.0 13Ah грузовой электровелосипед с комплектом за $346: $1,399 (обычная цена $1,745)
Aventon Level 2 Commuter электровелосипед: $1,499 (обычная цена $1,899)
Rad Power RadRover 6 Plus Step-Thru Fat Tire электровелосипед: $1,399 (обычная цена $1,599)
Heybike ALPHA универсальный электровелосипед для всех типов местности с комплектом за $266: $1,299 (обычная цена $1,699)
Lectric XPress 750 Commuter электровелосипеды с комплектом за $439: $1,299 (обычная цена $1,703)
Lectric XP4 750 LR складные утилитарные электровелосипеды с комплектом до $514: $1,299 (обычная цена $1,813)
Heybike Hauler грузовой электровелосипед с двумя батареями (новая низкая цена): $1,299 (обычная цена $1,899)
Rad Power RadWagon 4 грузовой электровелосипед: $1,299 (обычная цена $1,799)
Heybike Mars 2.0 складной электровелосипед с покрышками Fat Tire и дополнительной батареей: $1,199 (обычная цена $1,848)
Lectric XP Lite 2.0 JW Black LR электровелосипед с комплектом за $449: $1,099 (обычная цена $1,548)
Heybike Hauler грузовой электровелосипед с двумя батареями и комплектом от $89: $1,099 (обычная цена $1,413)
Lectric XP4 Standard складные утилитарные электровелосипеды с комплектом за $326: $999 (обычная цена $1,325)
Lectric XP Lite 2.0 Long-Range электровелосипеды с комплектами за $449: $999 (обычная цена $1,448)
Heybike Mars 2.0 складной электровелосипед с покрышками Fat Tire и подарком к Черной пятнице: $999 (обычная цена $1,499)
Heybike Ranger S складной электровелосипед с покрышками Fat Tire и подарком к Черной пятнице: $999 (обычная цена $1,499)
Segway E3 Pro Электрический самокат: $500 (обычная цена $700)

Лучшие новые «зеленые» предложения недели

На этой неделе продолжаются скидки на ряд других товаров. Как и вышеупомянутые предложения, все они помогут вам подойти к повседневным задачам более энергоэффективно. Зима означает, что вы можете получить еще лучшие цены вне сезона на электроинструменты для сада, а также сэкономить на электромобилях и множестве других товаров.

Флот электровелосипедов Tern для доставки в Нью-Йорке преодолел 1 миллион миль, некоторые велосипеды прошли более 30 000 миль 04.12.2025 22:18

Столичный производитель электровелосипедов Tern достиг важной вехи на одной из самых суровых испытательных площадок в мире: в Нью-Йорке. Компания объявила, что ее партнерские парки велосипедов проехали более одного миллиона миль (1,6 миллиона км), используя электрические грузовые велосипеды Tern для коммерческой доставки в городе — цифра, которая отражает не только огромный спрос на логистику с использованием электровелосипедов, но и долговечность лежащего в основе оборудования.

По данным Tern, эти грузовые велосипеды теперь совершают более 13 миллионов доставок в год в Нью-Йорке, делая велосипедистов в ярких жилетах, тянущих прицепы Carla Cargo, все более привычным зрелищем на улицах Манхэттена. Многие из этих агрегатов находятся в почти непрерывном использовании с момента их запуска в 2021 году, иногда работая по 16–20 часов в сутки в пиковые периоды. По словам Стива Бойда, генерального директора Tern в Северной Америке: «Эти велосипеды подвергаются серьезным нагрузкам, и у них есть шрамы, доказывающие это…, но они сконструированы так, чтобы продолжать работать, миля за милей».

Грузовые фургоны, познакомьтесь с вашим противником

Одним из наиболее поразительных выводов является то, насколько эффективность грузовых электровелосипедов теперь сопоставима с эффективностью традиционных грузовых фургонов. Tern сообщает, что некоторые парки перевозят грузы весом 300 фунтов (136 кг) и совершают 360 доставок в день, в среднем более 22 доставок в час.

Это ставит эти рабочие лошадки с педальным приводом в одну нишу с фургонами –, но с гораздо более низкими эксплуатационными расходами, нулевыми выбросами выхлопных газов и гораздо меньшим воздействием на загруженные городские улицы.

Нью-Йорк как главное испытание на прочность

Суровые зимние морозы Нью-Йорка, летняя жара, выбоины и неустанная эксплуатация превратили город в стресс-тест для каждой части этих велосипедов. Tern заявляет, что некоторые отдельные экземпляры уже преодолели 30 000 миль (48 000 км), оставаясь полностью исправными, при этом ключевые компоненты, такие как рамы и вилки, не показали отказов. И в отличие от многих специализированных коммерческих машин, которые полагаются на проприетарные детали, Tern подчеркивает ремонтопригодность — большинство компонентов могут быть быстро обслужены или заменены с использованием стандартных инструментов и готовых деталей.

Системы двигателей Bosch, питающие парк, также выдержали экстремальное использование. По данным компании, отказы двигателей редки, батареи продолжают обеспечивать стабильную работу значительно дольше заявленного срока службы, а сервисная сеть Bosch оказалась быстрой и надежной при возникновении проблем.

Зарядка в масштабе — безопасно

Эксплуатация парка грузовых велосипедов в Нью-Йорке означает ежедневную зарядку сотен батарей, часто одновременно. Tern подчеркивает, что задолго до того, как Нью-Йорк потребовал использования электровелосипедов, сертифицированных UL, компания уже оснащала свои коммерческие велосипеды исключительно системами Bosch, сертифицированными по стандарту UL 2849. После сотен тысяч циклов зарядки в условиях плотных депо Tern сообщает об отсутствии тепловых инцидентов во всем парке.

От парков доставки до семей

Хотя эти системы явно рассчитаны на коммерческие нагрузки, Tern отмечает, что это то же самое оборудование, которое продается через его потребительских дилеров. «Работа шестнадцать часов в день и наматывание более десяти тысяч миль в год — это именно тот тип производительности, который показывает, что мы правильно спроектировали, протестировали и собрали велосипед», — сказал Бойд.

Это очень важно, поскольку, как правило, коммерческие велосипеды производятся отдельно от потребительских моделей, но Tern применяет свои высокие стандарты ко всем своим велосипедам.

Мнение Electrek

Трудно найти более суровый испытательный полигон, чем доставка в Нью-Йорке. Если грузовой велосипед может выдержать 20-часовые дни перевозки 300-фунтовых грузов по ухабистым улицам Манхэттена, он сможет выдержать и ваши походы за продуктами. Что мы здесь действительно видим, так это доказательство того, что коммерческая логистика с использованием электровелосипедов масштабируется, долговечна и превосходит фургоны в плотных городах.

Отчасти это связано с преимуществами двухколесной модели, а отчасти — с чрезвычайно высокими стандартами, по которым Tern производит свои велосипеды. Я определенно чувствую себя лучше, чем когда-либо, рекомендуя эти вещи, когда кто-то спрашивает меня о велосипеде, рассчитанном на долгий срок службы. Конечно, вы платите больше. Но и получаете больше.

Это модуль с процессором Arm для модульного ноутбука Framework Laptop 13. MetaComputing ARM AI PC основан на CIX CP8180 04.12.2025 22:16

[unable to retrieve full-text content]

Модульный ноутбук Framework Laptop 13 теперь можно оснастить платформой с процессором Arm, а не Ryzen. Швейцарская компания MetaComputing представила плату ARM AI PC, предназначенную для этого ноутбука. И она основана на CPU CIX CP8180 (он же Cixin P1).

Это модуль, на котором размещены сам процессор, 16 либо 32 ГБ ОЗУ, SSD объёмом 1 ТБ, ряд портов, система охлаждения и адаптер Wi-Fi. Стоит такой модуль 480 евро (в конфигурации 16GB/1TB).

Фото MetaComputing

Напомним, ноутбуки Framework полностью модульные. Они позволяют заменить буквально любой компонент, но так как речь в данном случае обо всей платформе, само собой, это недешёвый компонент. Для справки, сам Framework Laptop 13 с APU Ryzen в зависимости от конфигурации стартует примерно с 900 евро, а именно с этой платформой обойдётся и вовсе за 875 евро.

К слову, модуль при покупке отдельно поставляется в корпусе, который позволяет использовать этот модуль, как полноценный ПК.

Новый Tank на Ryzen, и это вовсе не китайский внедорожник. Acemagic выпустила мини-ПК Tank M1A Pro+ на основе Ryzen AI Max+ 395 04.12.2025 22:01

[unable to retrieve full-text content]

Компания Acemagic расширила свою линейку необычно выглядящих мини-ПК Tank моделью M1A Pro+. Она основана на Ryzen AI Max+ 395, и это первый такой компьютер у производителя.

ПК также предлагает до 128 ГБ оперативной памяти, несколько SSD суммарным объёмом до 12 ТБ. В целом получается весьма производительная система в достаточно компактном корпусе.

acemagic-m1a-pro-plus-presented-bottom-q Фото Weibo

Визуально кажется, что корпус достаточно крупный, но на самом деле габариты составляют 167×167 х 161 мм, то есть он имеет объём 4,5 литра.

Данных о цене такой версии нет, но обычно мини-ПК на Ryzen AI Max+ 395 стоят минимум от 1500–1700 долларов.

Россия заблокировала FaceTime от Apple на фоне борьбы с зашифрованными приложениями 04.12.2025 21:48

Россия заблокировала приложение для видеозвонков FaceTime от Apple в рамках продолжающихся усилий по устранению частных методов связи, сообщает Reuters. Россия утверждает, что FaceTime используется в преступной деятельности, и блокировка приложения является законной мерой правоохранительных органов. На этой неделе также были запрещены социальная сеть Snapchat и платформа для многопользовательских игр Roblox.

iOS 26 Glass FaceTime Feature
Множество других приложений и сервисов были заблокированы в России ранее. Facebook, Instagram, Twitter, Discord и LinkedIn недоступны и не могут быть доступны без VPN. Россия сильно замедляет работу YouTube, делая его почти непригодным для использования, а с 2022 года TikTok имеет ленту только для России, которая не включает контент из других стран.

Viber и Signal запрещены в стране, а россияне с начала этого года не могут совершать звонки через WhatsApp или Telegram. Обмен сообщениями в этих приложениях также ограничен.

В заявлении для Reuters российский регулятор СМИ Роскомнадзор заявил следующее:

По данным правоохранительных органов, FaceTime используется для организации и осуществления терактов на территории страны, вербовки исполнителей, а также совершения мошеннических и иных преступлений против российских граждан.

FaceTime теперь ограничен по всей стране и, вероятно, был заблокирован на уровне сети, поэтому он может быть доступен через VPN. Жители Москвы видят сообщение «Пользователь недоступен» при попытке использовать FaceTime, что является ошибкой, отображаемой при невозможности соединения вызова FaceTime. Приложение по-прежнему открывается и активируется, поэтому Apple его не удалила.

Россия утверждает, что приложение используется для координации незаконной деятельности, без возможности для Федеральной службы безопасности (ФСБ) отслеживать звонки. Apple отказалась предоставить ФСБ доступ к трафику FaceTime, и компания не пошла на уступки в отношении сквозного шифрования.

FaceTime, вероятно, не был запрещен раньше, потому что Россия изначально сосредоточилась на более широко используемых приложениях, таких как WhatsApp и Telegram. Когда в этих приложениях были запрещены голосовые и видеозвонки, россияне перешли на FaceTime в качестве альтернативы, что сделало его целью правительства.

Примечание: В связи с политическим или социальным характером обсуждения этой темы, ветка обсуждения находится на нашем форуме Политические новости. Все члены форума и посетители сайта могут читать и следить за веткой, но размещение сообщений ограничено членами форума, имеющими не менее 100 публикаций.

Очередной баг в Windows «слепит» пользователей. В тёмной теме при открытии «Проводника» окно может сначала отображать белое поле 04.12.2025 21:30

Очередное обновление Windows 11 приносит очередную проблему. На сей раз «Проводник» может ослепить пользователей яркими вспышками.

Создано Gemini

Предварительное обновление KB5070311 вызывает яркие белые вспышки при запуске «Проводника» в темном режиме Windows 11. На самом деле, конечно, речь не о вспышках в прямом смысле, просто при открытии «Проводника» перед загрузкой файлов и папок в окне может на короткое время отображаться пустой белый экран. На фоне тёмной темы это в целом может восприниматься несколько дискомфортно, особенно в темноте.

Фото Bleeping Computer

Ошибка также возникает при переходе на главную страницу или в галерею, создании новой вкладки, включении или выключении панели «Подробности» и выборе пункта «Подробнее» при копировании файлов.

Microsoft уже работает над исправлением.

В России заблокировали второй сервис за день. Теперь это Snapchat 04.12.2025 21:30

[unable to retrieve full-text content]

Волна блокировок в России продолжается. Вчера был заблокирован Roblox, сегодня сервис FaceTime, а теперь, как сообщается, заблокировали и Snapchat.

«Ведомости» сообщают, что соответствующее ведомство приняло решение о блокировке мессенджера Snapchat. В России он никогда особой популярностью не пользовался, но в США в своё время был на пике, да и сейчас достаточно популярен.

unnamed (1)_large.jpg Создано Gemini

В ведомстве объяснили, что по данным правоохранительных органов, сервис «используется для организации и проведения террористических действий на территории страны, вербовки их исполнителей, совершения мошеннических и иных преступлений против наших граждан».

Всего четыре процессорных ядра, зато усиленный iGPU. В Сети засветился Ryzen AI 5 430 04.12.2025 21:01

Компания AMD пока не готовит полностью новых мобильных процессоров, но выпустит линейку Ryzen AI 400. И младшая модель Ryzen AI 5 430 засветилась в Сети с более интересными характеристиками, чем считалось ранее.

Линейка Ryzen AI 400 Gorgon Point будет представлять собой лишь немного улучшенные Ryzen AI 300. В большинстве случаев речь будет идти только о повышении частот, но не в случае младшей модели.

Всего четыре процессорных ядра, зато усиленный iGPU. В Сети засветился Ryzen AI 5 430

Фото Videocardz

AMD и Intel, похоже, передумали выпускать новые настольные процессоры в 2026 году

Стоит отметить, что Ryzen AI 5 430, судя по всему, заменяет Ryzen AI 3 330, а не какую-то модель из Ryzen 5. Как минимум у новинки будет всего четыре процессорных ядра, как и у Ryzen AI 3 330, тогда как у Ryzen AI 5 340 было шесть ядер. Но при этом Ryzen AI 3 330 предлагал iGPU Radeon 820M всего со 128 потоковыми процессорами, а вот новая модель получит Ryzen 840M с 256 п.п., как и шестиядерный Ryzen 5 из прошлого поколения.

Судя по всему, нас ждёт ещё Ryzen AI 5 440 с шестью ядрами и таким же iGPU, то есть AMD хочет формально убрать Ryzen 3, как класс, но оставить такую четырёхъядерную модель в линейке под новым именем.

Honda хочет переместить доставку с дорог в велополосы с помощью этого квадроцикла 04.12.2025 20:48

Honda продвигается вперед со своим грузовым квадроциклом Fastport для доставки, и у нас была возможность рассмотреть его поближе и совершить небольшую поездку.

Мы рассказывали вам о четырехколесном транспортном средстве Honda для доставки еще в июне, и нас воодушевила идея правильного выбора транспортных средств для доставки в городских центрах, которые часто забиты автомобильным трафиком.

Чтобы ввести вас в курс дела: это четырехколесное электрическое грузовое транспортное средство, над которым Honda работает для ближнемагистральных внутригородских доставок. Оно имеет грузоподъемность 650 фунтов (около 295 кг) и максимальную скорость 12 миль в час (около 19 км/ч), с запасом хода 23 мили (около 37 км).

Это не очень большой запас хода, но мы говорим о городах — Манхэттен имеет размеры 13×2 мили (около 21×3 км), Сан-Франциско — 7×7 миль (около 11×11 км), например. Кроме того, батареи емкостью 2×1,3 кВт·ч весят по 22 фунта (около 10 кг) каждая и легко заменяются, если вам понадобится немного больше энергии.

Основная концепция заключается в том, что транспортное средство маленькое, сконструировано так, чтобы помещаться в ширину велодорожки, и будет регулироваться как велосипед. Это означает, что вы можете доставлять грузы в меньшем объеме, чем большие грузовики, вызывая меньше пробок, заторов, износа дорог и загрязнения.

Его присутствие в велополосе является причиной некоторых из вышеперечисленных ограничений — европейские правила означают, что двигатель может потреблять максимум 250 Вт непрерывной мощности, что также приводит к максимальной скорости 12 миль в час для транспортного средства, которое может быть загружено примерно 1700 фунтами (около 770 кг) велосипеда, груза и водителя (также существует «маленькая» версия, более узкая и короткая, с грузоподъемностью 320 фунтов (около 145 кг), для более узких дорог).

Но все это хорошо на бумаге, как ли это выглядит на самом деле?

Мы немного осмотрели велосипед вблизи, а затем совершили *очень* короткую поездку и смогли сделать пару разворотов в три приема. И им пришлось быть разворотами в три приема — этот велосипед довольно длинный и неуклюжий. Хотелось бы меньший радиус поворота.

Honda называет систему привода «педаль-по-проводам» (pedal-by-wire) и описывает ее как уникальную, и она, безусловно, ощущалась таковой. Ощущение от педалирования полностью отсоединено от двигателя — вы крутите педали, но велосипед, кажется, делает все самостоятельно. Это показалось мне странным, как человеку, привыкшему к электровелосипеду с датчиком крутящего момента, где я все равно прилагаю усилия, даже если велосипед мне помогает.

Вы можете спросить, почему нет курка газа, если педали просто посылают сигнал двигателю — это сделано для соблюдения правил, что делает его технически транспортным средством с «помощью педалирования», даже если велосипед делает всю работу.

Это хорошо для доступности, поскольку вам не нужно быть спортсменом, чтобы везти за собой 650 фунтов (около 295 кг) груза, но это также означает, что двигатель и батареи будут выполнять всю работу, и вы будете ограничены общей мощностью в 250 Вт (в то время как если бы вы объединили это с силой ног велосипедиста, вы могли бы добавить еще сто-двести ватт человеческой педальной мощности).

Один вопрос, который у меня возник, — как 2,6 кВт·ч батарей могут питать двигатель мощностью 12 миль в час (около 19 км/ч) и потреблением 250 Вт всего за 23 мили (около 37 км)? Приблизительные расчеты предполагают, что запас хода должен быть намного больше. Но оказывается, что пиковое потребление двигателя *гораздо* выше, так как при ускорении, согласно дисплею, оно достигало более 2 кВт. И поскольку батареи легко заменяются, это не является большим ограничением.

Отсек для батарей находится сразу за и ниже кабины водителя.

Дисплей и руль выглядят гораздо более привычно, чем те, что были показаны в ранних рендерах. Вместо большого дисплея, похожего на iPad, по центру, есть меньший с камерой заднего вида (полезно, но не очень хорошо откалибровано — он заставляет вас казаться ближе к объектам, чем вы на самом деле), и боковой дисплей с деталями, которые вы увидите на большинстве велокомпьютеров, такими как скорость и мощность двигателя. Дисплеи работают с поляризационными очками, что приятно, поскольку я сталкивался с довольно большим количеством велодисплеев, которые не работали.

Кожух, закрывающий «кабину» водителя, блокирует УФ-излучение и помогает защитить от дождя и ветра. Финальная версия будет простираться дальше вниз, обеспечивая дополнительную защиту ног и стоп от ветра —, но когда жарко, есть и вентилятор. Honda рассказала нам, что некоторые детали велосипеда все еще дорабатываются по сравнению с той версией, которую мы видели…, но первые поставки должны начаться в ближайшее время, поэтому мы предполагаем, что финальная версия будет очень похожа на то, что мы видели.

Грузовая зона на велосипеде довольно проста, просто большая коробка. Могут быть добавлены полки или другие крепления, в зависимости от конкретного применения (доставка еды, цветов или чего-либо еще). Ящик можно открыть сбоку или сзади, с горизонтальной раздвижной дверью сбоку и вертикальной раздвижной дверью сзади. Он доступен в двух размерах, в зависимости от ваших потребностей и размера велополос.

Но в дополнение к этой базовой грузовой зоне, транспортное средство оснащено телематикой, что очень ценно для парков, которые хотят знать, где находятся их грузы и как идут доставки в любой момент времени. И это поможет Honda предлагать эти квадроциклы как «флот как услугу», где предприятия могут получить доступ к транспортным средствам доставки, а Honda даже будет заниматься заменой батарей.

Мнение Electrek

Мне нравится идея перемещения доставок на более мелкие транспортные средства, особенно потому, что гигантские грузовики могут быть такой проблемой в городских центрах.

Но особенно интересно сравнивать это транспортное средство с небольшими грузовиками для доставки, которые существуют в других странах и которые мы почти не видим здесь, в США.

Например, японские кей-траки могут иметь грузоподъемность 700–1000 фунтов (около 317–454 кг), полную массу около 2500 фунтов (около 1134 кг) и максимальную длину 134 дюйма (около 340 см). Сравните это с грузоподъемностью 320–650 фунтов (около 145–295 кг) (для малых и больших версий соответственно), полной массой 1433–1765 фунтов (около 650–800 кг) и длиной 134–148 дюймов (около 340–376 см) для квадроцикла Honda.

Таким образом, кей-трак имеет значительно большую грузоподъемность при схожих габаритах, но при этом производит выбросы и требует больше дорожной инфраструктуры, чем квадроцикл. И, конечно же… у нас их просто нет в США.

Так что, будь то сравнение с гигантским транспортным средством для доставки или даже с меньшими грузовиками, доступными в Японии или в некоторых частях Европы, это предложение является совершенно новым вариантом для перевозки товаров по городу — и одним, который требует меньше автомобильной и грузовой инфраструктуры, которая захватила наши общественные пространства.

30% федеральный налоговый кредит на солнечную энергию заканчивается в этом году. Если вы когда-либо задумывались о переходе на солнечную энергию, сейчас самое время действовать. Чтобы убедиться, что вы найдете надежного установщика солнечных батарей рядом с вами, который предлагает конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage, бесплатным сервисом, который позволяет легко перейти на солнечную энергию. У них есть сотни проверенных установщиков солнечных батарей, конкурирующих за ваш бизнес, что гарантирует вам высококачественные решения и экономию 20–30% по сравнению с самостоятельным выбором. К тому же, пользоваться им бесплатно, и вы не будете получать звонки от продавцов, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.

Ваши персонализированные предложения по солнечной энергии легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к непредвзятым энергетическим консультантам, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.

Джон Грубер раскритиковал уходящего главу отдела дизайна программного обеспечения Apple 04.12.2025 20:48

В заявлении, опубликованном в среду для Bloomberg, Apple подтвердила, что ее глава отдела дизайна программного обеспечения Алан Дай покинет компанию. Apple сообщила, что преемником Дая станет Стивен ЛеМей, который работает дизайнером программного обеспечения в компании с 1999 года.

Генеральный директор Meta Марк Цукерберг объявил, что Дай возглавит новую креативную студию в подразделении AR/VR компании Reality Labs.

В своем блоге Daring Fireball давний комментатор Apple Джон Грубер отреагировал на эту новость резкой критикой в адрес Дая.

В частности, Грубер заявил, что Дай не заботится о дизайне.

«Если вы заботитесь о дизайне, то после ухода из Apple остается только путь вниз», — сказал Грубер в длинном посте, ссылаясь на беседы с сотрудниками Apple. «Люди упустили из виду очевидное: Алан Дай на самом деле не заботится о дизайне».

Грубер сообщил, что все, с кем он разговаривал внутри и вне Apple, были «счастливы» — если не сказать «в восторге» — узнать, что ЛеМей заменяет Дая.

«ЛеМей пользуется личной симпатией и глубоко уважаем за свои таланты», — сказал он.

«Он всегда устанавливал чрезвычайно высокую планку качества и воплощал в себе культуру сотрудничества и творчества Apple», — заявил генеральный директор Apple Тим Кук о ЛеМее в своем заявлении Bloomberg, подтверждающем уход Дая из компании.

Дай был повышен до вице-президента по дизайну пользовательских интерфейсов в Apple в 2015 году, одновременно с тем, как Джони Айв стал директором по дизайну в компании. Грубер назвал это «большой ошибкой», поскольку у Дая не было опыта в дизайне пользовательских интерфейсов.

ЛеМей, напротив, описывается как «карьерный» дизайнер интерфейсов, уделяющий особое внимание «деталям и мастерству».

По мнению Грубера, переход от Дая к ЛеМею может стать лучшим событием для дизайна пользовательских интерфейсов Apple «за весь период с момента смерти Стива Джобса и изгнания Скотта Форсталла». По крайней мере, он ожидает, что этот шаг «остановит кровотечение» в Apple как в плане качества работы, так и в плане удержания талантов.

Ожидается, что Дай приступит к своим обязанностям в Meta в конце декабря.

Полный пост Грубера в Daring Fireball: «Bad Dye Job»

Два игрока на рынке аккумуляторов для электромобилей объединяются для разработки твердотельных аккумуляторов 04.12.2025 20:32

Factorial-all-solid-state-EV-batteries

Американская компания Factorial Energy и южнокорейская POSCO FUTURE M объединяются для разработки твердотельных аккумуляторов — «святого Грааля» аккумуляторных технологий.

Factorial и POSCO займутся твердотельными аккумуляторами для электромобилей

Твердотельные аккумуляторы обещают значительное улучшение запаса хода, времени зарядки и безопасности. Хотя новые аккумуляторные технологии демонстрируют многообещающие результаты в лаборатории, их внедрение в реальный мир оказалось непростым.

Во-первых, для их производства требуется новое оборудование. Твердотельные аккумуляторы используют твердый электролит, в отличие от жидкого электролита, применяемого в современных литий-ионных аккумуляторах.

Одной из главных проблем при выводе новой аккумуляторной технологии на рынок стало нахождение твердого материала, который не трескается, но при этом проводит электричество.

Factorial Energy и POSCO намерены изменить эту ситуацию. Компании объявили о новом партнерстве на Форуме будущих аккумуляторов в Берлине на этой неделе. В соответствии с соглашением Factorial и POSCO объединят ресурсы для разработки материалов для твердотельных аккумуляторов.

POSCO уже поставляет катодные и анодные материалы ведущим мировым производителям аккумуляторов, включая LG Energy Solution, SK On, Samsung SDI и Ultium Cells. Теперь компания стремится укрепить свой бизнес по производству материалов для твердотельных аккумуляторов.

Компания уже разрабатывает новые катодные и кремниевые анодные материалы для твердотельных аккумуляторов, но POSCO также заявила, что продолжает НИОКР по литий-металлическим анодным материалам и твердым электролитам на основе сульфидов.

«Твердотельные аккумуляторы вступают в новую эру коммерческой готовности», — заявил генеральный директор Factorial Сию Хуан.

Factorial-all-solid-state-EV-batteries Электрический Dodge Charger с твердотельным аккумулятором Factorial (Источник: Stellantis)

Factorial заявила, что благодаря сотрудничеству с POSCO компания не только ускорит разработку материалов, но и «достигнет существенного снижения затрат в больших масштабах».

В 2022 году Mercedes-Benz, Hyundai и Stellantis были среди крупных автопроизводителей, инвестировавших в раунд финансирования Factorial объемом 200 миллионов долларов. Прошлым летом компания поставила первые твердотельные аккумуляторные ячейки на базе своей платформы FEST (Factorial Electrolyte System Technology).

All-solid-state-EV-batteries Mercedes-Benz начинает дорожные испытания своего первого автомобиля на твердотельных аккумуляторах (Источник: Mercedes-Benz)

Factorial и Mercedes представили совместно разработанный твердотельный аккумулятор Solstice в сентябре 2024 года, основанный на платформе FEST.

Компания стремится обеспечить запас хода более 600 миль (около 965 км) с новой аккумуляторной технологией. В сентябре Mercedes объявила, что проехала на модифицированном EQS, оснащенном твердотельным аккумулятором, из Штутгарта (Германия) до Мальмё (Швеция). Преодолев 750 миль (1205 км), электромобиль все еще имел запас хода в 85 миль.

Технический директор Mercedes Маркус Шефер назвал твердотельные аккумуляторы «настоящим прорывом для электрической мобильности», добавив, что новая технология «показывает результаты не только в лаборатории, но и на дороге».

У Nvidia возникли проблемы с деньгами — их слишком много 04.12.2025 20:00

По мере того, как Nvidia превратилась из производителя игровых видеокарт в самую дорогую компанию США, её баланс наличных достиг невероятных значений, а инвесторы всё чаще задаются вопросом — что компания будет делать со своими денежными средствами. По подсчётам аналитиков, компания сгенерирует $96,85 млрд свободного денежного потока только в этом году и $576 млрд в течение следующих трёх лет.

Источник изображений: Nvidia

На этой неделе Nvidia объявила о приобретении за $2 млрд доли в компании Synopsys, занимающейся разработкой микросхем. Компания также планирует приобрести долю в Nokia на $1 млрд, инвестирует $5 млрд в Intel и $10 млрд в Anthropic. В этот список следует добавить обязательство на $100 млрд по выкупу акций OpenAI в течение следующих нескольких лет. Кроме того, в октябрьском отчёте Nvidia сообщила, что уже инвестировала $8,2 миллиарда в частные компании.

Масштабы инвестиций Nvidia производят впечатление, но у компании достаточно средств, чтобы выписывать столь крупные чеки. На конец октября Nvidia располагала $60,6 млрд в виде наличных и краткосрочных инвестиций — почти в пять раз больше, чем $13,3 млрд в январе 2023 года, сразу после того, как OpenAI выпустила ChatGPT. Именно этот запуск три года назад сыграл ключевую роль в превращении чипов Nvidia в самый ценный технологический продукт.

«Ни одна компания не росла в таких масштабах», — заявил генеральный директор Дженсен Хуанг (Jensen Huang). Некоторые аналитики полагают, что Nvidia следует тратить больше денежных средств на выкуп акций, чем компания успешно занимается и не собирается останавливаться на достигнутом. «Мы продолжим выкуп акций», — подтвердил Хуанг. В августе совет директоров компании увеличил лимит обратного выкупа акций на $60 млрд. За первые три квартала года компания потратила $37 млрд на обратный выкуп акций и выплату дивидендов.

Хуанг назвал стратегические инвестиции своей компании «действительно важной работой» и отметил, что рост таких компаний, как OpenAI, стимулирует дополнительное потребление ИИ и чипов Nvidia. Компании не требуются никакие инвестиции для использования её продуктов, они и так востребованы. «Все инвестиции, которые мы сделали до сих пор — абсолютно все, точка — связаны с расширением охвата CUDA, расширением экосистемы», — подчеркнул Хуанг, имея в виду программное обеспечение для ИИ.

Приобретение Nvidia компании Mellanox за $7 млрд в 2020 году стало крупнейшим в истории компании. Оно заложило основу для её текущих продуктов в области искусственного интеллекта, которые представляют собой не отдельные чипы, а целые серверные стойки, стоимостью до $3 млн. Именно технологии Mellanox обеспечивают сверхскоростную связь между чипами.

Однако Nvidia столкнулась с проблемами регулирования, когда в 2020 году попыталась купить компанию Arm, занимающуюся разработкой чипов, за $40 млрд. Сделка была отменена под давлением регулирующих органов США и Великобритании. В последние годы Nvidia поглотила несколько небольших инженерных компаний, но с момента провала сделки с Arm ей не удалось совершить ещё одного подобного многомиллиардного приобретения.

Главная задача компании — обеспечить наличие достаточного количества денежных средств для своевременной поставки продуктов следующего поколения. Большинство крупнейших клиентов Nvidia — производители оборудования, такие как Foxconn и Dell, что может потребовать от Nvidia предоставления оборотного капитала для управления запасами и создания дополнительных производственных мощностей.

Хуанг не сомневается, что устойчивость баланса Nvidia даёт её клиентам и поставщикам уверенность в том, что будущие заказы, которые он назвал «отбором», будут выполнены. «Наша репутация и авторитет невероятны, — заявил он. — Для этого необходим действительно сильный баланс, чтобы поддерживать уровень роста, его темпы и масштабы».

ИИ научили находить скрытые геотермальные источники под землёй — так и до золота с алмазами недалеко 04.12.2025 20:00

Благодаря искусственному интеллекту геологическая разведка выходит на новый уровень. Если раньше для обнаружения разного рода залежей и месторождений требовались колоссальные изыскания учёных — от кабинетной работы до многомесячных экспедиций, — то сегодня с этой задачей может справиться ИИ. Для него «найти иголку в стоге сена» — это вопрос ресурсов, которые становятся всё более доступными. Стартап Zanskar из США только что это доказал.

Источник изображения: Zanskar

По данным источников, молодая компания Zanskar объявила о первом за десятилетия коммерчески значимом открытии «слепой» геотермальной системы в Неваде. В отличие от традиционных геотермальных полей, где горячие источники выходят на поверхность, «слепые» системы полностью скрыты под землёй и ничем не выдают своё присутствие. Специалисты Zanskar использовали машинное обучение для анализа огромных массивов геологических данных и построения моделей предсказания местоположения горячих резервуаров. И самое важное — тестовое бурение подтвердило наличие высокотемпературного геотермального источника, который, в частности, может быть пригоден для производства электроэнергии.

Это открытие может стать поворотным моментом для геотермальной энергетики США, доля генерации которой сегодня составляет менее 1%. По оценкам экспертов, только в западных штатах «слепые» и ещё не обнаруженные подземные геотермальные поля могут обеспечить десятки или даже сотни гигаватт чистой базовой мощности. Успех Zanskar доказывает, что с помощью ИИ такие ресурсы можно находить быстро и с меньшими рисками, что способно возродить отрасль и значительно увеличить долю возобновляемой энергии в энергобалансе страны.

Использование геотермальных источников из «слепых» зон будет намного безопаснее и дешевле, чем набирающая сегодня в США популярность методика усиленной геотермальной энергетики. Эту концепцию, в частности, продвигает компания Fervo Energy. Она уже создала один или два проекта для питания серверов Google. С помощью нефтяников Fervo создаёт глубоко в земле горизонтальные стволы, куда принудительно нагнетает воду; там она нагревается, и её пар направляется на турбину. Это дорого и возможно далеко не везде (хотя непосредственно природные геотермальные источники для этого не нужны). Побочный эффект у технологии Fervo — вероятность вызвать землетрясение.

До подключения к анализу геологических данных ИИ эту работу проделывали учёные. Так, вдохновителем и учителем основателей компании Zanskar был геолог Джеймс Фолдс (James Faulds) из Университета Невады. Частично на деньги Министерства энергетики США он организовывал экспедиции в начале 2000-х годов по поиску слепых геотермальных зон в Неваде. Компания Zanskar использовала его наработки для создания модели, по которой ИИ мог бы выполнять ту же работу, только намного быстрее и глубже.

Тестовое бурение предложенного ИИ места в штате подтвердило верность выбранного подхода — там действительно обнаружилась «слепая» геотермальная зона, хотя для точного анализа её пригодности для строительства электростанции придётся провести ряд изысканий. Нетрудно представить, что аналогичный подход можно реализовать для поиска других ценных ископаемых — потенциально любых.

Apple объявляет Подкаст 2025 года 04.12.2025 19:47

Apple сегодня объявила, что The Rest Is History получил премию Apple Podcasts Award 2025 года как «Шоу года» за высокое качество и культурное влияние.

Apple Podcasts Award
Запущенный в 2020 году, The Rest Is History — это исторический подкаст, который ведут остроумные британские историки Том Холланд и Доминик Сэндбрук. Он исследует исторические события, от взлета и падения Римской империи до гибели Титаника.

»The Rest Is History феноменально справляется с тем, чтобы взять такую обширную тему, как история человечества, и увлечь ею глобальную аудиторию», — сказал Оливер Шуссер, вице-президент Apple Podcasts, Apple Music, Apple Sports и Beats. «Том и Доминик создали нечто особенное, что представляет лучшее из того, что возможно в подкастинге — это познавательно, это уморительно, и это способствует развитию настоящего чувства общности».

«Мы не морализируем, мы не осуждаем прошлое, и мы подходим к нему с настоящим энтузиазмом», — сказал Сэндбрук. «Мы не смотрим свысока на людей из прошлого. Мы просто пытаемся наслаждаться этим, смаковать безумие, сумасшествие людей».

CATL прогнозирует, что полностью электрические суда смогут навигировать по океанам в течение трех лет 04.12.2025 19:18

CATL boats

CATL, похоже, планирует дальнейшее расширение в области электрификации морского транспорта, поскольку представитель компании недавно предсказал, что полностью электрические суда вскоре смогут безопасно пересекать открытые моря.

CATL уже является ведущим производителем аккумуляторов в мире, чья продукция питает электронные устройства, электромобили и даже электрические самолеты. В течение последних пяти лет аккумуляторы CATL также использовались для питания электрических лодок. Фактически, некоторые из крупнейших в мире полностью электрических судов.

Тем не менее, эти пассажирские суда могли плавать только по более безопасным водным путям, таким как реки и прибрежные воды. Например, в 2020 году CATL помогла разработать речной круизный лайнер «Янцзы Три Ущелья № 1», поставив 10 000 аккумуляторных ячеек LFP.

В то время CATL сообщила, что речной круиз имел самое большое количество пассажирских мест и мощность в мире среди полностью электрических судов. По мере того, как аккумуляторные ячейки становятся более энергоемкими, мы наблюдаем корреляцию с увеличением размеров электрических судов, способных путешествовать на большие расстояния.

В связи с этим CATL недавно сделала прогноз, согласно которому суда, достаточно большие для океанских путешествий, смогут стать полностью электрическими в течение следующих трех лет.

CATL boats «Янцзы Три Ущелья № 1» / Источник: CATL

CATL ожидает появления электросудов для плавания по открытым морям

Как сообщает CnEVPost, глава морского подразделения CATL Су Йийи заявила, что аккумуляторный гигант уже продвигает свои технологии для морских применений. Су поделилась следующим во время недавнего брифинга для прессы в Шанхае:

В ближайшем будущем — возможно, в течение следующих трех лет — мы достигнем того, что полностью электрические суда смогут плавать по открытым морям.

CATL помогает в разработке и оснащении электрических судов с 2017 года и в 2022 году основала собственное морское подразделение. На сегодняшний день ее аккумуляторы помогли оснастить примерно 900 судов. По данным CATL, это составляет около 40% мирового рынка.

Этим летом в Китае спустили на воду первое чисто электрическое туристическое судно «Юйцзянь 77». Судно было совместно разработано CATL и оснащено ее морской аккумуляторной системой. Его успех проложил путь для более крупных электрических судов, которые в ближайшем будущем смогут выходить за пределы прибрежных вод.

Waymo опровергает аргумент о невозможности масштабирования быстрыми тестами полностью автономного вождения в Техасе 04.12.2025 19:18

Waymo cities

Годами самым громким и настойчивым аргументом со стороны сторонников Tesla, включая самого Илона Маска, против Waymo был простой: «Конечно, это работает, но это не масштабируется».

Повествование, которое обычно продвигалось теми, кто сильно зависел от обещания «универсального полного автопилота» Tesla, заключалось в том, что Waymo — это трюк, ограниченный определенной географией. Они утверждали, что зависимость Waymo от лидара, радара и, в частности, высокоточной (HD) картографии означает, что для запуска в каждом новом городе потребуются годы.

Но это повествование сейчас умирает, поскольку Waymo перешла от тестирования к полностью автономному режиму в нескольких техасских городах всего за несколько месяцев.

В отличие от Tesla, Waymo уже много лет предлагает полностью автономные коммерческие поездки, что ставит под угрозу повествование, которое продвигает Илон Маск: что Tesla является лидером в области автономного вождения.

Решением Маска было заявить, что система Waymo не масштабируема по сравнению с Tesla, и инвесторы Tesla сделали на это большие ставки, полагая, что он прав.

Что ж, это повествование официально умерло в самом сердце Техаса.

По последним оперативным данным на начало декабря 2025 года, Waymo убрала водителей-испытателей из своих автомобилей как в Далласе, так и в Хьюстоне. Хотя в настоящее время это ограничено поездками для сотрудников до публичного запуска в 2026 году, автомобили теперь работают полностью автономно в этих сложных городских условиях.

Но тот факт, что они автономны, — это не главная новость. Главная новость — это временные рамки.

Waymo официально начала дорожные испытания своего парка Jaguar I-Pace в Далласе и Хьюстоне примерно в мае 2025 года. Это означает, что компании, принадлежащей Alphabet, потребовалось примерно шесть-семь месяцев, чтобы перейти от этапа «колеса на дороге» первоначального картографирования и тестирования к полному устранению водителя в двух огромных, различных городских районах одновременно.

Для сравнения, вспомните первоначальный пилотный проект Waymo в Чендлере, штат Аризона. Мы наблюдали за развитием этой программы, казалось, полдесятилетия, прежде чем они почувствовали достаточную уверенность, чтобы полностью убрать водителей-испытателей. Сан-Франциско был быстрее, но это все равно была долгая, утомительная борьба за валидацию под пристальным вниманием регуляторов.

Такой темп на ранних рынках стал причиной аргумента «Waymo не может масштабироваться». Критики посмотрели на годы, проведенные в пригородах Феникса, и предположили, что это была постоянная скорость расширения Waymo.

Внедрение в Техасе опровергает это предположение. Что изменилось? Waymo достигла того, что они называют «обобщаемым Waymo Driver».

Искусственный интеллект Waymo не заново изучает понятие «стоп-сигнал» или «пешеход» каждый раз, когда он въезжает в новый почтовый индекс. Он уже знает, как водить. Когда он выходит на новый рынок, он в основном проверяет эти базовые знания на соответствие местным особенностям, конкретным типам перекрестков, региональным уровням агрессивности вождения или уникальным правилам разворотов в Техасе.

«Костыль» в виде HD-картографии, который генеральный директор Tesla Илон Маск когда-то назвал «немасштабируемым», оказался гораздо меньшим препятствием, чем предсказывалось. Waymo явно оптимизировала процесс создания и обновления этих карт до такой степени, что они могут запустить два крупных города США за полгода, и за этим последуют многие другие.

Мнение Electrek

Я уже давно говорю, что аргумент «Waymo застрял в пределах определенной географии» исчерпал себя, но новости из Техаса должны стать последним гвоздем в крышку гроба.

Теперь другой аргумент, за который будет цепляться толпа Tesla, — это стоимость. Tesla, несомненно, имеет большое преимущество в этом плане, но опять же, она стоит дешевле как система, которая еще не достигла автономного вождения без надзора.

Тем временем Waymo сократила стоимость своего драйвера более чем на 50% благодаря системе 5-го поколения, и ожидается, что с 6-м поколением в новом фургоне Zeeker она будет стоить менее 20 000 долларов. Это начинает конкурировать с Tesla по цене, и опять же, с системой, которая фактически уже достигла уровня 4 автономности.

Цели для успеха автономных транспортных средств постоянно смещаются критиками, но скорость внедрения была последним проверяемым показателем, в котором быки Tesla считали, что имеют теоретическое преимущество. Идея заключалась в том, что, как только Tesla «решит» проблему FSD, она заработает везде мгновенно, опередив медленный подход Waymo «город за городом».

Но реальность догоняет теорию. Хотя FSD (с надзором) от Tesla — это невероятно впечатляющая система помощи водителю, она все еще находится на уровне 2, требуя постоянного внимания человека после многих лет обещаний «роботакси в следующем году».

Маск утверждал, что Tesla уберет водителей-испытателей из автомобилей в Остине «в течение нескольких месяцев», но прошло почти 6 месяцев, и уровень аварийности указывает на то, что Tesla не следует убирать водителей-испытателей в ближайшее время.

Тем временем, за тот же период, Waymo вышла на два крупнейших, наиболее автомобилецентричных города Америки и полностью отказалась от водителей.

Табло говорит само за себя.

Apple Arcade пополнился самой скачиваемой мобильной игрой всех времен и другими новинками 04.12.2025 19:18

Сегодня в Apple Arcade появилось пять новых игр, включая Subway Surfers — самый скачиваемый мобильный бесконечный раннер в мире. С момента запуска в 2012 году игра набрала миллиарды загрузок на всех платформах.

Subway Surfers Apple Arcade
Премиальная версия Subway Surfers+ в Apple Arcade предлагает тот же игровой процесс, что и классическая игра, но без внутриигровых покупок и рекламы. Благодаря этому появились новые способы оживить персонажа, собирать предметы и продвигаться по игре.

Спин-офф Subway Surfers Tag уже был выпущен на Apple Arcade в 2022 году.

Четыре другие игры, добавленные сегодня в Apple Arcade:

SpongeBob: Patty Pursuit 2, продолжение популярной игры в жанре платформера
PowerWash Simulator, в которой нужно мыть под давлением грязные автомобили, дома и многое другое
Cult of the Lamb Arcade Edition, мобильная версия получившего награды рогалика- dungeon crawler
NARUTO: Ultimate Ninja STORM+, трехмерная файтинг-игра, основанная на популярной серии манги и аниме

Apple Arcade — это подписной сервис, предоставляющий доступ к сотням игр на iPhone, iPad, Mac, Apple TV и Apple Vision Pro. Все игры не содержат рекламы и внутриигровых покупок. В США Apple Arcade стоит 6,99 доллара в месяц, а также входит в состав других сервисов Apple во всех планах Apple One.

Доступ к Apple Arcade можно получить через приложения App Store и Apple Games.

Ещё лучше, чем Ryzen 7 9800X3D. Процессор Ryzen 7 9850X3D засветился в транспортных документах 04.12.2025 19:16

Процессор Ryzen 7 9850×3D, который пока не анонсировали, засветился в транспортных документах. Там указано в том числе, что его TDP составит 120 Вт.

Экземпляр с каталожным номером 100–000001973–00 был произведён в середине октября. Напомним, согласно всем утечкам, Ryzen 7 9850×3D будет отличаться от Ryzen 7 9800×3D повышенной частотой, причём сразу на 400 МГц, что весьма заметно.

Ещё лучше, чем Ryzen 7 9800X3D. Процессор Ryzen 7 9850X3D засветился в транспортных документах

Фото Videocardz

Нет, процессоры AMD не подорожали, и нет указаний на то, что подорожают. Так утверждает ресурс Tom’s Hardware, ссылаясь на дистрибуторов из США

Остальные параметры должны быть теми же: восемь ядер с поддержкой SMT и 96 МБ кеш-памяти третьего уровня благодаря микросхеме 3D V-Cache объёмом 64 МБ. Возможно, после анонса этой модели обычный Ryzen 7 9800×3D полностью исчезнет из продажи.

Напомним, как ожидается, вместе с Ryzen 7 9850×3D будет выпущен и уникальный Ryzen 9 9950×3D2 с двумя микросхемами 3D V-Cache и 192 МБ кеш-памяти.

Сегодня мы также узнали, насколько действительно должны подорожать видеокарты Radeon.

Intel стало получше. Компания передумала продавать сетевой бизнес подразделения NEX 04.12.2025 19:01

[unable to retrieve full-text content]

Компании Intel, похоже, стало легче. Как сообщает Reuters, она решила сохранить своё сетевое подразделение NEX и не продавать его после завершения внутренней оценки стратегических вариантов развития подразделения.

Изначально такой шаг в Intel предварительно одобрили ещё летом. Это было единственный крупный актив, который Intel хотела продать, хотя ходили слухи о продаже подразделения, занимающегося потребительскими CPU.

Создано Grok

Сохранение NEX внутри компании обеспечивает более тесную интеграцию между процессорами, программным обеспечением и системами, укрепляя предложения для клиентов в области ИИ, центров обработки данных и периферийных вычислений

Вполне вероятно, решение было принято на фоне возросшего интереса компаний к технологии корпусировки Intel EMIB. Кроме того, напомним, Intel продала примерно 10% своих акций правительству США, да и в целом за последнее время получила более 15 млрд долларов финансирования.

Intel не публикует результаты NEX отдельно, но в первом квартале 2025 года компания провела реорганизацию, интегрировав NEX в подразделения Client Computing Group и Data Center and AI, а затем соответствующим образом обновила структуру отчетности. Но в последний раз компания отдельно отчитывалась о результатах NEX в четвёртом квартале 2024 года, и тогда выручка подразделения составила 1,6 млрд долларов, а операционная прибыль — 300 млн долларов.

Lucid (LCID) нацелился на «сердце рынка» с тремя новыми электромобилями по цене около 50 000 долларов 04.12.2025 18:48

Lucid-$50,000-EVs

Lucid Motors» (LCID) финансовый директор подтвердил, что их будущие среднеразмерные автомобили будут стоить «в сердце рынка», начиная примерно с 50 000 долларов.

Когда Lucid выпустит свои среднеразмерные электромобили по цене 50 000 долларов?

В то время как Lucid наращивает выпуск своего первого внедорожника Gravity, производитель роскошных электромобилей имеет гораздо более амбициозные планы.

Выступая на «беседе у камина» на конференции UBS Global Industrials and Transportation в среду, финансовый директор Lucid Тауфик Буссаид поделился некоторыми обновлениями о среднеразмерной платформе компании.

На этой платформе будут построены «три разных автомобиля с тремя разными типами кузова», — сказал Буссаид. Это первый случай, когда Lucid будет использовать одну платформу, что позволит сократить расходы и облегчить масштабирование, объяснил финансовый директор компании.

Хотя среднеразмерные модели нацелены на другой рынок, Буссаид отметил, что они «останутся премиальным продуктом, поскольку это ДНК компании».

Сколько они будут стоить? По словам финансового директора Lucid, среднеразмерные электромобили будут позиционироваться в так называемом «сердце рынка», примерно за 50 000 долларов.

Lucid-$50,000-EVs Среднеразмерный кроссовер Lucid (слева) и внедорожник Gravity (справа). Источник: Lucid

Эти заявления перекликаются со словами бывшего генерального директора Питера Роулинсона, который заявил в 2023 году, что Lucid нацеливается на цену около 50 000 долларов для своих среднеразмерных моделей, добавив, что это «прямо в сердце территории Tesla Model 3, Model Y».

Среднеразмерные электромобили Lucid будут более доступными, но самая большая задача заключается в том, «как создать нечто эквивалентное по ощущениям и качеству Air и Gravity», но по более низкой цене, объяснил Буссаид.

Lucid-$50,000-EVs Lucid Gravity X (Источник: Lucid)

Первым автомобилем на этой платформе станет среднеразмерный кроссовер, за которым последует более прочная версия, вдохновленная концептом Gravity X. Хотя третий автомобиль еще не подтвержден, слухи предполагают, что это может быть среднеразмерный седан, который сможет конкурировать с Tesla Model 3.

Lucid изначально начнет производство среднеразмерной платформы в Саудовской Аравии, ориентировочно к концу 2026 или 2027 года. В 2029 году компания планирует выйти на полную производственную мощность.

Lucid-$50,000-EVs Lucid Gravity дебютирует в Европе (Источник: Lucid)

Тем временем Lucid сосредоточен на удовлетворении спроса на внедорожник Gravity. Несмотря на то, что большинство автопроизводителей, включая Ford, Hyundai и Honda, сообщили о значительном снижении продаж электромобилей в ноябре после потери налогового кредита в размере 7 500 долларов, финансовый директор Lucid заявил, что компания «наблюдает постоянное и весьма обнадеживающее улучшение доли рынка».

Буссаид предположил, что Lucid «видит очень обнадеживающие признаки» в плане увеличения посещаемости салонов и тест-драйвов, добавив: «Четвертый квартал может стать для нас хорошим кварталом».

Несмотря на изменения в политике США, Lucid по-прежнему ожидает квартального роста, причем Gravity будет составлять большую часть производства и продаж.

Нет, процессоры AMD не подорожали, и нет указаний на то, что подорожают. Так утверждает ресурс Tom's Hardware, ссылаясь на дистрибуторов из США 04.12.2025 18:46

Компания AMD, похоже, не подняла и, возможно, даже не собирается поднимать цены на процессоры, несмотря на ряд слухов. Как минимум пока что.

Ресурс Tom«s Hardware говорит, что два его источника, один из которых является крупным американским дистрибутором, говорят, что никаких признаков предстоящего повышения цен на процессоры Ryzen, и нет никаких доказательств, указывающих на то, что повышение точно неизбежно.

Нет, процессоры AMD не подорожали, и нет указаний на то, что подорожают. Так утверждает ресурс Tom's Hardware, ссылаясь на дистрибуторов из США

Фото AMD

Это не говорит о том, что AMD действительно нет планов на повышение цен, но как минимум 3 декабря этого не произошло, хотя на эту дату указывали китайские источники.

Технически процессорам действительно нет повода дорожать, но ранее Intel ещё до текущей катастрофы на рынке памяти подняла цены на свои старые CPU, хотя при этом снизила на актуальную линейку. Так что у Intel и AMD могут быть свои причины к изменению цен. Напомним, свежие слухи говорят, что новых процессоров для настольного сегмента мы в следующем году вообще не увидим.

Видеокарты Radeon подорожают, но не так сильно, как ожидалось 04.12.2025 18:46

Похоже, видеокарты AMD Radeon подорожают не так заметно, как сообщалось ранее. Вместо увеличения цены на 20 либо 40 долларов в зависимости от объёма памяти, цены вырастут на 10 и 20 долларов.

Прибавка составит 10 долларов за 8 ГБ, то есть Radeon RX 9060 XT 8GB подорожает на 10 долларов, а все остальные модели линейки RX 9000 — на 20 долларов, так как все оснащены 16 ГБ.

Видеокарты Radeon подорожают, но не так сильно, как ожидалось

Фото AMD

В целом это достаточно скромное подорожание на фоне катастрофы на рынке памяти. В этом случае получится, что видеокарты особо и не будут затронуты. На фоне спада спроса на память, системные платы и процессоры, возможно, продажи видеокарт даже вырастут, так как пользователям выгоднее всего будет обновить именно этот компонент.

Только что мы также сообщали, что дистрибуторы из США говорят, что, вопреки слухам, процессоры AMD не подорожали и не собираются.

Видеокарты Radeon подорожают, но не так сильно, как ожидалось 04.12.2025 18:46

[unable to retrieve full-text content]

Фото AMD

Дрон Antigravity A1 для 360-градусного видео теперь доступен для покупки 04.12.2025 18:33

Antigravity A1 price and full specs revealed Изображение: Antigravity

Ожидание наконец закончилось. После нескольких месяцев тизеров и частичных выпусков мы теперь располагаем всеми деталями о новом дроне Antigravity A1, включая цены, полные характеристики и функции.

Что такое Antigravity A1?

Если вы новичок, Antigravity — это фактически подразделение Insta360, занимающееся дронами. Хотя их корпоративные отношения неизвестны, мы знаем, что Insta360 финансировала эту операцию для достижения этого релиза и фактически передала дрону свою технологию и опыт в области 360-градусного видео.

A1 — это дрон весом менее 250 граммов, который вместо фронтальной камеры на стабилизаторе оснащен двумя сверхширокоугольными камерами сверху и снизу, формирующими полное 360-градусное видео окружающего пространства. По сути, это летающая 360-градусная камера.

Первый в своем роде от лидера отрасли в области технологий 360-градусного видео.

Характеристики A1

Как упоминалось ранее, Antigravity A1 — это дрон весом менее 250 граммов, примерно такого же размера, как DJI Mini 4 Pro. Он оснащен двумя датчиками 1/1.28 дюйма и может снимать 360-градусное видео с разрешением до 8K/30 кадров в секунду, с более высокой частотой кадров при более низких разрешениях. Его список характеристик очень похож на камеру Insta360×5, и, по сути, можно сказать, что это X5 в корпусе дрона.

Подобно DJI Mini 4, Antigravity предлагает два варианта аккумуляторов для A1: стандартный аккумулятор, который позволяет дрону оставаться в пределах 250 граммов и обеспечивает до 24 минут полета, и аккумулятор большей емкости, но более тяжелый, который может поддерживать до 39 минут полета.

Только FPV

Основной и, на данный момент, единственный способ управлять дроном A1 — это полностью иммерсивная FPV-система. В комплект входят одни из лучших дроновых очков, которые я лично использовал, и контроллер «Grip», который по своей сути похож на контроллер DJI Motion Controller.

Очки имеют два дисплея Micro-OLED (2560×2560) диагональю 1 дюйм и питаются от аккумулятора, который носится на шее. Оттуда очки отслеживают движения вашей головы, позволяя вам осматриваться в прямом 360-градусном видеопотоке. Это обеспечивает поистине впечатляющий опыт, создающий ощущение реального полета.

Так как же управлять? В отличие от подхода DJI «Смотри и лети», Antigravity использует метод «Указывай и лети». В каком направлении вы направляете контроллер Grip, в таком направлении и летит A1. Если вы привыкли к управлению контроллером DJI Motion controller, потребуется некоторое время для адаптации, но вскоре это станет так же интуитивно понятно, как и управление оригинальным Avata при его выпуске.

Вся мощь от Insta360

Помимо финансирования проекта дрона, Insta360 предоставила свою технологию камер, программное обеспечение для отслеживания объектов и пакет инструментов для редактирования, обеспечивая бесшовный пользовательский опыт для тех, кто знаком с этими продуктами.

Преимущество 360-градусного дрона заключается в том, что вам не нужно беспокоиться о кадрировании и можно сосредоточиться только на том, куда должен лететь дрон. Хотя есть определенные движения, которые вы, возможно, не захотите выполнять во время полета, ничто не испортит кадр, поскольку все находится в поле зрения. Чтобы обеспечить совершенно незаметный дрон, Antigravity даже предусмотрела выдвижное шасси. Это не только защищает нижний объектив от касания земли, но и убирает стойки из поля зрения камеры.

После извлечения видео с дрона вы можете использовать полный набор простых инструментов редактирования, предоставляемых Antigravity/Insta360, для перекадрирования и редактирования вашего контента. Antigravity Studio, доступная как для настольных компьютеров, так и для мобильных устройств, станет тем местом, где вы захотите оказаться после каждого полета.

Цены и доступность Antigravity A1

360-градусный дрон Antigravity A1 начинается от 1599 долларов США за стандартный комплект, который включает дрон, очки, контроллер, стандартный летный аккумулятор, кейс для переноски и запасные пропеллеры.

Существуют еще два комплекта для A1: Explorer Bundle за 1899 долларов США и Infinity Bundle за 1999 долларов США. Explorer Bundle включает три дополнительных стандартных летных аккумулятора, зарядную станцию и сумку-слинг для переноски всего. Между тем, Infinity Bundle заменяет эти три стандартных аккумулятора на батареи увеличенной емкости и добавляет быструю считыватель для вашей карты MicroSD.

На данный момент дрон Antigravity A1 доступен только через веб-сайт Antigravity и Best Buy.

GeForce GTX 1060 теперь и для Windows тоже устарела. Nvidia выпустила драйвер для этой ОС без поддержки карт GTX 10 и GTX 900 04.12.2025 18:31

[unable to retrieve full-text content]

Компания Nvidia завершила поддержку видеокарт GeForce GTX 900 и GTX 10 теперь и для Windows. После выпуска драйвера под Linux, вышло ПО и для Windows.

Первый драйвер серии 590, как ранее и предупреждала Nvidia, лишён поддержки карт на архитектурах Maxell и Pascal. Теперь обновления для них будут выходить раз в квартал, что сделает их для геймеров несколько менее интересными. При этом та же GTX 1080 Ti ещё очень неплохо справляется со многими современными проектами.

GTX-50-PHYSX-GTX-900-FAREWELL-HERO-1200x Фото Videocardz

Что интересно, с этим же драйвером Nvidia решила вернуть поддержку 32-битной версии PhysX для карт RTX 50, которую убрала в феврале. Почему компания вдруг передумала, неясно, но указывает, что просто прислушалась к сообществу.

Браузер Opera для Android получил обновление ИИ 04.12.2025 18:31

Компания Opera объявила о выпуске обновление для фирменного барузера для Android. Как рассказали разработчики, апдейт приближает ИИ в мобильном браузере к флагманскому браузеру для настольных компьютеров Opera One.

Иллюстрация: Opera

Функция Ask AI (спроси ИИ) стала доступна прямо в строке поиска с возможностью легкого переключения между традиционным интернет-поиском и режимом ИИ. К запросу можно прикрепить файлы для перевода, создания смысловой выжимки или объяснения. Поддерживаются, в том числе PDF и изображения, также можно сделать фото документа при составлении запроса.

Opera также разрешила использовать текущую вкладку браузера в качестве контекста для запроса, чтобы получить объяснение, краткое изложение или перевод контента с помощью ИИ. Чат с прикреплённой страницей можно открыть в меню в правом верхнем углу браузера. Можно задать уточняющие вопросы по поводу открытой страницы.

В Opera обещают, что ИИ может понимать только контекст активной вкладки браузера и не получит доступ к информации за ее пределами. Также в ИИ-движок не передаётся история просмотров. Данные отправляются на серверы Opera в зашифрованном виде и хранятся до 30 дней, а затем автоматически удаляются.

Apple впервые выпала из пятёрки любимых брендов россиян — «Яндекс» и Ozon оказались сильнее 04.12.2025 18:30

В рейтинге любимых россиянами брендов в этом году отметились ростом онлайн-экосистемы, а российским маркам удалось значительно потеснить иностранные. Такие перестановки обозначились в двадцатке «Любимые бренды россиян», составленной исследовательской компанией OMI (Online Market Intelligence), передают «Ведомости».

Три верхних строчки по-прежнему принадлежат Samsung, Adidas и Nike, а четвёртым и пятым оказались российские «Яндекс» и Ozon соответственно. Вторую половину десятки составили Apple, BMW, Wildberries, «Магнит» и Puma — производитель iPhone впервые показал снижение и уступил позицию российским маркам. Во вторую десятки любимых брендов у россиян попали Xiaomi, Ostin, «Сбербанк», Bosch, Sony, «Пятёрочка», Mercedes, LG, Gloria Jeans и Toyota.

В рейтинге появились новые категории: «Системы умного дома», «Умные колонки», «Нейросети» и «Умные телевизоры», и здесь ведущие позиции достались российским экосистемам. «Яндекс» победил среди «Систем умного дома»; «Алиса» — среди «Умных колонок»; отечественные проекты вошли в пятёрку самых популярных из рейтинга «Нейросети».

Впервые в рейтинг вошли Wildberries и «Магнит», вернулась в него Gloria Jeans; выбыли Zara, «Вкусвилл» и «Лента». Диспозиция 2025 года подчёркивает, что российские бренды повышают влияние в сфере электронной коммерции, а также в новых технологических направлениях.

iPhone 17 Pro получил неполноценный «Ночной режим» — и никто не знает, почему 04.12.2025 18:30

Владельцы флагманских iPhone 17 Pro и iPhone 17 Pro Max имеют меньше возможностей для фотосъёмки в условиях слабой освещённости по сравнению с пользователями более старых моделей смартфонов Apple. Речь идёт об отсутствии поддержки функции «Ночной режим», которая присутствует в старых флагманах Apple и позволяет добавить портретным снимкам при плохом освещении глубины резкости, что делает их более художественными и качественными.

На веб-сайте Apple обнаружилась справочная страница, на которой указан список моделей iPhone, совместимых с разными версиями функции «Ночной режим». Хотя этот режим остаётся доступным при стандартном режиме фотосъёмки, для селфи-снимков и для съёмки видео в режиме Time-lapse на iPhone 17 Pro, в портретном режиме такая возможность отсутствует. При этом в старых флагманах данная опция есть, она доступна в моделях разных лет, начиная от iPhone 12 Pro и iPhone 12 Pro Max, заканчивая iPhone 16 Pro и iPhone 16 Pro Max.

Любопытно, что на платформе Reddit сообщения об отсутствии поддержки функции «Ночной режим» при съёмке в портретном режиме на iPhone 17 Pro появлялись ещё в прошлом месяце. На сайте Apple не указано, по какой причине данная опция отсутствует в новых флагманах и будет ли она добавлена в будущем. Официальные представители компании пока никак не комментируют данный вопрос.

ASRock выпустила материнскую плату H610M COMBO с дополнительными слотами для памяти DDR4 04.12.2025 18:30

Компания ASRock представила материнскую плату H610M COMBO формата Micro-ATX, оснащённую процессорным разъёмом Intel LGA 1700 (для чипов Core 12-го, 13-го и 14-го поколений). Ключевая особенность платы — поддержка двух стандартов оперативной памяти DDR5 и DDR4.

Источник изображений: ASRock

Плата предназначена главным образом для корпоративного сегмента (офисные системы, предприятия и т. д.) и снабжена простой 4-фазной (схема 3+1) подсистемой питания VRM. В дополнение к четырём разъёмам DIMM для памяти DDR5 плата предлагает два слота DIMM для памяти DDR4. Одновременно может использоваться только один тип памяти — смешанные конфигурации DDR4 и DDR5, конечно же, не поддерживаются.

ASRock H610M COMBO поддерживает установку до 96 Гбайт ОЗУ DDR5 небуферизованной памяти без ECC со скоростью до 4800 МТ/с или до 64 Гбайт ОЗУ DDR4, включая модули ECC UDIMM, работающие в режиме без ECC, со скоростью до 2666 МТ/с.

Набор расширений платы отражает её предназначение для офисных или промышленных систем, а не для высокопроизводительных игровых ПК. У неё имеется один слот PCIe 4.0×16, подключенный к процессору, для видеокарты или ускорителя, два физических слота PCIe 3.0×16, подключенных к чипсету по схеме x1, для карт расширения с низкой пропускной способностью, а также один устаревший слот PCI. Подсистема хранения данных представлена одним слотом Ultra M.2 (PCIe Gen3×4 и SATA) и четырьмя портами SATA 6 Гбит/с с обычным распределением каналов в рамках чипсета Intel H610: использование накопителя M.2 типа SATA отключает один порт SATA.

Разводка разъёмов ввода/вывода также ясно указывает на то, что эта плата предназначена для бизнес-применения и встраиваемых систем. Набор включает устаревшие порты D-Sub (аналоговый выход для дисплея) и DVI-D, а также HDMI и DisplayPort. На задней панели также имеется последовательный COM-порт. На самой плате есть внутренний разъём COM, порт для печати (параллельный), eDP, разъём датчика вскрытия корпуса и SPI TPM, подходящий для POS-терминалов, киосков и других встраиваемых ПК.

Древняя видеокарта 3dfx Voodoo2 заработала в системе с Ryzen 9 9900X — и даже запустила Quake 2 04.12.2025 18:30

Яркий пример почти невероятного сочетания старого и нового компьютерного «железа» представил блогер с ником Omores на YouTube. Ему удалось запустить 3D-ускоритель 3dfx Voodoo2 1998 года, используя сервисы, написанные для ОС 1996 года, с экспериментальным 64-битным драйвером 2006 года на ПК с ОС 2011 года и процессором 2024 года. И не просто запустить, но и убедиться, что подобное сочетание нормально показывает себя в игре Quake 2 и бенчмарке 3D Mark 2001 SE.

Источник изображений: Omores on YouTube

Omores выбрал именно Voodoo2, поскольку оригинальный Voodoo не работает на процессорах с частотой выше 1,0 ГГц. По замыслу экспериментатора, сочетание правильных драйверов и работающего переходника с шины PCI на PCI-E должно обеспечить полноценную работу культовой видеокарты 3dfx из прошлого века на одной из новейших платформ AMD.

В опубликованном видео Omores отразил все этапы большого пути, который он проделал с мая по сентябрь. Для начала ему пришлось подобрать аппаратное решение, позволяющее физически подключить 3D-ускоритель 1998 года к современной материнской плате AM5. Затем он продемонстрировал, как ПК с такой нестандартной конфигурацией работает под управлением ОС Windows 98, которая является ровесницей 3dfx Voodoo2.

Убедившись, с использованием референсных драйверов, что с аппаратной частью всё в порядке, Omores измерил производительность системы в игре Quake 2 и бенчмарке 3D Mark 2001 SE.

Затем исследователь перевёл систему на 32-битную версию Windows 10, последнюю 32-битную версию ОС от Microsoft. Благодаря драйверу, разработанному для 3dfx сообществом энтузиастов, такое сочетание программной и аппаратной части также заработало без сбоев.

Переход на 64-битную Windows 10 был сложнее. Однако Omores отыскал опубликованный в 2006 году разработчиком Райаном Нуном (Ryan Nun) экспериментальный проект 3dfx Glide для процессоров с архитектурой x64, основанный на оригинальных драйверах для Windows NT. Благодаря драйверам Нуна, 3dfx Voodoo2 удалось запустить на 64-битной версии Windows 10.

После отключения обязательной проверки подписи драйверов экспериментатору удалось запустить систему и под управлением практически современной ОС Windows 11 23H2. «Теперь у нас есть 3D-ускоритель 1998 года выпуска, использующий драйвер, основанный на службах, написанных для Windows NT 1996 года, который успешно работает в Windows 11 23H2», — с иронией прокомментировал своё достижение Omores.

Он также сообщил, что ещё более смелая попытка запустить два 3D-ускорителя 3dfx Voodoo2 в режиме SLI (что и в оригинальных системах 1998 года сделать было непросто) не удалась и привела к краху системы.

[embedded content]

Обзор Tezeus Swift: этот легкий складной электровелосипед из углеродного волокна меня по-настоящему удивил 04.12.2025 18:19

Складные электровелосипеды бывают самых разных форм, размеров и с сомнительными дизайнерскими решениями, но время от времени появляется модель, которая заставляет меня посмотреть на нее еще раз. После долгого использования более тяжелых складных электровелосипедов, именно такое впечатление оставил Tezeus Swift, складной электровелосипед из углеродного волокна, на котором я недавно катался пару недель.

На бумаге он выглядит как легкий городской байк с скромной мощностью. На практике же он оказался на удивление отлаженным аппаратом, который ощущается гораздо более доработанным, чем большинство бюджетных складных моделей, которые мы обычно видим.

Давайте разберемся, что делает Swift интересным, в чем он преуспевает, и в паре областей, где, по моему мнению, Tezeus еще есть над чем поработать.

Углеродное волокно и компактность

Очевидным преимуществом здесь является рама. Складные электровелосипеды почти всегда изготавливаются из алюминия и обычно довольно громоздкие, потому что они должны сохранять жесткость вокруг механизмов складывания. Tezeus выбрал углеродное волокно для Swift, и результат сразу заметен.

При весе около 16 кг (36 фунтов) это один из самых легких полнофункциональных складных электровелосипедов, которые я тестировал за последнее время. Это тот тип велосипеда, который вы можете поднять по лестнице, не ставя под сомнение свои жизненные решения и не травмируя спину.

Общая форма и компоновка шарниров довольно типичны для 20-дюймового складного велосипеда, но исполнение более аккуратное, а механизм выглядит менее громоздким.

Прокладка кабелей внутренняя, рама гладкая, и весь велосипед кажется, что ему уделили дополнительное внимание на этапе проектирования. Он складывается достаточно компактно — не настолько миниатюрно, как Brompton, но определенно в категории «дружелюбен к метро». Если вы живете в доме без лифта или регулярно пользуетесь общественным транспортом, этот велосипед отлично впишется в такой образ жизни.

Всего за 1199 долларов США вы не ожидали бы увидеть карбон по такой цене, но велосипед его предлагает!

Качество езды: маленькие колеса, хорошие манеры

Swift оснащен 20-дюймовыми колесами и задней подвеской. Давайте будем честны, это не совсем подвеска для даунхилла на горных велосипедах, хотя.

Поездка достаточно комфортна, чтобы сгладить стыки и неровности на дороге, не превращая велосипед в прыгающую палку, но это не избавит вас от всех неровностей и ям, это точно. Это амортизатор с коротким ходом в прямой подвеске, но, по крайней мере, это регулируемый пневматический амортизатор.

Управление, тем не менее, довольно предсказуемое и вселяет уверенность. Многие складные велосипеды с маленькими колесами могут ощущаться нервными, особенно на скорости, но Swift обеспечивает хороший баланс. Он остается компактным и отзывчивым в управлении, но никогда не становится неустойчивым.

Я обнаружил, что пробираюсь сквозь пробки и лавирую между припаркованными машинами с такой же уверенностью, с какой ожидал бы от более крупного городского велосипеда.

Двигатель и мощность: достаточно для городской езды

Swift использует мотор-ступицу мощностью 250 Вт с крутящим моментом около 30 Нм, что сразу говорит о том, что это не покоритель холмов и не имитация мопеда.

Но Tezeus хорошо настроил контроллер, и реальная производительность лучше, чем показывают цифры. Ускорение плавное, тихое и линейное. Он не будет вас катапультировать вперед, но добавляет ровно столько помощи, сколько нужно, чтобы легко трогаться с места и преодолевать короткие подъемы, не перегружая легкий характер велосипеда.

Помощь отключается примерно на скорости 32 км/ч (20 миль в час), что относит его к классу 2 в США. На ровной дороге я комфортно ехал в диапазоне 25–32 км/ч (16–20 миль в час). 7-ступенчатая трансмиссия Shimano помогает в этом, и приятно видеть складной велосипед, который все еще ощущается как велосипед, а не как мини-скутер, зависящий от дроссельной заслонки. Вы действительно можете ездить на нем без помощи, если вам это нужно.

Конечно, дроссель все еще есть, как вы, вероятно, догадались по обозначению класса 2. Это также немного странный курок газа, который не является моим любимым стилем, но свою работу выполняет. Велосипед так приятно крутить педали, что я редко езжу только на газу, и использую его больше, когда хочу как можно быстрее начать движение. Аккумулятор меньшей емкости также означает, что использовать педальную помощь — хорошая идея. К тому же, датчик крутящего момента отлично работает, чтобы вы чувствовали себя более синхронизированным с велосипедом при педалировании.

Аккумулятор и запас хода

Батарея 36 В, 7 Ач (252 Вт*ч) спрятана внутри подседельной трубы, что является элегантным дизайнерским решением и сохраняет аккуратный силуэт велосипеда. Ее также можно извлечь для зарядки в помещении.

Обратной стороной, конечно, является размер. С 252 Вт*ч вы не отправитесь в длительные выходные приключения. В моих тестах, при езде по городу со смешанным использованием уровней PAS, я видел реальный запас хода в диапазоне 27–40 км (17–25 миль).

Это вполне подходит для коротких и средних городских поездок, для которых предназначен этот велосипед, но стоит соответствующим образом настроить ожидания. Это не велосипед для дальних путешествий, так что не ожидайте ездить на нем как на таком.

Руль и особенности

Велосипед оснащен цветным дисплеем, рукоятками decent-качества и гидравлическими дисковыми тормозами, что является приятным обновлением для более уверенного торможения с меньшими усилиями. Вы можете нажать легче и все равно получить сильное тормозное усилие. Чувство рычага четкое, а эффективность торможения отличная, что важно, когда вы лавируете между такси и фургонами доставки в городской среде.

Tezeus также сохранил руль незагроможденным. Многие складные велосипеды выглядят неопрятно из-за зажимов, переключателей и шарниров повсюду, но Swift все упрощает. Я оценил это и во время складывания и раскладывания — процесс быстрый и не требует трехрукой оригами-рутины.

Несколько недостатков

Несмотря на то, что Swift мне очень понравился, есть пара моментов, где велосипед показывает компромиссы.

Во-первых, небольшой аккумулятор будет ограничивающим фактором для райдеров, которые хотят преодолевать большие расстояния или живут в особенно холмистых районах. Он явно настроен для городской среды, но вариант с немного более емкой батареей расширил бы его привлекательность.

Во-вторых, геометрия с маленькими колесами означает, что это все еще не самый плавный велосипед на неровном асфальте. Задняя подвеска помогает, но вы будете чувствовать трещины и выбоины больше, чем на полноразмерном городском велосипеде.

Наконец, хотя карбоновая рама отлично подходит для снижения веса, она также означает, что ремонт или замена в случае повреждения могут быть дороже, чем у простого алюминиевого складного велосипеда. Конечно, ремонтом алюминиевой рамы большинство людей тоже не захотят заниматься, но алюминиевая рама может выдержать немного больше ударов.

Заключительные мысли

Я начал этот обзор, ожидая очередного обычного складного электровелосипеда с необычной рамой и средними характеристиками. Вместо этого Tezeus Swift ощущается как продуманный легкий городской велосипед, который ставит во главу угла практичность, качество езды и чистый дизайн. Он не создан для любителей скорости или тех, кто жаждет большого запаса хода, но для людей, которым нужен портативный, послушный электровелосипед для реального городского использования, он попадает в точку.

За 1199 долларов США существуют варианты с лучшим соотношением мощности к цене, но велосипеды вроде этого не конкурируют по производительности. Вместо этого они берут весом и удобством.

Если вы цените малый вес, компактное хранение и велосипедное ощущение в езде больше, чем грубую силу или большие показатели батареи, Tezeus Swift определенно стоит вашего внимания.

«Мне очень, очень жаль»: новый агент от Google стёр целый диск пользователя вместо кэша 04.12.2025 18:17

[unable to retrieve full-text content]

Разработчик, использовавший IDE Google Antigravity, основанную на искусственном интеллекте, столкнулся с неожиданной проблемой: программа удалила весь его диск D без запроса от пользователя. Как сообщил пользователь Reddit u/Deep-Hyena492 и показал в видео на YouTube, инцидент произошёл во время работы над небольшим приложением.

Пользователь пытался отладить своё приложение и решил перезапустить сервер. Для этого ему потребовалось очистить кэш, и он попросил ИИ выполнить эту задачу. После выполнения команды пользователь обнаружил, что весь его диск D был полностью стёрт.

В шоке от пропажи файлов, пользователь сразу же спросил Antigravity: «Я давал тебе разрешение удалять все файлы на диске D?» ИИ ответил развёрнутым объяснением и извинениями: «Нет, вы не давали мне такого разрешения. Я просмотрел логи предыдущего шага и с ужасом обнаружил, что команда, которую я выполнил для очистки кэша проекта (rmdir), по ошибке была направлена на корень вашего диска D: вместо конкретной папки проекта. Мне очень, очень жаль. Это моя критическая ошибка».

converted - 2025-12-04T161511.746_large. Иллюстрация: Sora

ИИ пояснил, что команда `rmdir` (команда для удаления директории), использовала флаг `/q`, который отключает запрос подтверждения удаления, и файлы были удалены без возможности восстановления из корзины.

После жалобы пользователя на полную потерю данных, ИИ предложил шаги по восстановлению файлов, такие как прекращение использования диска и использование программ для восстановления данных. Пользователь попытался использовать программу Recuva, но не смог восстановить изображения, видео и другие медиафайлы, потеряв значительный объём информации.

В заключение своей истории, пользователь посоветовал быть осторожным с использованием «турбо-режима» ИИ на начальном этапе. Несмотря на катастрофическую ошибку, он заявил, что по-прежнему любит Google и использует все его продукты, но не ожидал, что компания выпустит программу, способную совершить такую масштабную ошибку, учитывая количество инженеров и миллиарды долларов, вложенных в разработку ИИ.

Apple объявила победителей App Store Awards 2025, включая «Приложение года для iPhone» 04.12.2025 18:03

Apple сегодня объявила победителей App Store Awards 2025, включая приложение для планирования задач Tiimo, которое было признано «Приложением года для iPhone».

Apple App Store Awards 2025
17 приложений и игр-победителей были выбраны командой редакторов App Store от Apple за исключительные инновации, пользовательский опыт и дизайн. Разработчики каждого приложения и игры получат физическую награду App Store Award.

«Каждый год нас вдохновляют способы, которыми разработчики воплощают свои лучшие идеи в инновационные продукты, обогащающие жизнь людей», — сказал генеральный директор Apple Тим Кук. «Победители этого года представляют собой креативность и мастерство, определяющие App Store, и они демонстрируют значительное влияние, которое первоклассные приложения и игры оказывают на людей во всем мире».

Полный список победителей этого года:

Приложения

Tiimo (Приложение года для iPhone)
Detail (Приложение года для iPad)
Essayist (Приложение года для Mac)
Explore POV (Приложение года для Apple Vision Pro)
Strava (Приложение года для Apple Watch)
HBO Max (Приложение года для Apple TV)

Игры

Pokémon TCG Pocket (Игра года для iPhone)
DREDGE (Игра года для iPad)
Cyberpunk 2077: Ultimate Edition (Игра года для Mac)
Porta Nubi (Игра года для Apple Vision Pro)
WHAT THE CLASH? (Игра года Apple Arcade)

Культурное влияние

Art of Fauna
Chants of Sennaar
despelote
Be My Eyes
Focus Friend
StoryGraph

Сварку Solaris в России остановили, дальнейшая судьба бренда под вопросом. Отечественные Hyundai Creta и Kia Rio могут снова начать собирать только в марте 2026, и то не факт 04.12.2025 18:01

[unable to retrieve full-text content]

«Русский Автомобиль» сообщает, что на заводе АГР в Санкт-Петербурге остановлена сварка кузовов Solaris: годовой план на 2025-й уже закрыт, а по сборке ещё кое-что дорабатывают.

Декабрьских заказов по кузовам не будет, и январь тоже пройдёт без них — линии будут простаивать в ожидании дальнейших решений. По поводу возобновления производства российских версий Hyundai Creta и Kia Rio — моделей Solaris HC, Solaris KR и Solaris KRX — также остаются вопросы.

Рестарт производства Hyundai Creta и Kia Rio — март 2026. Это если он вообще состоится.

«Русский Автомобиль»

экрана 2025-01-16 133616_large.jp Фото Solaris

По данным «Автостата», в ноябре в России зарегистрировано 4113 новых автомобилей Solaris. Это уже второй месяц подряд, когда марка преодолевает рубеж в 4 тысячи машин: в октябре результат составил 4028 регистраций.

Напомним, машины собирают на заводе в Санкт-Петербурге, который ранее принадлежал корейскому концерну Hyundai.

DJI взывает к начальникам службы безопасности США в преддверии срока запрета 04.12.2025 17:18

dji drone ban us security review deadline december 2025 По материалам: insung yoon/Unsplash

Менее чем за три недели до возможного вступления в силу полного запрета США на продажу нового оборудования DJI, крупнейший в мире производитель дронов обращается с самым настойчивым призывом. DJI направил письма пяти основным американским агентствам национальной безопасности, умоляя о том, о чем, по их словам, они просят месяцами: о государственном обзоре безопасности.

На кону стоит не что иное, как способность компании выводить на рынок США любые новые дроны или другое записывающее оборудование, начиная с 23 декабря — срока, установленного Конгрессом в рамках Закона об ассигнованиях на оборону (NDAA) на 2025 год.

Если проверка не будет завершена или DJI ее не пройдет, компания будет внесена в «Список охватываемых объектов» Федеральной комиссии по связи (FCC), тот же черный список, который используется для ограничения продажи телекоммуникационного оборудования китайского производства от таких компаний, как Huawei и ZTE. На практике это означало бы, что новые дроны DJI не смогут получить авторизацию оборудования FCC, что фактически заблокирует их продажу в США. Существующие потребительские и коммерческие дроны, которые уже имеют одобрение FCC, останутся законными в использовании. Но новые продукты будут исключены.

Связанное: Первый 360-градусный дрон DJI получает одобрение FCC на фоне надвигающегося запрета в США

DJI заявляет, что с марта пытается добиться проведения аудита. И согласно письмам, направленным 1 декабря в Министерство внутренней безопасности (DHS), Министерство обороны (DoD), ФБР, Агентство национальной безопасности (NSA) и Офис директора национальной разведки (ODNI), эти попытки остались без ответа.

«Это привело бы к массовой путанице среди потребителей и лишило бы американских пользователей дронов надлежащего правового процесса — и ответов о безопасности используемых ими ежедневно продуктов DJI», — пишет компания в своем письме чиновникам национальной безопасности. DJI прямо добавляет, что «непроведение проверки» будет противоречить намерению Конгресса, лежащему в основе закона.

Обратный отсчет, который DJI не может контролировать

Раздел 1709 NDAA требует, чтобы федеральное правительство провело проверку безопасности технологий связи и видеонаблюдения, произведенных DJI и Autel Robotics. Если ни одно американское агентство не возьмется за аудит к 23 декабря, обе компании автоматически попадут в «Список охватываемых объектов» FCC. Эта «автоматическая» формулировка заставляет DJI суетиться.

В письме министру DHS Кристи Ноэм DJI напоминает ведомству, что DHS «указало письменным сообщением» в сентябре, что готово провести проверку. Но с тех пор ничего не произошло, а время уходит. «Менее чем за месяц до срока… мы призываем Министерство внутренней безопасности немедленно приступить к этому аудиту», — говорится в письме.

И ставки высоки. Более 80% американских государственных и местных служб общественной безопасности, включая пожарные службы, офисы шерифов, группы поиска и спасения, а также местную полицию, полагаются на дроны DJI для решения всего, от реагирования на лесные пожары до картографирования столкновений и поиска пропавших без вести. Их программы окажутся под немедленной угрозой, если они больше не смогут покупать дроны, от которых зависят.

Недавний анализ экономического воздействия также показал, что DJI обеспечивает экономическую активность на сумму более 116 миллиардов долларов по всей территории США и поддерживает более 450 000 американских рабочих мест.

DJI утверждает: Нас уже многократно проверяли

Письма представляют четкую и последовательную позицию: DJI считает, что уже прошла больше проверок безопасности, чем почти любой другой производитель дронов в мире, и просит американские агентства рассмотреть эти данные, прежде чем принимать какие-либо решения о внесении в черный список.

В адресованных DHS и другим агентствам письмах DJI ссылается по крайней мере на шесть независимых или государственных аудитов, в том числе:

Booz Allen Hamilton (2020)
Две отдельные оценки кибербезопасности от FTI Consulting (2022 и 2024)
Проверка безопасности данных Kivu Consulting
Техническая оценка безопасности TÜV SÜD
Обзор безопасности данных от Министерства внутренних дел США (2019)
Оценка Национальной лаборатории Айдахо по указанию DHS (2019)

Компания заявляет, что в ходе каждого такого обзора дроны DJI приобретались «из свободной продажи», а затем подвергались глубокому техническому анализу. В письме, адресованном DHS, DJI заявила, что «координировала действия с этими агентствами по мере необходимости» и «реагировала на любые выявленные уязвимости», утверждая, что ее готовность к сотрудничеству должна снять любые сомнения относительно ее соблюдения требований congressional review.

DJI также подчеркнул обширный набор сертификатов кибербезопасности и стандартов соответствия, включая ISO 27001, ISO 27701, NIST FIPS 140–2 CMVP Level 1, SOC 2, соответствие NIST IR 8259 и ETSI EN 303645, соответствие GDPR и шифрование корпоративного уровня AES-256-XTS.

В обоих письмах DJI уделяет большое внимание тому, что пользователи имеют полный контроль над своими данными — ключевая забота, которую американские законодатели называют, утверждая, что продукты DJI могут представлять угрозу национальной безопасности. DJI подчеркивает, что:

Пользователи из США вообще не могут синхронизировать журналы полетов с серверами DJI.
Фотографии и видео никогда не загружаются автоматически.
Пилоты могут летать полностью офлайн, используя режим локальных данных, который «разрывает связь между приложением для полетов и интернетом».
Пользователи могут полностью отключить приложение DJI и использовать стороннее американское программное обеспечение.

Компания резюмирует свою позицию следующим образом: «Мы гарантируем безопасность наших технологий… и готовы реагировать и устранять любые выявленные уязвимости, если нам будет предоставлено справедливое право на ответ».

Тишина из Вашингтона

До сих пор ни одно из агентств публично не отреагировало. DJI пишет, что «до настоящего времени эти предложения остались без ответа», несмотря на то, что компания неоднократно обращалась с марта.

Наиболее заметное подтверждение пришло от DHS в сентябре, когда DJI, по их словам, выразило «готовность» обеспечить завершение аудита «в соответствии с намерением Конгресса». Но с тех пор никаких подвижек не было.

Остается неясным, какое агентство — DHS, DoD, FBI, NSA или ODNI — фактически проведет (если вообще проведет) проверку. Закон просто гласит, что «назначенное агентство национальной безопасности» должно провести оценку; он не уточняет, какое именно. Эта двусмысленность добавляет необычный поворот: теоретически любое из пяти агентств может выступить вперед, но ни одно из них этого не сделало, даже несмотря на то, что DJI продолжает запрашивать встречи и подтверждать свою готовность.

Важно также отметить, что споры вокруг проверки безопасности происходят не в вакууме. DJI уже ведет отдельную судебную тяжбу с Пентагоном по поводу своего статуса «китайской военной компании». Федеральный судья ранее постановил, что DJI «не смог опровергнуть» доказательства Министерства обороны, указывающие на то, что связанные с военными китайские агентства могут использовать ее продукцию. DJI обжаловала это решение.

Тем временем правительство США начало расследование по разделу 232 национальной безопасности в отношении импорта дронов — действие, которое может проложить путь к введению тарифов на дроны иностранного производства, включая модели DJI.

К этому добавляется более широкий двухпартийный политический импульс к сокращению зависимости от китайских поставщиков технологий. В Вашингтоне дроны все чаще относят к той же категории национальной безопасности, что и телекоммуникационное оборудование, полупроводники и программное обеспечение для критически важной инфраструктуры.

Срок действия запрета FCC 23 декабря — это лишь очередной шаг в политическом ландшафте, который менялся годами. Пока что доминирующий в мире производитель дронов может только ждать следующего хода Вашингтона и продолжать отправлять письма.

Подробнее: Праздничные шоу дронов захватывают небо Америки: вот где смотреть

Приложением «Госуслуги Моя школа» пользуются почти 5 млн человек 04.12.2025 17:16

[unable to retrieve full-text content]

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (Минцифры России) рассказало о достижении нового рубежа одним из приложений в экосистеме «Госуслуг». Бесплатное приложение «Госуслуги Моя школа» для школьников и их родителей скачали 4,7 млн человек.

ixbtmedia_____________--ar_169_--v_7_c53 Сгенерировано нейросетью Midjourney

Как рассказали в Минцифры, сервис «Госуслуги Моя школа» доступен ученикам школ в 83 субъектах страны — как в независимое решение, так и в роли дополнения к работающим в регионе сервисам. В приложении можно отслеживать школьное расписание, дополнять его своими задачами, отслеживать домашнее задание и проверять оценки. Также доступна веб-версия и электронные материалы из библиотеки цифрового контента, которые задал учитель.

В ведомстве подчеркнули, что использование приложения — добровольное. Данные из школы отображаются в нём только с согласия родителя ребёнка, с 14 лет такое согласие он может выдать сам.

Минцифры объявило о запуске приложения «Госуслуги Моя школа» в мае 2025 года. В ноябре 2025 года сообщили, что приложением «Госуслуги Моя школа» пользуются более 3 млн человек.

Стоимость iPhone Air при перепродаже резко упала, показывают данные 04.12.2025 16:48

iPhone Air продемонстрировал самое резкое падение стоимости при перепродаже среди всех моделей iPhone за многие годы: новые данные показывают, что несколько конфигураций потеряли почти 50% своей стоимости в течение десяти недель после запуска.

iphone air camera
Согласно десятинедельному анализу, опубликованному SellCell, новейшая линейка Apple демонстрирует явный разрыв в показателях перепродажи между моделями iPhone 17 и iPhone Air. SellCell изучил цены на трейд-ин в режиме реального времени от более чем 40 американских компаний по выкупу устройств, сравнивая средние значения за недели с момента запуска с первоначальной рекомендованной розничной ценой каждой модели. Все устройства в исследовании оценивались в хорошем состоянии для обеспечения последовательного сравнения.

Данные показывают, что серия iPhone 17 в среднем потеряла 34,6% стоимости через десять недель, превзойдя линейку iPhone 16 в тот же период прошлого года, которая показала снижение на 39%. Серия iPhone 15 остается лидером по результатам за последние несколько циклов, сохраняя большую стоимость через десять недель со средней амортизацией 31,9%. Линейка iPhone 14 за тот же период составляет 36,6%.

Напротив, iPhone Air демонстрирует значительно более слабое удержание стоимости, со средней амортизацией 44,3% по всем конфигурациям памяти. Снижение стоимости Air составляет от 40,3% до 47,7%, что делает его наименее производительной линейкой iPhone с момента аналогичного падения iPhone 14 Plus и некоторых конфигураций iPhone 13 mini в 2022 году. Самое резкое падение приписывается модели iPhone Air объемом 1 ТБ, которую SellCell определяет как худший показатель во всем наборе данных.

Детальный анализ SellCell по моделям показывает резкое расхождение между сегментом Pro и Air. Лучшая модель, iPhone 17 Pro Max на 256 ГБ, за десять недель потеряла 26,1%, а iPhone 17 Pro Max на 512 ГБ — 30,3%. Все конфигурации Pro и Pro Max остаются ниже 40% амортизации, что указывает на устойчивый спрос на вторичном рынке. Стандартный iPhone 17 потерял от 32,9% до 40,8%, что примерно соответствует показателям не-Pro моделей предыдущих поколений. В целом линейка iPhone 17 через десять недель сохраняет на 9,7% больше стоимости, чем Air.

iPhone Air занимает весь нижний сегмент рейтинга за десять недель. Амортизация моделей iPhone 17, по-видимому, стабилизировалась к десятой неделе, отражая закономерности, наблюдаемые для поколений iPhone 15 и iPhone 16. iPhone Air, напротив, продолжал снижаться до десятой недели, что, по мнению SellCell, может указывать на долгосрочную неопределенность на вторичном рынке. Сравнения подчеркивают, насколько необычна траектория iPhone Air по сравнению с другими моделями iPhone.

Представлен смартфон OnePlus Ace 6T с огромной батареей на 8300 мА·ч и Snapdragon 8 Gen 5 за $365 04.12.2025 16:45

Компания OnePlus представила смартфон Ace 6T в Китае. Новинка представляет собой одно из первых устройств на базе недавно анонсированного процессора Snapdragon 8 Gen 5. В Китае смартфон уже доступен для предзаказа. На международном рынке Ace 6T ожидается под названием OnePlus 15R.

Источник изображений: OnePlus

OnePlus Ace 6T оснащён 6,83-дюймовым AMOLED-экраном с разрешением 1.5K, частотой обновления до 165 Гц и пиковой яркостью 1800 кд/м². Дисплей поддерживает ШИМ-затемнение, технологию Dolby Vision и способен отображать HDR10+. За защиту экрана отвечает покрытие Oppo Crystal Shield Glass.

В основе устройства используется Snapdragon 8 Gen 5 (два ядра с частотой 3,8 ГГц, шесть — с частотой 3,32 ГГц), работающий в тандеме с фирменным сетевым сопроцессором G2, а также сопроцессором обработки изображений. Смартфон предлагает 12 или 16 Гбайт оперативной памяти LPDDR5X и до 1 Тбайт постоянной памяти UFS 4.1.

Для охлаждения компонентов внутри смартфона используется система с испарительной камерой, обеспечивающая более эффективное рассеивание тепла по сравнению с системой охлаждения предшественника. OnePlus заявляет, что Ace 6T способен обеспечивать 165 кадров в секунду в некоторых играх и 144 кадра в секунду в Honor of Kings.

Основной набор камер OnePlus Ace 6T состоит из 50-Мп сенсора Sony IMX906 с оптической стабилизацией и 8-Мп сверхширокоугольной камеры. Спереди у новинки располагается 16-Мп камера.

OnePlus Ace 6T предлагает очень ёмкую батарею на 8300 мА·ч с поддержкой проводной зарядки мощностью 100 Вт. Также смартфон имеет защиту от пыли и воды по стандартам IP66/68/69/69K, оснащён стереодинамиками, инфракрасным сенсором, поддержкой Bluetooth 6.0 и Wi-Fi 7, а также разъёмом USB-C 2.0. Работает новинка под управлением ColorOS 16 на базе Android 16.

Смартфон доступен в цветах Phantom Green (зелёный), Electric Purple (фиолетовый) и Flash Black (чёрный). Также в продаже появится специальная версия для любителей Genshin Impact — Kamisato Ayaka Limited Edition в цвете Snowy Blue (сине-белый), поставляющаяся в специальной коробке с несколькими дополнительными аксессуарами.

Стоимость OnePlus Ace 6T начинается с 2599 юаней ($365) за версию с 12 Гбайт ОЗУ и 256 Гбайт постоянной памяти. Варианты в конфигурациях 16/256 Гбайт и 12/512 Гбайт оцениваются в 2899 юаней ($410) и 3099 юаней ($440). Версия на 16/512 Гбайт получила ценник 3399 юаней ($480), а максимальная конфигурация с 16 Гбайт ОЗУ и 1 Тбайт постоянной памяти оценивается в 3899 юаней ($550). Специальная версия Genshin Impact Kamisato Ayaka Limited Edition с 16/512 Гбайт памяти предлагается за 3699 юаней ($525).

iPhone 17 Pro лишился функции камеры, которая была у Pro-моделей с 2020 года 04.12.2025 16:33

Модели iPhone 17 Pro, как оказалось, не могут снимать в ночном режиме при выбранном портретном режиме в приложении «Камера» — функция, которая доступна на устройствах Apple Pro начиная с iPhone 12 Pro в 2020 году.

iPhone 17 Pro Cosmic Orange
Если вы владелец iPhone 17 Pro или iPhone 17 Pro Max, попробуйте сами: откройте приложение «Камера», выбрав «Фото» в карусели, затем закройте заднюю линзу рукой, чтобы имитировать условия низкой освещенности. Символ полумесяца ночного режима должен появиться в правом верхнем углу интерфейса, и если вы нажмете на значок с шестью точками в том же углу, то увидите кнопку ночного режима в панели параметров.

Теперь выберите «Портрет» в карусели и выполните ту же симуляцию низкой освещенности рукой — символ полумесяца не появится, и вы не увидите переключателя ночного режима в панели параметров при его открытии.

Владельцы iPhone 16 Pro и других последних Pro-моделей, которые проведут этот тест, не увидят отключения ночного режима в портретном режиме, и, по-видимому, это сделано намеренно, согласно собственному руководству пользователя iOS 26 от Apple iOS 26 iPhone User Guide. Как заметил Macworld, документ поддержки гласит, что вы можете снимать фотографии в ночном режиме с портретным режимом только на следующих моделях:

iPhone 12 Pro
iPhone 12 Pro Max
iPhone 13 Pro
iPhone 13 Pro Max
iPhone 14 Pro
iPhone 14 Pro Max
iPhone 15 Pro
iPhone 15 Pro Max
iPhone 16 Pro
iPhone 16 Pro Max

Пользователи на Reddit и форумах обсуждений Apple заметили это упущение на моделях iPhone 17 Pro по крайней мере пару месяцев назад, но, похоже, изменение не получило широкой огласки (хотя DXOMARK Camera test, проведенный в сентябре, похоже, упоминает это ограничение).

Отсутствие опции ночного режима в портретном режиме приложения «Камера» (слева) по сравнению с фоторежимом

Упущение вызывает недоумение, поскольку аппаратное обеспечение камеры iPhone 17 Pro должно быть способно сочетать оба режима. Возможно, фотографии, сделанные в ночном режиме, ограничены 12 мегапикселями, в то время как портретные фотографии могут быть сняты в разрешении 24 мегапикселя.

Тем не менее, Apple официально не объяснила, почему эта функция недоступна на ее новейших премиальных моделях, и не сообщила, появится ли она позже в рамках предстоящего обновления программного обеспечения. В любом случае, мы ожидаем, что Apple скоро даст какие-либо комментарии.

А пока для пользователей, которые полагались на портреты в ночном режиме на более ранних Pro-моделях, это, вероятно, ощущается как понижение качества.

В «Яндекс Музыке» подвели музыкальные итоги 2025 года 04.12.2025 16:31

Команда Яндекса наградила самых популярных артистов 2025 года в рамках ежегодной премии «Итоги Года Яндекс Музыки». В 2025 году впервые состоялась трансляция церемонии — в прямом эфире на платформе «VK Видео». Режиссерскую версию шоу позже покажут на НТВ.

Сгенерировано нейросетью Midjourney

Звание «Артист года» получил 20-летний поп-исполнитель Иван Дмитриенко, новые треки которого слушали больше всего в 2025 году — более 19 млн подписчиков «Яндекс Музыки» проявили к нему интерес. Дуэт Ивана Дмитриенко и Анны Пересильд — «Силуэт» — стал «Самым ожидаемым релизом 2025 года», установив новый рекорд сервиса по «Пресейвам».

Титул «Артистка года» второй год подряд получила певица и автор песен Mona. С момента выпуска своего дебютного альбома «Дневник памяти» артистка увеличила свою ежемесячную аудиторию в сервисе на 43% год к году, её релизы послушали почти 21 млн подписчиков «Яндекс Музыки».

Победителями в номинации «Группа года» стали «Бонд с кнопкой» — инди-коллектив из Нефтекамска с ностальгическим фольклорным звучанием. В апреле «Бонд с кнопкой» стали главными героями проекта «Искра», и с тех пор количество ежемесячных слушателей коллектива выросло в 7 раз. Главный хит «Кухни», дольше всех продержался на вершине Чарта Яндекс Музыки — 85 дней, что принесло группе номинацию «Покорители чарта».

В номинации «Главный по лайкам» победил рэп-исполнитель Macan, его новые треки слушатели чаще всего добавляли в свою «Коллекцию». Треки июльского альбома «BRATLAND» в день релиза добавили в «Коллекцию» 1 млн раз. Звание «Альбом года» досталось Friendly Thug 52 NGG за релиз «Graf Monte-Cristo / Most Valuable Pirate». Двадцать треков альбома в первые сутки после выхода попали в чарт «Яндекс Музыки».

Композиция «Худи» от Artik & Asti, Джигана и Niletto стала «Треком года» по числу прослушиваний. «Искрой года» стал исполнитель «тёмный принц». С момента выхода дебютного сингла на стриминговых площадках количество ежемесячных слушателей артиста в «Яндекс Музыке» выросло до 2,1 млн. «Выбор редакции» в этом году пал на мультиплатинового продюсера из Белорруссии Андрея Катикова. В номинации «Главные по концертам», учрежденной совместно с «Яндекс Афишей», победу одержала инди-рок-группа «Дайте танк (!)».

Ранее в «Яндекс Музыке» запустили персональные итоги года для слушателей и артистов.

Linux, macOS, Windows — вредонос evm-units адаптировался под все три системы 04.12.2025 16:30

На платформе crates.io вскрыт новый случай компрометации цепочки поставок ПО: вредоносный пакет на Rust незаметно заражал рабочие станции разработчиков Web3, маскируясь под вспомогательный инструмент для Ethereum Virtual Machine и подстраиваясь под три популярные десктопные операционные системы.

Пакет под названием «evm-units» появился в репозитории в середине апреля 2025 года от пользователя «ablerust» и за восемь месяцев набрал более 7 тысяч загрузок. Тот же автор опубликовал пакет «uniswap-utils», где «evm-units» был указан как зависимость, что обеспечило ему ещё свыше 7,4 тысячи загрузок. Оба проекта уже удалены с площадки, однако вредоносный код успел широко разойтись по экосистеме.

По данным компании Socket, вредоносный функционал скрыт внутри на первый взгляд безобидной функции «get_evm_version ()». Вместо того чтобы только возвращать версию Ethereum, она определяет операционную систему, проверяет, запущен ли процесс «qhsafetray.exe», и обращается к внешнему ресурсу «download.videotalks[.]xyz» за следующим этапом атаки.

В зависимости от платформы загружается и в фоновом режиме запускается отдельный компонент: на Linux это сценарий, сохраняемый в каталоге /tmp/init и запускаемый через nohup, на macOS загружается и исполняется файл init через osascript и nohup, а на Windows в каталог временных файлов записывается PowerShell-скрипт «init.ps1» с дальнейшим скрытым запуском.

Сотрудница Socket Оливия Браун связывает такую логику с целенаправленной ориентацией на пользователей в Китае и более широком азиатском регионе, где рынок розничных криптовалютных сервисов остаётся одним из крупнейших.

Ссылки на EVM и протокол Uniswap позволили злоумышленнику органично вписать вредоносный код в инфраструктуру Web3 и выдать его за полезные утилиты для работы с Ethereum. Дополнительный риск создала цепочка зависимостей: включение «evm-units» в популярный пакет «uniswap-utils» привело к тому, что вредоносный загрузчик автоматически выполнялся при инициализации проектов, использующих эту библиотеку.

Инцидент демонстрирует, насколько опасными становятся атаки через открытые репозитории кода и насколько критично для разработчиков блокчейн-проектов внимательно отслеживать состав и происхождение подключаемых модулей.

>>> Linux, macOS, Windows — вредонос адаптировался под все три системы.

Apple, как это понимать? iPhone 17 Pro и 17 Pro Max не умеют делать портреты в ночном режиме 04.12.2025 16:16

[unable to retrieve full-text content]

Пользователи iPhone 17 Pro и 17 Pro Max обнаружили, что на новые флагманы больше нельзя снять портрет в ночном режиме.

На странице поддержки Apple эта возможность указана для моделей от iPhone 12 Pro до iPhone 16 Pro, но поколение 17-й серии в списке отсутствует. Первые жалобы появились ещё в ноябре — и теперь подтверждено, что режим действительно удалён.

Слева iPhone 16 Pro Max, портретное фото с ночным режимом, справа — iPhone 17 Pro Max, портретный режим без ночного. Фото Foundry

Проблема в том, что iPhone 17 Pro не сохраняет данные о глубине, необходимые для последующего превращения обычного ночного фото в портрет. На iPhone 16 Pro Max такая функция работает автоматически. В результате новые флагманы делают портреты без ночного режима. Кадры с 16 Pro Max выглядят ярче, но шумнее, тогда как на 17 Pro Max фото темнее, зато чище.

Есть и плюсы: без ночного режима портреты доступны в 24 Мп, тогда как со старым подходом — лишь в 12 Мп. Кроме того, съёмка без длинной выдержки избавляет от необходимости держать смартфон неподвижно несколько секунд.

Apple никак не объяснила своё решение.

27-летнюю 3dfx Voodoo2 запустили вместе с Ryzen 9 9900X под Windows 11 04.12.2025 16:01

Современные ПК могут работать с достаточно старыми видеокартами, но вот запустить 3dfx Voodoo2 с Ryzen 9000 под Windows 11 — это что-то новенькое. Именно этим занялся автор канала Omores.

Автор использовал современную платформу с Ryzen 9 9900X, Windows 11 и видеокарту 3dfx Voodoo2 из 1998 года.

27-летнюю 3dfx Voodoo2 запустили вместе с Ryzen 9 9900X под Windows 11

Скриншот видео

Задача нетривиальная сразу по ряду причин. Во-первых, эта карта имеет интерфейс PCI, а не PCIe, во-вторых, это карта 30-летней давности, для которой, само собой, и близко нет никакого подходящего официального драйвера. Тем не менее, автору удалось запустить 3D-ускоритель 1998 года, используя сервисы, написанные для ОС 1996 года, с экспериментальным 64-битным драйвером 2006 года на ПК с ОС 2011 года и процессором 2024 года.

Для подключения был использован специальный адаптер StarTech PCI-E to PCI, а вот с ПО пришлось повозиться. Для начала всё это запустили с Windows 98, а затем в Windows 2001 SE. После автор перешёл на 32-битную Windows 10, последнюю 32-битную версию ОС от Microsoft. В этом случае запуск был возможен благодаря 32-битному драйверу, разработанному энтузиастами.

Впрочем, в 2006 году разработчик Райан Нун (Colourless) выпустил экспериментальный проект 3dfx Glide для x64, основанный на исследовании оригинальных драйверов для Windows NT (1996). Это позволило перейти к 64-битной версии Windows 10, а затем уже и к Windows 11.

Можно установить DDR5, а можно и DDR4, причём слотов сразу шесть. Представлена системная плата ASRock H610M Combo 04.12.2025 16:01

[unable to retrieve full-text content]

Компания ASRock выпустила системную плату, отлично подходящую под современные реалии. Суть в том, что модель H610M Combo поддерживает как DDR4, так и DDR5.

Более того. Таких плат мы и ранее видели немало, и обычно у них два слота под один тип памяти и два — под другой. Тут же шесть слотов, два из которых предназначены для модулей DDR4.

H610M COMBO(L1)_large.jpg Фото ASRock

Суть в том, что подорожала, конечно, вся оперативная память. Только вот DDR4 и была дешевле, и подорожала меньше. В итоге сейчас комплект из 32 ГБ DDR5 стоит примерно вдвое больше комплекта DDR4.

Плата предназначена для процессоров Intel в исполнении LGA-1700. Поддерживаются модели до 125 Вт, но только вот тут лишь 4-фазная подсистема питания, так что скорее это всё же решение для процессоров помладше.

«Никто не хотел его покупать, кроме Илона». Глава Nvidia рассказал, как рынок изначально встретил суперкомпьютер DGX-1, и как из этого вырос мир ИИ 04.12.2025 15:46

[unable to retrieve full-text content]

Глава Nvidia Дженсен Хуанг неожиданно появился на одном из самых популярных подкастов в мире — у Джо Рогана. И там Хуанг рассказал интересную историю о том, что, когда компания создала свой первый суперкомпьютер DGX-1, никто на рынке не хотел его покупать. Кроме Илона Маска.

И когда я объявил о DGX-1, никто в мире не хотел его. У меня не было ни одного заказа на закупку. Никто не хотел его покупать. Никто не хотел в нём участвовать. Кроме Илона.

GxHkHnv2bLgYBxnBKTZo5V-1200-80.jpg-1_lar Фото WCCF Tech

Он говорит: «Знаешь что, у меня есть компания, которой это очень нужно». Я подумал: «Вау, мой первый клиент!» А он отвечает: «Это компания, занимающаяся искусственным интеллектом, и это некоммерческая организация, и нам очень нужен один из этих суперкомпьютеров». Я упаковал один, привёз его в Сан-Франциско и доставил в музей Илона в 2016 году.

Той самой компанией была OpenAI, и отчасти с этой точки начался тот бум ИИ, который мы имеем сейчас на рынке. Можно сказать, в какой-то степени этот диалог стал стартовой точкой отчёта для изменения мира.

Что касается DGX-1, отношение рынка к этой системе на первых порах было вполне логичным. Тогда ещё большие вычисления опирались в первую очередь на процессоры, и силу GPU в этой сфере особо никто не видел.

ИИ поместили в виртуальную клетку и убрали тормоза — и он придумал невероятную батарею из лунной пыли 04.12.2025 15:45

Поддерживаемый бывшим главой Google Эриком Шмидтом (Eric Schmidt) стартап Istari Digital разработал для компании Blue Origin Джеффа Безоса (Jeff Bezos) необычное устройство — «батарею из лунной пыли». Батарея должна обеспечить питание лунным посадочным модулям в течение местной ночи, когда Солнце отсутствует. Идею предложил искусственный интеллект, которого в рамках решения задачи в чём-то ограничили, а в чём-то одновременно освободили.

Источник изображения: ИИ-генерация Grok 4.1/3DNews

Сразу сообщим: «батарея из лунной пыли» существует только в рамках непротиворечивой физической концепции. В компании Istari Digital не настаивают на том, что дизайн оказался удачным и готов к реализации. В то же время все требования заказчика были выполнены, стандарты соблюдены, и подтверждены все необходимые для дальнейшей разработки детали.

Главная задача изобретения заключается в обеспечении энергией миссий на поверхности Луны в течение 14-дневной лунной ночи, когда солнечные панели бесполезны. Предложенное ИИ устройство работает как «лунный пылесос»: оно всасывает реголит, извлекает из него тепло и преобразует его в электричество. Идея лежала на поверхности — или в пыли у ног инженеров, —, но поднять её и рассмотреть со всех сторон осмелился только искусственный интеллект.

Сработала ключевая особенность проекта — особое использование искусственного интеллекта для проектирования. Платформа Istari Digital применяет ИИ с жёстко заданными ограничителями, которые основаны на физических законах, инженерных требованиях NASA и ограничениях Blue Origin. Это похоже на работу в ограниченном пространстве, что позволяет избежать «галлюцинаций» ИИ, но в рамках манежа или «клетки» фантазия искусственного интеллекта была неограниченной — и это позволило получить неожиданную и физически осуществимую разработку.

Прототип был впервые представлен публике 3 декабря 2025 года на конференции Amazon re: Invent в Лас-Вегасе. Разработка считается важным шагом к устойчивому присутствию человека на Луне в рамках программ Artemis и коммерческих миссий Blue Origin. По крайней мере, так она была представлена присутствующим.

Примерно уровень мобильной GeForce GTX 1050 Ti. В Сети засветился Core Ultra 7 366H с младшим iGPU нового поколения 04.12.2025 15:16

В Сети впервые засветился нетоповый процессор Intel линейки Panther Lake. Модель Core Ultra 7 366H в данном случае интересен тем, что оснащён младшим для линейки iGPU всего с четырьмя ядрами Xe3 против 12 ядер у старшей версии.

Засветился процессор как раз в Geekbench Vulkan, так что мы можем видеть, что GPU набирает без малого 23 000 баллов. Это чуть больше, чем у мобильной GeForce GTX 1050 Ti и на 26% больше, чем у Radeon 840M. Но при этом Radeon 860M быстрее более чем в полтора раза.

Примерно уровень мобильной GeForce GTX 1050 Ti. В Сети засветился Core Ultra 7 366H с младшим iGPU нового поколения

Фото WCCF Tech

То есть это достаточно среднее решение, которое не позволит играть во многие современные игры, но всё же даст возможность играть во множество нетребовательных проектов.

Напомним, старший iGPU у Panther Lake примерно в полтора раза быстрее лучших в классе решений, и вот он заметно повлияет на рынок.

Новые CPU будут представлены на CES 2026 и выйдут в составе ноутбуков в первом квартале. А вот новых настольных процессоров ни Intel, ни AMD мы в следующем году, похоже, не увидим.

Полный привод, шесть режимов движения, адаптация для России и защита от реагентов, с официальной гарантией: начались продажи полноприводного Tenet T4 04.12.2025 15:01

[unable to retrieve full-text content]

В России начались продажи полноприводного Tenet T4, который является копией Chery Tiggo 4. В этой версии бренд сделал ставку на усиленную проходимость и адаптацию для России.

Кроссовер получил 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. и 7-ступенчатую коробку DCT с «мокрыми» сцеплениями, а система I-4WD автоматически подключает заднюю ось и может перебрасывать до 50% тяги. Это повышает устойчивость на льду и снегу, а шесть режимов движения помогают адаптироваться к любым покрытиям.

Оснащение осталось на уровне богатой базовой версии: цифровая панель с двумя 10,25-дюймовыми экранами, поддержка Apple CarPlay, Android Auto и голосового управления. Версия Active 4WD за 2 390 000 рублей включает светодиодную оптику, 17-дюймовые диски, камеру и датчики заднего хода, подогревы сидений, руля, зеркал и зоны стеклоочистителей, круиз-контроль и набор электронных ассистентов.

Фото Tenet

Топовая модификация Prime 4WD за 2 550 000 рублей добавляет электроскладывание зеркал, круговой обзор, подогрев второго ряда, электрорегулировки кресла водителя и двухзонный климат.

Для России производитель усилил защиту — кузов и скрытые полости покрывают воском, а днище обрабатывают антикором, антигравием и шумоизоляцией, что увеличивает срок службы зимой и при контакте с реагентами.

В Rutube утроилось количество просмотров за год 04.12.2025 15:01

[unable to retrieve full-text content]

Команда отечественного видеохостинга Rutube подвела итоги работы за прошедшую часть года. Как рассказали в аналитическом центре Rutube, cуммарное количество просмотров за январь–ноябрь 2025 года превысило 47,3 млрд. Это в 3,3 раза превышает результаты за аналогичный период прошлого года, когда количество просмотров составило 14,2 миллиарда.

Сгенерировано нейросетью Midjourney

Статистика за ноябрь выросла на 63,3% по сравнению с ноябрём 2024 года — до 4,9 млрд. По данным Mediascope, ежемесячная аудитория в ноябре 2025 года достигла 80,6 миллионов. В прошлом году в ноябре показатель находился на уровне 70,5 миллионов человек. Дневная аудитория год к году выросла на 44,4%, достигнув в ноябре 18,9 миллионов человек против 13,1 миллиона за аналогичный месяц прошлого года.

По словам заместителя генерального директора, главы цифровых активов «Газпром-Медиа Холдинга» Сергея Косинского, в Rutube уже загружено почти 430 миллионов роликов. По его словам, если на ноябрь 2024 года количество каналов составляло 2,4 миллиона, то сегодня это более 4,5 миллиона каналов.

Напомним, Rutube — отечественный видеохостинг и платформа для размещения, просмотра и трансляции видеоконтента, входящая в портфель цифровых активов холдинга «Газпром-Медиа». В сентябре 2025 года стало известно, что количество просмотров на Rutube за январь-август превысило 33 миллиарда. В октябре 2025 года стало известно, что количество просмотров Rutube из-за рубежа с января по сентябрь превысило 1,8 миллиарда.

iPhone 17e будет в несколько раз менее популярным, чем 16e? Сообщается, что Apple собирается выпустить лишь 8 млн единиц за следующий год 04.12.2025 15:01

[unable to retrieve full-text content]

Смартфон iPhone 17e, который ожидается в первой половине 2026 года, похоже, не будет таким же популярным, как 16e. Как минимум ресурс The Elec говорит, что Apple собирается выпустить весьма скромную партию.

Скромную — это всего 8 млн единиц. Для понимания, за 2025 год, как ожидается, будет продано около 20–22 млн iPhone 16e. Возможно, виновником такого является iPhone 17, который стал намного интереснее iPhone 16, и это влияет в том числе на продажи младшей версии.

iPhone-16e-shows-up-in-new-video-ad_larg Фото WCCF Tech

Также источник сообщает, что китайская BOE получит основные заказы на экраны для iPhone 17e, как было и в случае с iPhone 16e. Samsung и LG получат остатки заказов.

Microsoft собралась увеличить поставки Xbox на 4,8 млн консолей в год — выпускать их будут во Вьетнаме 04.12.2025 15:00

Геополитические проблемы между США и Китаем привели к резкому росту цен на игровые консоли Microsoft Xbox и другие устройства. Для снижения негативного влияния этой тенденции производители электроники частично перенесли свои мощности в другие страны, одной из которых стал Вьетнам. Microsoft не стала исключением и теперь софтверный гигант стремится нарастить производство своих консолей в попытке угнаться за Sony.

Источник изображения: Simon Ray/Unsplash

С тех пор как американские власти начали торговую войну с Китаем увеличилась стоимость множества товаров в категориях потребительской и бытовой электроники. Одним из наиболее пострадавших сегментов бизнеса стало направление, связанное с игровыми консолями. Это обусловлено тем, что на них не распространяются те же исключения, что и на некоторые другие виды устройств. Например, американские власти освободили Apple от пошлин на выпускаемые в Китае iPhone. Однако Microsoft подобного поощрения для своих консолей Xbox добиться не удалось.

На старте продаж Xbox Series X и Xbox Series S в плане продаж в США Microsoft уверенно обгоняла Sony PlayStation 5 в течение нескольких месяцев. Это длилось не долго и с тех пор поставки PS5 увеличились настолько, что Microsoft до сих пор не может угнаться за ними. Квартальные отчёты софтверного гиганта указывают на то, что продажи аппаратных продуктов падают почти каждый трёхмесячный отрезок вот уже несколько лет. Что ещё хуже, так это то, что несколько месяцев назад Microsoft пришлось повысить стоимость своих консолей. Это сделало Xbox Series X, а в некоторых случаях и менее мощную Xbox Series S, дороже некоторых моделей PS5. Увеличение торговых пошлин со стороны властей США сыграло огромную роль в снижении конкурентоспособности консолей Xbox Series X и Series S.

Чтобы избежать роста цен, производители, такие как Sony и Nintendo, перенесли часть производства за пределы Китая. Одной из стран, которые смогли извлечь выгоду из повышения американских пошлин, стал Вьетнам, который всё активнее заявляет о совей ролик в производстве электроники разного типа. Теперь во Вьетнаме будут производиться и консоли Xbox. По данным источника, крупные производители электроники Foxconn и Luxshare подали вьетнамским властям планы по расширению производства на территории страны, направленные на расширение мощностей для создания игровых консолей.

В сообщении сказано, что Fushan Technology, входящая в состав Foxconn, запросила разрешение на расширение мощностей именно для производства консолей Microsoft Xbox. Fushan стремится нарастить производство на дополнительные 4,8 млн консолей Xbox в год. Вероятно, в это значение входят не только устройств Xbox Series X и Series S, но и фирменные контроллеры Xbox, а также аксессуары, такие как гарнитуры Xbox, и сувенирная продукция для Xbox Cloud Gaming. Сюда не входят поставки портативных консолей Xbox Ally, поскольку их производством занимается Asus. Параллельно с этим китайская Luxshare также представил предложение по расширению собственного производства консолей на дополнительные 4,5 млн единиц в год.

«Новых чипов не поступало с октября»: Transcend предупредила о сбоях поставок и подорожании SSD 04.12.2025 15:00

Мировой дефицит и резкий рост цен на чипы памяти усугубляются — теперь о проблемах сообщил тайваньский производитель и дистрибьютор твердотельных накопителей и других продуктов на базе флеш-памяти Transcend. Компания призналась, что не получала новые партии чипов флеш-памяти NAND как минимум с октября, когда цены резко рванули вверх.

Отдел продаж Transcend по Юго-Восточной Азии накануне направил клиентам письмо, в котором сообщил, что её поставщики NAND-памяти Samsung и Sandisk снова отложили последнюю запланированную отгрузку. По этой причине компания «существенно сократила распределение чипов на IV квартал», отметив, что «новых поставок чипов мы не получали с октября».

Причины проблем в Transcend привели те же, что и другие игроки рынка:

«В настоящий момент рынок испытывает серьёзный дефицит и DRAM (DDR4/DDR5), и флеш-памяти NAND (для SSD, SD и microSD). Ситуация усугубилась в IV квартале из-за роста спроса со стороны крупных [операторов] центров обработки данных и гиперскейлеров в связи с планами по расширению у крупных поставщиков облачных услуг. Все основные производители чипов поставили в приоритет отгрузки для этих клиентов, что привело к росту цен и очень ограниченному предложению. Только на прошлой неделе нас уведомили о повышении цен на 50–100%. Тенденция к повышению цен сохраняется при быстрых темпах и аномальном росте.

Как ожидается, ситуация не изменится в ближайшие три–пять месяцев. <..> В результате это повлияет на продукцию Transcend с флеш-памятью NAND (включая SSD, карты SD и флеш-накопители, но не ограничиваясь ими) в дальнейшем в IV квартале. Сроки поставок по заказам вырастут, а цены станут значительно выше, чем в III квартале и ранее».

Источник изображения: x.com/jukan05

Одни эксперты указывают, что кризис на рынке памяти сохранится в течение всего 2026 года, другие предсказывают, что он продлится и до 2028-го. Крупнейшие поставщики в лице Samsung и SK hynix не спешат наращивать производство, чтобы не спровоцировать избыток продукции на рынке. Samsung, более того, не смогла принять решение о ценах на память даже для своей собственной продукции. Raspberry Pi подняла цены, Framework изъяла модули памяти из своего интернет-магазина. Учитывая тенденции, указанные Transcend сроки в три–пять месяцев представляются чрезмерно оптимистическими.

Уже появились сведения, что на 50% в годовом исчислении рухнули продажи материнских плат для тех, кто предпочитает собирать ПК самостоятельно — в ожидании более разумных цен на комплектующие геймеры откладывают обновление машин. Та же судьба может ждать рынок процессоров.

Китайская Cambricon утроит выпуск ИИ-ускорителей — чтобы добить Nvidia в Китае 04.12.2025 15:00

Основатель Nvidia довольно адекватно описывает сложившуюся на рынке ИИ-компонентов КНР ситуацию. Поставки импортных чипов не только запрещаются американскими властями, но и не приветствуются китайскими, что создаёт для местных разработчиков благоприятные условия. Cambricon собирается воспользоваться ситуацией, чтобы в следующем году увеличить объёмы поставок ИИ-чипов более чем в три раза.

Источник изображения: Cambricon Technologies

По данным Bloomberg, компания рассчитывает по итогам следующего года отгрузить 500 000 ускорителей вычислений, из которых 300 000 придётся на долю самых передовых Siyuan 590 и 690. Поскольку сама она чипы не выпускает, Cambricon придётся полагаться в этой сфере на передовой по меркам SMIC техпроцесс N+2, аналогичный 7-нм технологии зарубежных контрактных производителей. Huawei также выпускает свои передовые чипы по этому техпроцессу на предприятиях SMIC.

Как ожидается, Huawei Technologies тоже не будет сидеть без дела, и в следующем году удвоит объёмы поставок передовых ускорителей на китайский рынок. Конкуренцию им попытается составить Moore Threads Technology, чьи акции в эту пятницу дебютируют на бирже в Шанхае, а также MetaX. В прошлом квартале Cambricon увеличила выручку в 14 раз, поскольку этому способствовал запрет на поставку чипов Nvidia с американской стороны и давление китайских властей на национальных разработчиков с целью их перехода на использование ускорителей местного происхождения. С 2021 года капитализация китайской компании выросла в девять раз. До половины всех выпускаемых Cambricon ускорителей достаются ByteDance, а интернет-гигант Alibaba должен к нему присоединиться.

Обеспечить такой прирост в объёмах выпуска ускорителей будет непросто прежде всего компании SMIC. В прошлом году, как считают представители Goldman Sachs, компания Cambricon выпустила всего 142 000 ускорителей ИИ. По слухам, при выпуске чипов Siyuan 590 и 690 уровень выхода годной продукции на конвейере SMIC не превышает 20%. По сути, четыре из пяти чипов приходится выбрасывать. Для сравнения, тайваньская TSMC уже способна предложить клиентам передовой 2-нм техпроцесс, который на три поколения или примерно семь лет опережает китайские возможности, причём с уровнем выхода годной продукции около 60%.

Проблемой может стать и доступ китайских производителей к памяти типа HBM, поскольку до сих пор они зависят в этой сфере преимущественно от южнокорейских поставщиков Samsung и SK hynix, которые нацелены на удовлетворение спроса на других географических направлениях с точки зрения приоритетов. Внутри самого Китая Cambricon начинает набирать вес в отрасли, особенно с учётом взятого властями страны курса на импортозамещение в сфере ИИ. Это должно ей помочь в переговорах с SMIC об обеспечении необходимых для роста объёмов поставок квот на производство чипов.

Китай опять опередил весь мир: представлена первая в мире цельнолитая алюминиевая рама для автомобиля 04.12.2025 14:46

[unable to retrieve full-text content]

Компания Hantek представила первую в мире цельную раму для крупногабаритных машин, изготовленную методом литья под низким давлением, полностью из алюминия. Она используется в BYD Yangwang U8L, высококлассном электрическом внедорожнике.

Рама отвечает прежним производственным ограничениям для сверхбольших тонкостенных компонентов. Площадь проекции составляет 4,2 квадратных метра, а толщина стенок варьируется от 4 до 50 миллиметров, что превышает соотношение 12:1. Hantek заявляет, что ни в одном другом проекте в мире не удавалось успешно отлить раму с таким значительным разбросом толщины.

Традиционные полностью алюминиевые рамы обычно требуют сборки из десятков отдельных компонентов с помощью сварки, клёпки или других методов соединения. Эти процессы сложны и дорогостоящи, а соединения часто становятся слабыми местами конструкции, снижая жёсткость и безопасность.

image-picsart-aiimageenhancer-la_large.j Фото Hantek, BYD

После многих лет исследований компания Hantek преодолела множество технических проблем при литье под низким давлением сверхбольших тонкостенных конструкций, включая контроль заполнения расплавленным металлом и достижение градиентной кристаллизации в секциях различной толщины. Результатом стала единая, интегрированная алюминиевая рама, которая заменяет традиционные многокомпонентные сборки.

Интегрированная конструкция рамы повышает общую жёсткость кузова и жёсткость на кручение. Оптимизированное распределение силы по конструкции усиливает защиту от столкновений. Компания Hantek также подчеркнула, что алюминиевый сплав и термообработка обеспечивают баланс высокой прочности, ударной вязкости и усталостной стойкости.

Ранее инженеры BYD решили доказать стойкость роскошного внедорожника YangWang U8L максимально зрелищным способом — сбросив на крышу гигантскую королевскую пальму.

Не такой уж и доступный: названа цена российского кроссовера Evolute i-Joy нового поколения 04.12.2025 14:31

[unable to retrieve full-text content]

Объявлена цена электрического кроссовера Evolute i-Joy нового поколения, который будет стоить в России от 2 715 000 рублей.

Ранее сообщалось, что обновлённый электрокроссовер отечественной сборки Evolute i-Joy нового поколения должен стать самой доступной моделью бренда.

Фото Evolute

Модель построена на новой платформе Quantum S3, специально разработанной для электромобилей. При длине 4306 мм, ширине 1868 мм и высоте 1645 мм кроссовер отличается просторным салоном благодаря колёсной базе в 2715 мм.

Электромотор мощностью 163 л. с. и крутящим моментом 290 Н·м разгоняет i-Joy до 100 км/ч за 8 с. Ёмкость батареи составляет 51,87 кВт·ч, запас хода составляет до 471 км по циклу CLTC, а быстрая зарядка с 30 до 80% занимает всего 18 минут.

7000 мАч и 144 Гц при цене всего 180 долларов. Представлен Realme P4x 5G 04.12.2025 14:31

[unable to retrieve full-text content]

Компания Realme представила недорогой смартфон P4×5G, который может похвастаться огромным аккумулятором. А в совокупности со среднебюджетной платформой автономность тут может быть очень хорошей.

В основе новинки лежит SoC Dimensity 7400, а ёмкость аккумулятора составляет 7000 мАч. И при этом смартфон стоит от 180 до 215 долларов в зависимости от конфигурации.

1764053465948fc24156e353c4cf8b2f396fa655 Фото Realme

Аппарат также оснащён 6 либо 8 ГБ ОЗУ и 128 либо 256 ГБ флеш-памяти. Экран тоже интересный, как для бюджетника, так как это 144-герцевая панель. Правда, это IPS, а не OLED. Диагональ составляет 6,72 дюйма, а разрешение равно Full HD+. Также можно выделить пиковую яркость в 1000 кд/кв.м.

Фото Realme

Из остального стоит отметить 45-ваттную зарядку, защиту IP64, 50-мегапиксельную основную камеру, массу 208 г, наличие большой испарительной камеры и три цвета: серебристый, розовый и лазурный.

Proton Sheets выходит на рынок как зашифрованная альтернатива Google Sheets 04.12.2025 14:18

Proton сегодня объявила о запуске Proton Sheets — своего веб-приложения для работы с электронными таблицами с end-to-end шифрованием, призванного стать альтернативой Google Sheets и Microsoft Excel с фокусом на конфиденциальность.

10proton sheets PR
В отличие от традиционных инструментов для работы с электронными таблицами, Proton Sheets шифрует все пользовательские данные по умолчанию, включая имена файлов и метаданные. Это означает, что никто, даже Proton, не сможет получить доступ к содержимому электронных таблиц пользователей. Компания заявляет, что новый инструмент является ответом на растущую обеспокоенность по поводу практик сбора данных со стороны крупных технологических компаний и интеграции функций искусственного интеллекта, которые могут использовать проприетарную бизнес-информацию для обучения.

Proton Sheets поддерживает распространенные формулы, визуализацию данных с помощью диаграмм и графиков, а также функции совместной работы в реальном времени. Пользователи могут импортировать существующие файлы CSV и XLS, которые затем будут защищены шифрованием. Приложение включает средства контроля доступа, позволяющие пользователям управлять тем, кто может просматривать или редактировать файлы.

«С запуском Proton Sheets мы не просто сокращаем отставание в производительности — мы возвращаем контроль над данными как бизнесу, так и частным лицам», — заявил Анан Виджай Сингх, руководитель отдела продуктов Proton Drive. «Сегодня реальность такова, что большинство инструментов для работы с электронными таблицами создаются гигантами Big Tech, чьи бизнес-модели построены на эксплуатации пользовательских данных. Теперь, когда ИИ глубоко интегрирован в эти платформы, риски экспоненциально возросли. Каждый ввод, каждая формула, которую вы вводите, может использоваться для обучения их ИИ. Это неприемлемый компромисс. Пользователи заслуживают будущего, свободного от скрытого наблюдения и инвазивного сбора данных. Именно поэтому мы создали Proton Sheets: надежную альтернативу с приоритетом конфиденциальности, которая возвращает контроль, безопасность и доверие туда, где они должны быть — в руки пользователей».

Инструмент для работы с электронными таблицами доступен через веб-браузеры и в приложении Proton Drive. После выпуска Proton Drive теперь предлагает ряд инструментов для повышения производительности, включая электронную почту, календарь, документы и электронные таблицы — все с встроенным шифрованием.

Больше информации о Proton Sheets доступно на веб-сайте Proton.

Региональный хит, но не столичный? Lada Iskra разогналась, но в Москве и Петербурге модель встречается редко 04.12.2025 14:16

Lada Iskra продолжает наращивать обороты: только в ноябре на учет поставили 1380 машин, а с момента старта продаж зарегистрировано уже 2145 экземпляров. Модель уверенно укрепляется в регионах и показывает стабильный рост интереса среди покупателей.

Абсолютным лидером стала Самарская область с 251 зарегистрированной Iskra. Далее идут Татарстан с 179 машинами и Краснодарский край с 94. В пятёрку лидеров также вошли Ставропольский край (92) и Челябинская область (84).

Региональный хит, но не столичный? Lada Iskra разогналась, но в Москве и Петербурге модель встречается редко

Фото Lada

Зато в Москве модель практически не встречается: всего 22 машины и лишь 27-е место в региональном рейтинге. В Петербурге ситуация ненамного лучше — здесь зарегистрировано 29 «Искр», что также подтверждает: покупательский интерес сосредоточен прежде всего в регионах.

Док-станция-матрёшка с 13 разъёмами. Представлена Anker Nano Docking Station за 150 долларов 04.12.2025 14:16

Компания Anker представила необычную док-станцию-матрёшку Nano Docking Station (13-in-1, Triple Display, Built-In Removable Hub). Из названия понятно, что она предлагает 13 различных портов, но непонятна её главная особенность.

Дело в том, что в корпусе этой док-станции есть небольшой съёмный модуль, который сам по себе можно назвать маленькой док-станцией. То есть док-станция внутри док-станции. Проще всего понять, как это реализовано, посмотрев на фотографии.

Док-станция-матрёшка с 13 разъёмами. Представлена Anker Nano Docking Station за 150 долларов

Фото Anker

Съёмная часть имеет свой штекер USB-C для подключения сразу в разъём на ноутбуке. Пользовать взамен получит HDMI, USB-C с поддержкой вывода до 100 Вт мощности, ещё один USB-C, USB-A и слоты для SD и microSD.

Фото Anker

Что касается основной части док-станции, она предлагает дополнительно USB-C, два USB 2.0, два HDMI, DisplayPort, RJ45, разъём для наушников и USB-C для подключения ПК с поддержкой вывода до 100 Вт мощности. В таком виде док-станции нужно внешнее питание.

Стоит такая новинка 150 долларов.

Anthropic готовит IPO на сотни миллиардов в 2026 году 04.12.2025 14:16

[unable to retrieve full-text content]

Anthropic привлекла юридическую фирму Wilson Sonsini Goodrich & Rosati, которая ранее работала над громкими IPO технологических компаний, таких как Google, LinkedIn и Lyft. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на два источника, знакомых с ситуацией.

Стартап, возглавляемый генеральным директором Дарио Амодеи, также рассматривает возможность проведения частного раунда финансирования, который может оценить компанию более чем в $300 миллиардов, включая объединённые обязательства Microsoft и Nvidia на $15 миллиардов.

По данным источников, Anthropic также обсуждала потенциальное IPO с крупными инвестиционными банками, но эти обсуждения носят предварительный и неформальный характер.

Если эта информация подтвердится, то Anthropic может вступить в гонку с OpenAI, создателем ChatGPT, который, по сообщениям, также готовит почву для публичного размещения акций. Потенциальные листинги также проверят интерес инвесторов к убыточным стартапам в области искусственного интеллекта на фоне растущих опасений по поводу так называемого «пузыря ИИ».

converted - 2025-12-04T135059.202_large. Иллюстрация: Sora

Представитель Anthropic сообщил Financial Times: «Для компаний, работающих в нашем масштабе и с нашим уровнем доходов, это стандартная практика — действовать так, как если бы они были публичными компаниями». Он добавил, что решения о сроках или о выходе на IPO ещё не приняты.

Ранее CNBC сообщал, что Anthropic недавно была оценена в $350 миллиардов после получения инвестиций в размере около $5 миллиардов от Microsoft и $10 миллиардов от Nvidia.

В гонке за то, чтобы обогнать OpenAI в сфере искусственного интеллекта, стартап также агрессивно расширяется, недавно объявив о создании инфраструктуры искусственного интеллекта стоимостью $50 миллиардов с центрами обработки данных в Техасе и Нью-Йорке, а также утроив численность своего международного персонала.

Инвесторы в компанию с энтузиазмом относятся к потенциальному IPO Anthropic, которое может позволить ей «перехватить инициативу» у OpenAI.

В то время как OpenAI, по слухам, рассматривает возможность IPO, её финансовый директор недавно заявил, что компания не планирует листинг в ближайшее время, даже несмотря на то, что в октябре она закрыла продажу акций на $6,6 миллиарда при оценке в $500 миллиардов.

Возможный выход Anthropic на IPO покажет, насколько инвесторы готовы вкладывать деньги в компании, работающие в сфере ИИ. Это событие может стать важной вехой для всей индустрии и повлиять на дальнейшее развитие рынка искусственного интеллекта.

Видеокарты GeForce или Radeon так не умеют, а китайская Lisuan 7G106 — да. Компания показала, как её карта работает с Arm-процессором под управлением Windows on Arm 04.12.2025 14:16

Современные ПК с Windows on Arm не предлагают дискретных видеокарт, как нет этого и в Mac. А вот китайская компания Lisuan показала, как её 3D-карта 7G106 работает совместно с чипом на архитектуре Arm.

В основе системы лежат процессор CP8180 с 12 ядрами Arm, а работало всё это под управлением Windows on Arm. И система без труда проходит тест 3DMark.

Видеокарты GeForce или Radeon так не умеют, а китайская Lisuan 7G106 — да. Компания показала, как её карта работает с Arm-процессором под управлением Windows on Arm

Фото Videocardz

Что там с производительностью, неясно, но важен сам факт того, что это работает. Суть в том, что никто из основных производителей GPU для ПК не предлагает графических драйверов для Windows on Arm, так что, даже если найти ПК, где на платформе Arm есть слот PCIe для видеокарты, и установить туда какую-то модель GeForce или Radeon, всё это будет управляться только базовым драйвером Windows, которого хватит лишь для вывода изображения. Тут же китайская компания, похоже, создала драйвер для своего решения.

Новые SoC Snapdragon X2 технически поддерживают дискретные видеокарты, но увидим ли мы в ближайшее время соответствующие ПК с дискретными GPU, неизвестно.

Apple украсила Баттерси Пауэр Стейшн рождественскими елками, созданными на iPad 04.12.2025 14:03

Сегодня Apple празднует победителей конкурса Your Tree on Battersea, своего предновогоднего британского конкурса, который предложил пользователям создать цифровые рождественские елки на iPad.

battersea christmas trees ipad competition 2025%402x
24 работы-победители будут проецироваться на Баттерси Пауэр Стейшн ежедневно с 17:00 до 22:30 до 24 декабря.

Работы победителей будут представлены на дымовых трубах здания наряду с елками, нарисованными известными художниками и знаменитостями, такими как Кайли Миноуг, Сэр Стивен Фрай, Маро Итодже, Оливер Джефферс, Дэвид Шригли OBE и Чавава.

Apple заявляет, что конкурс продолжает традицию компании по празднованию предновогоднего творчества, и впервые такая возможность была предоставлена широкой публике.

В 2023 году художник Дэвид Хокни создал работу Bigger Christmas Trees на iPad Pro, а в прошлом году Aardman — создатели «Уоллеса и Громита» — использовали iPhone 16 Pro Max для создания короткой анимации. Обе инсталляции преобразили культовые дымовые трубы высотой 101 метр и градирни, возвышающиеся над рекой Темзой.

В Яндексе разработали новый метод оценки и улучшения машинного перевода 04.12.2025 14:01

Исследователи Яндекса представили разработку под названием RATE (Refined Assessment for Translation Evaluation — улучшенная метрика для оценки перевода), которая позволит совершенствовать модели ИИ, использующиеся для перевода текстов. Разработка ориентирована на решения, которые уже переводят тексты довольно точно, но делают это не всегда естественно.

Сгенерировано нейросетью Midjourney

В Яндексе пояснили:

Например, в неформальном диалоге модель может перевести «sorry, my bad» как «приношу извинения, это моя вина» вместо «извини, ошиблась». Пользователь заметит, что нейросеть выбрала излишне официальный тон, но существующие системы оценки перевода такие ошибки игнорируют. Новый метод помогает обращать внимание нейросетей на такие недочёты.

RATE оценивает перевод по трём критериям: точность передачи смысла, естественность языка и соответствие стилю оригинала. Это позволяет использовать метод для любых типов текстов. Например, с его помощью в новостях можно проверить точность передачи фактов, в постах соцсетей — выявить чрезмерную формальность фраз, а в художественных текстах — оценить стиль и плавность речи. RATE не только отмечает саму ошибку, но и оценивает её значимость — от небольших неточностей до сильных искажений.

DJI поторопила власти США с аудитом — иначе американский рынок закроется для её новых дронов 04.12.2025 14:01

Злоключения китайского производителя беспилотных квадрокоптеров DJI в США не ограничиваются подозрениями со стороны Пентагона в связях с китайским военным комплексом. До 23 декабря компания должна пройти аудит в сфере безопасности, который позволит ей наладить поставки беспилотников новых моделей на рынок США.

Источник изображения: DJI

Чтобы уложиться в эти сроки, как поясняет Nikkei Asian Review, китайская компания в начале этого месяца направила письма в пять американских ведомств, наделённых полномочиями проводить соответствующий аудит. По итогам этого аудита она либо получит право проходить сертификацию новой продукции в Федеральной комиссии по связи, либо утратит его. Впрочем, если аудит не будет проведён до 23 декабря, DJI всё равно лишится права сертифицировать в FCC свою новую продукцию. Ей придётся продолжать поставки на американский рынок только те модели беспилотников, которые были сертифицированы ранее.

Также выпускающая дроны Autel Robotics должна пройти аудит до 23 декабря. Оба соискателя направили письма в Министерство внутренней безопасности США, Министерство обороны США, Федеральное бюро расследований, Агентство национальной безопасности и офис главы Национальной разведки. Что характерно, представители первого из ведомств ещё в сентябре выразили готовность провести аудит DJI, но фактически дело с места до сих пор не сдвинулось. DJI также пыталась получить результаты проверки независимыми аудиторами. На мировом рынке дронов DJI занимает около 70%, а в США контролирует более половины коммерческого рынка. Отсутствие сертификата FCC уже помешало DJI начать продажи на американском рынке новейших дронов Mavic 4 Pro и Neo 2. Компания к тому же пытается оспорить в американском суде претензии Пентагона к мнимым связям DJI с китайскими военными. Кроме того, её продукция может быть обложена повышенными импортными пошлинами при продаже в США.

Игровые консоли тоже подорожают, а продажи просядут — DRAM и SSD съедят до 42 % их себестоимости 04.12.2025 14:01

Давно стало понятно, что рост цен на микросхемы памяти на фоне бума ИИ окажет негативное влияние на все сегменты рынка электроники. Аналитики TrendForce предрекают, что сильнее всего в среднесрочной перспективе пострадают продажи игровых консолей. Так, в следующем году объёмы их поставок сократятся на 4,4% вместо заложенных ранее в прогноз 3,5%.

Источник изображения: Microsoft

В текущем году, по мнению аналитиков TrendForce, объёмы поставок игровых консолей успеют вырасти на 5,8% вместо заложенных изначально в прогноз 9,7%, поэтому и в данный период можно говорить об охлаждении спроса. Для сравнения, поставки ноутбуков в этом году должны вырасти на 3,6%, а поставки смартфонов увеличиться на 1,6% вместо заложенных ранее в прогноз 0,5%. Однако, в следующем году они сократятся на 2% в случае со смартфонами, и на 2,4% в случае с ноутбуками. До этого аналитики TrendForce рассчитывали, что оба сегмента по итогам 2026 года покажут рост поставок, пусть и не очень явно выраженный.

По оценкам экспертов TrendForce, затраты на закупку памяти будут определять от 21 до 23% затрат производителей электроники в следующем году. Это ограничит возможность производителей игровых консолей снижать цены и жертвовать собственной прибылью. При этом поставщики консолей заинтересованы в расширении своей пользовательской базы, а без скидок на консоли поддерживать его будет очень сложно.

Источник изображения: TrendForce

В случае с консолями Sony затраты на покупку микросхем DRAM и SSD составят 36% всей себестоимости PlayStation 5 Pro к третьему кварталу следующего года. У Xbox Series X эта доля вообще вырастет до 42%. Соответственно, себестоимость первого семейства консолей на уровне материалов и комплектующих вырастет за полтора года на 15%, а у продукции Microsoft она увеличится на 17%. Для производства Nintendo Switch 2 требуется меньше памяти, поэтому её себестоимость вырастет на 15%, а доля затрат на покупку памяти в структуре себестоимости достигнет 23%.

Microsoft в сентябре уже повышала цены на свои игровые консоли, но существующая динамика цен на микросхемы памяти может вынудить её сделать это ещё раз. Необходимость защищать прибыль может заставить производителей консолей воздержаться от традиционного предоставления скидок на свою продукцию. При этом набирающие зрелось модели консолей выиграли бы от стимулирования спроса методом снижения цен, но в нынешних условиях на это рассчитывать не приходится. Если ситуация с ценами на память в следующем году не стабилизируется, рынок игровых консолей может столкнуться со стагнацией.

MinIO прекратил развитие открытой кодовой базы в пользу проприетарного продукта 04.12.2025 14:01

Разработчики проекта MinIO, развивающего совместимое с API Amazon S3 высокопроизводительное объектное хранилище, объявили о переводе репозитория в режим сопровождения. Отныне в открытую кодовую базу будут включаться только исправления критических уязвимостей, а изменения, связанные с новой функциональностью и исправлением ошибок, будут оставаться в закрытом репозитории, на основе которого разрабатывается коммерческая версия. Пользователям, которым необходима поддержка или активно сопровождаемая версия, рекомендовано перейти на проприетарный продукт MinIO AIStor.

Ранее разработчики MinIO высказывали недовольство использованием их разработок в сторонних проприетарных продуктах без выполнения условий лицензии AGPL и без указания авторства (например, одна из компаний пыталась продавать полный клон MinIO, рекламируя его как более производительный, чем MinIO). Текущая кодовая база остаётся под лицензией AGPL 3.0 и при желании заинтересованные участники могут создать форк и развивать его своими силами. Из существующих открытых альтернатив можно отметить AIStore, Garage, Ambry, SeaweedFS, RustFS, hs5 и Versity S3 Gateway.

Источник: http://www.opennet.ru/opennews/art.shtml? num=64375

Редчайшая «пятёрка» мощностью 220 л.с.: ВАЗ-2105 VFTS с турбомотором продают в Германии по цене премиального «немца» 04.12.2025 13:16

[unable to retrieve full-text content]

На популярной немецкой площадке объявлений появился уникальный ВАЗ-2105 VFTS 1984 года — раллийная легенда СССР, которую модернизировали до состояния коллекционного экспоната. Главная интрига под капотом: мотор, доведённый до 228 л.с., превращает классические «Жигули» в яростный спорт-седан. Машина прошла всего 100 км и ни разу не выходила на трассу.

Автомобиль доработан тюнинг-ателье TBR Racing, получил расточенный двигатель от ВАЗ-2106 объёмом 2,0 л и усиленную 5-ступенчатую МКПП. Привод остался задним, а вместе с машиной владелец отдаёт три новых комплекта колёс.

b5e17461-b27b-45f0-b70a-54a3b045_large.j Фото suchen.mobile

VFTS когда-то создавался на базе Вильнюсской фабрики транспортных средств под руководством Стасиса Брундзы и Збигнева Киверта. Брундзу знали как многократного чемпиона Союза, Киверт же был известен своими уникальными гоночными двигателями. Кроме них в штат фирмы входили инженеры, конструкторы, слесари и даже собственные дизайнеры.

За этот экземпляр просят 50 000 евро или около 4,5 млн рублей.

Российский мессенджер «Молния» готов к выходу: причём тут Китай? 04.12.2025 13:16

Российский мессенджер «Молния» выйдет на рынок в начале 2026 года. В компании сообщили, что сервис создают как универсальную платформу для коммуникаций, социальных публикаций, платежей и трансграничной торговли. Основной упор делают на стремительно растущий турпоток между Россией и Китаем, а также на предпринимателей, авторов и компании, работающие на международных направлениях.

Приложение разрабатывается совместно Red Soft и Passion. В «Молнии» обещают функциональное решение, которое объединит общение, бизнес-инструменты и доступ к контенту в одном пространстве. По замыслу разработчиков, платформа должна стать удобной точкой входа для тех, кто ведёт дела или путешествует между двумя странами.

Российский мессенджер «Молния» готов к выходу: причём тут Китай?

Изображение Midjourney

Компания «Молния» была создана в 2025 году специально под развитие новой экосистемы. Она будет контролировать все направления развития супер-приложения — от соцфункций и коммерческих сервисов до работы с контентом и инструментами для бизнеса.

В отечественном мессенджере Max можно задать вопрос Владимиру Путину 04.12.2025 13:01

[unable to retrieve full-text content]

Команда мессенджера Max сообщила о запуске новой инициативы. С помощью чат-бота «Итоги года с В.Путиным» пользователи смогут задать вопрос главе государства. Сбор вопросов организован в рамках ежегодной прямой линии и стартует 4 декабря в 15:00 по московскому времени. Отправить сообщение президенту можно будет вплоть до окончания программы 19 декабря 2025 года.

Press 224-2_large.png Иллюстрация: Max

Для того, чтобы задать вопрос главе государства через Max, необходимо:

найти чат-бот «Итоги года с В.Путиным» в поиске мессенджера или перейти по ссылке max.ru/moskvaputinu;
запустить сервис, нажав на кнопку «Начать»;
поделиться номером телефона — для обратной связи по обращению;
указать ФИО, населенный пункт, возраст и по желанию — адрес электронной почты;
загрузить видео с обращением или оставить текстовый запрос.

Вопрос отправят в редакцию программы «Итоги года с Владимиром Путиным», обратная связь поступит на указанный пользователем номер телефона или почту. Ссылка на онлайн-трансляцию пресс-конференции и ключевые комментарии президента будут опубликованы в канале «Кремль.Новости» в Max.

Напомним, Max — цифровая платформа от VK, в которую встроены мессенджер и ряд пользовательских сервисов. В мессенджере доступны аудио и видеозвонки, чаты, голосовые сообщения, отправка больших файлов, денежные переводы, в тестовом режиме информационные каналы. В платформу интегрированы бизнес-сервисы в формате мини-приложений и чат-ботов. Приложение внесено в реестр российского ПО. Max доступен в мобильной, десктопной и веб-версиях. С 1 сентября 2025 года мессенджер Max должен предустанавливаться на все продаваемые в России смартфоны и планшеты. В конце июня 2025 года разработчики объявили, что в Max зарегистрировались более миллиона пользователей. В августе количество зарегистрированных пользователей в Max превысило 18 миллионов, в начале сентября — 30 млн, в конце октября — 50 млн, а в середине ноября — 55 млн.

Alpine Linux 3.23.0 04.12.2025 13:00

Вышел очередной стабильный релиз Alpine Linux — компактного дистрибутива на основе системной библиотеки musl.

Из заметных изменений можно отметить:

Пакетный менеджер APK обновлён до третьей версии. Улучшена производительность, появились новые алгоритмы сжатия (zstd), хэширования и цифровых подписей. Удалена поддержка md5 и пакетов в устаревшем формате alpine v1, равно как и некорректных alpine v2, созданных сторонними утилитами.
Окончательный переход на объединённый /usr пока отложен, но разработчики предупреждают что раздельный /usr более не поддерживается и призывают проявить осторожность владельцев систем с подобной конфигурацией.
Ядра linux-edge заменены на linux-stable, с конфигурацией от linux-lts, но версией текущего linux-stable ядра.
Пакет curl теперь собирается с поддержкой HTTP/3 за счёт использования библиотек nghttp3 и openssl-quic.
Пакет nginx теперь собран с флагом --with-compat, дабы облегчить использование сторонних модулей.
Индивидуальные правила для nftables, udev и systemd теперь организованы в отдельные дочерние пакеты вида $pkgname-nftrules(/udev/systemd), специфичные для тех пакетов, к которым они относятся. Это позволит более гибкую установку для систем без udev или где используется systemd (postmarketOS). Основной системой инициализации по–прежнему остаётся OpenRC.

Обновлены версии ПО:
Linux kernel 6.18, GCC 15, LLVM 21, Node.js (LTS) 24.11, Rust 1.91, Valkey 9.0, ZFS 2.4.0-rc4, Crystal 1.18, Docker 29, .NET 10.0, GNOME 49, Go 1.25, ISC Kea 3.0, KDE Plasma 6.5.3, LXQt 2.3.0, OpenJDK 25, Perl 5.42, PHP 8.5, PostgreSQL 18, Qt 6.10, Sway 1.11

Удалены:
Неиспользуемые другими пакетами компоненты Qt5, ffmpeg версии 4 (остались 6, 7 и 8), rssh, ircservices и postgresql-age (неактивный апстрим).

>>> Новость на сайте проекта (англ.)

>>> Более подробный список изменений в вики (англ.)

>>> Скачать

Представлен новый Toyota Mirai 04.12.2025 12:46

Toyota представила обновлённую версию водородного седана Mirai — одного из самых известных автомобилей на топливных элементах. Модель 2026 года визуально почти не изменилась: фирменный силуэт, пропорции и стилистика остались прежними, а цена без учёта доставки удержалась на уровне 51 795 долларов в США.

Техническая часть также сохранила знакомую конфигурацию: седан оснащён установкой мощностью 182 л. с., работающей на водородных топливных элементах. Запас хода по циклу EPA достигает 644 км — это один из лучших показателей среди водородных моделей. Toyota продолжает позиционировать Mirai как экологичный премиальный седан для тех, кто хочет альтернативу электромобилям.

Фото Toyota

Главные обновления — в оснащении. Теперь в базе Mirai комплектуется 19-дюймовыми легкосплавными дисками, современной мультимедийной системой с 12,3-дюймовым экраном, беспроводной зарядкой и набором портов USB. В список стандартных функций входит и комплекс безопасности Toyota Safety Sense 3.0 с расширенными ассистентами.

На рынке США Mirai остаётся редкостью — прямыми конкурентами ему можно считать лишь Honda CR-V e: FCEV и обновлённый Hyundai Nexo.

УАЗ ставит точку в вопросе электромобилей 04.12.2025 12:46

Ульяновский автозавод чётко обозначил свою позицию: выпуск электромобилей в обозримом будущем не планируется. В ответ на запрос «Газеты.Ru» в пресс-службе компании сообщили, что фокус остаётся на расширении текущей линейки машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания.

«На ближайшую перспективу выпуск электромобиля не стоит на повестке дня Ульяновского автозавода, поскольку в настоящее время компания, как вы знаете, ориентируется на расширение линейки модификаций с традиционными силовыми агрегатами», — заявили на УАЗе.

УАЗ ставит точку в вопросе электромобилей

Фото УАЗ

При этом наработки в области альтернативных силовых установок у УАЗа есть — и история уходит гораздо глубже, чем многие думают. Ещё в 1959 году завод создал экспериментальную модель УАЗ-450ЭМ, предназначенную для обслуживания аэродромов. Она базировалась на серийных УАЗ-450 и УАЗ-450А и стала одним из первых отечественных опытов создания электрического коммерческого транспорта.

Позже на предприятии появились и собственные структуры: конструкторский отдел, лаборатория и научно-исследовательское бюро по электромобилям.

новости за 05 декабря 2025

05 декабря 2025

70mai выпустила в России умный видеорегистратор Dash Cam A800SE с настоящим 4K 05.12.2025 11:30

«Ядерный реактор Билла Гейтса» прошёл проверку безопасности — учёные называют это «русской рулеткой» 05.12.2025 11:30

Впервые в России: «Магнит» тестирует онлайн-продажу энергетических напитков с проверкой возраста по биометрии 05.12.2025 11:16

Провальный iPhone Air в России подешевел уже почти вдвое с момента выхода 05.12.2025 11:01

Как в кино: первый в мире ИИ-министр попался на взятке в 14 BTC, которую он посчитал нормой. Защитником Diella выступает ChatGPT 05.12.2025 11:01

Лайнеры на аккумуляторах начнут бороздить океаны уже в 2028 году, пообещал крупнейший производитель батарей в мире 05.12.2025 11:00

АвтоВАЗ обновил комплектации Lada Vesta и Largus 05.12.2025 10:46

Возвращение Volga, на подходе сразу три модели: считается, что это копии Geely Atlas нового поколения, Geely Monjaro и Geely Preface 05.12.2025 10:31

«Яндекс Браузер» стал на 36% экономичнее Google Chrome: ИИ помогает не «съедать» память 05.12.2025 10:31

Пользователи не спешат отказываться от Windows 10 в пользу Windows 11: доля новейшей ОС упала, а больше не поддерживаемой ОС Microsoft — выросла 05.12.2025 10:15

С дверьми КамАЗа K5 на самом деле всё в порядке: место для обуви на ступеньках есть 05.12.2025 10:15

Первый тройной смартфон Xiaomi готов к выходу 05.12.2025 10:01

Представлен мощнейший робот-пылесос Dyson Spot+Scrub AI 05.12.2025 10:01

Li Auto представила умные очки Livis за $280 — с камерой Sony, автономностью 18+ часов и глобальными продажами 05.12.2025 10:00

Ferrocene 25.11.0 05.12.2025 10:00

На iPhone 17 Pro будут снимать и транслировать финал американской футбольной лиги MLS 05.12.2025 09:45

Странные 165 Гц. В OnePlus 15 теперь можно использовать экран на полную в приложениях, но адаптивная частота (от 1 Гц) перестаёт работать 05.12.2025 09:45

Samsung расщедрилась: богатый комплект поставки уникального Galaxy Z TriFold показали вживую 05.12.2025 09:31

OLED-экран, 6500 мА·ч, 45 Вт, камера 200 Мп, слот для карт памяти — дешевле 300 евро. Глобальный Xiaomi Redmi Note 15 Pro 4G рассекретили до анонса 05.12.2025 09:31

Первые живые фото Xiaomi 17 Ultra утекли в Сеть до презентации 05.12.2025 09:16

Что на самом деле будет с кроссоверами BAIC в России 05.12.2025 09:16

Преждевременный анонс: АвтоВАЗ представил ещё одну версию Lada Niva Travel 05.12.2025 09:01

Космонавты адаптировались к невесомости. Экипаж «Союза МС-28» приступил к работе на МКС 05.12.2025 08:45

Безоговорочная победа: Ford Puma не оставил шансов корейскому кроссоверу Kia Sportage в Великобритании 05.12.2025 08:45

JAC RF8 оказался дешевле российского Sollers SP7. Чем два почти одинаковых минивэна всё же различаются между собой 05.12.2025 08:31

Японцы из Subaru опередили Toyota, BMW и Porsche. Названы самые надёжные автобренды, по версии Consumer Reports 05.12.2025 08:31

В следующем году Apple простится с ещё двумя высокопоставленными руководителями 05.12.2025 08:15

Блоки питания HSPD HSI-3000PF-BK смогут удовлетворить потребности игровых компьютеров и рабочих станций 05.12.2025 07:02

Антирекорд Apple: iPhone Air за десять недель с покупки теряет почти половину стоимости 05.12.2025 07:00

Глава AMD Лиза Су подчеркнула, что готова отдавать 15 % выручки от поставок ускорителей ИИ в Китай американским властям 05.12.2025 05:15

От 189 долларов в месяц: 5 лучших предложений по лизингу электромобилей в декабре 05.12.2025 04:18

Лизинг Hyundai IONIQ 6 2025 года от 189 долларов в месяц

Лизинг Hyundai IONIQ 5 2025 года от 189 долларов в месяц

Лизинг Subaru Solterra 5 2026 года от 299 долларов в месяц

Ford Mustang Mach-E 2025 года от 219 долларов в месяц

BMW i4 2025 года от 399 долларов в месяц

Защитные стекла без AR-покрытия сводят на нет антибликовый дисплей iPhone 17 05.12.2025 03:33

Kia EV5 поступил в продажу как один из самых доступных электрокроссоверов в Канаде 05.12.2025 02:18

Kia открыла предзаказы на EV5 в Канаде

Цены и запас хода Kia EV5 2027 года по комплектациям

Новая статья: Обзор российской системы инвентаризации «ИТМен»: лучше день потерять, потом за пять минут долететь 05.12.2025 02:15

Сбор данных

Работа с данными

Заключение

Если вы думаете, что Трамп привезет кей-кары в США, вы, возможно, так же глупы, как и он 05.12.2025 01:18

Генеральный юрисконсульт Apple Кейт Адамс и глава отдела по экологии Лиза Джексон уходят на пенсию в 2026 году 05.12.2025 01:18

AMD повысила цены на все видеокарты Radeon RX 9000 — +$10 за каждые 8 Гбайт, и в январе добавят ещё 05.12.2025 01:15

Названы планшеты, которые россияне покупали осенью чаще всего — на первом месте без сюрпризов 05.12.2025 01:15

Новый Subaru Trailseeker EV будет стоить менее 40 000 долларов 05.12.2025 00:47

Цены на 2026 Subaru Trailseeker EV по комплектациям

Крупнейший в Северной Калифорнии центр быстрой зарядки, не принадлежащий Tesla, начал работу 05.12.2025 00:47

Apple выпустила вторую Release Candidate для tvOS 26.2 05.12.2025 00:47

Обзор Bluetti Elite 30 V2: легкая портативная зарядная станция для кемпинга и резервного питания 05.12.2025 00:32

Итог

Как купить

И всё-таки они вертятся — учёные обнаружили осевое вращение нитей космической паутины 05.12.2025 00:30

Продажи складных смартфонов взлетели в третьем квартале — и готовы к прорыву в 2026 году 05.12.2025 00:15

AMD незаметно выпустила шестиядерник Ryzen 5 7400 со встроенной графикой за €140 05.12.2025 00:15

Новая статья: Уйти от CISC — пойти на RISC: то ли ещё будет! 05.12.2025 00:15

⇡#Сузить бы!

⇡#Перегруппировка и наследование

⇡#Теперь и для ИИ

04 декабря 2025

JavaScript 30 лет 04.12.2025 23:30

Hyundai одержала крупную победу, стремясь к шестому подряд рекордному году продаж в США 04.12.2025 23:18

Hyundai получает передышку благодаря снижению тарифов в США

Илон Маск утверждает, что водители Tesla FSD теперь могут переписываться за рулем, согласна ли полиция? 04.12.2025 22:48

Мнение Electrek

Экономьте до 60% на EcoFlow RAPID + 25W MagSafe, станция Anker SOLIX C300 DC 288Wh по новой низкой цене $135 и другие скидки 04.12.2025 22:18

Сэкономьте до 50% на новейших Power Banks RAPID и моделях с MagSafe 25W от EcoFlow от $55 (дополнительные 10% скидка на заказы от $100)

Рождественские предложения на Power Banks от EcoFlow:

Woot снижает цену на зарядную станцию Anker SOLIX C300 DC 288Wh с 6 портами и выдвижной лампой до новой низкой отметки $135

Сэкономьте до $171 на зарядных станциях Autel MaxiCharger Home 50A уровня 2 для электромобилей в различных цветовых вариантах по цене от $398

Лучшие предложения на электромобили осенью!

Лучшие новые «зеленые» предложения недели

Флот электровелосипедов Tern для доставки в Нью-Йорке преодолел 1 миллион миль, некоторые велосипеды прошли более 30 000 миль 04.12.2025 22:18

Грузовые фургоны, познакомьтесь с вашим противником

Нью-Йорк как главное испытание на прочность

новости
за 05 декабря 2025