Каша из топора? Нет! Зарядка из утюга
Самые подробные и точные инструкции по правильной эксплуатации утюгов, пишут те, кто уже свои сломали.
© Сёши-сан
Здравствуйте друзья. Сегодня я расскажу о том, как зарядить аккумуляторную батарею без зарядного устройства. Однако данный способ опасен, поэтому расскажу о нем и его плюсах/минусах лишь для того, чтобы предостеречь потенциальных пользователей, а также о том, как обезопаситься, если других вариантов нет. Данный способ позволяет собрать простейшее зарядное устройство из минимального числа компонентов, бОльшая часть из которых есть практически всегда под рукой.
Ну что, заинтересовал? :)
Видеоверсия:
Итак, что требуется от зарядного устройства? Нужен источник постоянного тока с силой в одну десятую от ёмкости АКБ (аккумулятора). Т.е. если ёмкость АКБ составляет 50 ампер-часов, то нужно заряжать током 5 ампер 10 часов. Если ток меньше, то время зарядки нужно пропорционально увеличить.
Какой источник тока есть практически везде и всегда, конечно если находишься в населенном пункте? Правильно, Электрическая сеть переменного тока 220 вольт. Но напрямую аккумулятор к розетке подключать не стОит. Нужно сделать следующее:
Ограничить ток можно обычным бытовым утюгом. Ну, а чтобы его (ток) выпрямить, понадобится единственный электронный компонент — полупроводниковый диод. Его, конечно, не найти просто так под рукой, поэтому лучше купить предварительно и закинуть, в «бардачок» или пепельницу, благо он не дорогой и небольшой.
Полный список компонентов:
Если с утюгом всё понятно, подойдёт любой. Главное терморегулятор поставить на максимум, чтобы нагревательный элемент утюга работал как можно более продолжительное время.
С диодом немного сложнее, тут любой не подойдёт. Минимальные требования:
Например подойдёт советский диод КД210Б, имеющий максимальный ток 10А и максимальное обратное напряжение 800В. Стоит такой диод аж 70 рублей:
Расчёт зарядного тока простой:
I=P/U, где I — ток заряда, Р — мощность утюга, U — напряжение в электрической сети
При использовании утюга мощностью 2000 Вт (2 киловатта), ток получиться примерно 10 ампер, при напряжении в розетке 220 вольт.
Схема:
Соединяются все компоненты последовательно, в принципе, в любом порядке, нужно только соблюсти одно условие: «катод» диода подключить к »+» клемме АКБ (либо «анод» к »-»). Но порядок подключения, указанный на схеме самый безопасный, т.к. в данном случае опасное напряжение будет отсутствовать на АКБ.
Использование одного диода в качестве выпрямителя именуется как «однополупериодный выпрямитель», т.к. диод пропускает прямую полуволну переменного тока и отсекает обратную. Таким образом зарядный ток в такой схеме составит всего 5А, а не 10А, как мы считали ранее (при напряжении 220В и мощности утюга 2000Вт)
Ток заряда можно увеличить вдвое, если вместо одного диода использовать четыре, включив их по схеме «диодного моста».
Важные замечания:
Учитывая отсутствие гальванической развязки аккумулятора от сети, существует серьезная вероятность поражения электрическим током при касании к оголенным компонентам схемы. Поэтому пользоваться данным способом можно только в крайнем случае соблюдая все меры безопасности, а именно:
обязательно демонтировать АКБ из автомобиля для целей заряда;
огородить место;
не оставлять процесс без наблюдения.
Также необходимо учесть, что на диоде будет выделяться около 1 ватта тепла, поэтому диод лучше оснастить радиатором.
Испытание:
Для демонстрации работоспособности данной схемы был взят старый автомобильный аккумулятор, с остаточным напряжением около 8 вольт (мультиметр на фото в режиме изменения напряжения):
Была собрана схема, ток заряда составил около 3 ампер (мультиметр в режиме измерения тока):
Нескольких минут работы такого зарядного устройства подняли напряжение на старом аккумуляторе до 12 вольт (мультиметр в режиме измерения напряжения):
Заключение:
Плюсы:
максимальная простота (утюг, диод, провода, изолента);
низкая стоимость, сопоставимая со стоимостью диода (остальные компоненты и так есть всегда);
малый размер, сопоставимый с размером диода (про остальные компоненты уже писал выше);
Минусы:
возможность поражения электрическим током (необходимо предпринять меры по недопущению касания к оголенным частям схемы);
возможность повреждения кожи, окружающих предметов из-за воздействия высокой температуры подошвы утюга (также необходимо предпринять меры. Ну и желательно не оставлять процесс зарядки без присмотра);
низкий КПД (думаю этим можно пренебречь, ибо это аварийная ситуация).
Друзья, в конце еще раз хочу сказать, что да, такой способ существует, но пользоваться им не рекомендую ибо очень много «но».
Всем добра и удачи на дорогах!!!
