Энтузиасты-разработчики готовы взломать платную подписку на опции BMW и активировать там сразу всё за небольшую плату
Несколько хакерских команд заявили, что готовы взломать платную подписку на опции BMW и активировать владельцам машин сразу все скрытые и недоступные возможности, которые заблокировал производитель. Они собираются делать это за небольшую плату и без подписки.
Представитель Bimmer Tech пояснил, что у разработчиков компании есть большой опыт в разблокировке систем BMW и они с радостью займутся этим проектом. Бонусом клиентам может быть предложена активация и других функций, которая BMW закрыла в определённой комплектации или продаёт отдельно по высокой цене.
Примечательно, что раньше сообщество взломщиков BMW в основном занималось модификацией прошивок для премиальных моделей этого производителя. Теперь они готовы разблокировать вызывающую споры у владельцев обычных моделей подписку BMW с подогревом сидений и руля. Также автомоддеры против того, чтобы BMW брало отдельную плату за автоматическое включение фар и стеклоочистителей, адаптивный круиз-контроль и другие функции помощи водителю, которые есть внутри машины, но заблокированы производителем.
Для владельцев машин незаконная разблокировка может быть проблемой при обращении в официальный сервис. Если там выяснят, что доступ к опции получен обходным путём, то могут снять машину с гарантии или предъявить иск владельцу, в случае подписания им ранее при покупке соглашения, что за эти опции отдельная плата, а активировать их можно только с разрешения BMW. С другой стороны, владелец может заявить, что из-за сбоя у него всё активировалось само собой, а он ничего не делал с машиной специально. Но в сервисе по логам могут проверить ситуацию и опять заблокировать все функции.
Автопроизводители уже несколько лет назад поняли, что могут заработать больше денег, заставив клиентов платить дважды за эти программные функции: один раз при покупке автомобиля, а второй раз с помощью программного обеспечения по подписке, чтобы разблокировать его в течение срока владения.
С распространением автомобилей, подключённых к сети интернет, и активацией по беспроводному каналу почти каждой функции, предлагаемой в машине дополнительно, автопроизводители всё чаще рассматривают продажу обновлений ПО в качестве части своей бизнес-модели. Например, Stellantis, материнская компания Jeep, Dodge и Chrysler, недавно заявила акционерам во время презентации Software Day, что рассчитывает получить $22,5 млрд только от продажи обновлений ПО и подписок, что соответствует прогнозам других крупных автопроизводителей, таких как Volkswagen, General Motors и Ford.
12 июля СМИ сообщили, что BMW ввела для клиентов в Южной Корее и в некоторых других странах платную подписку на подогрев сидений за $18 в месяц и подогрев руля за $10 в месяц. Причем ничего в машине ставить не нужно, а за плату просто активируются доступные изначально, но заблокированные на заводе дополнительные опции. Также подписку на многие другие дополнительные опции клиенты BMW могут оформить, купив машину в Великобритании, Германии, Новой Зеландии и Южной Африки.
В декабре прошлого года эксперты сообщили, что Toyota переводит сервис удалённого зажигания с брелока на подписку. Клиенты компании не понимают, за что ещё там нужно платить, если эта опция есть уже у всех с завода.
Tesla заставляет своих клиентов делать дополнительные покупки того, что уже приобрели. В прошлом году при перепродаже Model S Tesla удалённо отключила автопилот, потому что новый владелец за него не заплатил. А после обновления информационно-развлекательной системы электромобилей Tesla предлагает вернуть доступ к обычному радио всего за $500.
Не только американские, но и европейские производители, включая, Audi, BMW и Mercedes, ранее начали практиковать агрессивную монетизацию встроенных опций. В конце марта 2021 года пользователь рассказал, что BMW взимает дополнительную плату за обновление ПО для лучшей безопасности на дороге за $170, хотя никаких модулей в машину доставлять не нужно. В мае прошлого года СМИ сообщили, что мотоциклетный жилет с подушкой безопасности компании Klim не сработает, если не оплатить подписку $120 в год.
В апреле 2022 года владелец электромобиля Audi Q4 E-Tron обнаружил в салоне на панели приборов полностью рабочую физическую кнопку, которую можно активировать за доплату. Причем ее нажатие вызывает специальное уведомление, которое перекрывает экран бортового компьютера.
