Электромотор для лодки начал использовать энергию ветра и воды для подзарядки в море
Компания Oceanvolt ServoProp представила лодочный электромотор, который может использовать энергию из естественных источников для подзарядки во время плавания.
Двигатели Saildrive широко используются на современных парусниках. Они более компактные и стали альтернативой традиционным стационарным двигателям.
Парусные приводы с гладким профилем и низким лобовым сопротивлением встроены в корпус. Они состоят из двигателя, установленного непосредственно над ведущей осью, которая проходит через корпус, с гребным винтом на нижнем конце. Эта конфигурация снижает вибрацию и шум двигателя, а также делает его обслуживание более простым.
Двигатели получили опцию гидрорегенерации — это значит, что аккумулятор можно перезарядить прямо в воде. Под действием ветра электродвигатель фактически выталкивает назад вода, движущаяся по гребному винту. Это превращает его в генератор, который передаёт энергию обратно в батареи для её последующего использования.
В парусных двигателях компании используются гребные винты с лопастями переменного шага, а сам двигатель может вращаться на 360 градусов.
Пример лопастей с регулируемым шагом Oceanvolt ServoProp 15
HighPower ServoProp 25 — самая мощная модель в своей линейке, способная регенерировать 5 кВт мощности для зарядки батарей 48 В при движении со скоростью около 10 узлов. В Oceanvolt ServoProp отмечают, что будущие обновления программного обеспечения улучшат производительность парусного привода и позволят ему производить ещё больше энергии.
ServoProp 25 можно вручную переключать с режима регенерации на движение одним нажатием кнопки. Оператор ориентируется на показатели текущего режима работы привода, генерируемую мощность, число оборотов в минуту, а также время, оставшееся до перезарядки батарей.
В режиме движения двигатель может непрерывно выдавать 25 кВт, хотя его пиковая номинальная мощность составляет 30 кВт в течение 15 минут. Oceavolt утверждает, что номинальная мощность 25 кВт аналогична по производительности приводу двигателя внутреннего сгорания мощностью 75 кВт (100 л.с.).
Мгновенный крутящий момент и сила тяги в 5000 ньютонов стали основными преимуществами электрической установки. Парусный привод весом 190 кг подходит в качестве тягового двигателя для лодок длиной до 21 метра и весом до 25 метрических тонн.
Поставки нового двигателя начнутся к концу этого года.
