Зарядные устройства для электромобилей 1, 2 и 3 уровней: какими лучше пользоваться?28.09.2026 03:30

Если вы недавно стали владельцем электромобиля, вы можете быть удивлены тем, сколько вариантов зарядки вам доступно — как дома, так и для увеличения запаса хода в дороге. Хотя в отрасли стандартизированы такие термины, как зарядка Level 1, Level 2 и Level 3, сами по себе эти названия дают мало информации. Установка зарядного устройства Level 2 также может обойтись в сотни долларов, так стоит ли оно таких затрат?

Зарядному устройству Level 1 может потребоваться более 40 часов для полной зарядки аккумулятора электромобиля, в то время как зарядное устройство Level 3 способно добавить сотни миль к запасу хода вашего автомобиля всего за один час. Хотя может показаться, что быстрее всегда лучше, нам также приходится учитывать такие компромиссы, как стоимость и долговечность аккумулятора. Какой же уровень зарядки следует использовать? Ответ полностью зависит от того, где вы планируете заряжать автомобиль, как далеко вы ездите и какова стоимость электроэнергии в вашем регионе.

Зарядное устройство Level 1 для электромобилей просто использует стандартную бытовую розетку на 120 вольт в Северной Америке, что ограничивает его мощность зарядки примерно до 1,4 кВт. Зарядные устройства Level 2 используют схемы на 240 вольт, как правило, при более высоких токах, что позволяет им выдавать значительно большую мощность. Насколько большую — зависит от зарядного устройства и сети: зарядное устройство Level 2 на 40 ампер (в сети на 50 ампер) может выдавать до 9,6 кВт мощности. Существуют зарядные устройства Level 2 вплоть до 80 А, выдающие до 19,2 кВт, если электросеть вашего дома способна это поддержать.

Зарядные устройства Level 1 и Level 2 подают на электромобиль переменный ток (AC) из электросети. Бортное зарядное устройство автомобиля преобразует этот ток в постоянный (DC) перед тем, как он поступит в аккумулятор. Преобразование переменного тока в постоянный неэффективно на 100%, поэтому оно выделяет тепло, а бортовые зарядные устройства работают только до определенного предела мощности. При зарядке Level 3 преобразование переменного тока в постоянный происходит до того, как он попадает в автомобиль, минуя бортовое зарядное устройство и подавая высоковольтную мощность прямо на аккумулятор автомобиля.

Это позволяет зарядным устройствам Level 3 поднять планку выше, обычно выдавая мощность от 50 до 500 кВт. Важно отметить, что скорость зарядки снижается по мере того, как батарея заполняется, поэтому ни один электромобиль не будет заряжаться на своем абсолютном пике слишком долго. Тем не менее, зарядные устройства Level 3 могут полностью зарядить разряженную батарею электромобиля за час или два. Это особенно актуально для новых моделей автомобилей, поддерживающих самые высокие уровни мощности. Например, Lucid Gravity может заряжаться на мощности до 400 кВт, если вы сможете найти зарядное устройство Level 3, поддерживающее такую скорость. Между тем максимальная мощность зарядки Tesla Model Y составляет от 175 кВт до 250 кВт в зависимости от модели.

Если вы проезжаете всего несколько миль в день, зарядного устройства Level 1 вам будет вполне достаточно. Нет особого смысла выкладывать сотни долларов за зарядное устройство Level 2 и модернизацию электропроводки, если батарея вашего электромобиля может просто заряжаться за ночь. Если у вас тарифный план с дифференцированной по времени оплатой, вы можете настроить зарядку на часы наименьшей нагрузки и все равно получить достаточный запас хода с помощью зарядки Level 1 для поездки на работу на следующий день.

Хотя точная цифра зависит от эффективности вашего автомобиля, Агентство по охране окружающей среды США (EPA) оценивает, что зарядка Level 1 добавляет около 5 миль запаса хода в час. Так что даже при консервативных 8 часах зарядки вы получите примерно 40 миль пробега.

Зарядные устройства Level 2 имеют гораздо больше смысла, если вы часто ездите на большие расстояния в течение недели. Вы по-прежнему можете пользоваться льготными тарифами в часы наименьшей нагрузки, но зарядное устройство на 40 А может добавить более 30 миль запаса хода в час. Это практически сводит на нет беспокойство о запасе хода, поскольку вы можете легко добавить сотни миль за одну ночную зарядку.

Если вы сомневаетесь в необходимости установки зарядного устройства Level 2, учтите, что вы также можете заряжаться весь день по выходным. Некоторые тарифные планы предлагают более низкие тарифы или тарифы для непиковых часов по выходным, что позволяет даже зарядному устройству Level 1 добавлять значительный километраж, если оно подключено в течение всего дня. Это делает зарядные устройства Level 2 (прим.: в оригинале Level 1) вполне жизнеспособным вариантом, если ваш автомобиль простаивает припаркованным большую часть выходных. А если вы когда-нибудь окажетесь в затруднительном положении, вы всегда можете воспользоваться общественным зарядным устройством Level 2 или Level 3.

С другой стороны, некоторым аккумуляторам электромобилей требуется предварительный прогрев зимой, поэтому зарядное устройство Level 1 может с трудом одновременно и нагревать батарею, и подавать на нее питание. Холодная погода также снижает эффективный запас хода электромобиля, поэтому неотапливаемый гараж может сделать зарядное устройство Level 2 более разумным выбором.

Зарядные устройства Level 3 — это самый быстрый способ зарядить аккумулятор вашего электромобиля, но они редко встречаются в жилых районах. Это связано с тем, что им требуется гораздо более мощное подключение к электросети, и установка такого устройства у себя дома почти наверняка потребует серьезной модернизации электроснабжения. Обычно зарядные устройства Level 3 можно найти в коммерческих зонах, таких как парковки или придорожные зоны отдыха.

Зарядные устройства Level 3 могут добавить более ста миль запаса хода всего за один час, что делает их идеальными для поездок на дальние расстояния и быстрой подзарядки. При этом максимальная мощность сильно различается у разных быстрых зарядных устройств постоянного тока, поэтому одно зарядное устройство Level 3 может быть значительно быстрее другого.

Минусы зарядных устройств Level 3 — это стоимость и, потенциально, долговечность аккумулятора. Хотя вопрос о влиянии быстрой зарядки на долгосрочное состояние батареи все еще открыт, использование зарядки Level 2 позволит избежать этих опасений. Плюсы очевидны: общественные зарядные устройства Level 3 предлагают наиболее близкий аналог заправки бензинового автомобиля.

При выборе общественных зарядных устройств вам нужно будет обратить внимание на физический коннектор. Северная Америка в настоящее время переходит от старых разъемов J1772 и CCS к стандарту NACS, который вы можете знать по штекеру, исторически использовавшемуся автомобилями Tesla. NACS теперь стал стандартом зарядки электромобилей в Северной Америке и будет поставляться на большинстве новых электромобилей в ближайшие годы.

Если вашему автомобилю требуется NACS, а общественная зарядная станция предлагает только разъем CCS, вы не сможете подключиться в этом месте без переходника. Некоторые зарядные станции предлагают несколько разъемов на выбор, но так бывает не всегда.

Проблема с CCS/NACS со временем разрешится сама собой, но пока я рекомендую использовать такие приложения, как PlugShare или ChargePoint, чтобы узнать, какие разъемы доступны в конкретном месте. Эти приложения также сообщают, предлагает ли точка зарядку Level 2 или Level 3, что позволяет найти самую быструю станцию, когда вы спешите.