Корпус Zalman Z11 Neo: новая версия среднебюджетного решения компании
За время, прошедшее с момента публикации обзора корпуса Zalman Z11 Plus, линейка Z11 успела пополниться: помимо Z11 и Z11 Plus, в ней появились модификация Z11 Plus HF1 и «герой» сегодняшнего обзора — Zalman Z11 Neo. Естественно, при описании нельзя будет обойтись без сравнений с уже знакомой нам моделью Z11 Plus, которая в российской рознице и сегодня встречается достаточно часто. Внешне корпуса очень похожи, да и конфигурация шасси претерпела минимальные изменения, однако при ближайшем рассмотрении можно найти достаточно отличий, поэтому мы и решили посвятить Neo отдельный обзор. Оба варианта находятся в одной ценовой категории, которую по нынешним временам следует считать бюджетной, но про Neo можно сказать то же, что мы говорили про Plus: на оснащенности это существенно не сказалось. Упаковка осталась прежней — обычный картон с трехцветным оформлением, есть вырезы для захвата руками.
Компоновка
Корпус Zalman Z11 Neo представляет собой однообъемный miditower с нижним расположением блока питания, который приобретается отдельно. Цвет предлагается только один — черный, равно как и вариант оформления единственный: с окном в левой боковой стенке, закрытым выпуклой акриловой вставкой (прозрачной, но тонированной).
Самым заметным внешним отличием корпусов Plus и Neo является индивидуальность фронтальных панелей с разной конфигурацией выходящих на них 5,25- и 3,5-дюймовых отсеков. Внимательный взгляд сможет еще отметить немного разные формы прозрачной боковой вставки и верхней крышки, «переехавший» в верхнюю часть лицевой панели индикатор дисковой активности да металлические решетки, кое-где заменившие пластиковые.
Cлотов для 5,25-дюймовых устройств уже не пять, а три, причем выход на лицевую панель есть всего у одного, самого верхнего. Закрывается он оригинально — не извлекаемой заглушкой, а шторкой, которая опускается вниз. Причем шторка подпружиненная, опустить и поднять ее можно легким толчком, вот только звук при этом получается довольно громким.
В оставшихся двух слотах находятся универсальные переходники для 2,5- и 3,5-дюймовых устройств. А вот выхода наружу для размерности 3,5″ в Neo нет.
Для установки жестких дисков вариантов немало. Их можно устанавливать в поперечную корзину, состоящую из двух независимо извлекаемых отсеков каждый на три посадочных места с салазками, а еще два накопителя могут быть размещены на упомянутых в предыдущем абзаце переходниках. Наконец, 2,5-дюймовый HDD или SSD можно установить на правой стороне подложки системной платы.
То есть количество штатных мест для подобных накопителей в сравнении с Z11 Plus возросло с 7 до 9.
По-прежнему в корпус можно устанавливать системные платы ATX и более компактные варианты, а вот выбор видеокарт гораздо уже не ограничен моделями длиной до 290 мм (включая дополнительный разъем питания, если он расположен в торце платы), что меньше размера очень многих современных высокопроизводительных карт. Корпус Z11 Neo позволит использовать практически любые современные видеокарты: если удалить верхнюю половину корзины, то предельная длина составит 400 мм. Если же корзина установлена полностью, то придется ограничиться компактными моделями видеоадаптеров размером до 275 мм.
Комплект принадлежностей несколько беднее, чем у предыдущей модели: горсть крепежа в одном пакетике, одна сменная заглушка для слотов расширения, пять одноразовых стяжек для кабелей и переходник питания для процессора. Инструкция нам вновь досталась без перевода на русский язык, зато удобный чехольчик с застежкой для ЗИПа остался.
Конструкция
Размеры корпуса 520×256×520 мм (В×Ш×Г), включая выступающие части, т. е. практически те же, что и у Z11 Plus, разница лишь в несколько иной форме пластиковых накладок.
Правда, при указании размеров на сайте и в инструкции явно есть ошибка: там написано 205×465×515 (Г×В×Д), и если можно спорить о том, что называть глубиной и длиной, а также учитывать или не учитывать какие-либо выступы, то высота корпуса вещь более однозначная, и она в любом месте корпуса заметно больше 465 мм.
И про установку HDD/SSD тоже написано неправильно: говорится о шести 3,5-дюймовых и двух 2,5-дюймовых местах (почему-то названных внешними), хотя реально общее количество HDD/SSD обеих размерностей может быть до девяти, из которых для 3,5-дюймовых можно использовать восемь, а для меньшей размерности все девять.
Вес немного возрос и составил 7,8 кг нетто, причем не только за счет иной конструкции дисковой корзины, но и благодаря чуть более толстому металлу в шасси: 0,7 вместо 0,6 мм везде, куда мы смогли подобраться с микрометром. Толщина боковых стенок не изменилась: те же 0,7 мм.
Различные пластиковые элементы оформления, включая верхнюю и лицевую панели, а также накладки, закрывающие места установки вентиляторов спереди внизу на левой и правой боковых стенках, изменились так, что это хорошо заметно даже на глаз, хотя изменения эти и не носят глобального характера, причем порой есть основания подозревать, что в угоду новому дизайну пришлось пожертвовать кое-чем существенным.
Например, у лицевой панели исчезла решетка в нижней трети — ее заменила сплошная поверхность, а для подачи воздуха остались лишь отверстия в боковых «щеках», которые были и в Z11 Plus, но теперь их пластиковые решетки заменены металлическими. Суммарная площадь вентиляционных отверстий стала гораздо меньше, и это не может не сказаться на эффективности фронтальных вентиляторов.
Верхняя панель лишилась части пластика: оребрение в задней четверти тоже заменено металлической сеткой. Наклонные ребра в средней части остались полупрозрачными.
У пластиковых накладок боковых стенок изменились расположение и форма щелей для доступа воздуха, хотя вряд ли можно говорить о заметном увеличении площади этих отверстий.
Ножки корпуса по-прежнему выполнены в виде пластмассовых прямоугольников с резиновыми вставками, что должно обеспечивать неплохую амортизирующую способность.
Кнопка Power со встроенным индикатором синего цвета всё так же расположена «на лбу» корпуса (немного скошенной верхней части лицевой панели), поэтому она будет заметна и легко доступна при любом расположении корпуса — на столе или под столом.
А вот красный индикатор дисковой активности переместился на лицевую панель, в верхнюю ее часть, практически под кнопку Power. Причем его световод выходит на нижнюю часть выступа, имеющую обратный наклон, а потому направлен вниз, и при напольном размещении компьютера этот индикатор не будет заметен, разве что по бликам.
Положение остальных органов управления и коммутации не изменилось: они находятся в передней трети верхней пластиковой панели, в середине которой осталась неглубокая ниша (только ее размер немного увеличился), в которую можно положить подключаемые USB-кабелями устройства.
В то время как все наружные пластиковые панели имеют фактуру с легкой шагренью, поверхность этой ниши зачем-то сделана не просто гладкой, но еще и глянцевой — совершенно необъяснимый дизайнерский изыск, последствия которого в практическом плане вполне понятны: отпечатки рук и пыль быстро «погасят» зеркальный блеск.
Справа от ниши расположены два разъема USB 3.0 и кнопка Reset, слева — два порта USB 2.0 и пара аудиоразъемов. Поскольку корпус стал немного выше, то при настольном его размещении пользоваться USB-портами, не вставая, сможет лишь достаточно высокий человек.
Зазор между USB-разъемами в парах составляет прежние 13 мм, поэтому возможности подключения четырех устройств с заметной шириной может и не быть.
Нажать кнопку Reset случайно вряд ли получится — для срабатывания ее надо утопить достаточно глубоко, а вот про Power этого не скажешь: свободного хода она практически не имеет, и выключить компьютер можно легким касанием.
Система вентиляции
Количество штатных вентиляторов по сравнению с Z11 Plus не изменилось: их пять, все собственного производства Zalman.
Фронтальный и верхний размером 120×120 мм имеют неотключаемую синюю подсветку, но способ подключения у них разный: у верхнего 3-контактным разъемом к системной плате (встроенного контроллера, как и в Z11 Plus, нет), у фронтального к блоку питания с помощью периферийного разъема Molex (двойного, male+female).
Третий вентилятор на задней стенке шасси тоже размером 120 мм, но без подсветки, подключается к системной плате.
Вместо них можно поставить 140-миллиметровые вентиляторы.
Еще два небольших 80-миллиметровых вентилятора установлены на боковых стенках в районе нижней половины дисковой корзины. Они работают на вытяжку, а закрывающие их наружные пластиковые накладки играют не только декоративную роль, но и являющиеся воздуховодами, направляющими поток воздуха от боковых вентиляторов параллельно боковой стенке, за счет чего корпус можно ставить вплотную к стенке (относительно вплотную, конечно: сами накладки достаточно широкие). Питание к этим вентиляторам подается через разъемы Molex male+female.
Возможности модернизации системы вентиляции заключаются в установке еще трех вентиляторов: 120- или 140-миллиметровых на днище шасси и второго наверху, а также еще одного 120 мм спереди.
Фильтры установлены спереди и снизу. Для доступа к фронтальному фильтру придется снимать лицевую панель — это не самая трудоемкая операция, однако быстросъемным этот фильтр мы не назовем. Он закрывает оба посадочных места для вентиляторов, а сделан из мелкоячеистой капроновой сетки на пластиковой рамке. Крепится фильтр защелками к прорезям в металле передней плоскости шасси.
Нижние фильтры по конструкции разные. Тот, что защищает от пыли место для опционального нижнего вентилятора, сделан из сетки на рамке, а отверстия в днище шасси под блоком питания закрывает лист из тонкого пластика с мелкими отверстиями. Оба нижних фильтра снимаются снаружи без вскрытия корпуса, и их можно назвать быстросъемными, но корпус при извлечении и установке этих фильтров придется сильно наклонять или даже класть на бок: делать такие процедуры на ощупь не получится.
Полный текст статьи читайте на iXBT
