Темы



Каковы недостатки складного электровелосипеда?

Коротко сгенерировано ИИ по тексту статьи
  • Складной Lectric XP4 весит 62 фунта без аккумулятора и 69 фунтов (31 кг) с ним; Amtrak ограничивает вес электровелосипеда 50 фунтами.
  • Маленькие колёса сильнее передают неровности, а широкие шины и амортизация увеличивают вес и габариты.
  • Компактные модели могут иметь аккумулятор меньшей ёмкости; электровелосипеды Brompton стоят от 4 700 до 7 850 долларов, а шарниры требуют регулярной проверки.

Почему это важно: Это важно, поскольку допустимость и удобство велосипеда зависят от маршрута, условий хранения и правил перевозки.

У такого формата есть свои компромиссы.

A folding electric Lectric e-bike, unfolded next to a lake with a rider's helmet.
Cindy Shebley/Getty Images

Электровелосипеды облегчают ежедневные поездки на работу и дают дополнительную мощность для долгих неспешных прогулок. Хранить их не так-то просто, но складной электровелосипед может стать решением, если у вас мало места. Электромотор помогает крутить педали, а складная рама позволяет убрать велосипед на хранение, например, в багажник автомобиля.

Однако у складных электровелосипедов есть недостатки, о которых стоит знать. За удобство приходится идти на компромиссы: складной велосипед не обязательно легко переносить. В самых компактных моделях чем-то приходится жертвовать — например, комфортом или ёмкостью аккумулятора. Следует учитывать и цену, особенно если вы ищете максимально лёгкую модель. Прежде чем покупать такой велосипед, взвесьте все его минусы.

Складная конструкция не делает велосипед лёгким

A man carrying a folded electric e-bike.
Eder Paisan/Shutterstock

Важно различать велосипеды, которые можно сложить, и те, которые удобно переносить: редко удаётся совместить оба свойства. Складному электровелосипеду нужны мотор и аккумулятор, а раме — шарниры и запорные механизмы. Всё это увеличивает вес, даже если в сложенном виде велосипед занимает меньше места.

Вот пример. Производитель электровелосипедов Lectric указывает, что его складной XP4 с мотором мощностью 500 Вт весит 62 фунта, причём без аккумулятора. С ним вес увеличивается ещё на семь фунтов — до 69 фунтов, или 31 кг. Это немало, чтобы поднять велосипед в автомобиль, не говоря уже о том, чтобы нести его по лестнице в офис. Аккумулятор можно снять, но и без него велосипед остаётся довольно тяжёлым.

Важен и способ складывания. Велосипед должно быть удобно держать, а его конструкция не должна раскладываться во время переноски. Некоторые модели можно катить в сложенном виде — так их проще перемещать, не поднимая весь вес, но это ещё не гарантирует, что с ними будет легко управляться.

Если вы пользуетесь общественным транспортом, нужно также учитывать правила перевозки электровелосипедов. Например, согласно правилам Amtrak, электровелосипед должен весить не более 50 фунтов, поэтому более тяжёлые модели, такие как Lectric XP4, не подойдут. Не забудьте и о дополнительных аксессуарах. Корзина или велосумки на багажник занимают место, и, возможно, их придётся снять, чтобы безопасно переносить велосипед. Кроме того, общий вес груза с аксессуарами не должен превышать допустимую нагрузку на велосипед. 

Перед покупкой стоит проверить, сможете ли вы поднять велосипед с установленным аккумулятором, сложить его и перенести на небольшое расстояние. Измерьте велосипед в сложенном виде. Так вы поймёте, где сможете хранить его дома, на работе и в дороге. 

На неровных дорогах поездка может быть менее комфортной

Somebody riding a folding electric e-bike through a park.
ChrisMVisuals/Shutterstock

На компактных складных велосипедах обычно устанавливают колёса меньшего диаметра, чтобы в сложенном виде они занимали меньше места. Это удобно, если нужно убрать велосипед под стол, но на маленьких колёсах сильнее ощущаются неровности. Разбитые дороги и выбоины будут чувствоваться гораздо сильнее, чем на велосипеде с большими колёсами, особенно если у выбранной модели узкие шины и нет амортизации.

Стоит также подумать о седле. Складная рама не означает, что седло обязательно будет неудобным, однако важно, чтобы посадка и седло вам подходили. Например, удобно ли вам сидеть, держась за руль? Такие производители, как Tern, рекомендуют правильно отрегулировать высоту и положение седла для комфортной езды. Проверьте, подходит ли вам диапазон регулировки велосипеда.

Некоторые велосипеды решают эти проблемы с помощью широких шин, амортизации и других особенностей. Это помогает, но увеличивает вес и габариты, что противоречит самой идее компактного и лёгкого велосипеда. Возможно, вам больше подойдёт модель, которую проще переносить, чем та, на которой можно часами ездить без остановки.

Поэтому важен и маршрут. Короткая поездка по ровной дороге — совсем не то же самое, что долгая дорога на работу по выбоинам. Ездить по сельской местности можно, но компактный складной электровелосипед вряд ли подойдёт для разбитых грунтовых дорог и длительных поездок по неровной поверхности. Узнайте у производителя, для каких типов местности предназначена конкретная модель.

Как и в случае с комфортом, главное — испытать велосипед. Во время тестовой поездки обратите внимание на то, как он поворачивает и тормозит, в идеале — на дорогах, похожих на те, по которым вы будете ездить регулярно.

За меньший вес, больший запас хода и обслуживание придётся доплатить

A person unloading his folded e-bike from the back of a vehicle.
Daniel Balakov/Getty Images

Складные модели не обязательно маломощные, но у небольших велосипедов может быть аккумулятор меньшей ёмкости. Поэтому при выборе стоит сравнить характеристики аккумулятора и мотора. Запас хода тоже следует воспринимать как приблизительную оценку. Например, Lectric отмечает, что запас хода XP4 зависит от нагрузки, рельефа и погоды. Проще говоря, на сложных дорогах велосипед проедет меньше. На коротких маршрутах по ровной дороге и с меньшим количеством багажа можно уехать дальше.

За лучшие модели придётся заплатить больше. Премиальные складные электровелосипеды могут стоить тысячи долларов. Так, цена Brompton Electric C Line сейчас начинается от 4 700 долларов, более лёгкий Electric P Line стоит от 5 500 долларов, а Electric T Line — до 7 850 долларов. 

Разумеется, высокая цена складного велосипеда не гарантирует ни меньшего веса, ни большего запаса хода. Кроме того, обслуживание тоже обойдётся недёшево. Чем лучше вы ухаживаете за велосипедом, тем плавнее он будет ехать в долгосрочной перспективе.

Как и обычные шины, тормоза и цепь, велосипеду потребуется обслуживание, но регулярное складывание и раскладывание создаёт дополнительную нагрузку на шарниры и зажимы. Их нужно регулярно проверять — вряд ли вам захочется, чтобы велосипед неожиданно сложился во время поездки. Tern рекомендует регулярно обслуживать эти шарниры и проверять их перед каждой поездкой. Неправильная регулировка может повредить раму, поэтому перед настройкой сверьтесь с техническими характеристиками производителя.

Покупая велосипед за тысячи долларов, вы рассчитываете, что он прослужит долго. Аккумуляторы не вечны, поэтому стоит заранее узнать, насколько просто найти замену для аккумулятора вашей модели. То же касается и других уникальных компонентов, например складных шарниров.

У складного электровелосипеда немало преимуществ. Он может упростить поездки и сократить дорогу на работу. Но важно реалистично оценить, как вы будете им пользоваться и стоят ли компромиссы того. 

Полный текст статьи читайте на GDGT.ru