7 главных гаджетов июня: от квадрокоптеров до электропикапов
Table of Contents
ASUS ROG ZEPHYRUS M16
Давайте честно, в плане игровых-универсальных ноутбуков сексуальность ASUS не знает границ.
ASUS ROG ZEPHYRUS M16 — это такой же восторг, как и ROG ZEPHYRUS G15. Только ещё лучше.
Во-первых, экран 16 дюймов. ASUS отказалась от нижней рамки полностью, начисто, ультимативно, абсолютно тотально. Вы где-нибудь ещё такое видели?! (риторический вопрос).
Во-вторых, на месте веб-камера. В G15 веб-камеры не было. В целом, не очень-то и обидно, но как-то странно.
В-третьих, посмотрите, какой шикарный и огромный тачпад. В-четвертых, время автономной работы всё такое же космическое — до 10 часов. Разумеется, речь про офисные задачи. А ещё подзаряжать можно от мобильной зарядки по Type-C. И посмотрите на этот шикарный набор портов!
Получился универсальный ноутбук, который и игры любые тянуть может, и спокойно рабочий день на батарее продержится. Цена за топовую конфигурацию — всего 206 тысяч рублей. В новой постковидной реальности это дешево. Конкуренты стоят дороже.
Xiaomi Mi Band 6
2020 год я начинал в отличной физической форме. Особенно подтянулся за двухмесячную поездку по Мексике. 250–300 граммов белка в день и активные тренировки дали хороший эффект. А потом начались карантины, локдауны и изматывающий коронавирус вместо новогодних праздников. К слову, более-менее восстановился после болезни только к маю, хотя дышать как раньше не могу. Прежде получалось задерживать дыхание на 3 минуты, сейчас с трудом на 2.
Больше всего втянуться в тренировки мне помог, как ни удивительно, Mi Band 6 с системой PAI. PAI — это Personal Activity Intelligence, или персональный умный индекс активности. Это система баллов от 0 до 100, которую надо заполнять каждый день. Причем её нельзя заполнить за один раз, активность должна быть на протяжении всего дня. И пока что эта «игра» меня мотивирует быть постоянно в движении, по утрам ходить на стадион на зарядку, а к вечеру на тренировку.
Попутно тут мне рассказали интересную вещь. Оказывается, Xiaomi работает над тем, чтобы отказаться от приложения Mi Fit, заменив его на Xiaomi Wear. Переподключил вчера свой браслет на Xiaomi Wear. Визуально приложение мне не очень нравится с этой нелепой фигуркой на домашнем экране. Но вот следить за тренировками гораздо удобнее. Например, можно посмотреть, какое расстояние проплыл за неделю или месяц. Соответственно, можно мониторить по неделям и работать над улучшением. Вот, 2.3 км за такое-то время, значит, надо постараться проплыть больше за меньшее время.
PAI доступна начиная с Mi Band 5, есть эта система и на Mi Watch (старших, на Lite-версии нет). Сам Mi Band 6, безусловно, радует своим большим красочным экраном. С нетерпением жду, когда появится версия с NFC, и тогда браслет станет суперультимативным!
Квадрокоптеры Hiper
Тема квадрокоптеров заинтриговала. В этом месяце компания Hiper прислала на знакомство пару квадрокоптеров начального уровня, и получилось очень хорошо.
Тут, конечно, всё зависит от вашей фантазии. Потому что просто так летать взад-вперед надоест примерно через полчаса. Так что надо придумывать всякие преграды и препятствия, которые будет преодолевать квадрокоптер. А если отключить режим headless, чтобы ещё и следить за ориентацией квадрокоптера в воздухе, то это и неплохая нагрузка для мозга — нужно держать в голове положение коптера в пространстве, но при этом ещё и проходить препятствия. Оказывается, к слову, гонки на дронах — это неплохой бизнес. Нашел в Москве несколько компаний, предлагающих полетать на их «трассах».
Так что всерьез задумался о том, чтобы попробовать что-то более мощное. И ещё особенно заинтриговала тема гоночных квадрокоптеров, то есть обладающих функцией трансляции от первого лица. К слову, у старшей модели HIPER SHADOW FPV также есть эта функция, но она реализована по частоте Wi-Fi FPV 2.4 ГГц, вследствие чего есть задержка отображения на смартфоне.
Как я выяснил, профессионалы используют дроны с частотой 5.8 ГГц. Дроны с этой технологией транслируют изображение без задержек и могут летать на безумных скоростях. Управлять ими лучше всего, установив смартфон в специальный шлем, то есть получается настоящий вид от первого лица. Но, конечно, удовольствие это недешевое.
Портативная колонка Sven PS-95
На днях у нас вышел материал про 3 беспроводные колонки на лето. Из всей подборки мне больше всего понравилась самая маленькая Sven PS-95. Отлично подходит для походов и прочих активностей. В комплекте ещё и кольцо-карабин есть, чтобы прицепить на рюкзак.
С яркой подсветкой смотрится колоночка очень хорошо, работает до 10 часов, а весит всего 180 граммов. Ещё в ней микрофон и кнопка снять/повесить трубку. То есть, если что, можно в колонку поговорить, не доставая смартфон.
В ближайшее время планирую устроить суровый сплав по бурным рекам на байдарке. И думаю, что Sven PS-95 будет создавать саундтрек. Да, кстати, колонка не боится воды и пролежит полчаса на глубине метра. Впрочем, не питаю иллюзий, что сумею выловить её из реки. Зато стоит копейки — 1 990 рублей, и всегда можно купить ещё.
QLED Mi TV Q1 от Xiaomi
Если помните, Xiaomi представила 75-дюймовый топовый телевизор за 149 990 рублей. И это прямо суперинтересно. Если появится возможность, то возьму на тест и буду беспощадно критиковать. А как иначе? При цене в 150 т.р. нельзя закрывать глаза на недостатки. Всё должно быть по высшему разряду. Не будет в комплекте батареек к пульту — зайдусь в истерике!
И, конечно, хорошо бы было сравнить QLED от Xiaomi с аналогом от Samsung. Впрочем, как безболезненно организовать эту тему, у меня идея есть. Я просто скажу шефу, что QLED от Xiaomi лучше, чем у Samsung. И буду ждать, когда он приедет со своим Samsung QLED под мышкой, чтобы доказать, что ничего я не понимаю в телевизорах.
Электровелосипед Hiper Engine BL140
Написав в Hiper, что можно присылать курьера забирать квадрокоптеры, получил странное сообщение: «А не хочешь ли попробовать электротранспорт?». Спешил по улице, и как раз мимо проехал красивый синий московский электробус. И я почему-то сразу же подумал, что раз Hiper сделали имя в том числе и на аккумуляторах, то они что-то делают для города и мне дадут порулить электробусом.
Но оказалось, что речь про электросамокаты и велосипеды. У Hiper есть разные модели (включая спортивные), но я подумал, что многих в первую очередь заинтересует компактный складной вариант. Чтобы можно было в багажник погрузить и использовать как транспорт для преодоления последней мили.
Выглядит, кстати, очень хорошо. Такой вот милый крепыш.
Короче говоря, согласился из любопытства, но без особого энтузиазма. К электросамокатам, например, я отношусь скептически. И воспринимаю их только в качестве транспорта из пункта А в пункт Б.
Особенно не понимаю людей, по вечерам курсирующих по местному парку. Если ты не работаешь синим воротничком, то, скорее всего, работал сидя. А вечером вместо того, чтобы встряхнуться и пройтись, стоишь на самокате.
С велосипедом у меня в первый день не сложилось. В тот раз так вышло, что с утра до ночи трудился, не разгибаясь. Уже поздно вечером решил проветриться и взял велосипед. Замер показал, что проехал я чуть более 20 км (по заявке, батареи должно хватить на 35 км). Катится замечательно. На все 49 990 рублей. Можно просто на электротяге, можно слегка ассистируя педалями. Не устаешь совершенно, так что из достижений только то, что устало мягкое место.
С велосипедом я сдружился в последующие дни, когда стал использовать электротягу только при подъёмах, а в остальное время ехать самостоятельно. Подумал, что электровелосипед в этом плане лучше, чем электросамокат, потому что на последнем катиться, отталкиваясь, неудобно. Чересчур высоко платформа расположена. Велосипед универсальнее.
Обзор в ближайшее время выйдет. Если вас тема заинтересует, то, наверно, можно написать ещё и про спортивную версию. Тут и скорости, и амортизаторы.
Ford F-150 Lightning
На нашей улице регулярно паркуется Toyota Hilux. Каждый раз чуть задерживаюсь, проходя мимо. Уж очень меня привлекает эстетика и идея пикапов. Тут тебе и внедорожник, и места столько, что в кузове можно корову возить, да и выглядит очень стильно. Но пикап — это скорее мечта про жизнь вне города. А так пикап занимает 2 парковочных места, налог на него ого-го, а топливо хлещет ведрами. И пока Илон Маск эпатирует общественность своим кибертраком, Ford представила свой первый электропикап. Выглядит так круто, что я там жить хочу!
Разгон до 100 км за 4.5 секунды.
15.5-дюймовый монитор!
На одном заряде пикап способен проехать 480 километров. Цена от 40 тысяч долларов, то есть от 3 млн. Это даже по нынешнему курсу очень дешево и выгодно (для москвичей и петербуржцев). Топовые версии стоят, конечно, уже дороже — 53 тысячи долларов.
К слову, Ford взяли на вооружение проблему в Техасе, когда случились резкие заморозки и народ остался без электричества из-за обрыва линий электропередач. Пикап поставляется с фирменной зарядной станцией, которая может работать в двух направлениях! Она может заряжать пикап, а может от пикапа питать весь дом! Ford говорит, что батарей пикапа хватит, чтобы 3 дня питать типичный дом из расчёта 30 киловатт в день. У меня квартире за месяц 120 киловатт расход. Идеальный план по экономии энергии. Покупаешь Ford, заряжаешь на городских станциях, обеспечиваешь квартиру энергией.
Посмотрите, сколько внутри свободного места. Можно использовать как мобильный офис. Ушел такой после ссоры с женой и живешь в пикапе. У тебя там мониторы, климат-контроль, встроенный 4G LTE преобразователь в Wi-Fi, холодильник ещё воткнул. Тебе хорошо. А она там одна грустная дома сидит.
Дьявол в деталях. Так, про гарантию пишут 5 лет или 110 000 км пробега. Как-то маловато для рабочей машины. А потом батареи менять или что? Зато понравилось, что пишут, что на 5 лет гарантия от коррозии. А в течение 3 лет или 50 тыс. км говорят, что у машины «bumper to bumper coverage», то есть отремонтируют любую поломку без вопросов.
Заключение
Первый месяц лета прошел насыщенно и плодотворно. Успели и размяться на природе, и поумирать от жары, сейчас получаем удовольствие от теплых дождей. Всем хорошего настроения!
Полный текст статьи читайте на mobile-review
