Новый Lexus ES показали накануне дебюта
Главный рынок для среднеразмерного Lexus ES отныне больше не США, а Китай, поэтому и премьеру переднеприводный седан справит на Пекинском автосалоне в конце текущего месяца. Впрочем, как и раньше, автомобиль нового поколения будет продаваться в России, Европе, Северной и Южной Америке, на Ближнем Востоке, в Азии и Океании. Новый ES поступит в продажу к концу нынешнего года, но цены пока не объявлены.
Как и новая Toyota Camry, «Лексус» переедет на модульную платформу Toyota New Global Architecture (TNGA) и станет длиннее, шире, но чуть ниже, а колёсная база вырастет примерно на пять сантиметров. Подвеска — Макферсон спереди и двухрычажка сзади, а в конструкции кузова применяется больше высокопрочных сталей для лучшей жёсткости. Уже в базовой комплектации будет система автоматического торможения с функцией распознавания пешеходов, адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга слепых зон, разметки и удержания в полосе.
Двигателей у Lexus ES будет четыре, и все они — бензиновые четырёхцилиндровые атмосферники, как у Camry. Младшие версии получат двухлитровый мотор мощностью 169 лошадиных сил, на ступеньку выше будет версия с 2,5-литровым двигателем мощностью 205 л.с., ещё выше — 3,5-литровый V6 мощностью 305 «лошадей», и, наконец, гибридный 211-сильный мотор. Коробки передач — вариатор и восьмиступенчатый «автомат».
