10 причин, почему Uber побеждает
И за что его ненавидят таксисты.
6 континентов, 56 стран и более 300 городов по всему миру. Распространенность сервиса действительно поражает.
Точно так же, как и его рыночная стоимость в $51 млрд (!!!). В прошлом году Uber стал самым дорогим стартапом мира, обогнал даже китайцев из Xiaomi с их $46 млрд. А общая стоимость компании в 1,5 раза превысила капитализацию нашего Газпрома!
Но откуда такой успех?
Чем отличается от обычного такси?
Создатели сервиса уже устали убеждать всех вокруг, что Uber — это сервис по вызову авто с личным водителем. Нет, не такси. А именно услуги личного водителя.
При чем стать им может любой пользователь сервиса, оставивший заявку в соответствующем разделе. После чего придется пройти строгий фейс-контроль вместе со своим авто. И считай, что подработка у тебя в кармане.
Получается, что сервис коннектит пользователя-пассажира с пользователем-водителем. После чего приложение отображает все перемещения зарезервированного авто. Но об этом чуть позже.
Стартап UberCab не хотели инвестировать
Идея зародилась в 2008 году на конференции LeWeb. Именно тогда Трэвис Каланик и Гаррет Кэмп обсудили концепт сервиса, который сделает прокат авто гораздо доступнее.
Назвали просто — UberCab. И уже спустя год «мегамозг» проекта Трэвис Каланик держал в руках готовую версию одноименного приложения.
В 2009 году сервис стартовал в Сан-Франциско. Американцы были в восторге от элитных авто, приезжающих за ними вместо привычных такси. Но вот инвесторы не спешили с вложениями.
И лишь спустя год проекту удалось привлечь скромный капитал в $1,25 млн. После этого Uber быстро распространился по другим городам и наконец завоевал признание у известных компаний. С того времени сервис привлек более $5,9 млрд (!).
Первый нанятый работник Uber недавно вошел в список Forbes
Парень просто ответил на Твит Каланика с предложением о работе. До этот Райан Грейвз числился администратором баз данных в штате General Electric. Но этот Твит в соц.сети сделал его CEO Uber.
А уже через пять лет Райан сколотил свое скромное состояние в $1,4 млрд. Для сравнения, у основателей Каланика и Кэмпа сейчас по $5,3 млрд. И, разумеется, это далеко не предел.
Uber быстро распространялся
Изначально Каланик хотел дать возможность каждому почувствовать себя богачом. Поэтом автопарк Uber состоял исключительно из машин премиум-класса. BMW 7 серии, Cadillac Escalade, Mercedes-Benz…
Но со временем сервис дополнил раздел UberX, где можно было заказать машину попроще и подоступнее. Далеко не все будут заказывать Линкольн, чтобы забрать пальто из химчистки. Именно так решили в компании, и аудитория сервиса заметно подросла.
После успеха в Сан-Франциско Uber появился в Нью-Йорке и еще нескольких городах США. Ну, а потом отправился покорять мир.
За пределами страны сервис впервые появился в Париже в 2011 году. А у же сейчас Uber пользуются в большинстве туристических городов по всей планете.
В чем же его преимущества?
Помимо тщательного фейс-контроля водителей и их авто, сервис отличается еще и множеством разных фишек.
Одна из них — возможность отследить выбранную вами машину. Причем можно увидеть не только ее номер и передвижение на карте, но и всю необходимую информацию о техническом состоянии авто.
Там же можно увидеть фото и ФИО водителя. Ну чтобы уж заранее знать, с кем будешь торчать в пробке в случае чего.
Чтобы водитель знал, откуда вас забрать, достаточно просто оставить на карте pin. При чем, если остановка в этом месте будет запрещена, сообразительная система это учтет. И в следующий раз сама предложит вам подходящие точки для подачи машины, так называемые hot spots.
Порадовала и возможность удешевить стоимость поездки, подобрав себе одного или пару попутчиков. Этим занимается сервис UberPool. Потратите пару лишних минут времени, зато сэкономите на поезде в несколько раз.
Еще один огромнейший плюс сервиса — это безналичный расчет. Просто привязываете банковскую карту к своему профилю, и вуаля. Все удобно, просто и без траты на чаевые.
За что его так не любят?
Само собой, сервис нажил много врагов среди рядовых таксистов. Поэтому каждое появление Uber в новом городе сопровождается пикетами, скандалами и сожжением машин.
Хотя среди планов сервиса не было уничтожения такси. Скорее отказ от частного транспорта в пользу удобного и быстрого сервиса, не требующего лишних трат.
Понадобилось авто — сделал заказ, и вуаля. Минимальное время ожидания и никаких трат на страховку и содержание. До такой скорости обслуживания и цен такси, конечно, еще далеко. Отсюда и главные возмущения.
Недовольны и власти — если рынок такси рухнет, некого будет облагать налогами. Но пока сервису ничто не мешает развиваться. Ведь деятельность не противоречит законодательству большинства стран, да и водители с их авто частенько проходят тщательные проверки.
И еще немножко дебоша…
25 июня прошлого года против Uber взбунтовались французские таксисты. Протестовали так, что главные выезды города были перекрыты, а несколько машин сервиса потом не подлежали восстановлению.
В эпицентре недовольства оказалась Кортни Лав. Певица была в шоке от того, как яростно били битами машину из Uber. В своем Твиттере Кортни написала, что такого дикарства от Франции она точно не ожидала.
С Uber не судился, разве что, ленивый. Тяжбы велись в Германии, Италии, Бельгии, Испании, Нидерландах. Компании грозили баснословными штрафами, если она и дальше разрешит таксовать «людям с улицы» без специальной лицензии. А ведь во Франции за такую бумажку таксисты платят десятки тысяч евро, плюс налог и страховка.
Для работы сервиса Uber пришлось идти на множественные уступки. Так что с легальностью сервиса все в порядке. Правда, таксистов такие аргументы…ну совсем не убеждают.
Сервис любит баловать своих клиентов
То PlayStation 4 разыграют, то подарят стильную рубашечку от Gant. А то и прокатят с гуру бизнеса, который прямо на пассажирском кресле даст советы по вашему стартапу и подкинет парочку полезных идей.
Креатива ребятам из Uber точно не занимать. В Америке, например, даже котят антистрессовых развозили. Просто, чтобы люди могли получить свою дозу умиления и отдать котенка обратно водителю.
А после выхода нашумевшего фильма «Безумный Макс» в Сиэтле запустили трешевую машину в стиле боевика. Не верящих своим глазам пассажиров еще и развозили совершенно бесплатно. Ведь «деньги в пустоши ничего не стоят».
Есть ли шансы у Uber в России
На сегодняшний день в России сервис прижился в восьми городах. Среди них: Екатеринбург, Казань, Краснодар, Москва, Новосибирск, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург и Сочи.
Каждый запуск сопровождается множеством дополнительных опций, скидок и благотворительных акций. А первым пассажиром обязательно становится какая-нибудь городская знаменитость.
В разных городах тарифы разнятся. Но, в среднем, поездка в сервисе обходится 20 рублей за минуту и 10 за километр пути. Само собой, в праздничные дни ставка стабильно растет. Но в случае Uber понимаешь, что платишь за отличное качество.
Тем более что сразу после поездки можно высказать свое мнение о таксисте и повысить/понизить его рейтинг в Uber.
Что дальше?
Помимо авто с личным водителем, компания поддерживает два сервиса доставки: UberRUSH и UberEATS. Назначение второго понятно, а вот первый готов доставить что угодно в течение дня. Все очень быстро, удобно и работает пока только в Штатах.
В дальнейшем Uber планирует развиваться в логистическом направлении. Сегодня время дороже денег, а значит, у сервиса всегда будет спрос.
Осталось лишь заключить побольше договоров и приучить пользователей почаще обращаться к приложению по каждому поводу. А в Uber постараются максимально упростить жизнь и понизить рыночный ценник любых перевозок.
Скачать Uber можно в AppStore уже сейчас.
