АвтоВАЗ неоднократно указывал на необходимость сильного повышения утильсбора как меры, позволяющей защитить российский рынок от «китайцев» и переориентировать отрасль с импорта на локальную сборку авто. И флагман российского автопрома услышали: правительство утвердило повышение ставок утильсбора для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Причем программа долгосрочная: с 1 октября текущего года ставки резко увеличатся — на 75–80%, а потом ежегодно с 1 января ставки будут индексироваться на 10–20%.

Изображение сгенерировано Kandinsky

Новые ставки утильсбора для машин, ввезенных дилерами (и прочими юрлицами — для перепродажи), выглядят так:

авто с объемом мотора до 1 литра — 150,2 тыс. рублей (сейчас 81,2 тыс. рублей);
авто с объемом мотора от 1 до 2 литров — 556,2 тыс. рублей (сейчас 306 тыс. рублей);
авто с объемом от 2 до 3 литров — 1,563 млн рублей (сейчас 844,8 тыс. рублей);
авто с объемом от 3 до 3,5 литра — 1,974 млн рублей (сейчас 970 тыс. рублей);
авто с объемом свыше 3,5 литра — 2,285 млн рублей (сейчас 1,235 млн рублей).

К 2030 году ставки утильсбора на легковые автомобили составят:

авто с объемом мотора до 1 литра — 317 тыс. рублей;
авто с объемом мотора от 1 до 2 литров — 1,172 млн рублей;
авто с объемом от 2 до 3 литров — 3,295 млн рублей;
авто с объемом от 3 до 3,5 литра — 3,783 млн рублей;
авто с объемом свыше 3,5 литра — 4,818 млн рублей.

Важно отметить, что повышение утильсбора не затрагивает физлиц: нынешние ставки для них (3,4 тыс. рублей на новое авто и 5,2 тыс. рублей на авто старше 3 лет с мотором объемом до 3 литров) остаются в действии до 2030 года.

iXBT прочитано 2882 раза