В этом году Tesla хочет продать вам бесполезный автомобиль без руля22.10.2026 01:32

Сегодня Tesla заявила, что до конца этого года начнёт продавать Cybercab потребителям. Это вызывает вопросы: что конечные пользователи будут делать с автомобилем без руля и программного обеспечения для автономного вождения?

Во время сегодняшнего телеконференц-звонка Tesla по итогам третьего квартала задали вопрос о том, когда Tesla предоставит клиентским автомобилям FSD без надзора водителя.

Ответ немного отличался от привычного. Вместо стандартного «к концу следующего года», которое мы слышим каждый год уже десятилетие, Tesla назвала новый срок: «середина следующего года». Иными словами, второй квартал 2027 года.

Итак, Tesla утверждает, что тогда её автомобили смогут ездить самостоятельно, без необходимости следить за дорогой. Отлично. Это был бы огромный шаг вперёд по сравнению с нынешней системой второго уровня: речь шла бы о системе четвёртого или пятого уровня — только их можно считать системами «без надзора». Ведь при третьем уровне водитель всё ещё находится за рулём и должен быть готов в любой момент взять управление на себя.

Однако в ходе того же обсуждения Tesla сделала ещё один прогноз. Вице-президент по инженерным разработкам Ларс Морави заявил, что Cybercab попадёт к клиентам до конца этого года — то есть в ближайшие два месяца. Вот его ответ:

Короче говоря, мы стараемся передать Cybercab клиентам до конца 2026 года. Разумеется, мы выпускаем много машин в Техасе, но все они пополняют наш собственный парк роботакси. По мере роста Tesla мы будем в основном поставлять клиентам полностью спроектированные автономные автомобили, и Cybercab станет первой такой моделью. Поэтому в этом году мы начнём с небольших объёмов и изучим все вопросы, о которых говорил Ашок: передачу автомобилей, владение ими, управление парком и эксплуатацию автономных машин клиентами. После этого мы продолжим наращивать масштабы.

Затем Маск дополнил ответ, подчеркнув, что Cybercab в основном будут принадлежать Tesla и использоваться для предоставления транспортных услуг. Это отчасти противоречит призыву Tesla к покупателям Cybercab для автопарков, который компания опубликовала в тот же день, что и презентацию Cybercab.

Но вы заметили несоответствие? Морави сказал, что Cybercab попадут к клиентам — то есть не останутся у Tesla — до конца 2026 года. А Ашок в своём ответе, о котором мы писали здесь, заявил, что FSD без надзора водителя станет доступна клиентам во втором квартале 2027 года — если этому можно верить.

Получается, что полгода эти Cybercab, которые, как предполагается, будут поставляться без руля и педалей, окажутся полностью непригодными к эксплуатации. Их даже нельзя будет закатить на подъездную дорожку: без руля вы не сможете ими управлять.

Разве что Cybercab всё-таки будут поставлять с рулевым колесом — как и большинство таких машин, которые сейчас можно встретить на дорогах. Но если это так, почему бы просто не назвать его Model 2 и не продавать людям за 25 000 долларов, как Tesla и следовало поступить с самого начала?

Другой вариант — ограничить эксплуатацию автомобилей теми же районами, где сейчас разрешено ездить Cybercab. Несмотря на прогноз Маска, что роботакси охватят половину населения США к концу прошлого года, сейчас они доступны лишь в отдельных районах шести городов двух штатов.

Если Tesla предоставит клиентам доступ к тому же программному обеспечению, которым пользуется сама компания, —, а она давно это обещает, — те, вероятно, смогут использовать Cybercab в тех же районах. Однако в ходе того же звонка Tesla заявила, что не предоставит людям доступ к этому программному обеспечению даже в районах, где оно уже работает, до второго квартала 2027 года.

Итак, судя по сегодняшним заявлениям Tesla, компания собирается полгода продавать автомобиль, которым никто не сможет пользоваться и на котором нельзя будет ничего делать.

Либо все эти сроки выдуманы. Но Tesla ведь никогда так не поступила бы, правда?

Electrek.ru прочитано 1544 раза