В ноябре 2023 года компания «Российские железные дороги» объявила о намерении использовать роботов-носильщиков на крупных вокзалах по всей стране. Они должны были стать автономными и удобными помощниками, которые переносят до 30 килограммов груза и самостоятельно могут вернуться на «базу» для подзарядки и технического обслуживания. Однако от столь интересных планов пришлось отказаться из-за несовершенства предложенных разработок.

«После проработки поступивших предложений специалисты компании пришли к выводу о том, что внедрение подобных решений с учетом их уровня развития в настоящее время преждевременно. Но в РЖД не исключают, что будут рассматривать их использование в будущем»
Пресс-служба РЖД

Напомним, что компания РЖД не собиралась разрабатывать умные машины самостоятельно — она устроила конкурс, в рамках которого разные производители предложили свои решения. Суммарно таким образом собрали 6 заявок, соответствующих условиям: устройство должно быть из прочных материалов с защитой от давления, нагрева до 99 градусов Цельсия и воды, а также иметь полную автономность, функцию возврата для зарядки и максимальную нагрузку 30 килограммов.

Судя по всему, предложенные решения не устроили компанию в технологическом плане — они оказались слишком хлипкими, сложными или дорогими. В любом случае конкретные подробности неизвестны, а задумка отложена на дальнюю полку. Будем надеяться, что в какой-то момент роботы все-таки появятся на российских вокзалах, хотя бы в единичных экземплярах.

Зато в РЖД не отказались от другой интересной идеи с участием роботов — патрулирования путей при помощи робопсов. На данный момент у компании есть целая «стая» из трех устройств, которые тестируются сотрудниками НИИАС. Все они оснащены камерами, датчиками и сенсорами, чтобы самостоятельно проверять состояние инфраструктуры и составов, а после отправлять все данные на компьютер оператора.

HI-TECH@Mail.Ru прочитано 1448 раз