Представлена новая версия Toyota Tundra TimberWolf Widebody, которая затмила даже топовую заводскую модификацию TRD Pro. TimberWolf отличается расширенным кузовом, улучшенной подвеской и индивидуальными опциями.

Клиентам предлагается подъем подвески на 76 мм спереди и на 32 мм сзади. Машина получила передние койловеры ICON Vehicle Dynamics, новые задние амортизаторы, задние трехскоростные пружины и набор кованых верхних рычагов управления.

Представлена топовая Toyota Tundra, которая затмила даже версию TRD Pro

Фото PaxPower

Клиенты могут выбрать другой бренд для модернизации подвески, PaxPower приводит в качестве примеров Fox и King Racing. Кроме того, доступны цельнолитые рычаги управления. В следующем году будут доступны новые варианты подвески с большим ходом. Что касается колес, то они получили 17-дюймовые диски Method Race и 35-дюймовые шины BFG.

Для повышения производительности предлагается система выхлопа MagnaFlow Overland, добавляющая TimberWolf агрессивное звучание. TimberWolf можно оснастить дополнительным освещением, выдвижными подножками, стальными бамперами и крышками для кузова. Пакет тюнинга подходит как для бензинового двигателя i-Force V6, так и для гибридной установки i-Force MAX.

TimberWolf также может быть дополнен вспомогательными фарами. В оснащение входят выдвижные подножки с электроприводом и стальные бамперы.

Фото PaxPower

Заводская Tundra TRD Pro стартует с 72 510 долларов. Стоимость Toyota Tundra TimberWolf Widebody может достигать 100 000 долларов.

iXBT прочитано 1287 раз