Запатентовано модульное судно-трансформер на гибридном ходу
- Судно собирается в три конфигурации: катамараны шириной 1,5 и 2 метра или тримаран шириной 2,5 метра.
- Разборный каркас состоит из коротких фрагментов, которые помещаются в стандартный автомобильный прицеп.
- На судно можно установить парусное вооружение и электромотор либо бензиновый двигатель.
Почему это важно: Разборная конструкция решает описанную в тексте проблему перевозки многокорпусных судов.
Модульное плавательное средство-трансформер собирается в разные конфигурации — от компактного катамарана до тримарана с парусом и мотором. В разобранном виде элементы помещаются в стандартный автомобильный прицеп.
В основе конструкции — опорная площадка в виде силового каркаса из продольных и поперечных несущих элементов. Каждый поперечный элемент выполнен составным: центральная секция и периферийная, которая, в свою очередь, делится на две части. Все части соединяются разъёмно, что позволяет менять габаритную ширину судна и компактно укладывать каркас при перевозке. С нижней стороны площадки крепится центральный корпус, с верхней — парусное вооружение. По бокам разъёмно устанавливаются два корпуса, а транец со швертом может перемещаться вдоль поперечных элементов и фиксироваться в выбранном положении; на него ставится двигатель.
Изображение: Flux
Такая схема решает главную проблему многокорпусных судов: чем больше судно, тем сложнее его перевозить. Известные аналоги либо собираются из громоздких неразборных блоков, либо используют длинные цельные балки, для которых нужен крупногабаритный прицеп. В предложенной модели каркас разбирается на короткие фрагменты.
Изображение: Патент RU 246 600 U1
Предусмотрены три основных варианта сборки. Минимальная конфигурация — узкий катамаран шириной 1,5 метра с надувными корпусами и подвесным электромотором, подходит для закрытых водоёмов. Средняя — катамаран шириной 2 метра с жёсткими стеклопластиковыми корпусами и бензиновым двигателем, рассчитанный на открытые акватории и волнение. Максимальная — тримаран шириной 2,5 метра с центральным корпусом, парусным вооружением и вспомогательным мотором; транец в этой сборке смещают в сторону, чтобы винт не задевал центральный баллон. В частных случаях палуба выполняется секционной и крепится разъёмно, транец фиксируется в выбранном положении, а корпуса могут быть надувными.
