Замены устаревшим самолетам Ан-24, Ан-26 и Як-40 не будет: проект нового регионального российского самолета ТВРС-44 «Ладога» приостановили
Проект регионального самолёта ТВРС-44 «Ладога» приостановлен и передан в ведение Министерства обороны России. При этом разработка не закрывается полностью — первый полёт пассажирской версии самолёта по-прежнему планируется в 2026 году.
Макет ТВРС?44 «Ладога». Изображение: УЗГАКак сообщил главный конструктор УЗГА Сергей Меренков, весь научно-технический задел будет использован для создания военных версий самолёта. Рассматриваются несколько вариантов: транспортный с рампой, грузовой с боковой дверью или пассажирский —, но уже в интересах Минобороны.
Изначально «Ладога» разрабатывалась как гражданский региональный самолёт для внутренних авиалиний, включая сложные условия Сибири и Дальнего Востока. Теперь проект фактически меняет направление — с гражданского на военное.
ТВРС?44 «Ладога» — двухдвигательный турбовинтовой региональный пассажирский самолёт Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), рассчитанный на перевозку до 44 человек. Машина создавалась как современная замена устаревшим самолётам Ан-24, Ан-26 и Як-40 и рассматривалась как один из будущих флагманов российской региональной авиации. ТВРС-44 был включён в Комплексную программу развития авиационной отрасли России до 2030 года.
© iXBT
