Volkswagen откладывает ещё один электромобиль на платформе SSP
- Старт производства Audi A4 E-tron перенесён как минимум на 2029 год — на год позже первоначального плана.
- Audi запросила изменения платформы SSP: отдельные ниши для ног, другое расположение батареи и 48-вольтовую электросистему вместо 12-вольтовой.
- Электрический Golf по-прежнему ожидается в 2030 году; производственный совет Volkswagen обещает наверстать задержку.
Почему это важно: Задержка ставит Audi позади конкурирующих премиальных брендов в сегменте среднеразмерных седанов.
Отложив разработку долгожданного электрического Golf, Volkswagen переносит ещё один электромобиль на платформе SSP.
Задержки электромобилей Volkswagen продолжаются
Пытаясь срочно сократить расходы, глава бренда Volkswagen Томас Шефер в конце октября сообщил во внутренней служебной записке, что разработка полностью электрического Golf откладывается на заводе в Вольфсбурге (Германия).
Эта новость появилась после того, как VW Group отчиталась об операционном убытке в размере 5,9 млрд евро (6,5 млрд долларов) в третьем квартале — крупнейшем квартальном убытке со времён печально известного скандала Dieselgate в 2015 году.
«Сейчас мы просто не можем позволить себе эту работу», — заявил Шефер в записке, с которой ознакомилось агентство Reuters. Как говорится в записке, завод в Вольфсбурге, он же «сердце бренда VW», недотягивает примерно 300 млн евро (334,5 млн долларов) до целевых показателей по сокращению затрат.
Изначально Volkswagen планировал выпустить Golf EV в 2028 году, однако в начале этого года Шефер объявил, что запуск долгожданного электромобиля переносится ближе к 2030 году.
По словам Шефера, задержка связана с тем, что разработка платформы SSP (Scalable Systems Platform), которую компания создаёт в партнёрстве с Rivian, заняла больше времени, чем ожидалось, — опять же из-за затрат.
Превью Volkswagen Golf EV (Источник: Volkswagen)
Теперь очередь Audi A4 E-Tron
По данным Autocar, Volkswagen теперь откладывает и Audi A4 E-tron — ещё одну модель, которая изначально должна была стать одной из первых на платформе SSP.
Начало производства электрического A4 переносится как минимум на 2029 год — на год позже первоначального плана. Задержка не только огорчает поклонников Audi (включая меня), всё ещё ждущих электрический A4, но и ставит Audi в отстающее положение относительно конкурирующих премиальных брендов в сегменте среднеразмерных седанов.
Audi-A6-E-tron
У BMW есть новый i3, а у Mercedes-Benz — электрический C-Class, и оба предлагают значительные улучшения запаса хода, зарядки и эффективности по сравнению с электромобилями предыдущего поколения.
В 2023 году Volkswagen заявлял, что 800-вольтовая платформа SSP станет «единой основой будущего с интегрированной электрической и электронной архитектурой», и ожидал, что на ней будет построено более 40 млн автомобилей.
Компания также сообщала, что инвестиции и расходы на НИОКР должны сократиться примерно на 30% по сравнению с нынешней платформой MEB, что позволит большинству моделей «достичь той же маржинальности, что и их аналоги с традиционными двигателями».
Седан Audi A4 (Источник: Audi)
Проблемы Volkswagen с программным обеспечением начались во внутреннем подразделении Cariad и привели к задержкам, срыву целевых показателей и перерасходу бюджета.
Чтобы исправить ситуацию, VW обратился к Rivian, создав совместное предприятие для разработки электрической архитектуры программно-определяемых автомобилей (SDV) следующего поколения.
В марте VW сообщил, что несколько тестовых автомобилей, включая ID.EVERY1, Audi и Scout с архитектурой SDV, прошли «всестороннюю оценку» и успешно подтвердили работу беспроводных обновлений (OTA).
Volkswagen ID.EVERY1 с архитектурой SDV от Rivian во время испытаний (Источник: Volkswagen)
Впрочем, задержка Audi A4 E-tron связана не только с программным обеспечением. Согласно отчёту Autocar, Audi потребовала существенно изменить платформу SSP для A4 E-tron, чтобы она больше соответствовала нынешней бензиновой версии.
По имеющимся данным, Audi хотела отдельные ниши для ног передних и задних пассажиров, что потребовало бы изменить расположение батареи.
Кроме того, премиальный бренд, как сообщается, попросил 48-вольтовую электросистему вместо изначально запланированной традиционной 12-вольтовой.
Хотя разработка Golf EV приостановлена, производственный совет VW заявил, что пауза не отложит запуск модели, пообещав наверстать упущенное время. Её выход по-прежнему ожидается в 2030 году. Audi A4 E-tron теперь должен появиться примерно в 2029 году.
