Volkswagen готовит новый отзыв электромобилей из-за риска возгорания батарей
- По данным Handelsblatt, отзыв в Германии может затронуть десятки тысяч электромобилей Volkswagen 2023–2025 годов, включая ID.3, ID.4, ID.7 и ID. Buzz.
- Дефектные ячейки сторонних поставщиков могут перегреваться; Volkswagen дистанционно ограничивает заряд батарей затронутых машин до 80%.
- Кампания может коснуться нескольких тысяч Cupra Born; для устранения неисправности рассматривают диагностику, обновление ПО или замену модулей.
Почему это важно: В отдельных случаях дефектные ячейки могут перегреться и привести к возгоранию.
Официально компания не раскрывала перечень затронутых моделей, но, по данным Handelsblatt, под отзыв попадут электрокары 2023–2025 года выпуска
Volkswagen готовит очередную отзывную кампанию в Германии после обнаружения дефектов высоковольтных аккумуляторов. В отдельных случаях неисправные ячейки могут перегреваться, а в наиболее серьёзном сценарии — привести к возгоранию. Об этом сообщает немецкое издание Handelsblatt со ссылкой на собственные источники.
Сам автопроизводитель подтвердил наличие проблемы, но пока не раскрыл полный перечень затронутых моделей и количество машин. По данным издания, в Германии под отзыв могут попасть несколько десятков тысяч электромобилей — предварительно, речь идёт о пятизначном числе. Среди потенциально затронутых моделей называются Volkswagen ID.3, ID.4, ID.7 и электрический микроавтобус ID. Buzz, выпущенные в определённые периоды с 2023 по 2025 год.
Источник изображения: ChatGPTПроблема также может коснуться нескольких тысяч автомобилей Cupra Born. Причиной стали производственные дефекты отдельных аккумуляторных ячеек, поставленных сторонними производителями. В качестве немедленной меры Volkswagen дистанционно ограничивает максимальный уровень заряда батареи до 80%. Владельцев затронутых автомобилей должны проинформировать о дальнейших действиях в ближайшее время.
Похожие отзывные кампании уже проводятся в США и Великобритании. В США, согласно данным американских органов безопасности, речь идёт более чем о 22 тысячах автомобилей ID.4. В Германии на момент публикации официальное уведомление об отзыве ещё не было размещено в базе Федерального ведомства автомобильного транспорта (KBA). Окончательный способ устранения неисправности пока не определён для всех автомобилей. В зависимости от результатов проверки сервисным центрам может потребоваться диагностика высоковольтной батареи, программное обновление или замена отдельных аккумуляторных модулей. Ограничение зарядки должно действовать до подтверждения безопасности конкретной батареи.
