Vietnam Airlines заинтересована в 25 самолётах A321neo для запуска бюджетной дочерней авиакомпании
- Vietnam Airlines ведет переговоры об аренде 20–25 Airbus A321neo на 240 мест; прямой контракт с Airbus не планируется.
- Бюджетные рейсы могут возобновиться уже в 2027 году, но сроки и условия проекта еще могут измениться.
- В октябре 2026 года доли внутренних рейсов составляли: Vietnam Airlines — 37%, Vietjet — 40%, Sun PhuQuoc Airways — 15%.
Почему это важно: Бюджетный бренд мог бы дополнить традиционную модель обслуживания Vietnam Airlines и помочь эффективнее конкурировать по ценам.
В настоящее время Vietnam Airlines ведет переговоры с лизинговыми компаниями об аренде от 20 до 25 самолетов Airbus A321neo, рассчитанных на 240 пассажирских мест. Этот парк узкофюзеляжных лайнеров позволил бы авиакомпании возобновить деятельность в сегменте бюджетных перевозок. Проект реализуется на фоне стремительного роста вьетнамского рынка, где, однако, усиливается внутренняя конкуренция.
Фото: Vietnam Airlines
Vietnam Airlines готовит свое возвращение на рынок бюджетных авиаперевозок. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, авиакомпания начала изучать возможности сотрудничества с лизингодателями, чтобы получить лайнеры A321neo. Национальный перевозчик Вьетнама намерен развивать два взаимодополняющих бренда: основной бренд Vietnam Airlines, предлагающий традиционный сервис, и отдельный бренд для бюджетных рейсов. Возобновление деятельности в этом сегменте может произойти уже в 2027 году.
Впрочем, детали проекта пока требуют уточнения. Сроки и условия еще не окончательны и могут измениться в зависимости от рыночной конъюнктуры. На данном этапе речь идет именно о поиске воздушных судов через лизинговые компании, а не о заключении прямого контракта с Airbus.
У Vietnam Airlines уже есть опыт работы в сегменте лоукостеров — через свою дочернюю структуру Pacific Airlines. Ранее, в рамках партнерства с австралийской авиакомпанией Qantas, она носила название Jetstar Pacific, но после выхода австралийцев из проекта вернула себе прежнее имя. Пройдя через масштабную реструктуризацию, сейчас Pacific Airlines ведет лишь ограниченную операционную деятельность.
В марте 2024 года авиакомпания приостановила полеты и вернула арендодателям свой парк самолетов Airbus A320. Возобновление деятельности произошло 26 июня того же года: были задействованы воздушные суда, предоставленные Vietnam Airlines. Как сообщает вьетнамская газета Tuoi Tre, материнская компания передала ей три самолета Airbus A321 (без экипажей). Благодаря этому Pacific Airlines смогла возобновить полеты, используя собственную лицензию, свои экипажи и существующую операционную структуру.
Vietnam Airlines приходится отстаивать свои позиции в условиях растущей конкуренции. Согласно данным Cirium за октябрь 2026 года, на долю национального перевозчика приходится 37% рейсов на внутреннем рынке Вьетнама, тогда как доля бюджетной авиакомпании Vietjet составляет 40%, а молодого лоукостера Sun PhuQuoc Airways — 15%.
Активный рост Sun PhuQuoc Airways — яркий пример происходящих на рынке изменений. Новый лоукостер, начавший свою деятельность лишь в ноябре 2025 года, быстро занял значительную нишу в сегменте внутренних перевозок. Для Vietnam Airlines создание бюджетного бренда могло бы стать способом дополнить традиционную модель обслуживания и эффективнее конкурировать по ценам.
