Вероятность отказа системы управления импортозамещённого «Суперджета» составляет 0,0000001%
- ОАК сообщила, что вероятность отказа системы управления SJ-100 составляет 0,0000001%.
- КРЭТ разработал комплекс с четырёхкратным резервированием; за три года 500 изделий прошли 1,5 тысячи испытаний.
- Система выдержала проверки при температурах от −55 до +85 °C и ударах молнии до 1500 В; сейчас она проходит финальную сертификацию.
Почему это важно: Четыре канала должны сохранять управляемость самолёта, даже если отдельные элементы выйдут из строя.
Об этом сообщила Объединённая авиастроительная корпорация.
Специалисты КРЭТ разработали комплекс с четырёхкратным резервированием каналов управления. За три года 500 изделий прошли 1,5 тысячи испытаний. Электронику проверяли при температурах от −55 до +85 °C, в том числе в условиях пожара. Система также выдерживает удары молнии с импульсами до 1500 В.
Изображение: Grok
Специалисты выполнили более 30 видов проверок на внешние воздействия: вибрацию, обледенение, соляной туман, пыль. Отдельно проработали сценарии с несколькими отказами и взаимодействие компонентов. Задача четырёх каналов — сохранять управляемость самолёта, даже если отдельные элементы выйдут из строя. Сейчас система проходит финальный этап сертификации.
SJ-100 — импортозамещённая версия Superjet, которую оснащают в том числе отечественной системой управления. Четырёхкратное резервирование означает, что при отказе одного или даже нескольких каналов управляемость сохраняется за счёт оставшихся. Испытания на температуру, молнию, вибрацию и агрессивные среды призваны подтвердить, что электроника выдержит реальную эксплуатацию — от сибирских морозов до жаркого климата.
