Вероятно, ДВС будет жить еще долго. Электромобили продаются не очень хорошо, а Shell закрывает все свои водородные станции в Калифорнии
Shell Hydrogen закроет все свои водородные заправочные станции в Калифорнии. Это решение нанесет еще один удар по переживающему трудности рынку водородных автомобилей.
Согласно данным Партнерства по водородным топливным элементам (H2FCP), до недавнего времени компания Shell управляла семью из 55 розничных водородных станций в Калифорнии.
Теперь у местных владельцев Toyota Mirai, Hyundai Nexo и Honda Clarity Fuel Cell появилось больше поводов для беспокойства. Вице-президент Shell Hydrogen Эндрю Бирд заявил, что они закрывают заправки «из-за проблем с поставками водорода и других внешних рыночных факторов».
Краткое сканирование фантастической карты станций H2FCP подтверждает, что большинство водородных станций в Южной Калифорнии отключены от сети или работают по сокращенному графику. Также сообщается, что многие водородные станции страдают от серьезных проблем с надежностью. Iwatani, японская газовая компания, которая является одной из двух крупнейших компаний на американских водородных заправочных станциях, в настоящее время подает в суд на компанию, предоставившую основную технологию для ее станций. В судебном иске, с которым ознакомилась Hydrogen Insight, компания Iwatini утверждает, что ее поставщик не тестировал свое оборудование в реальных коммерческих условиях, скрывал дефекты и вводил компанию в заблуждение.
Все это делает будущее автомобилей на водородных топливных элементах в США еще более неопределенным. А на фоне историй о том, что электромобили продаются не так хорошо, как рассчитывали производители, можно предположить, что бензиновые машины ещё долго никуда не денутся.
© iXBT
