Великобритания вводит классовые маркировки и Remote ID для дронов
Начиная с 1 января 2026 года, в Великобритании вступают в силу серьезные изменения в регулировании дронов, которые коснутся практически каждого, кто летает на дроне, будь то в развлекательных или рабочих целях. Эти обновления ужесточают правила безопасности, расширяют круг лиц, обязанных регистрироваться и проходить тестирование, а также вводят совершенно новую систему классификации. DJI, крупнейший в мире производитель потребительских дронов, объясняет, что должны знать пилоты как из Великобритании, так и из-за рубежа.
Новая система классовых маркировок дронов (UK0–UK6)
Одним из самых значительных изменений является введение британских классовых маркировок, которые производители будут наносить на дроны, продаваемые в Великобритании. Диапазон этих маркировок — от UK0 до UK6, и они аналогичны существующим европейским классам C, но имеют уникальное британское назначение.
На данный момент европейские маркировки класса C (C0–C6) на таких дронах, как DJI Mini 5 Pro или DJI Air 3S, будут по-прежнему признаваться до 31 декабря 2027 года, что облегчит переход для пилотов, использующих дроны, купленные в Европе, в Великобритании. После этого британские маркировки полностью вступят в силу.
Различные маркировки влияют на то, где вы можете безопасно летать:
- Дроны классов UK0 и UK1 могут летать над людьми при соблюдении определенных условий.
- Дроны класса UK2 летают вблизи людей с дополнительной подготовкой по безопасности.
- Более высокие классы, такие как UK3, предназначены для более тяжелых или продвинутых дронов с более строгими ограничениями.
Вес, который требует официальной регистрации, снижается. Ранее пилоты должны были регистрироваться и проходить тестирование только для дронов весом от 250 граммов. С 2026 года этот порог снижается до 100 граммов (3,5 унции), что фактически охватывает сверхлегкие дроны, такие как DJI Neo и Neo 2.
Что это означает на практике:
- Если ваш дрон весит 100 г или более, вам потребуется Flyer ID (бесплатный онлайн-тест по теории).
- Если он также оснащен камерой и весит 100 г или более, вам потребуется Operator ID (представьте это как регистрационный номер, привязанный к вам как пилоту).
| Дроны DJI | Европейский класс C | Признаются в переходный период до 31 декабря 2027 г. |
| DJI Neo 2, DJI Neo, DJI Flip, DJI Mini 5 Pro, DJI Mini 4 Pro, DJI Mini 3, DJI Mini 2 SE | C0 | UK0 |
| DJI Air 3S, DJI Air 2S, DJI Air 3, DJI Avata 2, DJI Mavic 3, DJI Mavic 3 Cine, DJI Mavic 3 Classic, DJI Mavic 3E EU, DJI Mavic 3T EU, DJI Mavic 3T Advanced EU | C1 | UK1 |
| DJI Mavic 4 Pro, DJI Mavic 3 Pro, DJI Mavic 3 Cine, DJI Mavic 3E EU, DJI Mavic 3T EU, DJI Mavic 3M EU, DJI Matrice M30/30T, DJI Mavic 4E, DJI Mavic 4T, DJI Matrice 4D, DJI Matrice TD (также C6) | C2 | UK2 |
| DJI Inspire 3, DJI M350 RTK, DJI Matrice 400 | C3 | UK3 |
Remote ID: Цифровая идентификация в небе
Еще одно важное изменение — Remote ID — по сути, это цифровой «номерной знак», который дрон транслирует во время полета, включая его идентификатор и местоположение. В Великобритании Remote ID станет обязательным для дронов с классовой маркировкой начиная с 1 января 2026 года, а для устаревших или немаркированных дронов с камерами — к 1 января 2028 года, если их вес составляет 100 г или более. Этот поэтапный подход дает пилотам время для модернизации старых дронов или установки совместимых модулей.
Если вы знакомы с полетами дронов в Соединенных Штатах, это может показаться знакомым, поскольку Федеральное управление гражданской авиации (FAA) уже требует Remote ID для большинства дронов, которые необходимо регистрировать. В США дроны, требующие регистрации FAA (обычно весом более 0,55 фунта или 250 г, или используемые в коммерческих целях в соответствии с частью 107), должны транслировать информацию об идентификации и местоположении во время полета. Это правило действует с сентября 2023 года, а к началу 2024 года были полностью внедрены политики обеспечения соблюдения.
Тем не менее, стоит повторить, что Remote ID — это не интернет-трансляция вашего видеопотока с камеры или личной информации; это коротковолновая трансляция, которая помогает властям определить, где летит дрон и кем он управляется, особенно если он находится в неправильном месте или ведет себя небезопасно. Обе версии, британская и американская, направлены на обеспечение более безопасного воздушного пространства по мере увеличения количества полетов дронов, от любительской видеосъемки до доставки посылок.
Где и когда вы можете летать
Правила также реорганизуют зоны полетов, используя более четкие названия категорий, которые многим пилотам легче запомнить:
- A1 — Над людьми
- A2 — Вблизи людей (требуется дополнительная компетенция)
- A3 — Вдали от людей
Для полетов в зоне A2 (ближе к людям, например, в парках или городских районах) теперь потребуется Сертификат компетентности A2 (A2 CofC). Пилоты, имеющие этот сертификат, могут летать на определенных среднетоннажных дронах (UK2) ближе к людям с соблюдением ограничений безопасности, которые включают поддержание минимального расстояния или более низких скоростей.
Если вы летаете ночью, вам необходимо установить мигающий зеленый фонарь на вашем дроне, чтобы другие пилоты и воздушные суда могли его видеть — это еще одна новая функция безопасности, направленная на снижение числа столкновений.
Что касается правил страхования, то если вы летаете на дронах для удовольствия, страховка является необязательной (но все равно рекомендуется). Если вы летаете в коммерческих целях, страхование ответственности перед третьими лицами остается обязательным.
Для получения дополнительной информации и ссылок на официальный сайт UK CAA и карту ограничений UAS от NATS, посетите официальный блог DJI.
Больше: DJI 2025: Дроны, камеры и год, который изменил все
