В США испытали мегаваттную силовую установку для самолетов будущего
GE Aerospace провела первое наземное испытание полностью интегрированной гибридно-электрической силовой установки мегаваттного класса в рамках программы NASA Electrified Powertrain Flight Demonstration (EPFD). Это важный шаг в разработке новых двигательных систем для перспективных коммерческих самолётов.
Фото: GE AerospaceВ испытаниях были задействованы все ключевые элементы будущей силовой архитектуры: фирменные электромоторы-генераторы, силовая электроника, инверторы и системы управления GE Aerospace, а также винты Dowty, редукторы Avio Aero, двигатель CT7, аккумуляторные системы BAE Systems и гондола, созданная подразделением Aurora Flight Sciences.
Испытания прошли на полигоне GE Aerospace в Пиблзе (штат Огайо). Инженеры отрабатывали различные режимы работы — руление, взлёт, набор высоты и крейсерский полёт. По данным компании, система успешно подтвердила ключевую функцию гибридной архитектуры: способность одновременно вращать винт и заряжать аккумулятор.
В GE Aerospace подчёркивают, что это первый именно полностью интегрированный наземный тест силовой установки, разрабатываемой для программы EPFD. Ранее компания уже демонстрировала отдельные элементы технологий: в 2016 году — электропривод винта, а в 2022-м — мегаваттную гибридно-электрическую систему в условиях, имитирующих высотный полёт, на стенде NASA Electric Aircraft Testbed.
Следующий этап проекта — лётные испытания. В рамках EPFD GE Aerospace готовит демонстрационный самолёт Saab 340B с турбовинтовыми двигателями CT7–9B. NASA выбрала GE Aerospace для участия в программе ещё в 2021 году — цель проекта состоит в отработке технологий электрифицированной авиации на масштабе, близком к коммерческому.
Компания также отмечает, что новая установка совместима с различными типами топлива и может лечь в основу будущих архитектур двигателей, включая концепции с открытым вентилятором, которые изучаются в рамках программы RISE.
© iXBT
