В РГАТУ запатентовали устойчивый к порывам ветра квадрокоптер
- Специалисты РГАТУ Светлана Белова и Наталья Задорина запатентовали конструкцию квадрокоптера; заявку подали в мае, регистрацию провели в этом месяце.
- В круговом желобе внутри корпуса движется груз-противовес: датчики при наклоне перемещают его в сторону, противоположную крену.
- Конструкция обходится без дополнительных винтов и моторов.
Почему это важно: По тексту, технический результат — повышение устойчивости к ветру без увеличения массы квадрокоптера.
Специалисты Рыбинского государственного авиационного технического университета получили патент на новую конструкцию квадрокоптера. Аппарат сохраняет устойчивость при порывах ветра, не увеличивая при этом свою массу.
Сохранить устойчивость дрона при порывах ветра и не утяжелить его конструкцию — сложная инженерная задача. Инженеры из Рыбинска нашли решение, которое не требует дополнительных винтов или моторов.
Источник изображения: ФИПС
Специалисты Рыбинского государственного авиационного технического университета имени П.А. Соловьева получили патент на новую модель квадрокоптера. Авторы разработки — Светлана Белова и Наталья Задорина. Заявка была подана в мае текущего года, а регистрация состоялась в этом месяце.
Обычные квадрокоптеры с двумя винтами на каждом луче хорошо держат курс, но весят больше из-за дополнительных двигателей. На высоте, где воздух разрежен, лишняя масса мешает летать. К тому же верхний винт создает завихрения, которые мешают нижнему.
Источник изображения: ФИПС
Рыбинские инженеры предложили другую конструкцию. В нижней части корпуса они сделали круговой желоб, по которому может двигаться груз. Когда аппарат наклоняется из-за ветра, датчики определяют это, и груз автоматически перемещается в противоположную сторону. Он действует как противовес и возвращает дрон в горизонтальное положение. Это позволяет обойтись без дополнительных винтов и моторов. Дрон остается легким, но лучше сопротивляется ветру и быстрее выравнивается после крена.
Stellantis запатентовала систему сброса горящей батареи, позволяющую электромобилю уехать
Патент на спойлер с активной аэродинамикой демонстрирует дизайн нового родстера Tesla
Источник изображения: ФИПС
Технический результат — повышение устойчивости к ветру без увеличения массы. По сравнению с коаксиальной схемой новая модель выигрывает и по весу, и по маневренности. Узнать больше технических подробностей вы можете, ознакомившись с данным патентом.
