В НГТУ разработали ледорезную машину с повышенной курсовой устойчивостью
«Традиционные ледорезные машины имеют существенный недостаток: из-за однонаправленного вращения режущей фрезы возникает постоянное сопротивление льда, которое уводит технику с заданного курса. Это не только замедляет работу, но и создает риски для персонала и оборудования», — говорится в сообщении.
Решение нижегородских инженеров заключается в использовании двух концентрично расположенных цилиндров, вращающихся навстречу друг другу. При такой компоновке силы сопротивления льда на каждом цилиндре направлены противоположно, что обеспечивает взаимную компенсацию и сохранение курсовой устойчивости машины.
Ключевой особенностью конструкции являются винтовые реборды с резцами, установленные на обоих цилиндрах с разным направлением навивки. При вращении цилиндров эти элементы не только режут лед, но и направляют образующуюся стружку вниз, где ее подхватывает течение реки. Это предотвращает быстрое смерзание прорезанного канала и обеспечивает непрерывность работы.
Ученые разработали математическую модель для расчета оптимального соотношения длин внутреннего и внешнего цилиндров, учитывающую неравномерное распределение температуры по толщине льда. Это позволяет машине сохранять устойчивость при работе с ледяным покровом различной толщины и температуры. Технология предназначена для создания технологических каналов в ледяном покрове рек и водоемов при прокладке трубопроводов, энергетических и коммуникационных кабелей в зимнее время. Это особенно актуально для развития инфраструктуры нефтегазовых месторождений в северных регионах России.
