В МАИ разработали передовую систему вибрационных испытаний авиационной и космической техники
- МАИ создал работоспособный прототип вибростенда для испытаний авиационной и космической техники с имитацией нагрузок при запуске и полёте.
- Стенд позволяет менять интенсивность и направление вибраций во время испытаний и проверять тяжёлые изделия — от бортовых блоков до авиадвигателей.
- Проект коммерциализируют: техническое решение запатентовано, МАИ ищет заказчиков для пилотного внедрения; стенд также подходит для проверки поездов, турбин и корабельных элементов.
Почему это важно: Испытания на виброустойчивость — обязательная процедура контроля качества оборудования.
На специальном стенде можно менять силу и направление вибраций прямо во время работы, а также тестировать любые изделия большой массы — от блоков бортового оборудования летательных аппаратов до элементов планера самолетов.
В Московском авиационном институте (МАИ) разработали прототип вибрационного стенда нового поколения. Эта система призвана тестировать авиационную и космическую технику, подвергая ее вибрационным нагрузкам. Таким образом, имитируются нагрузки при запуске и во время полета. Согласно МАИ, устройства превосходят по эффективности существующие аналоги.
Источник: МАИ
Конструкция стенда позволяет регулировать параметры вибрации (интенсивность и вектор) в ходе испытаний и проверять тяжелые объекты — от бортовых блоков и приборных контейнеров до элементов планера и авиадвигателей.
Проверка на виброустойчивость является обязательной процедурой контроля качества оборудования. В настоящее время парк испытательных стендов базируется главным образом на двух типах: электродинамических и механических. Главным недостатком механических вибростендов при их высокой экономичности является невозможность динамического изменения параметров, что требует остановки оборудования для ручной коррекции вектора и амплитуды. Электродинамические системы, напротив, позволяют гибко управлять параметрами прямо в процессе работы, но отличаются высоким энергопотреблением и более низким КПД. Решение МАИ сочетает технические возможности электродинамических стендов и экономичность классических установок.
В основу изобретения положен принцип синхронизированного управления электроприводами с дисбалансными элементами. Центробежная сила, возникающая при их вращении, служит источником вибрационного воздействия. Интеллектуальный блок управления осуществляет непрерывный автоматический контроль скорости и фазового сдвига каждого дебаланса.
Проект находится на стадии коммерциализации: имеется запатентованное техническое решение и работоспособный прототип. МАИ ищет заказчиков для пилотного внедрения. Потенциал разработки выходит за рамки авиации и космоса. Оборудование подойдет для стресс-тестов крупногабаритных узлов поездов, тяжелых машин, турбин и элементов кораблей.
