В Калуге компания Deikin Racing завершает создание багги с использованием передовых решений
- Весной Deikin Racing начала разработку DEIKIN T3/T4 на базе Can-Am Maverick R XRC; модель предположительно получит двигатель Rotax мощностью 240 л.с.
- Компания спроектировала бак по стандарту FIA FT3-1999 и установила тормозную систему с эффективностью втрое выше.
- Багги испытывают на российских гоночных трассах; до конца года компания планирует открыть вторую очередь производства и сервисную зону.
Транспортное средство оснащено гоночным топливным баком по стандартам FIA и высокопроизводительной тормозной системой, эффективность которой выросла в 3 раза.
Основное направление деятельности фирмы Deikin Racing — разработка и выпуск качественных деталей, усиленных конструкций и спецоборудования для внедорожной мототехники. В настоящее время компания из Калуги перешла к созданию собственного багги — об этом рассказали в пресс-службе компании.
Иллюстрация: Deikin Racing
Работа над новым спортивным багги DEIKIN T3/T4 стартовала весной; в качестве базы и источника силовых агрегатов для проекта был выбран Maverick R XRC. Это экстремальный спортивный мотовездеход класса SxS от бренда Can-Am (BRP).
От базовой модели были позаимствованы лучшие решения. Самые эффективные элементы и технологии из разных систем объединены в более совершенный продукт. Соответственно DEIKIN T3/T4 предположительно оснащается 3-цилиндровым турбированным двигателем Rotax 999T DCT объемом 999 см³, развивающий 240 л.с.
Компания самостоятельно спроектировала топливный бак по спецификации FIA FT3–1999. Также внедрена тормозная система повышенной производительности — ее эффективность возросла в три раза. Реализуется программа локализации, предусматривающая освоение выпуска кузовных элементов из полимерных материалов.
Все компоненты проходят проверку в экстремальных условиях реальных соревнований. В настоящий момент новую модель DEIKIN T3/T4 испытывают на российских гоночных трассах.
Между тем компания продолжает наращивать производственные мощности. Совсем недавно здесь открыли цех порошковой покраски и запустили производство композитных изделий. На этом расширение не заканчивается: до конца года заработают вторая очередь производства, а также специализированная сервисная зона для квадроциклов и багги.
