В Бельгии выяснили, что Tesla FSD может превышать скорость и нарушать ПДД
- Johanna.be проверила Tesla Model 3 с FSD 14.2.2.6: за три дня в июле автомобиль проехал около 400 километров.
- В Брюсселе система превысила лимит 30 км/ч на 16 из 29 участков; средняя максимальная скорость там составила 44 км/ч.
- На улицах, где обгон велосипедистов запрещён, Tesla неоднократно пыталась выполнить этот манёвр, и водителю пришлось вмешаться.
Почему это важно: Отчёт фиксирует сбои, которые могут насторожить регуляторов перед возможным голосованием в ЕС о более широком одобрении технологии.
В Бельгии провели тест системы Tesla Full Self-Driving. Выяснилось, что она превышает скорость и пытается обгонять велосипедистов там, где это запрещено.
В Бельгии решили проверить, насколько хорошо ведут себя на дорогах общего пользования автомобили Tesla с системой автономного вождения. Это решено было сделать перед возможным голосованием о более широком одобрении данной технологии в Евросоюзе.
Изображение: Сarscoops
Проверку провела некоммерческая организация Johanna.be из Бельгии. Специалисты взяли Tesla Model 3 и тестировали ее в июле. Испытания длились три дня. За это время машина проехала около 400 километров. Основное внимание уделили улицам, где особенно уязвимы пешеходы и велосипедисты. Автомобиль работал на версии FSD 14.2.2.6 в стандартном режиме.
В Брюсселе система FSD превысила лимит в 30 километров в час на 16 из 29 участков, на которых проводилось тестирование. Средняя максимальная скорость на этих отрезках составила 44 км/ч. В некоторых случаях она считывала знак 30 километров в час, но затем показывала водителю 50 километров в час. На более чем половине участков с низким лимитом скорости, которые проверили специалисты, автомобиль ехал быстрее разрешенного. На 12 жилых зонах с лимитом 20 километров в час превышение зафиксировали в пяти случаях.
На улицах для движения велосипедистов, на которых по правилам обгон велосипедистов запрещен, Tesla Model 3 с FSD неоднократно пыталась совершить такой маневр. Водителю пришлось вмешаться и остановить несколько попыток. При этом FSD в целом уступала дорогу пешеходам и велосипедистам и вела себя вежливо. Безусловно, машина, у которой работает система автономного вождения, выводящая водителю на приборную панель неверный скоростной режим, является серьезной проблемой.
Стоит учесть, что проверка проводилась только на одном автомобиле Tesla Model 3. Массового тестирования разных машин не было. Поэтому результаты нельзя переносить на весь парк автомобилей Tesla. При этом отчет фиксирует конкретные сбои, которые могут насторожить регуляторов как в Бельгии, так и в ЕС в целом.
