В Аризоне наконец открылись первые скоростные зарядные станции NEVI — вот где
- В Аризоне заработали первые три быстрые зарядные станции постоянного тока, построенные при поддержке программы NEVI.
- Станции находятся в Тусоне и Уэлтоне (Tesla Supercharger, 325 кВт) и Грин-Вэлли (Francis, 400 кВт).
- До конца 2026 года ожидается запуск двух станций на I-40, в Селигмане и Холбруке.
Почему это важно: Станции дают водителям электромобилей больше мест для подзарядки вдоль I-10, I-19 и I-8.
Фото: ADOT
Первые три быстрые зарядные станции постоянного тока в Аризоне, построенные при поддержке программы NEVI, наконец заработали. Теперь у водителей электромобилей появилось больше мест для подзарядки вдоль автомагистралей I-10, I-19 и I-8.
На это ушли годы планирования и закупочных процедур, а заморозка финансирования администрацией Трампа по пути затормозила более масштабное развертывание сети в штате.
Новые быстрые зарядные станции NEVI в Аризоне расположены в Тусоне, Грин-Вэлли и Уэлтоне:
- Тусон: Tesla Supercharger, 325 кВт, Rudy«s Country Store and Bar-B-Q, 2130 E. Ajo Way, рядом с I-10 и Kino Parkway
- Грин-Вэлли: Francis, 400 кВт, Verde Valley Center, 119 E. Duval Mine Road, съезд с I-19
- Уэлтон: Tesla Supercharger, 325 кВт, Chevron, 28864 Commerce Way, рядом с I-8 и Avenue 29 E
Это первые работающие станции в рамках плана Аризоны, предусматривающего использование части из 76,5 млн долларов федерального финансирования для строительства до 79 станций по всему штату.
Почему первые станции NEVI в Аризоне строили так долго?
Программа развития национальной инфраструктуры для электромобилей (NEVI) была создана в 2021 году в рамках двухпартийного закона об инфраструктуре, принятого администрацией Байдена. Однако Аризона начала принимать заявки на первый этап строительства быстрых зарядных станций постоянного тока только в январе 2024 года — после разработки плана развертывания сети и выполнения федеральных требований. Первые контракты присудили в августе 2024 года.
Изначально Департамент транспорта Аризоны (ADOT) заявлял, что после подписания окончательных контрактов строительство займет около года, а некоторые станции должны открыться к концу 2025 года. В итоге строительство началось в начале 2026 года.
Затем последовало вмешательство. В феврале 2025 года администрация Трампа приостановила утвержденные планы штатов по программе NEVI и заблокировала новые обязательства по финансированию, пока пересматривала правила программы. Возмещение расходов по уже заключенным соглашениям на проекты разрешили продолжить.
Это напрямую затронуло Аризону: судебные документы показывают, что штат отменил конкурс на 35 потенциальных площадок для зарядных станций после того, как лишился доступа примерно к 48,1 млн долларов финансирования, еще не выделенного на проекты.
Аризона присоединилась к штатам, оспаривавшим заморозку финансирования. В июне 2025 года федеральный судья предоставил предварительную защиту, а в январе 2026 года постановил, что средства удерживали незаконно. Таким образом, сроки сдвинулись из-за длительной первоначальной закупочной процедуры в Аризоне и вмешательства федеральных властей, которое задержало следующий этап строительства станций. Из документов неясно, насколько заморозка повлияла на сроки открытия каждой из трех работающих сейчас площадок.
Что дальше?
Следующими должны открыться две станции в Селигмане и Холбруке вдоль I-40 — их запуск ожидается до конца 2026 года.
Теперь ADOT сообщает, что большинство станций будут оснащены разъемами NACS и CCS и как минимум четырьмя быстрыми зарядными устройствами постоянного тока мощностью 150 кВт — это минимальное требование программы NEVI. В объявлении об открытии не приводится подробная информация о разъемах на каждой из трех работающих площадок.
Кроме того, ADOT принимает заявки на строительство станций в 49 местах при предполагаемом федеральном финансировании в размере 49 млн долларов. В этот этап входят 31 новая площадка и 18 мест, не получивших финансирования ранее. Заявки принимаются до 15 января 2027 года; начало строительства ожидается в 2028 году, а сами работы займут около года.
Читайте также: Развертывание сети зарядных станций NEVI ускорилось в 2025 году, но препятствия по-прежнему мешают набирать нужный темп
