Тулузский стартап Beyond Aero показал водородно-электрический самолёт One
- В 2025 году Beyond Aero существенно переработала проект самолёта One и представила его на выставке NBAA-BACE.
- Шестиместный самолёт получит шесть топливных элементов мощностью 2,4 МВт и два электромотора по 1 МВт; целевые показатели — 1500 км и 550 км/ч.
- В Тулузе продолжаются наземные испытания силовой установки, а компания внедряет ИИ-помощников и изучает интеграцию ИИ в процессы согласования и сертификации.
Несмотря на прогресс в мелкомасштабных и наземных испытаниях, а также в финансировании, в 2025 году Beyond Aero объявила о значительной переработке проекта. Самолёт был представлен на выставке NBAA-BACE.
Самолёт на шесть мест получит шесть топливных элементов общей мощностью 2,4 МВт, которые будут питать два электромотора по 1 МВт. Компания ставит цель — дальность 1500 км и крейсерскую скорость 550 км/ч. Топливом служит газообразный водород под давлением 700 бар: он питает топливные элементы, а те вырабатывают электричество для моторов. Наземные испытания силовой установки, включающей топливные элементы EKPO, продолжаются в Тулузе.
Изображение: aviationweek.com
Отсидевшись на выставках без собственного стенда, Beyond Aero теперь ищет более широкой известности. Гийотен уверена: время выбрано удачно. Она напомнила, что на семинарах компания знакомила слушателей с последними наработками и позволяла им спорить со своими решениями. Теперь же, по её словам, компания приоткрывает непубличные детали операторам, аэропортам, пилотам и другим участникам рынка.
В последние месяцы инженеры работали над тем, чтобы помощь ИИ и ответственность человека дополняли друг друга. По словам Гийотен, это происходит в самом сердце процесса получения разрешения на проектирование и сертификацию. Компания разбирается, как встроить искусственный интеллект в циклы изменений, в процессы согласования и в повседневное улучшение работы, и внедряет умных помощников по всей компании.
